6.88萬起售！吉利銀河星耀6保姆級導購教程

麒麟核心16正式上市了 哪個版本性價比最高 產品本身到底咋樣 是否比琴發CMI更值得購買 ok 把我們的導播叫成音速給兄弟們排上 因爲這期視頻啊 咱們是第二天才發的 所以我已經看到了很多 兄弟們歸於這個車價格的評價 好像大家普遍都不太滿意啊 但是畢竟這車車長超過4米8 才68,800起售 所以到底是咋回事 咱們繼續玩玩看啊 先來過一下首銷權益 超級召喚補貼6000啊 然後不同的車型對應贈送不同的配置 至高價值5000啊 你理解成標配就行 所以咱也不再多說 然後長續航版本贈送充電裝 然後剩下的質保金融流量啊 都比較長 就兄弟們自行看圖 咱們不再佔用篇幅了 那這個價格爲這個級別的車型啊 咱也不能對他這個權益 有什麼太高的指望 好那現在簡單看sq配置劃分 竟然劃分出來了7個配置版性 先來看68,800的60公里自載版 車長4806寬度1886高度1490 你要按尺寸來劃分啊 勉強也算得上是一個B級轎車 後備箱確實大609升 中創新行的磷酸鐵鐵電池 8.5度的容量 cptc純電訊環里程60公里 然後不支持快充 僅支持3.3千瓦的交流慢充 然後這個小電池 竟然還支持3000瓦的移動外放電 然後依然是咱們熟悉的 燕麥雷神電混2.0 單擋的串邊連接由1.5自吸的發動機 單連接前驅最大功率 120千瓦219米 然後破敗時間沒有公佈 應該就是7秒5到8秒5之間 前半部分後扭力兩個懸掛 215的太寬16寸的局部分輕凝固 功能配置方面標配自動LED大燈 4個揚聲器的音響系統 主駕座以4項手動調節自動空調 10.1英寸中控大屏 內置Flaming auto的車機和高通810導航 10.25寸的雅迪數碼儀表 然後手機的藍牙鑰匙 然後6個安全氣囊 倒車影像沒有雷達沒有這次巡航 那這個價位的車型啊 這個配置表現呢確實不太高 不太亮眼 也就是滿足最基礎的代步通行需求 你要真說特別蓋美版開吧 也不至於對吧 有智能車技有倒車影像 有自動空調自動大燈 再加上EMI插孔的油耗表現也挺低的 所以就熱論上來這車還行 但是呢沒有對比就沒有傷害 大家不滿意的點呢 主要在於兩個方面 一個是之前銀河26EMI車型 中端優惠完呢 也就是這個價啊 甚至比這個價還要再低一點 而銀河16是CMA平臺的車 那另外就是輕趴CMA的55公里領先版 現在也只要69,800 那這倆車配置差不多 新16這邊多了外放電 有鋁合金輪轂 三維尺寸和後備箱空間都更大 比亞利那邊呢 揚聲器是6個 後排有出風口 主要還是能調高低 大差不差 但是在大家心中普遍認爲 吉利他就該比比亞利再便宜一個一截子 對吧 那所以目前來看呢 最低配的這個60公里自帶版很明顯 他也就趁着免稅啊 就26年之前最後兩個月趕緊賣一賣 那吉利明知道26年 低於100公里的純電續航 不能簡單過之之外 還要出這個版本的意圖也很明顯 就是趁着剛上市的時候 通過這個60公里版本能夠拉低一些 起售價吸引一點關注度 而其實新16的優勢 相比起奇姆拉斜麥和自家的銀河26 他的優勢就空間大 然後更舒服一點 然後就是新款的插回系統油耗更低 而在這個級別這個價位 你指望有四五千塊錢的差價啊 說實話很困難也不現實 但如果你覺得配置太低 那解決方法很簡單 中控屏幕升級到14.0寸的大屏幕 還增加了五個鑰匙進入 後方的撥車雷達就沒了 然後再加8000塊錢 來到60公里的頂配探索版 到手價79,800 功能配置增加了主動進去格炸 然後超鮮的抗菌皮的方向盤 後排座椅的按比例放倒 以及中央扶手帶背架 電動天窗全液晶儀表 12V的前排電源 全套的LGR輔助功能 360全景影像 好咱們就快速看完了 60公里版本的高中低三個配置 然後再往下就是三個125公里的續航 也都是一一對應的 高中低的三個配置版本 從60公里的車型 升級到對應的125公里的車型 它的差價在1萬到1萬2之間 首先125的版本搭載的都是17度的 RIP藍軍磷酸鐵鋰電池 ZLTC純電續航里程 125公里 然後支持35千瓦的G6快充 125的自載版比60公里的自載版貴了1萬1 除了三電續航的差異 還多了車尾的助車雷達 V2進入主動進去格炸 然後125的遠航 比60公里遠航版的差價是1萬2 除了三電的差異 配置上多了 胎壓顯示全套的LHR輔助 全液晶儀表 然後125的探索 比60公里的探索差價是1萬整 輪轂呢大了一寸爲17寸 同樣多了胎壓顯示 前排化妝鏡的照明燈 主駕座椅電動調節 前排座椅加熱 外框式鏡電動摺疊和燒屏模式 然後頂配的這個新電板 在125探索價的版本上 又足足貴了1萬 增加了千里浩瀚H3的高級駕駛火柱 內置一顆128TOPS算力的 低頻線G6M芯片 支持高速NV 程序記憶NV以及盲區監測 還增加了副駕駛座椅電動調節 前排座椅通風 50瓦的風冷無線充電 然後前面的波車臉啊 然後車機芯片呢 升級到7納米的龍鷹一號 好那咱們就看完了 極地行駛力的全新車型 咱們先來說車系列的版本推薦啊 首先如果說你是否確定要買車 就在倆月內真正要買車 且充電條件不方便 就想買一個省油動力不錯的車 現階段60公里的版本是可以考慮的 儘管它不符合政策的導向 和大部分的需求 但是對於本身打算買油車 又想省點錢的兄弟們來說 其實這種短續航的插火車還真挺合適 買回來開保電模式 當油車開完全沒問題 那如果是這種需求個人建議 還要加3000塊錢 上那個71800的60公里啓航版 而對於大部分人來講 我們更推薦125遠航 先說下原因 首先咱們先來看這個125自載版 相比起60公里的自載版 它不但提升了續航還增加了快充 包括六個揚聲器 主駕駛的高低調節 後排的出風口 無鑰匙進入後波車雷達 這些配置都很實用 配置已經達到了一個比較完善的狀態 你只需要再加4000上125的遠航 不但升級了14.6英寸的中共大屏 還增加了全液晶儀表 全套的L1駕駛輔助 胎壓顯示 AEB主動剎車等相關配置 所以說這4000塊錢 可以說是整個新16車系裏邊 加的最值得 所以我們最推薦125遠航 但是剛纔我們說的 只是車系內的版本推薦 這問題就來到這了 60公里的版本續航太短 125的遠航呢 配置是差不多的 但是價格來到了84000 好像沒啥驚喜 因爲自家老大哥銀河一汽的 入門級版本才81800 不但尺寸大了不少 動力也更強 後橋還是多連桿 而且受磁動手比馬大 銀河一汽81800的最低配 功能性配置比新16125遠航還要更高 而且高的不少 所以好像除了新16 佔了個快充和更長的充電續航 已經佔不到任何便宜 而在大家心裏邊呢 新16的主力價位缺陷 也就是6萬大到7萬中 各位你覺得我說的有沒有道理 準不準是不是就是你想的 其實就產品本身而言 新16我們在它預售的時候 就進行過實拍體驗 其實還是很不錯的 外觀內飾看着順眼 其實這個外觀內飾看着不像10萬內的車 空間也夠大 EMI的插孔油耗也夠低 其實它整體的觀感和這個質感 我覺得比前820dmi 這種老車型要更高一個臺階 市場也需要這樣一臺低壓的插孔吊車 所以我覺得如果你對這個價格不滿 也可以稍作觀感 稍微等等 說不定就會有驚喜 ok 那本期極力線16的寶寶鳥號教程 就到這裏