全系標配通風加熱和冰箱！海豹06旅行保姆級導購教程

韓國零售DMI的旅行版正式上市了 哪個版本性價比最高 這次的定價貴不貴 值不值得購買 OK保姆及導購教程光速給兄弟們盤上 好咱們先來看一下購車權益啊 首付50%能夠享受24期的免息政策 然後置換補貼最高是5000塊錢 也就是說比亞迪同品牌置換補貼 你才能拿5000 其他品牌置換補貼是多少沒說 但是根據經驗那應該就是4000塊錢 當然了 比亞迪這個置換補貼 依然是不用支持置換非常好拿的 然後兩個150公里的長尋航版本 送送7000瓦的充電樁以及安裝服務 然後剩下的權益都非常常規了 兄弟們自行看圖咱們不再追溯 整體的權益是無功無過 但是置換補貼相比起常規的三向版 是直接砍掉了一半 但是呢作爲新款的旅行車版本啊 而且指導價也沒漲 我覺得這個點能理解 先不急咱們看完車再來說 好咱們先來看指導價10.98萬的 80公里尊貴版 可以看到啊 軸距和三向版是完全保持一致的 但是剩餘的長寬高都略有增加 電池包容量和三向版也是保持一致的 10.08度的磷酸鐵鋰刀片電池 CLTC純電續航里程來到了80公里 電脈5.0的插孔技術 1.5升自然吸氣的插孔轉引發動機 電機是前驅的最大功率 120千瓦219米 破敗時間是8秒7 前半徑後四連桿的獨立全掛 然後17寸的鋁合金輪轂 然後標記車型緊支持慢充 最大充電功率3.5千瓦 但是好一點的是還是標配移動外放電的 這個對於旅行車非常重要 而功能輸音配置方面標配天神之眼c 駕駛輔助 包含高快領航的NV以及代客泊車 自動泊車遙控泊車 以及相關聯的盲區監測 開門預警等主動安全裝備 然後後期能夠支持城區的記憶領航 標配6個安全氣囊 迪丁克100的高級自藏 包含8.8英寸的全夜鏡 全景天窗帶有電動遮陽鐮 無約二進入和啓動 支持藍牙和NFC鑰匙和手機的雲鑰匙 電動後尾門 主副駕的化妝鏡照明燈 主駕駛座椅6項電動調節 副駕駛座椅是4項的手動調節 座椅材質是仿皮 但是前排座椅支持通風和加熱 後備箱的12V電源 冷暖兩用的車載冰箱 不過需要注意它不是獨立壓縮機啊 它是通過空調的共用壓縮機來實現的 容積是4.5升 製冷溫度零下6度到零上6度 加熱爲35-50度 很牛逼啊 和獨立壓縮機的製冷制熱效果沒有區別 明顯比那些半導體冰箱的更強 不過我個人比較擔憂 就是和空調共用壓縮機 它的能耗表現大要好 然後剩下的配置 你像自動雨刷 四輪車窗一鍵升降 外後置鏡的電動摺疊加熱 鎖車自動收起 雙驅自動呼應口 它帶有後排的獨立空調式呼應口 包括後排的中央附屬帶有杯架 好這些小配置還是比較完善的 可以看到整體的配置水平 哎非常不錯甚至小有驚喜 同爲指導價109,800的三箱版海豹06 80公里尊貴來說 旅行版多了啥呢多了電尾門 前排座椅通風加熱車載冰箱自動雨刷 後排的中央附屬和杯架 行李箱12伏電源 從比亞迪廠家層面給到的誠意 我覺得還是很足了 但是現實也很殘酷 算上更多的廠家徵換補貼 旅行版剛上市基本上是零優惠 所以兩者目前的到手差價在1.5萬元左右 旅行版多的這些舒適性配置 個人覺得能夠值個六七千塊錢 現在是沒啥問題的 所以目前這個終端行情來看 旅行版相比起三箱版的溢價 就是車芯程序的溢價在8000塊錢左右 那所以你要論性價比 就是還是三箱版更高 好先不急啊 咱們把車芯看完再來說這個問題 再追加1萬塊錢 來到了11.98萬的150公里尊箱版 電池包容量升級到了18.71度 CLTC純電續航里程150公里 同時長續航車型支持直流快充 但是這個快充功率不大啊 只有23,000瓦 同時電機功率升級到了160千瓦 269米 百公里加速時間縮短到了7.7秒 而功能性配置方面變化不大 只是增加了一個後排安全帶位積提醒 還有一個易扣的緊急客服救援 好這1萬的大頭提升到動力 更長的續航和快充上了 咱們直接來看頂配的120公里旗艦版 三電動力和尊箱保持一致 但是旗艦版升級到了18寸的鋁合金輪轂 配置方面 增加了雲鍵c車身智能阻尼控制 然後前排的中部安全氣囊 前排的雙預警式安全帶 中控屏幕尺寸由12.8英寸 升級到了15.6英寸 揚聲器數量由6個升級到8個 還增加了沉浸式的多色氛圍燈 50瓦的手機無線充電 主駕座椅由6項電動升級至8項電動調節 還支持了主駕駛座椅機翼 副駕駛由4項手動升級到了4項電動 還增加了自動跑車幕內後視鏡 和外後視鏡的機翼 最低配咱們剛纔和轎車版對比過了 那頂配版 咱們也來和轎車版對比一下 旅行版這邊指導價相比起轎車的 120公里旗艦版是直接便宜一萬 而且電池包容量更大 CLTC充電續航力增多了30公里 同樣都是移動外放電 轎車的外放電功率是3.3千瓦 旅行版是6千瓦 公零配置方面相比起轎車版 這個頂配車型多了雲聯C 多了電動機翼吻門 手機無線充電的功率從15瓦升級到了50瓦 還多了車載冰箱和後備箱的12V電源 好來到了頂配版情況要好一點了 轎車版這會就算算上置換補貼 和中端優惠幅度 看起來和旅行版這邊那個差價不大 好像旅行版這邊顯價比更高 咱們先來說版本推薦 很多老粉應該已經猜到了阿芬的結論 個人覺得如果說你充電條件不方便 或者說你買這臺旅行車 真的就是爲了旅行啊 經常跑特別遠的長途 也不就差那幾十公里的純電續航了 那這種情況你就買80公里珍貴 既能享受混動車帶來的低優厚 以及停車狀態下能夠 在車內休息睡覺這種便利對吧 而且80公里續航這個標配配置 大家也看到了 算是非常夠用 而且有不少的驚喜 副駕駛座椅哪怕是手動調節 都給你通風加熱安排上 而且旅行車必不可少的 電動尾門全景天窗 以及低配車身上 咱之前都沒敢想到的冷暖冰箱 都安排了 好整體來說不錯 那如果你的預算更充足 或者你的使用範圍更廣對吧 工作日上下班通勤用個電 週末節約出去玩 咱用混動用油 那顯然純電續航更長的 150公里旗艦會更加合適 頂配車型配置呢基本上是應有盡有了 雲聯也是首次在海豹66dmi上下放 那可以看到啊 笛子現在的銷售壓力也是非常大的 在定價和配置方面的姿態越來越低了 近幾個月推出的車型 海試05EV海豹06EV 包括泰三 包括這次的海豹06旅行版 都算是小有驚喜 那至於同價位中是否值得購買 其實你要按利益論上來說 他還真的沒啥直接競品 那海豹06dmi 旅行版會面臨兩種潛在消費者 第一種預算不高 但是正兒八經的就是瓦克爾粉 海豹66旅行推出之前 他真就沒啥選擇 當然可能之前看過寶駿的VALI 甚至還可能看過二手的馬自達6的瓦克爾 二手的老款沃克V60 二手的大衆蔚藍等等 但是出於種種原因沒下手 另一種就是正常的常規消費者 他可能在跟同價位的插款SUV 對吧 芯片7松炮DMI 星光S還有較差的銀河16DMI 包括比亞迪的青銀L 海豹06DMI等等 但是哎這會來了個空間更大 而且好像價格沒怎麼漲的海豹06旅行 對這部分人可能也很有吸引力 哎你看我說的準不準 你是屬於哪一種消費者啊 當然不管你屬於哪種消費者 我個人覺得這一次海豹06旅行版的定價 就像阿森之前所說的 比亞迪廠家層面給的誠意是很足的 不但指導價沒漲 而且配置給的更足 頂配相比起轎車版還降了1萬 當然也僅限於廠家層面 爲啥呢 因爲終端的優惠和置換補貼的差異 讓中低配車型 差價還是客觀存在的 而且萬把塊錢也不少 所以在購買層面 阿森覺得如果你說你本來就預算充足 準備看好買頂配車型了 你現在下手問題不大 畢竟和轎車版現在中端的差價也沒多 而且配置更高 續航更長 但如果說你不着急 你去等三四個月 我覺得它的價格還能再鬆動 到時候買也不遲 好不管怎麼說 我覺得比亞迪這次算是開了個好頭 希望各位友商 尤其是吉利啊也趕緊出個對標車型 給彼此上上強主 ok兄弟們 那本期海豹06旅行版的保姆機找貨教程 就爲兄弟們講到這裏