Hi4 Z和Hi4 T怎麼選？26款坦克500預售保姆級導購教程

26款的坦克500開啓預售了 這個預售價格怎麼樣 相比起老款有什麼升級變化 還否計還否計有什麼區別 到底該怎麼選擇預售版的保姆機導播教程 今天給兄弟們排上 那額外說一句啊 這兩天實在是有點煩忙 咱們先趁熱把坦克500的視頻給做了 鴻蒙之行那幾款新生的視頻 這兩天 雖吃彈道 一定給兄弟們排上 感謝各位理解 好 簡單來介紹坦克500的基礎情況啊 它最先是從22年開始上市的 搭載的是三點零級 微弱的發明機 是這兩款插混車型來承擔的 這次預售也僅僅是發佈了兩款插混車型 而燃油版並沒有什麼消息 說實話 坦克500在我印象中存在感不高 路上的能佔度也不算多高 不過我看了眼 它的銷量還挺出乎意料的啊 作爲一款售價三四十萬的插混中大型的就爲還不是主流的大六座 還是相對的小衆的帶大梁的城的月銷量穩定兩三千多了能到四五千 算是一個非常頂的成績了 那這次26款的坦克500的進行了哪些升級 簡單來說 外觀內飾的細節進行了升級變化 內飾的材質進行了升級 然後大面上的點呢 主要是配置的提升 首先 車機的屏幕進行了升級 系統升級到最新的咖啡os 然後後排增加了一個電動摺疊的屏幕 後排電視 然後全景天窗變成了傳統的這種小天窗 這個點應該算加分項 然後座椅的功能有一定的提升 老規矩 先來看一下預售權益 首先交3000能夠抵8000的購車尾款的 就是正式上市還能再優惠五天 然後能夠享受價值6000元的遠程紅外系統的選擇基金 但這個紅外系統選擇本來就是6000 所以說也等於是免費送 然後能夠享受價值5000元的科技包 包含流媒體護士鏡 手機藍牙鑰匙和遙控波車和價值8000元的座椅按摩 包含副駕駛和後排座椅按摩 這些都是送的 然後至高7000元的就換補貼 坦克老車的增換購是15000元 然後價值1萬元的敦煌綠免費選擇 然後贈送4000元的指甲線 整體的權益看起來 你說琳琅滿目 但實際上 你可以理解爲這些贈送的配置本來就是標配 到了30萬以下的價格 這些也確實是技術操作了 好 那至於功能數據配置 這兩個版本是幾乎完全一樣 所以咱們放在一塊講 後邊再來講兩者的差異 三位尺寸方面 兩個版本完全一樣 車長5078寬度1934高度1905軸距是2850毫米 然後功能配置方面撈愁的說 前雙叉臂後多連桿的非獨立懸架 然後非常在世的大量車身標配26519寸的輪轂 然後功能配置方法外後視鏡的電動遮疊加熱記憶倒車自動下翻 電系的後一門方向盤四項電動調節 還有加熱智能兩用冰箱二排的手用這樣聊 前排的雙50瓦手機無線充電 全車的雙層加熱隔音玻璃 前排最電動調節記憶通風加熱按摩 以及最材質是哪怕真皮二排最通風加熱 剛纔說送按摩包 所以也是有按摩的 然後二排中央扶手有一個青寸的多功能控制屏 然後加熱輔助方面長程的咖啡拍到的歐爽一顆激光雷達11個攝像頭三個毫米波12個超聲波 單英偉達歐萊的芯片254頭子的算力支持全場領路以及相關聯的你像跨層記憶駁車 還有一些主動化全裝備 12.3英寸全已經儀表盤15.6英寸2 5k中控大屏內置24加256g的大內存和5g爭點網 17.3英寸3k的後排直列預料屏 然後14個遊戲的音響 然後前邊說的什麼夜市紅外流媒體這些你理解爲標配即可 然後嗨方替是電動的操腳踏板 嗨房子呢 因爲電池更大沒啥空間 所以是固定的腳踏板 所以功能數據沒這方面咱就看完了 其實大家可以看到基本上是方方面面都拉的比較滿了 以他的定位來說 沒空氣全掛是可以理解的 你要非仔細挑的話呢 貌似少了一個電信門 其他的真算是應有盡有 然後就是這套加爾輔助 你要單看硬件可以說是全場景mov裏邊行業最低的 只有254套不是算力毫米半雷達也只有仨對吧 很多都是五個了 但是說實話 摸着良心說啊 同樣這套系統咱們在高山和藍山上都詳細體驗過 儘管當時是恰飯食品 但是咱說實話真的挺好用 不昧着良心 可能沒有華爲的ads那麼機靈聰明 但是是高度可用的 也可以算是前幾名的梯隊 好吧 然後駁車也很好用 總體來說 就是新的坦克500想要達到的效果 就是它是一個能越野能翻身越零的硬派越野車 但是相對來說 它沒有那麼硬核 同時有非常豐富的功能樹性配置和新能源一貫優勢的一項支撐和支架 算是一個比較全面對路變形戰士 那這倆版本到底咋選呢 這期咱們不講太多複雜的原理和內容 簡單來說 hi4t是機械四驅 更加硬核 越野能力更強 hi4z是節奧四驅 更偏向於公路駕駛 它的越野性能會略遜一籌 用長城的定義來說 hi4z是翻越野 hi4t是強越野 hi4t就是傳統的p2結構的插混 發動機和9AT變速箱之間增加了一個大功率的電機 然後變速箱後邊仍然是一套傳統的機械四驅 發動機和電機的動力都能充分利用變速箱的每一個檔位 而且是機械傳輸 所以穩定性會更強 越野性能更好 那當然了 9AT它這個縱置的會佔用部分空間 所以電池包仍然也要更小 純電循環也就更短 hi4z就是相對的和平衡音的精細性和公路性能 就像咱們常說的傳統的p1加p3加p4的電競結構 所以它有更大的空間佈置電池包 所以簡單概括來說 三分城市 七分越野 你買hi4t 七分城市 三分越野 你買hi4z 那具體到兩者的動力參數 hi4t搭載一塊377.1V的蜂巢能源 三元鋰電池 wlcc的正電續航是110公里 換算成clcc就140左右 30%到80%快充時間16分鐘 然後2.0升發動機搭配9AT的變速箱 發動機最大功率180千瓦380牛米 系統綜合功率是310千瓦750牛米 破百時間6秒9 好 然後hi4z這邊發動機保持不變 還是那個2.0t 然後採用三檔的dht 後電機最大功率240千瓦415牛米 系統綜合635千瓦1195牛米 破百時間4秒3 然後是蜂巢能源的59.05度的三元鋰電池 同樣 wtc是201公里 ccc換算下來就是240左右 版本推薦沒啥可說了 你根據需求選擇就行了 其實總結來說呢 咱們國產新能源像坦克500這種大融合成型越來越多了 就像我說我喜歡s九t就是在s九t之前沒有哪個旅行車能給你如此全面豪華舒適的後排體驗 你要說26款坦克500的話 在此之前也沒有哪個帶大量的車有這麼高階的功能適用配置 包括智能化的車機和駕駛所 長城的概念宣傳的是能越野能帶不能家用 也確實沒毛病 但是阿森還在勸你要冷靜思考 他確實很全能 但是帶大量的非常載車身 你需要犧牲一定的操控靈活性以及更高的電耗 和有大量車架的基礎上他註定相對較少的空間 所以除了感性上喜歡之外 你要理性的思考一下 如果你經常的翻山越嶺 坦克500可以說是一個非常全面的六邊形戰士 但是如果你真的只是喜歡這種硬派越野的氣質 你需要考慮一下這些犧牲點你能否接受 那正式上市會賣多少錢 我覺得完全可以參考現款的價格 畢竟新能源改款都是升級的 加量不加價的路數 所以說咱們期待正式上市 ok 本期26款坦克500保你找個教程就別修那麼早了