超級運輸機-安東諾夫225 代號：哥薩克 ANTONOV An-225

天空中的飛機 世界上最大的科技 這是安東諾夫225瑪麗亞 世界上有史以來最大的貨機 這架飛機是現代工程的奇蹟 能夠運輸多達250噸的貨物 瑪麗亞吸引了公衆的高度競爭 由於其規模和獨特之處 M225的驛站爲290英尺 比自由女神像還高 長275英尺 它重達285噸 空蕩蕩的 成爲世界上最大的貨機 飛機很好 以世界最重的頭銜而聞名 飛機和最大的驛站 在意飛機 然而它也取得了214噸 其他國家和124噸 國際紀錄包括空運 有史以來的重要有效在頭 279公里 今天我們將探索航空傳奇 安東諾夫 M225最初打算採用蘇聯品牌 航天飛機從着陸點返回拜宜 哈薩克斯坦科納爾航天港 太空計劃結束後 安東諾夫航空公司改裝了M225 進入貨機 安東諾夫 人家呢沒有設計和製造 烏克蘭安東諾夫設計局 亞洲開發銀行 他於1988年12月21日首次飛行 M225成爲安東諾夫航空公司的主力 當他開始運送 曾經被認爲是不能乘飛機移動 包括130噸發電機 柴油機車和風力渦輪機液體 讓我們快速看一下這架飛機 這是飛機的機身 這是駕駛艙 位於主貨艙正上方 以確保飛機距離 儘可能多的載貨能力 你必須爬上梯子 進入駕駛艙 因爲主甲板是爲貨艙預留的 通常M225有六名機組人員 包括一名飛行員 副駕駛頂艙員 無線電操作員和兩名飛行工程師 下面是飛機的起落架 M225海軍陸戰隊 有一個由32個輪子組成的起落架 其中一些可以操作 具有兩個輪子的雙前起落架裝置可以 貴着方便更多 輕鬆裝卸貨物 主起落架由28個輪子組成 每次器對 其中四個是可操縱的 在60米寬的跑道上 飛機可以完成一個完整的轉彎 油箱位於機翼內部 油箱容量爲365噸 18個一體化機翼油箱 容納燃料 這架飛機有一個18 飛行時間爲小時 可行使15000公里以上 進行巡航飛行 燃料消耗率爲15.9噸每小時 這架飛機可以繞四周飛行 滿載時兩小時不加油 飛機的機頭是一扇艙門 這允許貨物的最大裝載尺寸 有駕駛艙的上層甲板 船員休息室 以及陪同人員的客艙 下層甲板是貨艙 還有一個後貨艙門 就在這裏是貨運室 貨艙長43米 6.4米寬 和4.4米高 因爲貨物區域是加壓的 N225可以運輸幾種類型的貨物 貨物區最多可容納16個 標準集裝箱 大約80輛客車 甚至是大卡車 內部有足夠的空間 容納一架波音737 讓我們來看看貨物裝卸 用於新裝貨 前起落架必須收回 飛機前部的針 以穩定飛機 飛機增加了額外的支撐支柱 175噸重的前起落架 現在是完全收回並懸掛 稍微在空中 安東諾夫225現在僅由支柱 然後是毛皮上的蛇狀 然後組裝了軌道系統的多個部分 接下來他們在跑道上加上花球 這將最大限度地增加貨物和軌道之間的摩擦力 隨後 沉重的貨物將放在這些橘子上 藉助移動式起重機划行 一旦貨物被放在路上 或在連接在一根鋼絲繩上 攔索腳車 釐米億釐米 他們把貨物拉進飛機 新船員上船以確保 繩索均勻分佈在線軸上 繩子必須均勻地纏繞 一旦貨物到達其所需位置 Train系統被拆除 並且離門將關閉 貨艙的內部 包括主貨艙甲板 內置起重機能夠移動 33噸的載荷這架大型飛機需要 巨大的推力 所以它有6個發動機 Lucienco進步LowRefE18D 三軸渦扇發動機 用於爲N225活躍提供動力 每個最大推力229.5公里 N225的最後一次任務 是從2月開始的 2022年2月至5日 收集90噸新冠肺炎19 地震的檢測室集合 中國並將其交付給丹麥的比蘭德 存放在烏克蘭哈斯倫諾的機庫中 在此期間之間的戰爭 俄羅斯和烏克蘭爆發 機場遭到俄羅斯軍隊的突襲 最終人們發現N225 在安東諾夫戰役中被毀 在安東諾夫機場戰役中被毀 同時N225的殘骸 它被摧毀的機庫裏的殘骸 2022年5月烏克蘭總統 托拉基米爾扎林斯基 他說他計劃重建這架飛機 向致敬 所有在俄羅斯戰爭期間 死亡的烏克蘭飛行烏克蘭戰爭 安東諾夫N225就是這樣一種現象 這就是爲什麼航空瀰漫毫不奇怪 全世界 經常訪問機場 觀察飛機的預定到達時間 如果你喜歡這個視頻 點擊訂閱按鈕和鈴聲 所以我製作新視頻時會通知你 獲取更多更新和建議 查看從基礎社交媒體學習 感謝您觀看此視頻 我希望你學到了很多 下次再見