[中配]彗星坦克:解決英國的坦克問題 - Red Wrench Films

巴巴罗萨档案
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1 觀看·2026年4月7日
到1945年
盟軍已經不缺裝甲車輛
成千上萬的美國M4謝爾曼坦克或蘇聯T
34坦克從東西兩面包抄柏林
鞏固了他們各自軍隊中尖力量的地位
但英國在經歷了多年的試驗和錯誤後
終於帶着一些新的
時髦的
快速的
並且實際上能夠與德國人能拿出的最好的坦克
一較高下的東西走上了戰場
這就是A34會心坦克
二戰期間英國的坦克設計非常複雜
困惑了
到目前爲止他們一直在生產兩種主要的坦克
一種是緩慢重裝甲的步兵坦克
另一種是快速相對輕裝甲的巡洋坦克
但到了1944年
當英國軍隊在法國海灘登陸時
他們的坦克部隊卻有點亂
當時他們的前線步兵坦克是久經考驗的A22丘吉爾坦克
裝甲厚重且可靠
但速度非常慢
當時巡洋坦克的首選是A27M克倫威爾
這是一種速度極快
技能全面的中型坦克
與美國提供的M4謝爾曼坦克一同部署
所有這些車輛都裝備了6磅炮或75毫米炮
雖然對付STAG或4號坦克完全夠用
但卻無法對付像虎士或豹士這樣更重的德國坦克
所以
這就是爲什麼他們也把謝爾曼螢火蟲和A30挑戰者
帶到了諾曼底
這些車輛分別基於謝爾曼和克倫威爾
安裝了威力驚人的新型17磅炮
但兩者都太高太擁擠
裝甲相對較薄
而且缺乏反步兵火力
但英國人早就看出了這些缺點
早在1943年就開始研發一種新型坦克
試圖結合克倫威爾和挑戰者的優點
創造一種快速可靠
裝甲良好
且主炮威力強大的新型車輛
最初的想法是
這種新型坦克能夠一舉取代克倫威爾挑戰者和螢火蟲
進入百夫長
等等
什麼
沒錯
百夫長坦克早在1943年就開始研發了
但很明顯
這種全新的坦克不可能很快準備就緒
所以他們決定開發一種基於克倫威爾成熟底盤的全移之計
也就是A34會心坦克
但在我們深入瞭解這種神祕新式車輛的設計之前
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保留克倫威爾成熟的特性
卓越的流星引擎
克里斯蒂懸掛系統和相對較低的外形
但圍繞更大的炮建造一個新的炮塔
使用克倫威爾的部件和設計特點
意味着工廠可以更快地適應這種新型車輛
並且需要的驗證和測試也會更少
沒錯
他們確實已經用A30挑戰者做過這件事了
但安裝17磅炮所需要的權衡有點過多了
那麼
這就引出了一個問題
他們是如何設法將17磅炮裝入會心坦克較小的炮塔中的
你看
這不是一門17磅炮
它是一門77毫米高糖素炮
雖然名字是這樣
但它實際上並不是一門77毫米炮
它發射的76.2毫米炮彈與17磅炮相同
但使用的是更短的彈殼和更少的推進劑
這意味着
與17磅炮相比
77毫米高糖素炮的穿透力損失了大約10%
但另一方面
它實際上是一種更精確的火炮
尤其是在發射高爆彈或拖撬穿甲彈時
這門炮本身更短
後座力更小
也不需要第二個裝填手
這意味着會心坦克的炮塔可以比A30更合理
炮塔本身比挑戰者坦克短得多
正面裝甲後4英寸
炮盾也後4英寸
側面裝甲後2.5英寸
頂部裝甲後1英寸
它的車體裝甲也得到了提升
後達3英寸
總而言之
與克隆威爾和挑戰者相比
這是一個巨大的升級
並且還增加了指揮塔
使指揮官能夠對車輛周圍進行出色的360度觀察
這在英國的巡洋坦克中上述首次
會心坦克比克隆威爾坦克更重
大約33噸
而克隆威爾坦克重28噸
但後置的600馬力流星發動機可以應付
會心坦克的速度可以達到大約每小時30英里
仍然相當快
克隆威爾以其驚人的速度而聞名
但它通常太快了
後來的型號被限制在每小時32英里
僅比會心略快
懸掛系統相似
但有一個關鍵區別
會心坦克使用了18英寸的履帶
而不是克隆威爾坦克上使用的15.5英寸履帶
這使得車輛具有更好的牽引力和卓越的越野性能
但設計者擔心較重的履帶壓在負重輪上可能會導致問題
因此引入了拖帶輪來減少鬆弛
測試表明最終這些並非完全必要
但安裝後履帶性能更好
所以就保留了下來
與挑戰者相比
會心坦克簡直是天翻地覆的變化
結構更緊湊
防護更到位
操作也更加舒適
與克隆威爾相比
會心坦克感覺像是同一款坦克的成熟版本
更強大
更致命
而且更不容易受到攻擊
會心坦克的車體和炮塔裝甲比克隆威爾和挑戰者都更厚
輪廓更低
成員比挑戰者少
火炮也比克隆威爾有了顯著提升
同時越野性能
指揮官視野
以及反步兵能力都優於這兩款坦克
這真是一輛很棒的坦克
到1944年9月
第一批預生產型會心坦克開始下線
到12月
第11裝甲師的部隊開始用這種新型巡洋坦克進行訓練
1945年初
會心坦克開始投入前線使用
隨着第11裝甲師越過萊茵河進入德國北部
1945年4月13日
皇家第三坦克團的一支會心坦克小分隊
在埃塞爾橋頭堡附近的茂密森林中
與一輛孤零零的德國重型坦克
虎式F01交戰
在偶然遭遇虎式坦克後
一輛會心坦克在近距離被兩發88毫米炮彈擊中
車輛被摧毀
剩餘的會心坦克重新集結
然後成功地獵殺
並側擊了虎式坦克
一發77毫米高炮彈擊穿了它的側面
摧毀了這隻四處掠奪的大貓
當然這是事實
面對德軍最重的車輛
會心坦克確實處於劣勢
但它足以對抗德國軍隊的主力坦克
比如斯大六G、四號坦克、豹式坦克和獵豹坦克
會心坦克不像櫻火蟲坦克那樣依賴強大的17磅炮
卻犧牲了成員舒適性、裝甲和射速
會心坦克在這些方面實現了一定的平衡
它既能對抗坦克
又能支援步兵
還能突破防線
同時還能保持機械可靠性
也就是說會心坦克問世太晚
未能對二戰產生巨大影響
會心坦克總共只生產了大約1200輛
實際參與戰鬥的數量更少
在1945年1月至7月進軍德國期間
有26輛被摧毀
但最終英國人有了一款性能出色
各方面均衡的前線戰車
而會心坦克作爲權宜之計的推出
使得英國設計師能夠專注於他們的傑作
百夫長坦克
這款坦克將永遠改變裝甲車輛的設計
百夫長坦克於1946年12月開始服役
並很快在朝鮮戰爭中投入戰鬥
一些資料顯示會心坦克也參加了朝鮮戰爭
但這幾乎肯定不是事實
隨着百夫長坦克開始在英國坦克團中取代會心坦克
會心坦克轉爲訓練用途
然而它很快出口到世界各地的軍隊
在古巴、芬蘭、愛爾蘭、緬甸、索馬里和南非等地
服役到20世紀70年代
對一款勉強趕上二戰末班車的坦克來說還算不錯了
值得注意的是
在愛爾蘭在一次事故完全摧毀了一輛會心坦克的炮塔後
他們將一門90毫米無後坐立炮栓在上面
創造了烏托馬車伕
原本計劃進一步發展這個概念
但不幸的是
這種有趣的事情需要花錢
而且它沒有被認爲是優先事項
最終這輛車在格倫炮兵靶場作爲靶車退役
聽着
A34會心坦克可能沒有虎士或謝爾曼坦克那麼出名
但它值得被認可爲
最終滿足了英國坦克手一直以來的需求的坦克速度
可靠性以及足夠的裝甲和火力來完成任務
你覺得怎麼樣
會心坦克是英國在二戰末期最好的坦克
還是僅僅是通往更偉大成就的墊腳石
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