【川西KX-3】擁有無敵的制空權！體積是安-225運輸機的兩倍！

你見過體型堪比航母的水上飛機嗎 你能想象到這種飛機載重超過460噸嗎 你能想象出裝有18個引擎的飛機是什麼樣嗎 現在他來了 他就是二戰時期日本最大的狂想川西kx三超巨型水上飛機 如果喜歡本期視頻的話 各位觀衆老爺們點個小小的贊就是對我們最大的鼓勵 二戰期間 日本曾經設計製造了多款優秀的大型航空器 其中有兩款世界聞名的大型水上飛機 96式大艇和20大艇 但是擁有着狂熱武士道精神的大和民族並不滿足於常規的武器設計思路 腦洞大開的軍方曾經要求設計部門研究一款超巨型飛行器 其尺寸遠超人們想象的極限 那就是川西kx三超巨型水上飛機 1943年初昭和18年 海軍要求川西飛機公司研究500噸級飛行艇的技術可行性 當時川西公司任命竹內維信擔任組長 局員靖雄擔任首席助手 組建kx三項目研究小組 川西kx三在軍方要求下自身重量直接要達到500噸 機體全長162米 驛站達到180米 體積比大多數日本軍艦還大 機翼面積甚至超過了一些日軍小型航空母艦的甲板面積 巨大的體積令它的機組人員達到62人 最大起飛重量超過460噸 相當於能一次性運送日本一個大隊的兵力約900人 設計之初 川西kx三的主義部分爲木頭製成 所有的發動機均掛架安裝在主義的上表面 隨着對500噸級飛行艇機翼的設計和機翼結構重量的計算 kx三項目小組設計了一個具有船型外觀前部的停體 並且通過風洞實驗和水上實驗證實了巡航功率等數據 按照最初的計劃 川西kx三安裝的發動機型號是單個具有3700馬力輸出的 網複式發動機共計12個 不過這樣的動力顯然還達不到要求 於是第二個方案是安裝12個陸軍航空技術研究院正在開發的ne201渦輪螺旋槳發動機 單個輸出功率爲7000馬力 但是要讓這個龐然大物達到預想的性能 這樣的動力還是有些不足 於是日本設計師又計劃添加6個 有些資料顯示爲4個 三菱重工製造的ne330軸流式渦輪噴氣發動機作爲輔助動力 單臺推力爲1300公斤 按照以上搭配結合後 設計師推斷川西kx三的巡航速度可以達到恐怖的 740千米每小時 續航里程有效載荷爲34噸時可以達到18520千米 簡直就是一座空中堡壘 我來給大家做一個比較 當時美軍最新研發出的b29轟炸機 機長達到30 18米 機翼總長34 05米 機高8 46米 機翼面積達到161 27平方米 而b29整機機重也才33 8噸 正常起飛載重也只達到54 4噸 最大起飛載重有61 2噸 最大飛行速度爲574千米每小時 最遠航程10241千米 拿兩樣飛機的數據比較之後會發現 川西kx三的機重是b29的十幾倍 載重是b29的八倍多 而且體型那麼巨大的同時航速還是b29的1 3倍 如果把川西kx三比作人的話 那麼就是妥妥的主角模板 1930年代中期正好是單翼機和雙翼機接替的過渡時期 日本雖然投入了95式艦上戰鬥機 但是它時速352公里的性能讓海軍並不是很滿意 隨後 日本海軍向三菱飛機及中導飛機提出了下一代戰機的規格要求 讓兩家公司設計九式單座戰鬥機的機種 在1935年2月4號 三菱版九式單站以卓越的性能奪得了新一代艦載戰鬥機訂單 後來九式單站經過改良成爲96式艦站的原型 當時三菱設計96時時以減少風阻和減重爲主 全機以平滑的鋁合金構成外殼 並且採用了凹頭錨釘 機翼爲橢圓形 機翼下因收縮起落架技術仍不足 因此採用技術穩定的固定式起落架減重 起落架由流線型外罩包裹減少風阻 駕駛艙因爲飛行員堅持的對外良好視野而採用開放式設計 動力採用中導受五行風冷時發動機600匹馬力武器爲兩挺不至於機頭的7 7毫米機槍 當時96式戰機機長7.55米 翼展11米 機高3.2米 翼面積17.8平方米 空重1216公斤 最快時速440公里每小時 航程1200公里 這在當時已經是很優秀的數據了 那麼日本爲什麼當時還要如此瘋狂的要造川西KX-3呢 主要還是因爲太平洋戰爭的問題 1941年12月8號日軍偷襲美國海空軍基地珍珠港 太平洋戰爭就此爆發 1942年4月美國英國澳大利亞新西蘭荷蘭五國政府一致同意建立西南太平洋軍事指揮部 從戰爭的第一天起 日軍就在主要進攻方向上集中兵力實施突然襲擊 迅速掌握了西太平洋廣大地區的制空權 制海權 然後實行陸海軍協同作戰 完成預定作戰計劃 取得了戰爭初期的暫時優勢 直到1942年5月 日本基本上實現了大東亞共榮圈的擴張計劃 在太平洋上建立起了從南到北的三條島鏈 但是就在這時 日本在戰略上開始顯露進攻乏力 防守失位的跡象 轉折開始到來 1942年4月18號 杜力特爾中校率領16個B25轟炸機成功空襲了東京 摧毀日本鋼鐵公司的橫濱製造倉庫 名古屋飛機制造廠 一個軍火庫 一家海軍化學廠 一個機場 一個彈藥臨時堆積庫 九座電力建築 六座燃藥庫 一個燃料公司 直接影響了後來的中途島戰役 在珊瑚海戰役中 美日雙方在太平洋首次交鋒 雙方參戰兵力相當 所受損失都相當慘重 1942年6月3號到6號 中途島戰役爆發 在這三日當中 美軍艦隊擊沉了日本四艘航空母艦 一艘巡洋艦250架飛機 迫使日軍開始轉爲戰略防禦 1942年8月7號到1943年2月1號到7號的瓜島戰役 雙方一直激烈火拼 直到1943年2月1號到7號 日軍撤出瓜島 在這數個月當中 日軍共有約5萬人喪生 損失軍艦24艘 運輸船16艘 飛機892架 也有資料說是600架 自此 日本海上力量基本消失殆盡 制空權也就基本喪失 也就是這個時候 川西KX-3超級巨型飛艇計劃開始出現 只有靠着川西KX-3奪回制空權 日本纔有希望突破美國的封鎖 當時日本國內有數家大型企業在爲這個計劃努力 日本工業大學和大阪帝國大學的一些專家教授 也對該項目提供了技術方面的支援 前者的泰田小組就對金屬冶煉方法進行了改進 可惜的是理想是豐滿的 現實卻很骨感 以20世紀40年代的科技實力 當時美國也只搞出了100多噸級的修斯H4大力神巨型水上飛機 而且只生產了一架原型機 1947年首飛 其長度66.65米 一展97.82米 而日本卻要搞尺寸更爲巨大的500噸級川西KX-3 確實是有些考慮不周了 而且當時美國已經摧毀了日本國內的大多數重工業 國內的資源也剩得寥寥無幾 科技發展上一個小小的技術難題都能困住人們數十年 更別說當時緊迫的二戰期間了 最後 註定只是一場毫無實操可能 紙上談兵的夢一製作 那麼大家對此有什麼看法呢 歡迎在評論區留言 如果您心中有比較經典的武器也可以在評論區留言 好了 今天的視頻就到這裏 想了解更多 記得點個關注 咱們下期視頻不見不散