BMW M Power 【4K】寶馬 F87 M2 Competition - 返璞歸真的駕駛機器

這一直是我的夢想之車。我記得大學時，曾把一輛BMW M2當作筆電的桌面背景。 我的名字是阿迪布·薩伊德，我是一名27歲的企業主，實際上我經營一家數位行銷公司。 位於南加州。沒錯，這就是我2019年的BMW M2 Competition。我確實有 車上的輪胎。Apex VS5 RS。車上裝了更大的胎。對於M2來說，粗壯到極致。 後面有295輛。我認為寶馬才是真正駕駛者的座駕。你還有其他德國汽車製造商。 你知道他們重視奢華，也重視科技，但我觉得…… 真正的駕駛體驗確實來自一輛寶馬，無論是方向盤的觸感、排氣聲浪，還是這一切。 總體而言。正如我先前所提到的，M2一直是我的夢中情車，但原因在於 在開車之前，我從看過的評論中就聽說了不少好話。 像克里斯·哈里斯和其他專業人士一樣，他們對駕駛感受讚不絕口， 車的大小。你知道，汽車越來越大型化，而這款車的尺寸正好完美。 這幾乎和E46的尺寸完全一樣，或者說非常接近，我誠實地說 外觀很吸引人。依我看來，這是我認為有史以來最美觀的車款之一。我知道ãeste 那可真是大膽的推測，但曲線有，外觀有，速度也有。就像…… 在現實駕駛的車輛中，400匹馬力絕對不會出錯。駕駛起來很容易失控打滑。 它加速同樣迅速。你知道煞車表現出色。我认为這正是熱衷於駕駛者的完美之選。 平台。我正看著鏡頭。給我一會兒。沒有任何假期能比得上Jet2的假期。 現在每人可省下50英鎊，總共可省200英鎊。 我還有一個MST冷空氣進氣系統。我使用的是Active Autoworks中間排氣管。在大多數我的車輛改裝中，我並不會這樣做。 不要離原廠設備過遠。很多人會覺得這麼說實在有點牽強。 完美的日常車款，但如果你真的是一位車迷，我認為這輛車絕對不會讓你失望。我沒有其他意見。 我打算出售這輛車。我的意思是，這實在是那種我認為會非常耐久的車款。 那是款你不想永遠擁有的車。