19.39萬起售！煥新極氪007/007GT保姆級導購教程

換新的極客007和007GT正式上市了 哪個版本性價比最高 新款車型有什麼升級變化 同價位中是否值得購買 離大家非常關注的 在20到25萬這個價位 咱們是買大幅降價的BB還是新勢力的純電轎車 OK啊 一個保姆機導轎車光速給大家安排上 如果你是長期在關注極客007 應該都知道 雖然之前都叫25款 但是三項的極客007是在24年8月份上市的 007GT是在25年4月份上市的 所以25款的007GT相比起007 算是新了半代 不管是在外觀內飾啊 包括車機的屏幕底盤懸架上 都會更好一點 所以在過去相當長的一段時間裏 其實極客007的三項版幾乎是在停止銷售的狀態 主力走量的都是007GT 而這次的改款 兩者算是終於同步升級了啊 那極客007和007GT也算是同一水準了 那對於列裝車並不感冒 想買三項轎車的朋友們也可以安心選擇了 那這次換新版主要升級 第一個點就是三電方面 800伏升級到900伏的架構 後電機功率從310千瓦440牛米升級到370千瓦535牛米 以007GT爲例 75度的標續版本 百公里加速時間有5秒3縮短到5秒 長續航單電機版本的百公里加速時間從5秒2縮短到了4秒8 並且極速都從210升級到了240 電耗優化之後 標續的後驅從CLTC的650升級到了702 長續的後驅從825升級到了880 此外 自駕的芯片由雙英偉達2X508套子算力升級到了700套子算力的索爾優 那全新車型都標配了千里航海HT的高階輔助駕駛 那此外 像一些新的外觀內飾顏色 新的輪廓樣式 這些咱們就不再展開多說了 要說減配呢 就是這個二排的靠背角度電動調節而被取消掉了 但是有一說一啊 這個功能放在極客007上很雞肋 因爲它的靠背角度放到最長的時候 它纔算是一個正常坐姿 所以取消掉了呢 算是遺憾 但不至於說特別難受 那版本選擇方面其實非常簡單 整個大面上的功能輸映配置全系一視同仁拉的很滿 那如果你需要長續航大電池 加2萬從75度電池升級到寧德的100度酸鹽率 如果想要四驅和空懸 那就再加2萬上大電池的四驅凹創 所以這個版本選擇非常靈活 而且差價呢卡的也都很合理 所以大家完全可以按照自己的需求和預算來進行靈活選擇 咱們就不再下絕對的定論了 並且就算你買75的標準版本 你想要四驅和空懸也沒問題 你也能花2萬 在標準版本上進行這個選裝 所以我覺得極客在sq的配置劃分方法做的非常好 那當然在標配配置很豐富的技術上還有大量的選裝可供選擇 不過個人覺得整體的價格都不便宜 必要性不算很強 那另外在四驅版本上能夠花15000塊錢選裝f二爛的 這個套件有點意思啊 包含24寸的鍛造輪轂 然後四合車的卡鑑 方向盤的雙控制旋鈕 主要還是座椅靠背的側翼支撐 以及黃色的翻毛皮內飾等等啊 如果說預算充足的話 是可以考慮的 那整體來說極客靈機這次的升級幅度還是挺大的啊 但是更重要的是價格方面確實很有誠意 20 39萬的指導價 單看指導價比老款車型只貴了1000 但是5000塊錢的超級置換補貼 和5000塊錢的保險補貼 其實這倆加起來就是1萬的限定優惠 所以用完權益之後 價格才19 39萬取售 哪怕風頂的四驅奧特爾才23萬3900 在20-25萬的純電轎車裏邊 你可能不喜歡極客00系的外觀 比較硬的底盤 相對小的空間 但是在性價比和誠意這塊絕對是數一數二的 不過阿森現在做了很多節目發現啊 就是在20-25萬這個預算區間 很多人還是很糾結 買傳統的bba燃油還是純電的這些 轎跑車 尤其是這些車型對應的受衆都是年輕人 你有這樣的糾結也很容易理解 新能源這邊呢 重力強 加速猛 配置高 使用成本還低 實在是讓人慾罷不能 傳統的bb這麼樣的很多人都有豪華品牌的一個情節 再加上現在動輒10萬以上的巨幅優惠 看起來同樣讓人很難抗拒 那作爲過來人啊 阿森給大家提供一些簡單的思路 僅僅是供參考啊 因爲花真金白銀掏錢買車的還是你自己 還是要以自己的想法爲主導 首先花20-25萬預算買車 對於年輕人來說 它並不是一個非常剛需的事 因爲你要滿足剛需的通勤代步啊 包括出遊等等 花10萬以內 你不管是買油車還是電車都能夠滿足了 你花到了20萬以上 我相信你一定是有其他感性因素在的 對於外觀內飾的顏值 對於品牌的這種身份認同 甚至可以說直白點虛榮心 一定是有追求的 所以如果你在一些大城市 因爲線號指標等等不得不買新能源 ok 沒啥問題 現在20多萬的價位有這樣的體驗 你放在幾年前更不敢想 那如果說你對於傳統的豪華品牌還有執念 我覺得完全可以買 真的 不用被網絡上太多的聲音干擾 尤其現在bb的價格基本上已經降到了一個很合理而且穩定的價位 那當然還是作爲過來人啊 這還得說一句 你要論日常的體驗啊 新能源一定是最好的 如果是我 我是回不去油車了 但是各位 如果你有這個情景 買之前其實是可以再仔細斟酌一下 那本期換新的極客007和聯繫機制的保姆就找個桌上就跟他講了