美股分析:下週大盤會上15000嗎?SPCE會上天嗎?
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本週大盤在上漲過程中出現了星期四的跳空下跌,恐慌指數飆升,國債利率下跌,再加上拜登打擊大型科技公司等令人不安的因素
雖然大盤仍然在慣性的上漲,我們仍然是要提防美股在創出15000點新高之後的震盪回調
那麼下週大盤要怎麼看呢?
這個週末,SPCE維珍銀河創始人布蘭森將實現太空之旅
伴隨太空旅行固有的風險,這個重磅事件將在下週一爲太空探索相關板塊帶來劇烈的波動
那麼布蘭森是什麼人,爲什麼71歲了,還要把自己發射到太空
他的SPCE到底具有多大的風險,爲什麼沒有被ARK太空基金買成第一重倉股呢?
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本週大盤比較狡詐,在星期二出現了一波日內假衰
星期四又出現了一個突然的低開高走,兩次跳水體現了高位股指不穩的跡象
與此同時,股指又能夠迅速修復突然跳水帶來的衝擊
K線圖並沒有出現看跌的信號,讓我們來看一下吧
納斯達克指數星期二收長下一線,這表示當天日內跳水
收盤時卻安然無恙,虛驚一場
星期四突然跳空低開,找了半天原因,發現是失業率太高
因爲星期四看起來是陽線,實質上卻是下跌
所以綜合本週周線,形成了一個下一線較長的十字星
最低點下探黑色三角形整理的上軌,形成技術上的回彩
從周線圖上看,納斯達克指數仍然是健康慢牛,沒有太嚴重的看空信號
預計納斯達克指數將在FAN龍頭帶領下衝擊15000大關
到時候新聞頭條會報道,從而吸引那些告別了股市
忙於工作和娛樂的人回來看看
也就是說多頭只要把那紙拉到了15000點
藉助新聞報道,就可以自己找到友軍,增加多頭力量了
因此15000點突破之後,納斯達克指數將慣性上漲
不應該止步在15000點的
至於影響那紙的消息面
主要由拜登簽字了一個打擊大型科技公司的行政命令
這項行政命令涉及面比較廣
主要是防止大型科技公司利用自身優勢壓制較小的對手
並不斷利用消息者的個人信息
納指是科技股爲主體的一個指數
打擊大型科技股甚至拆分巨頭的話可能會導致崩盤
相信這些政客不至於真的要搬石頭砸腳吧
除此之外,貨幣政策短期內不再是利空因素
中國全面降低了存款準備金率
實際上是貨幣寬鬆的行爲了
當然中國的貨幣政策影響不了美股
主要是大型經濟體的貨幣政策一般會相當接近的
一個放水一個收水那會對匯率造成巨大的波動
中國這個時候放水似乎可以認爲是全球經濟仍較爲困難
收緊貨幣預期可以推遲
另外歐佩克家最近正在會議
對是否退出減產協議進行談判
以前油價便宜減產挺油價
而現在油價老貴,歐佩克倒是有可能增長
如果一旦大家放鬆了減產協議
油價跌落,通脹也就不成問題了
所以之前通脹的問題也有可能通過別的方式解決
不一定非得是加息
這些都可能在短期內支撐大盤
納斯達克指數形態良好,有望繼續上漲
標普週五走勢非常強勁
直接把星期四的十字星陰線甩在下面
高開高走大陽線預示着標普還停不下來呢
還要進一步上漲
向上沒有什麼壓力位
到4500點可能會停一下
維正英和創始人布蘭森計劃於7月11日
乘坐自家飛船上太空旅行
這件事情有幾個可能的結果
要麼是取消了,週一股價暴跌
那就像2月份那個樣子
要麼是上天了出事故
那比飛行取消的利空就更大
那得暴跌了
那再一個可能就是真給上了天
安全返回
那麼股價會受到極大的刺激
本週五還拿着SPCE的股票收盤的人
不是真愛就是有真膽量啊
布蘭森今年71歲
具有冒險精神啊
英國商業巨頭
投資家和作家
16歲的時候創業
創辦學生雜誌
1972年創辦了一家唱片公司
這家唱片公司的名字就叫維珍
Virgin這個名字呢
就一路跟隨布蘭森
直到我們現在看到的維珍銀河
80年代布蘭森去波多黎各旅行
航班被取消
於是他決定包飛機回家
同時爲滯留的乘客提供搭便車
並收取少量的費用以支付包機費用
這算是他第一次操作航空業務
這腦回路確實和常人不同
我要是航班被取消
我會去退款再買另一個航班嘛
哪有那個本事直接包飛機
還賣機票起來了呢
布蘭森就是這麼不一樣
他就這樣一個契機開啓了航空生意
於1984年成立維珍大西洋航空
在1982年
維珍還併購了一個同性戀夜總會
在2004年
布蘭森宣佈一家新的太空旅遊公司
也就是維珍銀河
將接收付費乘客進入亞軌道空間
這是布蘭森太空之夢的起點
距離今天已經過去17年
維珍銀河向公衆提供票價
爲20萬美元的航空
就是去太空看個幾分鐘
2000年因爲創業
布蘭森被英國封爲爵士
由於他在零售、音樂、運輸業方面的工作
以及他的冒險精神
他已經成爲全球知名人物
被時代雜誌列爲
全球最具影響力的一百人名單之一
2021年7月
福布斯估計布蘭森的淨資產爲57億美元
超級富豪流行去太空冒險
再入史冊
這曾經是川普的夢想
他說過
如果美股大盤跌1000點
擔任總統就應該把自己發射到太空去
不曾想去太空是有錢人的夢想
並非是懲罰哦
爲了比亞馬遜貝索斯早幾天上天
布蘭森也緊趕慢趕的
7月11日就要完成太空旅行的壯舉
新聞表明
布蘭森和貝索斯都沒有爲太空旅行購買保險
或者說
壓根還沒有什麼保險公司敢賣太空旅行保險
這一炮上去啊
是死是活
連保險公司也說不準
那麼布蘭森的亞軌道空間旅行
到底是去太空的哪裏
SPCE是準備讓人花20萬美元去哪裏旅行呢
這是維基百科的一個圖
在6000米到20千米之間
這是我們普通人坐飛機經常能夠達到的一個高度
那在往上20到50公里處
是氣象氣球能到達的高度
在50到85千米的高度
是我們看到流星劃過的地方
到100千米的位置
是著名的卡門線
卡門線上面大氣稀薄到無法支持航空飛行
卡門線之上是天
20千米到卡門線之間的這80千米
20到100千米高空飛行
被稱爲亞軌道飛行
仍然是有重力的
亞軌道飛行的最高點必須高於卡門線
而且也不能環繞地球一週
也就是個拋物線運動就回到地面了
維珍銀河的布蘭森將乘坐VSS
Unity太空飛機上天
這架太空飛機不像大多數火箭一樣
從發射臺垂直起飛
而是從位於新墨西哥州太空港附近跑道起飛
VSS Unity安裝在一艘巨大的母艦上面
母艦巡航45分鐘
把VSS帶到5萬英尺的高空
然後VSS才單獨啓動火箭發動機
自己以三倍音速飛到50英里高空附近
經過換算
VSS Unity在試飛時曾達到51.4英里
也就是82.7千米的高空
還沒有達到卡門線
批評文章認爲
SPC-E連卡門線也沒有摸到
不算嚴格意義上的航天飛行
不管如何
布蘭森的勇氣可嘉了
人類的進步確實需要這些腦洞大開的人
未來航天旅行可能面臨SPC-E
SpaceX
還有Blue Origin三組鼎立的格局
按目前上天的順序
這絕對是顛覆式創新
符合ARK太空旅遊基金的選股標準
只不過目前僅SPC-E上市
ARKX是太空探索主題基金
在基金持股清單當中
卻沒有發現SPC-E的影子
膽子大的ARK也只敢在太空基金裏面
買一些天寶導航
TRMB
還有3D打印什麼的
連京東也是ARK太空基金的持參個股
讓人匪夷所思
有時太超前的主題
反而沒東西可投
真正上天的SPC-E反而風險太大
不敢下手
巴菲特也只在企業成熟了纔買入股票
週末看看新聞
就知道維珍銀河成功了沒有
雖然手上沒有SPC-E股票
但是通過觀察可以累積看盤的經驗
也是不錯的
好 祝大家週末愉快
今天的節目就分享到這裏
感謝大家的收看
下期節目再見
拜拜