每日資訊[1.15]F1：法拉利藍色涂裝爭議|維斯塔潘離隊條件|新賽季賽車超重

F1資訊早知道,奧迪冠名贊助商Revolute的首席營銷官安託萬勒內爾直言不諱地批評法拉利的塗裝 他表示,品牌形象至關重要,Revolute非常注重設計美學和用戶體驗,這些元素必須與品牌形象相一致 恕我直言,我覺得從設計角度來看,惠普和法拉利的賽車塗裝設計並不好看 你怎麼能把藍色塗在紅色的賽車上,這太醜了 我對萬事達卡和麥凱倫的合作表示由衷地稱讚,那纔是一個非常成功的品牌推廣案例 Chrome瀏覽器也是如此,他們對車輪的處理很棒,這些品牌都做得很好 當我看到奧迪和Revolute的品牌形象時,結合的也非常自然,這纔是最重要的考量因素 德國圖片報披露維斯塔潘在接下來兩個賽季的離隊條件 如果維斯塔潘在今年7月底的下休期之前未能取得車手積分榜的前兩名,他就有權單方面終止合同 2027賽季的離隊條件更爲簡單,如果在下休期之前未能領跑車手積分榜,就可以與紅牛告別 所有條款都是在2022年初的續約談判中與馬爾科商定的 開車久了腰痠沒支撐怎麼辦,用上妙界按摩加熱護腰帶,支撐熱灸按摩,一個搞定 戴上腰背跟直到一樣挺,猛猛從源頭護腰,一拉一扣就能裝備好出門 護腰這塊妙界真心實用,比老式按摩儀方便不少 像大家平時工作學習,各種姿勢輪番來都不舒坦,快讓妙界登場就急 它X型結構的五根支撐條,搭配雙向加壓彈力帶,帶來全方位包裹的安全感 腰椎立馬回到舒適弧度,搭配前後超大面熱敷,塞上送的愛揪片 整圈腰腹暖哄哄的,給血液踩個油門加加速,渾身超舒暢 天冷直接帶出門,保暖又輕盈 它還有三檔按摩,又柔又垂的超級酥麻,妙師傅憑實力按走痠痛 大家平時有點不舒服,就用妙界養護一下 一邊熱揪按摩,一邊撐腰護腰,治標還治本,續航又長 小巧便攜,開車居家都能用,大家累一年好好犒勞下自己吧 妙界有兩種尺碼,適配體型超多,送家裏長輩也很貼心 趁年貨節領券,疊加滿減特划算 還送33片愛揪片,保價一年送孕廢血 一年內也換代修,兩年質保 還有精美禮盒,自用送禮都不賴 維斯塔潘、李卡多、林德布拉德一同出席福特的慶祝活動 紅牛確認新車發佈會的具體時間爲北京時間1月16日週五中午11點 大小紅牛的面紗將同時揭曉 據悉紅牛福特沒有使用具有爭議的壓縮筆技術 而且內燃機在賽季初期還無法達到頂級水平 奧迪正在就煤奔的解決方案向FIA施加最大的壓力 比其他任何引擎製造商都更積極地推動規則的明確性 維斯塔潘就季前測試表示 所有人對新車或新引擎一無所知 我認爲在1月26日的第一次季前測試中 我們待在維修區的時間會比在賽道上的時間更多 希望經過二月份的兩輪測試後 我們都能對競爭力更瞭解一些 關於合同 我今年28歲 與紅牛的合同簽約到2028年 我決心完全履行完這份承諾 目前沒有考慮更換車隊 遺憾的是 2026年將失去我的摯友兼導師馬爾科的陪伴 我會想念他的 至於40歲以後是否還會留在F1 那時候我可能仍在參與賽車運動 但可能會以領隊的身份站在其他系列賽的維修區裏 關於如何避免與FIA的衝突 我必須承認 2025賽季與FIA之間沒有太多的衝突 我的方法很簡單 那就是少說話 那些頭條新聞自然就會消失 這招很管用 新車的最低限重 比地效賽車減少約30公斤 許多車隊預計賽季初會超重 沃爾斯表示 我很想知道其他車隊在重量控制方面處於什麼水平 但我預計大多數車隊都會超重 我認爲在規則確定後的5到10個月 各車隊的賽車重量才能穩定在一個合理的範圍內 因此我保持樂觀的態度 重量在F1中始終是一個至關重要的問題 尤其是最低重量並非所有部件的重量總和 而是一個硬性規定 2026年的1月份已經過半 但角田與本田的合同尚未敲定 主要是角田作爲紅牛福特的儲備車手的身份 讓情況變得複雜 本田賽車運動總裁渡邊康治表示 今年與角田的合同仍在談判中 尚未達成任何具體協議 這將在未來的談判中進一步商討 本田的立場沒有問題 關鍵在於福特 或者更確切地說 是紅牛如何看待這一情況 根據紅牛提出的條款 本田能夠使用角田的範圍會發生改變 我們談判的對象不是角田本人 而是紅牛 關於跟馬丁是否會建立類似紅牛清訓的合作模式 我們目前尚無這類計劃 但預計會繼續與馬丁協調各類項目 因此我們會繼續按自己的計劃將車手輸送至F2 如果有任何具備參加F1能力的車手 我們會將他們推薦給馬丁