B52戰略轟炸機的工作原理

這是老美的B-52重型戰略轟炸機 地毯是轟炸的開創者 現在我們跟隨動畫來一步步瞭解它 在轟炸機的底部有一個艙口 機組人員可以通過這個艙口進入到轟炸機 艙口兩側放置的是兩個巨大的引擎控制模塊和通信模塊 在艙口前面是一個導航艙室 導航艙室有兩名機組人員 左邊的是雷達導航員 同時也兼任投彈手 右邊的是領航員 用於在整個任務中引導飛機 這兩名機組人員的座椅都是彈射座椅 遇到緊急情況 彈射座椅會向下進行彈射 上到第二層後部位置是轟炸機的防禦站 裏面也有兩名機組人員 他們主要負責控制所有的防禦設備 同樣的他們的座椅也是彈射座椅 不同的是他們是向上進行彈射 接着是駕駛艙 副駕駛在右邊 機長在左邊 駕駛艙的座椅也是可以彈射的 駕駛艙中間位置有八個油門杆 爲什麼這麼多呢 這是因爲B-52轟炸機有八個發動機 左右兩側機翼各有四個 這些發動機是如何工作的呢 首先發動機前面的風扇會吸入空氣 接着空氣會分別進入低壓壓氣機和高壓壓氣機 受到強大壓縮的空氣 接着會來到燃燒室 在這裏空氣和燃料會進行混合 並被點燃 燃燒產生的氣體會快速膨脹 從而推動後面的渦輪機高速旋轉 最後廢氣從尾噴口噴出 從而推動飛機高速前進 我們繼續回到駕駛艙 駕駛艙的右邊有一個操縱桿 用於操控飛機的方向 下面有兩個踏板 用於控制轟炸機的方向舵 控制檯的左右兩邊各有兩個監視器 配合轟炸機下方的兩個光電系統 可以引導飛機在惡劣的條件下進行飛行 現在我們開始啓動B-52轟炸機 首先打開氣動啓動器 然後打開4號發動機的啓動器 一旦發動機的轉速達到15% 就可以向前推動4號發動機的油門杆 等待幾分鐘後 向前推動5號發動機的油門杆 直到將所有發動機的油門杆都啓動 一旦發動機全部啓動 就能推動飛機全速起飛了 在起飛過程中 所有的精液都會展開到最大 以增加轟炸機的起飛昇力 當轟炸機準備着陸時 擾流板會打開 同時精液也會再次展開 從而增加飛機的阻力 但是這麼個龐然大物很難停止下來 所以轟炸機在着陸後 飛機尾部的降落傘會打開 其中小的降落傘 用於將大降落傘完全展開 大降落傘的直徑達到13.3米 長約27米 產生的巨大阻力 就能將轟炸機停止下來了 到這裏相信你已經會開轟炸機了 現在我們就駕駛轟炸機進行實戰 轟炸機的外彈架 可以攜帶12枚AGM-158空對地導彈 這種導彈射程可以達到370公里 在轟炸機的腹部有一個彈倉 可以裝填各種武器 比如它能配備8枚空射巡航導彈 當發射一枚導彈出去後 導彈的尾翼會打開 然後滑翔到目標 接着彈架會進行旋轉 然後將剩下的導彈一枚枚的發射出去 彈倉還可以攜帶多達27枚的常規炸彈 可以在沒有任何制導系統的情況下 大規模連續投放 這是轟炸機的瞄準吊倉 主要用於瞄準敵方目標 在控制室有一個控制桿 可以幫助轉動瞄準吊倉 從而引導激光制導導彈進行攻擊 如果彈倉內也有激光制導導彈 瞄準吊倉也可以鎖定目標 從而引導導彈進行攻擊 B-52轟炸機到目前已經服役近70年 但是依舊還是老美空軍的絕對主力