自動扶梯安全嗎？為甚麼扶手比臺階移動得更快？

這部地鐵站的自動扶梯上已經站了50人 而短短不到半分鐘的時間人群幾乎翻倍 一分鐘後人群增加到三倍 這時扶梯內部開始出現問題了 電機最終達到了極限 在巨大壓力下滾輪開始打滑 電機失控後 扶梯啓動第二道防護 安全繼電器立即切斷電機電源 主制動器加緊金屬滾輪 以阻止臺階下墜 但未能成功 滾輪摩擦力不足以阻止電機旋轉 臺階繼續加速 感應到電機失控 扶梯啓動最後一道防護 也就是輔助制動器會繞過電機 直接鎖住傳動軸 但第三道安全系統同樣失效 臺階開始急速下墜 人群最終被擠成堆 最終造成幾十人受重傷 這就是2018年發生在羅馬的 真實自動扶梯事故 那自動扶梯到底安不安全呢 之前我們也有講過它的工作原理 它頂部有一臺約50千瓦的電機 因爲轉速很快力矩較小 所以在通過減速齒輪系統 輸出轉速降低到幾轉每分鐘 力矩會增加約100倍 電機通過大鏈輪帶動鋼鏈 鏈條拉動臺階循環 臺階上裝有滾輪便於順暢轉彎 並且通過兩條軌道來實現 臺階的角度變化和翻轉 自動扶梯會設有多道安全措施 保證乘客的安全 正常情況下 像羅馬這種三道安全措施 同時失效的可能性幾乎爲零 除非極端情況 除了制動系統的安全措施 現代扶梯的臺階還有凹槽 與頂部的梳狀板涅合 小物件可被抬起一出 兩側還有群刷安全裝置 防止衣物加入縫隙 保證乘客安全的上下扶梯 不知道你乘坐自動扶梯時 有沒有發現 它的扶手帶是要比臺階的速度略快的 這是因爲現代扶梯中 電機是通過單獨驅動摩擦輪 帶動手扶帶的 而摩擦輪使用時間長了就會磨損 周長變小 從而使手扶帶移動距離變短 速度逐漸落後臺階 因此新安裝的手扶帶 會比臺階快約2% 以補償磨損 也防止乘客因扶手帶而後仰 而且現代扶梯採用交流感應電機 能很好控制轉速 在下行且載客多時 乘客重量足以推動鏈條 電機被迫隨動 交流感應電機通過旋轉磁場工作 當電機轉速超過磁場時 會產生逆向磁場產生制動力 而且這過程還順便 會把多餘機械能轉化爲電流 也就是再生制動 這樣增強安全性的同時 還能提高能效 所以現代自動扶梯還是很安全的 除非像羅馬自動扶梯事故中 短時間要負載那麼多人的非常極端情況