殲50破空而來，披露三大細節，中國六代機將重新定義空戰格局

大家看新聞了沒有 殲50又出來炸街了 妥妥的銀河戰艦 而且這次還是360度高清無死角 生怕你看不清 白頭鷹玄之的心算是徹底死了 意大利工程師更是徹底破大房了 直呼殲50的權動一家不是人類科技 不過中國網友現在滿腦子想的都是 如何去五角大樓旁邊擺攤賣披薩 實現一夜暴富財富自由 當波音工程師還在忙着 給他們的F47坐機F動態圖的手畫 殲50已經用逆天的欄目 大一家權動一家 佔領了人類空天科技的制高點 拉開了第六代戰鬥機的時代序幕 不過殲35可能有點媽媽咧咧了 因爲殲35過氣的速度實在是有點太快了 剛當了小甜甜 沒幾天就被殲50給擠下了熱搜榜 還被大豬蹄這麼嫌棄 沒有全項引申 這內卷的屬實是有點太誇張了 大家好啊我是艦長 本集我帶大家解讀一下殲50這次是非 首先第一個細節是殲50取消了機頭的空速管 衆所周知 空速管是新型戰機在試飛時必備的一個保命神器 是能夠幫助飛機更好的獲得高度速度方位等數據 當初殲20殲35試飛時候都曾攜帶了空速管 而殲50這次取消空速管 就意味着殲50很可能已經從技術試演機升級爲了原型機 按照中國空軍新型戰鬥機的研發流程和慣例 一旦進入了原型機狀態 那麼很快就可以交付部隊測試了 如果一切順利 那麼很快就能進行小規模的試裝 也正因如此 現在外界紛紛上調了殲50的服役日期 認爲殲50很有可能會在2030年之前正式列裝 有些外媒甚至認爲殲50在2027年就能正式服役 早於美國F47 2028年的規劃服役時間 第二個細節是殲50是一款單座的有人駕駛戰鬥機 並不是一款無人機 此前因爲殲50公佈的試飛視頻比較模糊 再加上殲50應該氣動佈局過於科幻 所以美國媒體一直把殲50視爲一款無人機 但這次從網上曝光的試飛照片和圖片來看 殲50明顯是一款有人駕駛的戰鬥機 而且不同於雙座的殲36 殲50是一款非常標準的單座戰鬥機 這對於白頭鷹來說的無疑又是一個晴天霹靂 五角大樓的夜班估計是真的加不完了 披薩估計也是真的吃不完了 因爲這就意味着中國空軍在同時開發兩款第六代戰鬥機 要知道即使是美國 現在也不過纔拿出了F47這款六代機的PPT而已 結果中國空軍一出手就是兩款 如果再加上此前網傳的西飛六代機 那麼就是三款了 這讓五角大樓還怎麼玩啊 第三個細節是殲50又秀了一波全動翼肩 英文全稱all moving wing tip 要知道這種全動翼肩可不是什麼普通的副義 而是殲50能夠使用欄目達翼的核心所在 因爲欄目達翼這種氣動佈局 先天就存在着撫養失速的致命缺陷 因此即便是轟炸機都很難使用這種氣動佈局 更別提需要追求高機動性的空優戰鬥機了 所以即使欄目達翼已經誕生了很久 但迄今爲止 仍然還是沒有任何戰鬥機使用這種氣動佈局 即便是一項以大膽激進文明的西方戰機也不敢使用 但中國省飛的殲50卻使用了 這也難怪先鋒工程師在看到殲50的試飛視頻後 會如此破防 而殲50之所以敢全球率先使用欄目達翼 主要就是得益於能夠產生阻力 並已知撫養失速的全動翼肩 再加上能夠隨時偏轉方向配合全動翼肩旋轉的 二元適量發動機 殲50的機動性不僅沒有減弱 反而還得到了質的飛躍 很多傳統戰鬥機不敢做的動作 殲50都能輕鬆飛出來 毫無疑問殲50再次用實力驚豔了全世界 其狂野無比的氣動設計 是殲50先進性科技感的最佳體現 其迅捷無比的試飛速度 則是殲50即將原版呼之欲出的最佳證明 一旦殲50正式升空作戰 那麼現在的一切空戰規則空戰規模 都將被殲50徹底顛覆 未來的天空將是殲50的天下 當F22還在使用基載雷達搜索目標的時候 殲50已經用全向的紅外感知系統 對其進行了悄無聲息的無緣鎖定 當速武器還停留在空中能量機動 光通用超機動佔領有力發射的時候 殲50早就飛在他的頭頂 靜靜的看着他垂死的掙扎了 沒辦法 降維打擊就是如此的赤裸和殘酷 你知道中國最牛的軍工航空巨頭是誰嗎 究竟是有着承諾馬之稱的中國承飛 還是有着沈或伊之稱的中國沈飛 究竟是專注大飛機的中國西飛 亦或是專注直升機的中國長飛 中國哈飛呢 大家好 我是艦長 本期視頻我帶大家走進中國目前 最具實力代表的五大軍工航空巨頭 信息量很大 建議大家點贊收藏 排名第一的肯定是承飛了 其全稱成都飛機工業有限責任公司 員工人數2萬人左右 公司市值約爲2298億元 如果說以前承飛第一還有爭議的話 那麼現在基本上就是板上釘釘了 因爲承飛已經相繼拿出了 殲10 殲20兩款具有中式原創血統的 先進空優戰鬥機 去年全球首發的第六代三發超重型戰鬥機 殲36呢 更是將承飛推到了全球頂流的位置 即使是全球最大的軍工巨頭 駱馬公司看到也是要羨慕的流口水 在今年的93待遇兵當中呢 承飛更是拿出了殲20A和殲20S 兩款遙遙領先全世界的五代半隱身戰鬥機 其中殲20A作爲殲20的一個深度改進版 其隱身性 機動性 態勢 感知能力 制戰能力 全都超越了一代神機F22 成爲了地表最強隱身戰鬥機 殲20S就更猛了 因爲殲20S是全球第一款 雙座多功能的隱身戰鬥機 單憑這一點 殲20S就足以笑天下橫壓全球了 殲36的橫空出世啊 更是再一次的證明了 承飛在戰鬥機原創設計 以及先進氣動設計方面的雄厚實力 因爲以前全世界啊 都沒有國家玩過三發戰鬥機 更沒有國家玩過 三無全向隱身的戰鬥機 但這些承飛的殲36呢 竟然全都已經做到了 這也就意味着 承飛的殲36未來很可能會成爲 全世界第一款 真真正正的第六代戰鬥機 這樣一來呢 六代機的標準定義權呢 也將由承飛說了算 不過無論是殲20還是殲36啊 都沒能掩蓋住殲10C的光芒 因爲正是承飛的殲10C 幫助巴基斯坦空軍 贏得了武器空戰 而且殲10C一夜之間就擊落了 包括陣風蘇泛林MKI在內的 多款王牌戰鬥機 向全世界證明了 中式戰鬥機的強大性能 也正因此啊 纔有了最近孟加拉和印尼 紛紛訂購殲10C的好消息 這麼多新銳戰機百花齊放 承飛自然也就是一飛沖天了 排名第二呢是沈飛 其全稱瀋陽飛機工業有限公司 員工人數1.5萬人左右 公司市值呢約爲1823億元 其實論資歷的話 沈飛纔是中國軍工航空的老大哥 想當初啊 殲11B就是沈飛在蘇27的基礎上 改進研發而來的 而且殲11B在當時呢 可是中國空軍最頂尖的王牌戰鬥機 地位比現在的殲20 也是至高不低的 不過也正是受蘇27 這款側位戰鬥機的影響太深 沈飛過去拿出的戰鬥機 在氣動設計上 基本都沿用了側位戰鬥機的設計 並沒有走出太大的原創 也正因此呢 沈飛錯失了中國空軍當初的 四代機型名單 但好在是吃一塹長一智 今天的沈飛已經憑藉着 殲35 殲50重新站了起來 其中殲35作爲一款中型 雙發隱身戰鬥機 其隱身性 機動性 作戰半徑 態勢感覺 信息 制戰 全都達到了世界頂級水準 雖然在氣動設計上和F35比較相似 但是其各項性能指標 都已經全面超越了F35 單單是隱身性 殲35就要比F35好得多 更牛的是呢 殲35還成功實現了一擊多持 既讓中國空軍獲得了第二款 隱身戰鬥機殲35A 也讓中國海軍獲得了 第五代隱身艦載戰鬥機殲35 如果說以前大家還 或多或少地 對沈飛的殲35有所質疑 但隨着9月22號 殲35從福建艦的甲板上 絲滑起飛 大家旋轉的心呢 也是徹底放下了 因爲能夠在航母上 完成彈射起飛和阻攔起降 就意味着殲35的動力輸出 機體材料全都達到了 最高的實戰水準 如果說殲35是沈飛證明 自己強大實力的 王者歸來之作 那麼橫空出世的殲50 就是沈飛在向全世界宣告 其戰機設計也已經進入了 自由王國的事實 因爲這一次 殲50的氣動設計呢 要比殲36更加激進 更加大膽 並且有潛力成爲 全球首款第六代艦載戰鬥機 所以不得不說啊 沈飛的日子也是紅火起來了 排名第三的是西飛 其全稱西安飛機工業有限責任公司 員工人數2萬人左右 公司市值約爲713億元 其實西飛呢 就是典型的作品很紅 但人不紅 比如一提到轟20呢 全世界都會集體沸騰 而轟20的研發單位呢 就很有可能就是西飛 因爲中國的第一款轟炸機轟6 就是西飛研發生產的 中國的第一款尖機轟炸機飛豹 也是西飛研發生產的 從轟20 轟6 轟7 這些重量級的大飛機 就足以看出西飛的強大了 不僅如此啊 運20 運油20 這些大飛機 同樣是西飛的大作 也正因如此呢 西飛現在已經成了 中國大飛機的搖籃 除了這些大飛機呢 新晉預警機空警600 也同樣是西飛的大作 不過最令人感到震驚的是啊 前段時間網上曝光了 西飛正在研發的殲XX 很多人啊都認爲這款殲XX呢 是一款第六代的戰鬥機 儘管目前還無法確定殲XX 究竟是一款 有人駕駛的第六代戰鬥機 還是一款無人駕駛的 第六代戰鬥機 但其的出現呢 讓中國第六代戰鬥機家族 又多了一個新的成員 又多了一個新的技術流派 正所謂呢有競爭纔有活力 一旦西飛這個大飛機制造巨頭 進入了戰鬥機市場 那麼成飛和沈飛的壓力 自然也就會更大了 這樣一來呢 中國第六代戰鬥機的發展 自然也就會更快了 排名第四的是昌飛 其全稱昌合飛機工業集團 有限責任公司 員工人數4300人左右 作爲中國直升機的核心軍工巨頭 昌飛的成名座啊 就是大名鼎鼎的霹靂火五直十 雖然當下最時髦的 要數差大一體的無人機 但五直十這樣的武裝直升機 依然還是戰場上 不可或缺的作戰利器 而且武裝直升機的研發難度非常大 甚至不亞於研發一款戰鬥機 也正因如此呢 目前全世界能夠造出戰鬥機的國家 有很多 但是能夠造出武裝直升機的國家 卻很少 也正因如此呢 一款頂級的武裝直升機 造價甚至要比戰鬥機還要高 比如阿帕奇重型五直的出口價格 就超過了1.2億美金 比8000萬美金一架的 F35隱身戰鬥機還要貴 在過去中國陸軍因爲沒有五直十 這樣的專業武裝直升機 所以中國陸軍的陸航旅 長期作爲配角存在 只能承擔最基礎的運輸任務 但隨着五直十的大規模生產 以及成建制的列裝 中國陸軍的陸航旅 開始成爲了戰場上的真正主角了 不過目前五直十的數量缺口 還很大處於供不應求的狀態 因爲中國陸軍擁有了13個集團軍 其中11個都配有一支陸航旅 西藏和新疆兩大軍區 因爲特殊的地形需求 顯然也需要配備陸航旅 剩下的兩個則各配備 有一支空中突擊旅 而無論是陸航旅還是空突旅 全都需要大量的五直十 所以長飛現在的訂單是非常的充足 更讓長飛開心的是 五直十已經實現了對外出口了 比如巴基斯坦陸軍 就已經接受了五直十ME 一旦巴基斯坦陸軍用的不錯 那麼長飛未來就有可能獲得 更多中東國家的大訂單 排名第五的是哈飛 其全稱哈爾濱飛機工業集團 員工人數6700人左右 哈飛和長飛一樣 都是專注於直升機的研發設計 其代表座是有着 入雲龍之稱的直20 雖然直20和美國黑鷹長得非常像 但是直20使用了包括 午夜後掠旋翼 旋翼防盯系統 全玻璃化座艙 大馬力渦軸發動機 數字電傳系統在內的多項尖端科技 所以其已經不是 黑鷹直升機能夠相提並論的了 現如今直20家族 已經成爲了中國海陸空三軍 通用的直升機平臺 發展出了包括直20 直20J 直20T 直20K 直20F 直20KS在內的多款改進型號 而這些還僅僅只是一個開始 按照直20目前的發展態勢 以及中國海陸空三軍 對直20系列的龐大需求 未來直20的數量需求 至少在1000架以上 甚至很多人認爲 會超過2000架 除此以外 直20家族未來還有可能 實現對外大規模出口 比如巴基斯坦 柬埔寨等國 就都有可能會向哈飛下訂單 所以單單是靠着直20家族的訂單 以及後續的維護保養 哈飛就能吃很多年 如果哈飛能夠努努力 再拿下重型物資的訂單 那麼未來發展前景就更大了 最後需要指出的是 以上排名僅代表個人觀點 僅供大家參考 近日 德國軍事專家 發現咱們的一架運8試驗機的發動機 出現了一些新的變化 其中一臺渦甲發動機的外形爲綠色 講頁也比一旁的發動機講頁多出兩片 很明顯 這是在對國產新型渦甲發動機 進行飛行試驗啊 這款新渦甲發動機 如果僅從外觀上來判斷的話 既有可能是AP500 也有可能呢 會是渦甲6C發動機 對我個人而言 我更加傾向於前者 它的出現將意味着 咱們的新中運 新重型5G 以及新型近代預警機 都會陸續溫室 咱們今天就結合着 德國技術專家發佈的運8試驗機照片 來聊一聊 這款新渦甲發動機究竟會是誰 圖片當中綠色的 就是運8試驗機上的新渦甲發動機 而旁邊通體白色的發動機 是渦甲6 二者的長度基本相當 進氣口同樣都在下方 只不過綠色的新渦甲發動機 進氣口更寬 進氣道也更長一些 說明該型號發動機的功率 有明顯的提升 也是因此 才讓不少居民都揣測 這款發動機或許就是 AEP500渦甲發動機 其單臺功率最大可以達到5000kW 遠高於渦甲6的3120kW AEP500渦甲發動機的真身 最早出現在 兩年前的大國重器巡禮圖片當中 只是圖片中的AEP500 安裝了8片螺旋槳葉 這也是我爲何 遲遲不敢敲定運8試驗機上的 那臺綠色發動機 就是AEP500的原因 但是考慮到運9曾經也出現過 在發動機不變的情況下 將槳葉數量增加到6個的情況 所以這個6槳葉的新渦甲發動機 還是有一定的可能會是AEP500 根據多年前珠海航展上 出現的AEP500信息展版 能夠看到AEP500的5000kW功率 爲起飛當量 巡航時的功率在3200kW 此時它的油耗率要小於0.225kg 起飛時的油耗率則在0.26kg 這個油耗率要比渦甲6C 減少了36%左右 理論上能夠讓咱們的新空中預警機 新中域的飛行航程增加33% 哪怕將其跟現在最強的渦甲發動機 TP400D6放在一起對比 也是毫不遜色的 TP400D6使用的5G中壓壓氣機 加6G高壓壓氣機 以及一個1G高壓渦輪 1G中壓渦輪 3G低壓渦輪組成 最大功率能夠達到8085kW 最大巡航飛行速度可以達到0.72mhz 油耗則僅有0.21kg每千瓦時左右 雖然在功率上以及飛行速度上 TP400D6要比AEP500更有優勢 但是它的結構也比AEP500更加複雜 AEP500採用的是三轉子設計 由4G軸流式低壓壓氣機 加1G軸流式高壓壓氣機 再加1G離心式高壓壓氣機 以及1G高壓渦輪 1G低壓渦輪和3G動力渦輪組成 初始型號功率5000kW 功率提升潛力少數1000kW AEP500在結構上更簡單的優勢 帶來的是極高的可靠性 歐洲TP400D6的巡航速度 巡航高度果然更高 但是出事的戰率也很高 15年的時候 歐洲的A400M運輸器 就曾因爲TP400發動機發生故障 導致擊毀人亡的慘烈事故 軍用發動機我一直都覺得 可靠性纔是第一 爲了追求更強性能 而不斷增加發動機結構的複雜性 恐怕不是一個好的改進方向 此外AEP500的11G葉片結構 也不同於早期亮相時的7G結構 當時的軍工可能 是想直接拿閩山發動機的核心機 來改造出一款大功率的渦軸發動機 但是閩山發動機本身存在 從孃胎裏帶出來的毛病 導致軍工不得不放棄閩山發動機的核心機 轉而使用現在的這種11G葉片構成方案 我想這也是AEP500渦槳發動機 這麼多年來都未能成功投入量產的原因之一 如若拿這次運8試驗機上的新渦槳發動機 跟早期AEP500的鋪面圖做橫向對比的話 下端進氣道的確極爲相似 前面的那個槳葉可以忽略不計 這隻能說明我們的軍工有能力 在AEP500的基礎上搞出更高功率的渦槳發動機 並不代表最終量產時就一定會使用這一方案 雖說只是多了兩片槳葉 卻能給飛機本身帶來更高的推進效率 運轉時提供的推力會比6槳葉更大 可讓飛機更有效的克服空氣阻力 同時8個槳葉能夠更綿密的分佈氣流 減少渦流的產生以及空氣阻力 飛行效率自然有所提升 並且8片槳葉涉及的噪音與振動會比6槳葉稍好 8片槳葉高速運轉時可均勻分配力量 單個葉片成熟的負荷就會比6葉槳更低 在此影響下 噪音和振動的產生自然而然就變小了 飛行輸出度直線提升 但是相對應的槳葉數量越多 升力越大時阻力實際上也會變大 如果要保持轉速不變 就需要進一步提高發動機的輸出功率 可是8槳葉在旋轉過程中 上個槳葉劃過氣流 造成的渦流還沒向後流走呢 就會被下一個槳葉的流程攪合進去 最終還是會導致螺旋槳效率的降低 這樣的話只能是降低轉速 別的沒啥太好的辦法 故此 還是6槳葉更適合我們的預警器新中越 實際上從最近的一些空姐600照片上 也能看到其的確採用的是6槳葉 如果空姐600能夠搭載上AEP500 其飛行速度以及制空時間都能有所保證 說不定AEP500還能騰出一部分功率 轉換爲電力供給原盤雷達使用 進而確保空姐600雷達的探測時間 保持在極高的數值 如果國產新中越搭載上4臺AEP500 總功率會達到2萬千瓦左右 最大起飛重量和航程數據 以及最爲重要的短距起降能力 都不會輸給美國的C130中型運輸機 其實空軍戰略運輸力量的最後一款薄弱地方 就等於得到了補足 除此之外咱們的新偏轉翼運輸機 重型直升機 甚至是民用直線客機新舟700 都能因爲AEP500渦甲發動機而加快研發速度 可以預見到AEP500將會成爲 我國裝機最廣泛的一款動力系統 聊到這裏 有人會說 AEP500是渦甲發動機 怎麼能裝配在直升機的身上呢 二者不能混爲一談 可是要知道渦甲發動機 跟渦軸發動機 可以共用同一個核心機研發 如果給AEP500後端的自由渦輪組件增加輸出軸 並集成上減速器 那麼AEP500搖身一變 就能成爲渦軸發動機 所以只要AEP500成功量產 咱們5000千瓦級的渦軸發動機 很快也會問世 現在來看 大功率運8試驗機身上的那臺新發動機 就是AEP500了 進展到裝機試驗這一步 也就離量產階段不遠咯 咱們可以期待一下 保不齊航展上不止會出現新機型 還會出現新的渦甲發動機 真的是越發期待今年的珠海航展了 總感覺 今年會給廣大居民一個不小的驚喜 咱們就耐心等待 航展那天的到來吧 近日有外國軍事專家注意到某造船廠內 正在興建一批05C型護衛艦 其中有一艘甚至已經建造完成 停靠在港口 而讓人感到疑惑的是 海軍放着更大更強的054B不造 爲什麼還要大批量的建造05C型護衛艦呢 本期視頻咱們就來聊一聊這個話題 仔細觀察流傳出的新05C的照片 會發現有幾處發生了較大的變化 比如說艦體外形 老款05C是整體式的艦橋設計 前方的艦橋與後方反艦導彈甲板和近防炮甲板 以及直升機機庫頂部甲板是一個整體 不同的甲板之間高低錯落有致 而此次新的05C呢 煙囪所在的甲板位置似乎提高了一些 跟後邊直升機機庫頂部甲板高度一致 而在直升機機庫頂部甲板兩側多了兩塊擋浪板 如果說老款05C是個剛走入社會的青年 那麼這個新款的05C護衛艦 就是已經健身一段時間的肌肉男了 整個艦體外形更勻整更漂亮 而在武器系統上改變最大的是艦炮 原本的76毫米艦炮 被換成了跟054B一樣的100毫米艦炮 其實最初看到我們又新建一批05C的時候 我腦海裏第一反應是 054B的艦炮性能沒有達到預期 纔始終沒有敲定大批量建造 畢竟歷史上 我們軍工沒少開展100毫米艦炮研究項目 而這些項目的最終下場都不樂觀 當初聽到054B裝備的100毫米艦炮 我就對其威力防空能力和可靠性較爲質疑 威力嘛不用說 肯定沒有咱們稱出的130毫米艦炮強 防空能力也沒有76毫米艦炮出色 按理說海軍根據自身使用需要 大可以在76毫米與130毫米艦炮之間選擇 可偏偏054B使用了一門100毫米艦炮 而現如今054B出了第一艘實驗艦 再無其他量產音訊 很難不讓人聯想到 是這個100毫米艦炮各項性能未達到預期導致 可現如今在新款054A的身上 出現了100毫米艦炮 我想要麼是海軍想再觀望一下 通過實戰檢驗這門艦炮的性能與可靠性 要麼就是100毫米艦炮 對軍工來說已無任何的技術困境 各項性能均已成熟可以大規模應用 如果是第二種的話 那麼說明我們新建一批054A 而沒有選擇這個054B存在別的原因 態勢感知能力上 054A的老款對海快反雷達 升級成了搭載有源象徵天線技術的新快反雷達 該雷達在最新興的075以及052D的身上都能夠看到 如今技術下放至4000噸級艦船身上 倒是也沒啥奇怪的 新款054A的艦尾加板區長度有了明顯增加 可以說搭載的直升機範圍變得更廣了 以前只能搭載直9或者是卡28 現在應該是可以搭載直20直升機 這對新款054A反潛作戰能力的提升非常有幫助 新款054A的這些改進 從某種角度上來說 像是對054B的某種補足 本身054B亮相的時候 軍民對其的感覺 不像是看到福建艦那般的興奮 也不像是看到055萬噸大區那般的激動 反倒是有點小小失落 因爲054B實在不像是下一代護衛艦該有的樣子 如果從性能角度上來說 054B與054A之間沒有這種區別 就比如說054B仍然沿用了054A的鷹機83反艦導彈設計 按理說它應該升級到鷹機12纔對 再加上這一批新款054A把艦炮給升到了100毫米 相當於054A還拉近了與054B之間 那本就不大的技術差距 此外054B升級了一套雙波段有源效果陣雷達 以及海虹旗幽靈進城點防空系統 而這批新款的054A同樣將快反雷達升級到有源效果陣技術 搭配AJK-16F防空導彈 整體防空性能比起054B已是不遑多讓 艦尾加完 新款054A和054B同樣都做了加長 可以搭載G20艦載型直升機 二者之間區別較大的估計也就是 艦體外形和部分電子對抗態勢感能力少 那麼聊到這裏 我們海軍只造054A不造054B的原因 就能說出個一二三來了 首先從技術角度上來說 所謂的下一代護衛艦 其實並沒有做到跨代發展 054B跟054A的技術差距並不大 甚至可以說 二者對海打擊能力相差無幾 硬要說054B的優勢的話 我想在它的雙面旋轉 有源效果陣雷達 以及055同款綜合射頻系統上 對海對空的探測預警能力 會比054A更勝一籌 可這是在單打獨鬥的情況下 一般來說 海戰很少出現單艦對敵艦的情況 大家都是體系化作戰 054B自身的優點是 對空對海探測預警能力 而在數據鏈戰術未通等系統中 探測能力佔主導地步的 一個是空中預警機 一個是055或者是航母身上的雷達 054B僅承擔一些防空瞭見的任務 05C在航母編隊裏也是如此 就等於說054B的優點 在體系化作戰中被抵消了 或者說跟更大一級的艦艇重複了 對海對空能力相對沒那麼出色的054A 反倒是在體系化作戰裏 可以利用數據鏈系統 獲得遠超四十雷達性能的 敵情態勢感知能力 也就是說呢 不管是054B還是054A 在體系化作戰裏 所發揮的作用都是一樣的 那麼海軍在進行選擇的時候 就會優先考慮成本的問題 054B的那麼雙面旋轉有緣項目戰雷達 鐵定是比新款054A的更貴啊 動力機組的成本也會比054A更高 僅從這兩點 就能判斷出054B建造成本 會比054A高一大截 這樣一對比 明顯造054A是個更划算一些的選擇 此外 054B作爲新研製的艦艇 在可靠性方面缺少驗證 054A呢 咱們海軍用了十多年了 沒出現過什麼太大的毛病 將其稱之爲 海軍最可靠戰鬥艦艇平臺 一點也不爲過啊 相比之下 054B就需要很長一段時間 進行可靠性的驗證 然後呢 還要一些時間去形成戰鬥力 確實不適合說 在今年展開大規模的下餃子行動 再就是呢 054B去年下水 今年開展試航工作 然後到現在都沒交付海軍 恐怕有很大可能是054B的性能指標 像轟20那樣臨時上調了 前邊咱們從各個角度聊了一下 054B與054A之間 很細小的技術差距 如果放在以前海軍小步快跑的時代 倒是比較符合裝備的發展速度 可現在海軍萬噸級艦船跳着造啊 1萬多噸的驅逐艦 5萬多噸的076 8萬多噸的福建艦 哪一個不是比上一代型號 有了大量的技術突破呢 到054B的身上 只是小幅改進提升 建造費用還提高了一大截 不回爐重造的話 很大概率項目最終會下馬的 也有種可能呢 054B在扮演驗證艦的角色 就像是海軍在2005 福建的那兩艘054護衛艦一樣 相比起當時的053H3護衛艦 這兩艘054護衛艦技術提升 同樣特別小 甚至一些船點五倍系統 直接使用了老053H3的配置 只在艦體與動力系統上 做出了改進 不過以這兩艘054爲底子 打造出的054A 在日後成爲了中國海軍手中 最可靠的新青年護衛艦 給予此 054B更像是探路者 爲下一代護衛艦 探明技術的發展方向 或許再過一些時日 我們就能看到 真正的具備跨時代一 身具各種頂級黑科技的 國產下一代護衛艦 到那個時候 新青年護衛艦 就能結束自己的使命 讓新一代護衛艦 代替它繼續守護 中國的下一個50年