科普系列 鐵軌上的藝術,鐵路交叉口的天才設計
3 觀看·2026年5月14日
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假設有ABC第四條軌道分別從四個不同的隧道出來,那它們就會在此處相交。
對於汽車車輪來說是能夠正常地通過交叉口的。
但火車卻不行,因爲火車的車輪是這種半錐形的,車輪的內緣直徑大於外緣。
這種設計是爲了防止火車行駛過程中車輪滑出軌道。
但交叉口這樣設計的話,火車車輪就無法通過了。
車輪內緣會撞擊到交叉的鐵路軌道上。
聰明的工程師在鐵軌相交點處留出了一部分空隙讓車輪的內緣通過。
實際建造時會使用兩個V型導軌安裝在交叉點,並在V型導軌的尖口處安裝兩個E型導軌。
這兩個E型導軌可以起到引導車輪的作用。
另外兩個E型導軌安裝在另外兩個交叉點的位置。
現在不同鐵軌上的車輪都可以正常地通過這個交叉口了,火車就可以通過了。
可是現在的交叉口並不能爲火車切換行進軌道,比如運行在C軌道上的火車無法行駛到B軌道上。
爲了實現軌道切換,就需要一組倒叉系統了。
首先像視頻中這樣增加兩段彎曲的鐵軌,再在對應的位置安裝兩段尖軌。
尖軌的一端固定在鐵軌上,另一端使用連接杆綁定到控制器上,控制器可以通過拉伸連接杆來移動尖軌的位置。
當尖軌被移動到左側時,火車車輪將會被引導到右邊的鐵軌上。
但注意哈,當車輪移動到這個位置的時候又會被其他鐵軌擋住。
即便火車不切換軌道,直線通過交叉口也會在另一個位置同樣被擋住。
解決方法也很簡單,那就再另外安裝一組倒叉系統。
當兩組尖軌都被推到右側時,左上角到來的火車就完成了變軌。
而當左下角的尖軌被拉到左側時,遞軌道到來的火車就可以直線通過交叉口了。
這樣火車在交叉口處就可以選擇任何一條軌道行進了。
最後,你生活中見到過這種鐵軌交叉口嗎?

