美股分析:電動車股票崩潰只是冰山一角,大盤的風險驟然增加。買入一隻底部啟動的股票,清掉一隻股,預備減倉一隻股。

哈嘍大家好
歡迎回到陽光財經
我是Sany
今天可以說是血流成河
哀鴻遍野啊
納斯達克跌的一塌糊塗
只有道瓊斯指數勉強收率
納指這個跌幅可以算得上是大跌了
只要是科技股配的比較多的
今天應該都是要虧很多很多錢
繼週末點評風險提示之後
這周更讓人緊張
大盤調整風險越來越大了
我今天對倉位做了一點調整
另外呢今天新能源車表現也很不理想
可能是產生頭部了
大盤風險越來越大
主要理由是利率走高預期
和全球流動性收縮的預期
十年期美債收益
成爲投資者最緊張的一個看點
拿CBOT商品交易所
美國十年期國債期貨來看
債券價格一路下行
債券價格下行就是實際收益率上升
最近一段時間以來
隨着國際大宗商品價格暴漲
通脹預期加劇
資金認爲長期利率要走高
我們要認識到
這個世界上的資金不是都一個性格的
像我們小散
幾千塊到幾十萬天天看着漲漲跌跌
殺進殺出
恨不得早點翻倍
這只是資金性格的一種而已
有些大型金融機構的資金
和國家主權基金等等
在後面要加上無數個零
他們着眼於數十年的回報
而且也不求多
穩定小幅增值即可
這些錢一看
國債利率還行
那還炒什麼股啊
直接買國債拿利息就可以了
哎這就是機會成本
當我們一筆錢買入A股票時
眼看B股票或者C債券收益更高
那麼B或者C就是持有A的機會成本了
我們晚上陪家人去看你好李煥英
我們在同一個時間就無法觀看
談人節太岸三
這就是機會成本了
那資金爲什麼會把股票炒的這麼高呢
因爲過去一年裏
美聯儲執行零利率
資金放在銀行或者買國債
幾乎沒利息
甚至還要倒貼賬戶管理費
這就造成炒股的機會成本很低
錢都往股市跑
除此以外啊
疫情期間整天封鎖的沒事幹
上股市賭一賭
成了很多人隔離在家的休閒娛樂活動
股票獲得了資金和眼球的雙重支撐
因此大漲
我們在研究一輪牛市何時結束的時候
對這輪牛市的根本驅動力量要有所回顧
那麼是什麼在拉着美股這架大車
往前走呢
無疑就是零利率
以及美聯儲承諾的2023年之前不加息
聰明的資金不會相信美聯儲的承諾
他們會觀察市場供與利率的走勢
十年國債收益率不斷走高
就是資金壓住加息的開始
美聯儲利率變動實際上是滯後的
與在國債現貨和期貨市場上
每分每秒交易得到的收益相比
美聯儲一席會議反應太慢了
不要忘記零利率是怎麼來的
是去年2月份疫情席捲美國原油崩盤
然後美聯儲發現啊要完蛋了
所以一出手就直接降到零利率
那麼眼下當前零利率的觸發因素
兩個疫情和原油正在緩解
原油已經漲到60美元一桶以上的高位
美國那些頁岩油又可以獲利生產了
現在的原油和去年被打成副油價
沒地方存放的原油簡直是回升的太快
這不明天去加油就知道又要多掏錢了
而疫情正在向人類有利的方面改變
新冠疫情出現一個比較重要的轉折
是以色列的數據證明的
以色列高價搶購疫苗
並與輝瑞達成數據共享協議
以色列通過與輝瑞共享達成群體免疫的進展
獲得了輝瑞的充足疫苗
在別的國家苦哈哈的跪求疫苗
或者是慢吞吞的接種疫苗的時候
以色列第一針接種率已經達到了85.01%
那麼結果當然是非常好的
和實驗室的數據是一樣
接種後感染率減少了95.8%
預防新冠死亡有效率達到了98.9%
新冠病死率在各個國家
普遍都已經低於了4%
美國呢則是1.8%
這個數字在疊加疫苗有效率
死亡率就會降到非常低
如果不出意外
疫情就要馬上受到控制了
疫情預期大幅緩解
資金首先是做出了政策救濟到頭了的判斷
其次呢是轉變公式
賣出高價避險股票
擺入疫情裏面受到重穿的生意
這兩天發生在中國香港和美國
三地股市出現了一個情況是同步的
那就是過去一年吃香喝辣的抱團白馬股
被宰殺
而一年裏跌得慘不忍睹的週期股
終於暴漲
美國也是一樣啊
科技股壓力非常大開始回調
那隻實在是在高位舉槓鈴
難受的半死
而道指反而還行
航空和郵輪等過去在坑裏蹲着的
最近都揚眉吐氣
最近虧錢的大概率都是過去撞的大錢的人
過去通過炒核心科技股以及在A股炒白酒股
那是撞翻了
這兩天大幅回撤當然會很不適應
要想想你回吐的是利潤
而那些炒週期股和疫情股的
只是在回本而已
這樣想看看會不會舒服一點
爲了不讓自己的投資組合過於單一
我今天下單超頂買入了600股的
嘉年華郵輪
耗資1.6萬美元
同時呢爲了資金管理需要暫時
我清空了沃爾瑪
因爲想平衡英偉達倉位過重的問題
賣出在615塊錢行權的英偉達
看漲期權一張
收權歷經1865元
如果英偉達真的漲到突破615塊錢呢
那我就自動減了100股
嘉年華郵輪是疫情影響最深刻的股票之一了
在破產的邊緣遊蕩
從中國賀歲片票房
我們可以推斷出
疫情一旦好轉
民衆的消費慾望是非常強烈的
看電影旅遊啊這些事兒壓制了一年多
等疫情結束
機票和郵輪都要緊翹了
因此amc aaldal
還有ccl等這些股票
適當佈局點就算是和科技股對沖一下
不然啊滿倉科技股
整天做翹翹板有點難受啊
從形態上看呢ccl也走出了底部
正在向上爬坑過程當中
也不要多了
只要爬出坑
那收益率基本上是翻倍了
連ark基金
catherine都出來警告說
利率回升對科技股影響很大
而ark呢主要投資的就是科技類個股
如果利率前景看漲
那ark的基金表現將會不利
這個catherine真的是實在人
別的基金經理恨不能忽悠別人多買自家基金
他倒是出來提示風險
生怕別人在這個時候買ark基金
不過說來也是對的
如果大盤和科技股表現不佳
這個時候資金注入基金
基金經理拿到錢
那就只能被動高位接股票
從而就墊高了持倉成本
從長遠來看
不在這個時候吸引很多資金
也是對的選擇啊
新能源車崩潰
特斯拉nio都跌了不少
去年爽的板塊今年都開始不爽了
新能源也算一個
我們先來看技術面
特斯拉原來在770到900之間做區間整理形態
理論上呢
在這個區間內上下震彈屬於正常
但是今天直接向下跳空缺口跌破區間下軌
下面這條藍色線被跌破位了
從技術上說這是一個頭部形態
770到900之間套牢了一些籌碼
跌破藍色下軌道之後
上面這部分籌碼
是從2021年開年到現在累積的
全部都套牢了
之後每次下跌還都要套更多籌碼
每次上漲都要面臨解套盤吐出來的壓力
所以作爲一個頭部形態
特斯拉暫時難說超頂
這一輪如果沒有儘快回到藍色線的上方
特斯拉非常有可能是向下要去到
700甚至是620的位置了
在馬斯克熱衷於比特幣
GM1還有狗狗幣的時候
我看到了一個不務正業的爆發戶
到處抓蟋蟀逗趣去玩
特斯拉炒比特幣的盈利是10億美元
投機倒把一回哇
比造車一年賺的錢還多呀
賺錢那麼容易
怎麼能在安靜的做研究認真造車呢
NIO也有見頂跡象
和特斯拉一樣
在黑色寬內的區間整理形態沒有守住
今天一舉跌破區間的下軌
這個從技術上算是破位走勢
當頭部形態形成的時候
不需要成交量的配合
今天的破位就沒有放出巨大的成交量
這說明什麼呢
說明了即使下跌
也沒有吸引到更多的資金進來接盤
上方黑色寬內的籌碼全部套牢
NIO這隻股票被認爲是
中國本地新能源車的龍頭
技術上破位不表示這公司就此完蛋
它只是市場投資者短期交易造成的結果
這兩隻新能源車股票爲代表的板塊
正在形成頭部
在經歷了2020年暴漲之後
他們需要休息
而今年他們必須要充分準備
以應對傳統車企和科技巨頭的挑戰
傳統車企不會坐以待斃的
眼看市場份額一點一點被電動車蠶食
傳統車企也在研發電動車上面加大投入
而像百度蘋果華爲入局
和傳統車企一合作
段位馬上高於電動車造車新勢力
可以說新能源車既有遠慮又有近優
遠慮呢就是競爭對手強大
而且還越來越多了
近優就是頭部形態一時還挺難解套的
我現在終於想明白了
還是內部人士動作麻利啊
10天前馬斯克的弟弟減持股票
我就說不是什麼好事
原來真的是見頂了
我手上有一百股特斯拉
在免稅賬戶還有一些
因爲獲利豐厚嘛
隨時賣出都是兌現利潤
考慮到以前總是在我利潤大回撤
都快扛不住的時候股票才見底
感覺主力盯着我這一百股不放是怎的
股市就是這樣風水輪流轉
價值投資也不是一帆風順的
當一隻股票漲到高位
再有價值的基本面
也無法支撐股價永遠上漲
而當一個破產邊緣的公司跌無可跌
外部環境又開始好轉的時候呢
他可能正在黎明之前迎接最後的黑暗
哎這就是股市讓人牽腸掛肚的魅力啊
一天虧掉3萬美元
今天真是弱爆了
好今天的節目就和大家分享到這裏
感謝你的收看我們下期節目再見
拜拜