降價增配該怎麼選？26款寶馬3系保姆級導購教程

26款的寶馬三系正式上市了 哪個版本性價比最高 不同版本增加了什麼配置 降價了多少錢 以及優惠多少怎麼值得入手 ok 保姆記得歐教程因素給大家安排上 目前在售底盤代號G20 G28的這代寶馬三級呢 已經處於產品生命週期的末段 所以此次的26款算是一次大換代前的增配降價 當然除了大換代啊 跟目前新能源對於豪華品牌市場分割的侵佔也有很大關係 之前25款寶馬三系整體的售價區間的是31.99萬到39.99萬 此次26款關掉之後呢 成了25.8到33.8萬 也就是說整體的關掉幅度在6萬元左右啊 但其實瞭解過終端行情的朋友們都知道 三系的優惠之前輕鬆能夠來到11萬以上 買點精心保養啥的 來到12萬也不是沒有可能 所以對於26款的官方指導價的下降 更多的是用來擠壓一些終端優惠的水分 所以咱們實際買到手的價格呢 不會有太大變化 甚至有可能變貴 好 先不急 咱們先來看一下這次增配的具體內容 一共是五個配置版本 增加的配置呢 其實都不太一樣 我們先來說一下全系統一增配的 一個是前排座椅加熱 一個是主駕駛座椅的腰撐 還有就是5G常年網啊 那如果說之前沒了解過三星的朋友聽到這可能有些哭笑不得啊 對 之前的三星哪怕是指導價40萬的330遵向也是沒有座椅加熱和主駕駛座椅腰撐的 那具體來說呢 還有就是兩個325還增配了360全景影像 然後325標準呢 還增加了電動後尾門和電動後尾門的這個感應開啓 這個配置呢 之前325長軸上是標配的啊 35標準是沒有的 好 然後這就是兩個325的增配情況 然後咱們再來看330 330標準之前也是沒有電動尾門的啊 這次也是增配上了 330的長軸之前有電動尾門 這次增配的是一個抬頭顯示 然後330的長軸遵向藥業之前就有抬頭顯示了 這次增配的是璀璨水晶組件和碳纖維的內置試板 那這些呢就是26款三系增配降價的全部詳細信息 其實整體來說增配的幅度呢不算立竿見影都有多高 但是隻能說 比之前沒有啊要強 那現在26款三系的配置怎麼選擇呢 咱們不一點一點分析了 直接給大家說結論 我們最推薦大家購買的是指導價29 8萬和30 8萬的標軸長軸的340運動藥業 如果說預算吃緊對動力要求不高 325的標準也可以考慮 我們來講一下這個原因啊 首先 價格最便宜的325標軸運動是這次增配受益最大的車型 電動尾門三輪全景像這倆配置都是屬於很實用 並且之前選擇很貴的 而且標註車型重量更新加速要更快 相比起長軸快8秒的破敗成績標準呢 是官標7秒6實測能跑到7秒出頭 也是夠用的 哪怕是325這個184馬力300牛米的數據看起來不怎麼樣 但是日常開起來綽綽有餘 那至於爲啥推薦兩個中配的330呢 我覺得這個理由不用往展開桌說了 儘管三系現在是更軟更舒適了 不敢談什麼操控運動 但是在34c或者現在要35c中 他仍然是開起來最順手最跟腳 跟駕駛員人車最合一的那一個 那所以330更強的動力表現對於三線來說 我覺得必要性還是挺高的 六秒出頭的破敗成績放在新流言時代不亮眼 但是你日常開起來 這種動力稱心如意的感覺還是非常棒的 尤其是二五款以後呢 三天的門檻大幅度降低了 這個推薦等級明顯更高 預算充足啊 追求一步到位 其實頂配的增強m運動也值得考慮 三萬元的差價 它多了帶有藍色裝飾的led資訊的大燈 m運動的後擾流板 然後璀璨內飾組件 黑色頂頭 手機無線充電 國有的加爾輔助 還有雙拼色的座椅 以及碳纖維的內飾條 你說值不值呢 三萬元的差價對於寶馬的這個價值體系來說是值得了 尤其是目前26款的三線 那就算增配完之後 除了頂配的增強版 其他的四個配置版本依然是沒有l二級的加爾 他只有一個自信巡航 沒有車道保持 頂配呢 增加了這個加爾輔助pro之後呢 他擁有了主動變道 交通應對輔助等等 那有點就單車變摩托的感覺啊 但是總體來說 對於買三線的客戶群體的這個必要性沒那麼高 而且三萬元的差價對於買三線的很多用戶來說 那不是個小錢 所以要不要上頂配的增強 大家根據自行的預算和需求來考慮就可以 那至於新款三線優惠多少錢能買什麼時間買 首先25款的車型 之前中端優惠源的售價區間就是20-30萬 那新款的增加了這些配置 對吧 但是基本上增配的內容呢 實際價值也就是1萬到1萬5之間 所以咱也不追求說買的多便宜 就25款的優惠關的價格 基礎上貴個1-1.5萬 我覺得是值得購買 如果說貴的更多 那咱還不如買老款的25款 各位 你覺得呢 ok 那本期26款寶馬三線的寶母就給大家講到這裏