每日資訊 [3.18]F1資訊，週末別忘，維斯塔潘征戰紐北 | 法拉利計劃蒙扎拍攝日，驗證關鍵改進成果 | 哈斯成績超小松禮雄預期

F1資訊早知道,維斯塔潘已經在備戰紐博格林耐力系列賽NLS第二輪的比賽,他計劃週四晚上抵達紐北,週五進行測試,以求儘快熟悉新車,比賽可以通過NLS的官方油管賬號收看。 3月21日週六的北京時間下午3點半開始一個半小時的排位賽,傍晚6點42分,所有賽車開始暖胎圈,晚上7點正式起跑,11點方格起揮舞。 法拉利已經計劃於4月份在蒙扎賽道進行本賽季的第二個拍攝日,具體時間尚未確定,但很可能是下半月。 以往法拉利的拍攝日都選在菲奧拉諾賽道或伊莫拉賽道,而這次選在蒙扎賽道絕非偶然,被譽爲速度殿堂的蒙扎是最考驗動力輸出的賽道之一。 在沙特戰被取消後,意大利戰的蒙扎賽道變得更加重要,其次是奧地利戰和卡塔爾戰。 法拉利將通過蒙扎賽道驗證空氣動力學套件和內燃機的改進成果。 引擎部門正在分析內燃機的扭矩曲線,採用小渦輪確實能在起步階段獲得額外的動力,但某些情況可能會導致後輪空轉。 略微調整扭矩曲線就能爲法拉利帶來雙重收益,一方面是通過限制混合動力系統來節省能量,另一方面是延長輪胎的壽命。 法拉利賽車的牽引力無可爭議,這些調整有助於提升最大功率,從而應對煤噴的強勁動力。 煤噴的內燃機能產生更大功率來爲電池充電,提升super clipping的效果,直到盡頭的速度不會像競爭對手那樣急劇下降。 爲了儘可能抵消煤噴的優勢,法拉利還需要對電子系統重新配置。 關於渦輪的改進方案,目前的想法是保留小渦輪設計,但可以通過更換渦輪葉片來獲得不同的響應。 貝爾曼在積分榜上排名第五,哈斯排名第四,小松李雄對所取得的成績感到高興。 小松李雄表示,這太不可思議了,我一直強調我們必須專注於基礎工作,必須把每個環節做到極致,因爲賽季初可能會碰到可靠性問題,我們必須確保穩定的完賽。 現階段我們無法擊敗前四或前三的車隊,但我們在中國站確實憑藉實力擊敗了紅牛,成爲全場第四塊的車隊,這簡直難以置信。 麥凱倫的遺憾在於他們未能參賽,而我們把握住了機會,我實在太高興了。 一練的時候,我看到紅牛的表現並不出色,但根據衝刺賽的表現來看,我不確定我們是否真的能與紅牛的速度抗衡。 不過沖刺賽畢竟是衝刺賽,里程很短,但我們在週日表現出了不錯的速度,車手們的發揮也很出色。 說實話,這輛車的競爭力看起來比季前測試要好。 那時候我們根本無法與紅牛抗衡,阿爾聘看起來也非常快,加斯利再次證明了他們的速度,但我們憑藉實力擊敗了他們。 除了奧康的那次進站外,我們在每一個環節都執行得非常好。