科普視頻 SpaceX 龍飛船是如何發射太空的？

SpaceX的《龍飛船師》首歌 由私營公司製造 將人類送入太空的宇宙飛船 在這視頻中 我們將帶你探索起內部結構和工作原理 以及發射臺飛船進入太空的過程 以及如何對接國際空間站 在人龍飛船是一種通過人員 掛意性平定的宇宙飛船 可將人類送入太空 由美國私營公司SpaceX製造 這家公司總部在加州獲賞 太空探索也只有舒適 以美元預算的政府機構完成 SpaceX是第一家突破這一筆類的私營公司 自主研發火箭和宇航飛船 當然 現在NASA已成為SpaceX最大的客戶之一 好的 這是國際空間站 建成ISS 自2000年初開始使用 宇航員必須不斷往返 前往ISS 宇航員可選擇乘坐美國航天飛機 或俄羅斯聯盟號宇宙飛船 航天飛機亦於2011年退役 再次之後 聯盟號稱了前往國際空間站的唯一途徑 沒有其他宇宙飛船能夠將人類送入太空 2020年帶來了重大改變 在人龍飛船讓宇航員再次從美國本土出發 龍飛船有幾個不同版本 首先是龍飛船一號 這是一艘火雲宇宙飛船 向國際空間站運送布給 已執行二十多次運貨人物 無法搭載人員 只能運輸貨物 隨後出現了龍飛船二號 有活運和載人兩個版本 載人版本 可將人員和火物送入太空 火雲龍外觀相似 但只能裝載火物 不許生命 維持系統 緊急套一引擎火車內控制裝置 在這個視頻中 我們將重點介紹在人龍飛船 最讓人興奮的是 它能將人類帶入太空 分為兩個部分 這是太空艙 這是服務艙 太空艙由乘家壓艙 內有呼吸空氣 為確保船員舒適 會保持過溫度 這是飛船的追行頭部 發射室關閉 進入太空後立即打開 暴露傳感器 推進器和對接機構 用於與國際空間站對接 龍飛船有16個的拉克推進器 12個在側面 4個在頂部 德拉克推進器用於 改變宇宙飛船的方向 它們用於改變宇宙飛船軌道 確保人物開始適得打國際空間站 然後在任務結束時脫離軌道 返回地球 此外 含有把臺超級的拉克發動機 攻陸更大 若發射臺出現緊急情況 超級的拉克發動機 可快速將與航員帶至安全地帶 這不是個熱招 這將在人物結束時 保護與航員進入地球大氣層時安全 有一段時間 SpaceX計劃為飛船架裝造綠推 並通過熱防護罩將其伸展出來 一邊飛船在陸地上找綠 這個想法若實現 將非常酷 但考慮到成本 複雜性和時間進度 SpaceX放棄了該方案 決定像NASA其他航天器一樣 在水中進行飛船的飛艦照律 飛船的下半部分被稱為機身段 這裡有空間可以防止貨物 同時在發射過程中支撐飛船 機身段的白色部分 裝有散熱板 用於幫助飛船散熱 另一側覆蓋著藍色的是太陽能板 為龍飛船提供動力 前一班的龍飛船上的太陽能板 會在進入太空後展開 如果這些板無法展開 就可能出現問題 所以 直接將太陽能板安裝在機身側面 是個不錯的選擇 只要對準太陽 就能獲得能源 整個人物期間 火艙保持連結 直到人物最後階段 大約在飛船揮手前的一個小時才分池 火艙沒有熱防護罩 重新進入地球打七層是會墜毀 宇航員使用側艙門進入艙內 龍飛船設計最多可容納其人 NASA決定只用四個座位 這樣座位下方就有更多空間來裝載貨物 龍飛船杯與為現代化的宇宙飛船 每個宇航員的座椅都是定製的 空間也很充裕 相比之下 聯盟號宇宙飛船 你自己看吧 裏面的空間就不那麼寬敞了 如果我能選 我會選龍飛船 宇航員們全服務裝的吸進安全帶後 座椅迴旋轉 龍飛船通過三個紅膜平顯濕氣控制 大多數宇宙飛船 其僅仍有大量屍體按鈕 旋鈕 開關和刻度盤 SpaceXS選擇使用光滑 未來拍的面板 如果面板出鼓掌 又是鐵按鈕 大部分飛行都是自動完成的 有飛船上的計算機控制 如果一切順利 宇航員工作量不會太大 艙內有幾個窗戶可以向外看 需要上廁所時 可是用靠今天花板的廁所 隱私空間相對有限 正中央室對接艙口 宇航員將通過此處等上國際空間站 稍後視頻將詳細介紹 太空艙的不成為服務艙端 裝有更多電子設備和非傳染了像 SpaceX設計與航期已實現重複使用 太空環境極其嚴酷 從太空返回地球的過程充滿挑戰 通常情況下 宇宙飛船隻能使用一次 或者以前通常是這樣 每次都得重新製造一艘新的飛船 這花費巨大 而在人龍飛船的設計 則能實現重複使用 每家都有序列號和名字 加至2023年2月 部分已執行多次飛行人物 如分靜號已飛行三次 2020年5月 在人龍飛船首次大載宇航員進入太空 兩名NASA宇航員成功對接國際空間站 自那以後 龍在人飛船執行了更多飛行任務 不僅是NASA的人物 還有靈感四號 平民飛行和Axiom Space的 私人航天公司飛行 加之本視頻發佈時 換計劃更多任務 航天羊也正發生現逐變化 SpaceX公司製造的 龍在人飛船遊戲英九號火箭發射升空 得名於星球大戰中的千年準好 實在太酷了 在佛羅裏達州的肯尼迪航天重新發射 這是39A發射複合體 這裏是一些最距離是1億的發射人物地點 現在SpaceX可以使用這個發射態了 它看起來有點不同 NASA一直都是垂直運輸 或見到發射態 這叫做火箭轉雲 SpaceX決定有所不同 發射態旁邊設有水平整合設施 西英九號火箭和在人龍飛船都是水平組裝的 然後他們會緩緩地移動到運輸架上 然後它會慢慢升至垂直為止 通常幾小時 蘇聯的聯盟好火箭自1960年代以來一直橫向運輸 所以這並不是什麼新鮮事 只是和美國國家航空航天局的做法有些不同 發射當天宇航員穿上SpaceX太空服 駕駛特斯拉Model X去發射臺 埃隆·馬斯克創立了SpaceX和特斯拉 宇航員乘坐特斯拉前往SpaceX發射站在合適不過了 這是固定服務結構 宇航員乘坐電梯上刀頂端 然後穿過乘員通道壁 在鏡頭是白色休息室 幾名技術人員將協助宇航員進入太空艙 這稱為乘員錦藏 描述宇航員登上龍飛船的註語 有四個座位 指揮官、飛行員和兩名人物專家 他們熄耗安全帶後 做疫情寫到放鬆位置準備發射 指揮官和飛行員可以操作三個紅墨屏 他們在發射前大約二小時入座 發射前45分鐘 乘員通道壁將被收回 發射前35分鐘 然而開始注入西鷹九號火箭 西鷹九號是一款兩級火箭 一級火箭有九臺美林1D發動機 古城西鷹九號 二級火箭則用一臺美林真空發動機 他們說這是一種不分可重複使用的火箭 我們的目標是實現完全可重複使用 但目前尚未實現 二級火箭不可重複使用 也就是說它是一次性的 我們沒有簡單的方法將其安全返回地面 不過一級火箭是可重複使用的 稍後我會展示如何實現 因此 我們火箭組和中尾一顆重複使用的部分 是太空艙和一級火箭 有時候你能看出一級火箭是否在重複使用 因為它看起來不那麼新 每次發射最激動人心的部分就是聲控 控制人員長說的此時正常 表示發射或分池都正常 這是好消息 意味著一切按計劃進行 第一階段在兩粉絲時描示關閉 成為主發動機熄火 簡稱MECO 然後第一級分池 然後第二級點火 是我們進入繞地球軌道 第二級點火時 第一級將返回地面 第一級是用冷氣體推進其自我調整 成為反轉機動 割渣翼展開以穩定 第一級將降落在海洋上 會有一艘無人駕駛 穿在刮擋尾支等待 進入燃燒有助於它在打氣中減速 這只使用了三個梅林引擎 就在紅堤前的時刻 另一臺引擎電火 著陸推展開 準備最後降落 無人駕駛船返回佛羅裏大後 第一級火箭 可再次用於未來人物 第二級將會把龍飛傳送入 圍繞地球的軌道 這叫做軌道插入 二級火箭在8分50秒時切斷 這成為C口 第二級發動機關閉 二級火箭隨後分池 不會被重複使用 將返回地球在大氣層中燒毀 如之前討論的 請記住 這些時間很多是同時發生的 龍飛船現在獨立運行了 筆錐打開 露出對接艙口 船桿器和推進器 機組人員也將首次體驗時鐘狀態 進入軌道後 就是追趕國際空間站的時候了 大多數人物需要約24小時完成這一過程 德拉克推進器會多次啟動 提升軌道兵所短與空間站的局域 連接宇宙飛船到空間站通常有兩種方式 挺撥和對接 挺撥是最初的龍飛船 基隆一號所採用的方式 飛船會飛到空間站旁邊 空間站的機械筆會伸出來 抓著飛船並幫著將其拉進來 這個過程稱為挺撥 我們只需要一點幫助 就能與空間站對接 對接與挺撥相似 但這次宇宙飛船能完全自主完成 無需機械筆斜著 如在人龍飛船縮勢 再花一分鐘看國際空間站 龍飛船將對接在空間站前部 這就叫做節點R或者和諧層 它連接著加壓對接瓜培期 簡稱PMA 共有三個 PMA1位於空間站中央 PMA2和PMA3在前部 航天飛機最後一次對接在這裡的PMA2 這是在2011年的事情 從那時起 他們增加了國際對接瓜培期 簡稱IDA 採用了與在人龍飛船相同的新型對接機制 使得在人龍飛船能夠在兩個不同的位置對接 迄今為止 大多數人物都對接在空間站的最前端 為了對接準備 在人龍飛船將展開軟步換 在人龍飛船將飛進一系列太空航點 暫停檢查 確保狀態良好 繼續對接 受戰 航點0位於國際空間戰爭下方400米處 下一個航點是1 位於空間戰爭前方220米處 他們將對齊對接周旋 保持飛船艙口至相對接口 然後他們將還瞞前進指航點2 這就在對接口前方20米處 隨著它緩緩移動 你可以看到的拉克推進起點火 以保持與空間站對齊 一旦確認無誤 飛船便開始對接 但速度竟為美妙及利祕 當接近對接口5米範圍內時 他們會進入所謂的SOP 基於航員手動操作中止點 此時若需要終止對接 將完全有機載計算機之心 接下來 在人龍飛船上的軟布貨環與空間站接觸 這一過程稱為軟布貨 我們已經與空間站連接 但對接尚未完成 還手筋將飛船拉進來 這成為鷹布火 12個鉤抓緊緊抓住 連接空間站 大約需要一二小時完成對接 首先 我們會向連接倉充器 位於國際對接刮配器內部 等溫度和壓力穩定後 打開APEX艙口 然後最後打開龍飛船的艙口 現在是時候向空間站的宇航員打招呼了