cvt無級變速的工作原理

CVT變速箱在現代汽車上非常常見 通常在日系車上用的比較多 作爲三大變速箱之一 其擁有平穩的駕駛體驗 較低的工業成本等特點 對了還有一個就是不太能暴力駕駛 有可能會斷鋼帶的特點 注意哈 CVT變速箱又稱無極變速箱 顧名思義 它的單位是無限的 這就使得換擋平順性非常好 駕駛員根本察覺不到換擋 本期視頻 我們將瞭解CVT變速箱的工作原理 掛麪中就是CVT的基本部件 主要由兩個錐形輪和一條鋼帶構成 正如你所看到的 輸入輪帶動鋼帶運動 鋼帶又使輸出輪轉動 錐體之間的間隙決定了滑輪的有效直徑 對於畫面中這個直徑 我們知道輸出速度是小於輸入速度的 注意哈 隨着錐形輪間隙減小 鋼帶會受到擠壓 其有效直徑就會增大 這個簡單的機制構成了CVT變速箱的基本變速邏輯 唯一需要注意的是鋼帶的強度問題 畢竟崩斷鋼帶的不在少數 再看一遍 注意看上下兩個錐形輪的間隙變化與鋼帶變化 CVT這個簡單的機構相當於提供了無數的齒輪 根據車輛行駛狀況 變速箱控制單元 調節這些錐體之間的寬度 因此與任何其他類型的變速器不同 CVT能帶來無與輪比的平順舒適性 經濟節能的優好 以及低維護成本等優點 但再次提及一下 鋼帶可以說是CVT變速箱中最薄弱的部分了 它限制了變速器的扭矩承載能力 所以當猛踩提速時 其損壞幾率將變大