兩輪世界 【4K】【中文字幕】杜卡迪 Sport1000S-冬眠結束，煥然一新的愛車改裝介紹！！

大家好，我是 Shiatabi。 今天將是我為我的杜卡迪運動1000S製作的第一支客製脫影。 雖然稱為自定義，但我幾乎從不更改外觀。 我正在考慮做一些調整，以優先考慮騎乘的便利性。 那這個呢。 這次我打算首先 更換輪胎 其實，輪胎已經磨得很厲害了。 現在有點髒，可能很難看清楚。 當我買下這部機車時，我覺得還不需要更換，還好好的呢。 我聽Reira小姐說過，剛好就上來了。 去年年底我騎這部杜卡迪當地遊覽時 其實，我最後還是滑倒了。 當時我的駕駛方式也相當糟糕。 同時，緊急剎車並急轉方向也是錯誤的。 不管怎樣，這條輪胎的胎紋明顯磨損得很厲害。 而且那是一個寒冷的季節，他們是這麼說的 我可能因多種因素而打滑，最終停在了十字路口的中央。 有那種事，我有點嚇到了。 我們決定更換輪胎。 交換前後。 我們選擇了米其林Road Six輪胎進行更換。 驚人，前後厚度差異如此之大。 我選擇它的原因是其網路性能也相當出色。 此外，它也適用於運動風的穿搭風格。 如何騎乘你的杜卡迪 怎麼騎？我只騎旅遊，就這樣。 它也適合運動風格的機車。 即使在參觀時遇雨，也令人感到安心。 此外，當然也適用於日常駕駛遊覽。 也適合喜歡在賽道上駕駛的人。 由於米其林為我們選定了這條六號公路 我想換用這些。 想到舒適度將會有如此大的改變，真是令人興奮。 此外，這輛機車實際上仍然沒有手機支架。 這是一種適合這部摩托車的智慧型手機支架。 請諮詢機車行。 這次，我選了這個煞車座。 這是一個剎車安裝座，所以就是這個。 接下來，這個，麻煩了。 這側鏡 我一直有點模糊地好奇那件事。 有點太過沉重了。 我不想。 我就是這個意思，那就別選這輛摩托車了。 對某事物感到好奇的感覺，以及 此外，這裡有一道小小的裂痕，所以 變得相當放鬆了，不是嗎？ 倘若我偶然間不慎跌倒 他現在 probably 已經走了。 我覺得這機罩可能會太過誇張，你不覺得嗎？ 我乾脆把這東西改dB成車把末端鏡。 我正在考慮也更換車把末端的後視鏡。 然後是電池。電池。 現在是冬天，而且最近我也很少騎車。 你必須在點燃它之前，連續說好幾次「沙里沙里沙里沙里」。 這也是一輛有點舊的機車，我有點害怕。 既然我已經為電池購買了充電器， 我也想借此機會介紹一下。 像一份多凱蒂維修影片之類的，是吧。 我不知道它是否會被製造出來…… 我出發了。 明白了 很好！ 對，那我現在就去機車行。 我覺得我想要放棄Dokachan。 我走了。 是的，從那以後已經過了幾天了。 我的杜卡迪已經從車店回來了。 最近幾天風勢強勁，我拍攝了不少照片。 我頭髮亂糟糟的，實在難以應付 真的很抱歉我這麼炫耀，但是…… 請允許它。 就在剛才，車庫裡 當我談到我可以在哪裡購買它時 此外，其他地方還有一個稍有不同的方面。 我想一定有過吧，你不覺得嗎？ 我會把他們介紹給你。 我的杜卡迪運動1000S 製於2008年 首先，輪胎——已經不一樣了。 這是米其林公路6號。 還有一個先前的型號叫做 Road 5。 從該模型來看，濕滑性能為 看起來增加了大約15%。 這條槽的形狀也是如此 情況變得更加複雜了。 這條輪胎的特點在於 高方向穩定性，以及 同時在轉彎時 看來有一種稱為「雙複合結構」的結構。 中心眼堅固耐用。 肩側較為柔軟。 它似乎有很強的握力。 因此，它的運動表現也相當出色。 它在調音方面也表現出色。 這條輪胎適用於兩者。 水潤抓握科技 隨著米其林專為此設計的溝槽結構 即使輪胎逐漸磨損 看來這是一種導致差距擴大的機制。 長時間的拒水性能 即使輪胎磨損，也能保持穩定。 如果將輪胎更換成類似這種的話，那麼…… 難道不令人安心嗎？ 前幾天在一次巡遊期間 每當我回想起自己在十字路口滑倒的那一刻 結果發現是防鎖死煞車系統、循跡控制等系統。 我騎機車卻沒有那個功能的事實 一隻令人安心抓地的輪胎。 換鞋，你的意思是？ 我覺得這確實是一件非常重要的事情。 然後接下來 如果有一樣東西在外觀上發生了顯著的變化，那會是 你知道，那是側鏡。 我拿走了。 這裡，某樣東西突然冒了出來。 移除笨重的側視鏡 這是一輛戴通納。 品牌名稱為「海斯德」 我們已經介紹了車把末端後視鏡。 我是一個黑人。 從正面看，情況如下。 一點也不像一家咖啡館。 以防下次我又不小心跌倒 為我安裝的是 這具引擎護罩 總共四個，對吧？ 總共有四個，每邊兩個。 原本，這個地方是 一個引擎護罩 這東西是綁在艾拉身上的，你知道的 由於長度不足 就像保護艾拉的圍巾一樣 我原本把這個附在這裡。 就是這個。 任何人從側面都可以看出 差一點就沒命了 發動機當然受到保護 米勒也能防守嗎？ 整流罩當然可以得到保護。 車把末端後視鏡是 就像真的用力塞进去時那樣長。 如果再長一點就顯得不自然了，所以 在保持最小引擎完整的前提下 我想，如果整流罩能夠被回收，那會是件不錯的事。 我選這個。 這是由機車行為我選定的。 既然這是較便宜的那款 我不知道這是什么製造商的產品。 就在這裡。 駕駛艙內 詹 這是 SP Connect。 SP Connect的大使 我現在正在做呢，你知道的。 SP Connect 是 即使我從來沒有獲得過擔任大使的機會 他們肯定在用。 類似於智慧型手機支架的東西 可以以這種方式安裝。 走在路上 導航功能清晰易見。 當把它移除時 這樣做，一點也不會感到不適。 你知道摩托車上的那個駕駛艙嗎？ 一種習慣的設計 我真心認為 SP Connect 非常出色。 然後是這個 一鍵 可以用一只手將其旋轉90度即可戴上。 這真是太棒了，不是嗎？ SP Connect 專用智慧型手機支架 我總是戴著它。 隨著最新更新的 sporuto-chan 我現在正在進行一場精彩的巡演！ 已經三月了，天氣卻依然這麼冷。 今天真的很冷。 由於紅色的觸覺感應從我的視野中消失 我覺得精神稍微好了一些。 如果你問的是這面鏡子是否容易看清， 看不清楚了，不是嗎？ 當然，這是很自然的。 右邊有點看不清楚。 我觉得我應該調整一下角度。 我觉得我的臉因為寒冷而麻木了。 因為現在是 引擎溫度為54度。 低 大約在十一月我收到貨時，我想 它達到約130度後便停止了。 我差點被燒到，但…… 即使現在穿著普通的牛仔褲，我騎起來也相當舒適。 起啊，拉啊 那是因為握感不好，所以我的心才會加速跳動。 但不知怎的，輪胎的抓地感明顯提升了不少。 米其林路賽六號的某個方面 真的有這麼多溝啊。 即使在下雨天 握力絕對是有的。 因為它變成了一個輪胎 這一點非常令人驚嘆。 即使突然下雨，也讓人感到安心。 確實，溝渠的數量增加了。 我感覺我的情緒波動略微提升了。 我想，大概就是這種感覺吧。 寒冷 我以為很冷。 這裡也一樣 導航 即使你說「導航」 我現在對這周圍的街道很熟悉了。 我沒有使用導航。 把手機放這裡。 已成為一種允許……的東西 我可以帶著這個去旅行。 我過往並沒有這個附著物。 長途旅行若沒有別人相伴，一點樂趣也沒有。 我不得不被人帶路あたり、但…… 不錯！ 畢竟如此 塞帕漢需要一個SP收集桅杆，對吧？ 轉動方向把時很難發出訊號。 安全的轉彎，強勁的抓地力 我坦白說，對輪胎這方面我真的一點都不了解。 當我意識到我必須更換我的輪胎時 自米其林公路六號問世以來， 我決定還是試穿看看。 畢竟這是米其林的產品。 這是一種不同的安慰，不是嗎？ 很高興我終於買到了。 出去逛逛而已 我感到安心，不是嗎？ 我想它已經不再可怕了。 你怕了嗎，還是怎麼了？ 我害怕這輛摩托車。 我還不習慣，我害怕。 我有我自己的個人資料庫ちゃん。 儘管我鼓起勇氣買下了這輛機車， 我摔了一次，嚇得之後完全不敢再騎了。 輪胎已經更換了。 為了以防地層下陷的風險 例如安裝引擎護罩或調整後視鏡位置之類的事情。 我終於成功調整好，並上車了。 我還不習慣，或是說感覺，這還是我第一次騎呢。 你在做什麼？ 有些人喜歡炸醬麵，但我比較喜歡麥克。 我剛回來。 我已經結束巡演回來了。 而且因為我在冬季期間騎乘的次數不多， 有一次，我的電池沒電了。 我們已經介紹過這一點了。 戴通納雙電源電池充電器 這是我們的車庫，你知道的。 使用此延長線的電力。 我正在給這輛布卡提機車充電，你知道的。 這是一款電池充電器，也可透過行動電源進行充電。 電池在公寓內或戶外 當我想在將其連接在自行車上時進行充電 這非常方便，因為你可以使用行動電源為它充電。 我现在就插入。 等我回來後，我真的不能忘記做這種事。 看來電池很快就沒電了。 吉米的電池也沒電過一次。 把它插入這個插座。 它似乎以這種方式利用電力來表示。 目前電壓為12伏特。 右邊那個電池圖示簡直太差了，不是嗎？ 電池幾乎沒電了。 看來並沒有那樣一個。 資料正在充電。 然後，除了這支笛子之外，就什麼都沒有了。 最近新增的杜卡迪設備 電池充電器及類似產品介紹影片 我將結束這段簡短的導覽影片 下次影片見。 再見