DƯỚI ĐÁY TAM GIÁC QUỶ | Thiên Nhiên Kỳ Thú

Có một nơi nằm sâu trong lòng đại dương, được biết tên với danh tiếng đáng sợ. Vào thế kỷ 15, cuộc thám hiểm của Christopher Columbus đã đối mặt với một sự việc khiến cả đội hoang mang. Nhật ký Hành trình của nhà khám pháo vĩ đại nhất thế giới chứa đựng những mô tả về kim la bàn điên cuồng xoay tròn, những ngọn lửa khổng lồ xuất hiện từ hư không và mặt biển tỏa ra ánh sáng kỳ lạ. Nhiều năm sau đó, nơi này một lần nữa chứng minh tính đáng sợ của nó. Những con tàu biến mất không giấu vết, đôi khi chúng được tìm thấy, trôi giạt, trống, rỗng và hoàn toàn hoan tàn. Không chỉ những con tàu bị mất tích, ngay cả máy bay cũng biến mất khi bay qua vùng này. Sự thật và tin đồn về những hiện tượng đáng kinh ngạc đã nhanh chóng lan truyền khắp thế giới, chẳng mấy chốc, khu vực đại tây dương này trở nên nổi tiếng và nó còn giữ được tiếng vang cho đến ngày nay. Bạn đã đoán đúng, đó là tam giác quỷ bơ Muda. Loại sức mạnh sư nhiên nào đang ẩn giấu dưới vùng biển kia? Và giới khoa học nói gì về tất cả những điều này? Chào mừng quý vị và các bạn quay trở lại thiên nhiên kỳ thú. Để bắt đầu, chúng ta hãy điểm lại một số những sự kiện đáng chú ý nhất đã khiến tam giác quỷ trở nên nổi tiếng và bí ẩn. Chiếc tàu huấn luyện HMS Atalanta rời bến cảng Hải quân Hoàng gia, đi từ bơ Muda đến Anh vào ngày 31 tháng 1 năm 1880. Con tàu đã không đến được quần đảo Anh, nó thậm chí còn chưa rời khỏi bơ Muda. Nó đơn giản là biến mất và không để lại một dấu vết nào. Người ta cho rằng con tàu bị chìm sau khi gặp phải một cơn bão lớn trên đường đi và đoàn khỉ thủ không đủ kinh nghiệm để xử lý tình huống. Khi đó, cả thế giới háo hức muốn tìm hiểu về số phận của chiếc tàu. Khi tàu mất tích, Bộ Chỉ huy Hải quân Hoàng gia Anh nhận hơn 150 bức điện tím và 200 cuộc gọi cá nhân từ bạn bè và người thân có liên quan. Con tàu mất tích gây xôn xao dư luận và công chúng. Họ yêu cầu một lời giải thích thỏa đáng. Người ta đưa ra nhiều giả thuyết, nhưng không tìm thấy một mảnh vỡ hay sát chết nào, chứ đừng nói đến những người còn sống. Sự mất tích của HMS Atalanta đã trở thành một bí ẩn. Tàu trở than USS Cyclops trở đầy quạng măn gan rời đảo Barbados vào ngày 4 tháng 3 năm 1918. Vài ngày sau đó, nó cũng biến mất không dấu vết cùng với thủy thủ đoàn gồm 309 người. Sự cố này gây ra số thương vong cao nhất trong lịch sử Hải quân Hoa kỳ lúc bấy giờ. Có nhiều giả thuyết liên quan đến vụ mất tích của Cyclops. Một số người đổ lỗi do một cơn bão mạnh hoặc do tình trạng quá tải dẫn đến hư hỏng cấu trúc tàu. Có người thậm chí còn cho rằng đây là cuộc tấn công của Hải quân đế quốc Đức. Nhưng thực tế, chiếc tàu biến mất mà không để lại bất kỳ dấu vết nào. Đây là chiếc tàu thương mại 5 cột buồng Carole Doring được chế tạo vào năm 1919. Vào ngày 31 tháng 1 năm 1921, nó được lực lượng bảo vệ bờ biển phát hiện ở bãi Cạn Diamond gần kép Hazard, Bắc Carolina. Tàu đã và đập vào đá, lực lượng cảnh sát biển sẵn sàng ứng cứu người gặp nạn nhưng hóa ra chẳng có ai để cứu. Con tàu trống rỗng, không có phi hành đoàn, không có hành khách. Rất tiếc, những nỗ lực sau này để tìm người mất tích không mang lại kết quả nào. Như thường lệ, có nhiều giả thuyết giải thích sự việc này. Từ một cuộc tấn công của cướp biển cho đến vụ mất tích không thể giải thích được do chính đội giàn dựng ra. Chuyến bay 19, đây là một trong những sự kiện nổi tiếng gây sóc nhất nước Mỹ lúc bấy giờ. Nó xảy ra không chỉ với một con tàu, mà với cả một nhóm. Điều này đã truyền cảm hứng cho các nhà nghiên cứu đưa ra ngày càng nhiều lời giải thích huyền bí về tam giác Bermuda. Chuyến bay 19, chuyến bay huấn luyện cho 5 máy bay ném ngư lôi TPM Avenger. Theo kế hoạch bay của phi đội, họ phải đi 227 km về phía đông của Fort Lauderdale, Florida, sau đó 118 km về phía bắc, rồi quay lại thêm 225 km nữa để hoàn thành khóa huấn luyện. Các máy bay đã không bao giờ trở về căn cứ. Toàn bộ đội biến mất trên Đại Tây Dương vào ngày 5 tháng 12 năm 1945. Hơn nữa, một chuyến thám hiểm cứu hộ khác với các thủy phi cơ Marine Air cũng kết thúc trong thảm họa và thương vong. Một trong những thủy thủ cùng với phi hành đoàn 13 người biến mất trong khu vực tương tự. Chuyến bay 19 chỉ là mắt xích đầu tiên trong một chuỗi các vụ tai nạn tương tự với máy bay. Ở tương lai, máy bay tiếp tục mất tích trong khu vực này. Vào ngày 30 tháng 1 năm 1948, chiếc máy bay chở khách Star Tiger của Anh cũng biến mất một cách bí ẩn không dấu vết. Gần một năm sau, vào ngày 17 tháng 1 năm 1949, một máy bay khác cũng đột nhiên mất tích khi bay đến Kinh tỉnh Jamaica. Như thể tam giác quỷ đặc biệt quan tâm đến các loại hình này. Ngày 28 tháng 12 năm 1948, chuyến bay của máy bay Douglas DC-3 số hiệu NC-16002 biến mất cùng 32 hành khách khi bay từ San Juan, Puerto Rico đến Miami, Florida. Bất chấp cuộc điều tra của Ủy bang hàng không dân dụng, không có thông tin thuyết phục nào được tìm thấy để xác định nguyên nhân vụ mất tích của nó. Vào ngày 26 tháng 9 năm 1955, một chiếc du thuyền giải trí Condor Marabon được tìm thấy trôi rạt trên đại Tây Dương phía nam của Bermuda. Con tàu trống rỗng, không có thủy thủ đoàn hay hành khách. Điều kỳ lạ là con tàu vẫn nguyên vẹn và khó có khả năng phi hành đoàn đã tự nguyện rời bỏ con tàu mà không có bất cứ mối đe dọa nào. Ngày 28 tháng 8 năm 1963, hai máy bay tiếp nhiên liệu Boeing KC-135 của Hồng quân Hoa Kỳ đã lao xuống đại Tây Dương, cách Bermuda 480 km về phía Tây. Không có bí ẩn nào ở đây hết. Chúng đã va chạm vào nhau. Nhưng tại sao nó lại xảy ra tại Tam Giác Quỳ? Có phải cũng là sự trùng hợp ngẫu nhiên chăng? Người ta không thể không nghĩ rằng mọi việc không dễ giải thích như vẻ ngoài của chúng. Đánh giá theo ngày tháng, bạn có thể cho rằng tất cả những điều này đã xảy ra trong quá khứ. Nhưng đó không phải là trùng hợp. Sự việc tiếp theo đã xảy ra gần đây. Con thuyền cabin Marco Catti dài 9 mét với 20 hành khách được thông báo mất tích một ngày sau khi dự kiến đến Lake Worthlorida khi băng qua vịnh Bahamas. Nó được nhìn thấy lần cuối vào ngày 28 tháng 12 năm 2020. Việc tìm kiếm con tàu hoặc hành khách hoàn toàn không mang lại kết quả. Không có hồ sơ về bất kỳ tín hiệu cấp cứu nào. Những nỗ lực tìm kiếm bằng máy bay và thuyền kéo dài 84 giờ bao phủ một khu vực lên đến 44.000 m2, tương đương hai lần kích thước tiểu bang Massachusetts. Nhưng không có kết quả gì. Đây chỉ là vài ví dụ. Tổng cộng, có hàng chục sự kiện kỳ lạ được ghi lại đã xảy ra trong khu vực Tam Giác, Bermuda. Người ta đã đưa ra nhiều giả thuyết, giả định táo bạo và phát hiện đầy nghi ngờ về Tam Giác, Bermuda và các sự kiện kỳ lạ của nó. Và tất nhiên, có rất nhiều nghiên cứu đã được thực hiện trong khu vực này. Bạn có thể sẽ ngạc nhiên khi biết rằng khu vực Tam Giác quỷ là một trong những nơi được khám phá nhiều nhất trên đại dương. Nhưng đó không phải những vụ mất tích bí ẩn của tàu thuyền và máy bay. Nhiều đoàn thám hiểm đã được cử đến khu vực Tam Giác quỷ để nghiên cứu dòng chảy của vịnh, ảnh hưởng của đại dương đến thời tiết, đáy biển và khoáng chất, cũng như cấu trúc địa chất lớp vỏ trái đất nằm sâu dưới đáy. Nơi này thực sự là một vùng biển vô cùng phức tạp và được xem như một cái bẫy chết chóc, ít nhất là từ một góc độ nào đó. Những vùng trũng nước nông, các vực nước sâu và quá trình lưu thông không khí phức tạp đều tồn tại ở đây. Và bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu tất cả. Hãy bắt đầu từ đáy biển. Cấu trúc đáy vùng đại dương đã được nghiên cứu rất kỹ, thậm chí người ta còn mở rộng xuống sâu vài km. Trên thềm lục địa ngoài khơi Florida, vùng Bahamas và Bermuda, rất nhiều hoạt động khoan và nghiên cứu địa vật lý đã được thực hiện. Sự đa dạng địa hình đáy biển ở Tam Giác quỷ khó có thể tìm thấy ở bất kỳ nơi nào khác trên hành tinh. Khu vực này phong phú với nhiều loại địa hình khác nhau, thềm lục địa với bờ nông, sơn lục địa nằm cạnh biên và trung tuyến cao nguyên, eo biển sâu, đồng băng vực thẩm mở ra một khu vực rộng. Sự đa dạng này rất hiếm có trong một khu vực đại dương tương đối nhỏ như vậy. Các nhà khoa học đã thực hiện đo đạc và tạo bản độ hình thái của đáy biển trong khu vực Tam Giác. Kết quả cho thấy khu vực này có thể được chia thành hai phần, phía nam và phía bắc. Cùng phía nam bao gồm thềm Florida, bờ Bahamas, eo biển và rãnh Puerto Rico. Ở phần này, đáy biển có hình dạng vân đặc biệt, bãi cạn rộng sen kẽ với đường thẳng và độ sâu lớn. Phía bắc của Tam Giác có địa hình phẳng hơn, đồng nhất hơn, thêm rộng biến thành đồng băng nước. Ở phía bắc và phía đông, phát sinh một số núi ngầm và cao nguyên bờ muda khá lớn. Trên thực tế, núi là cách diễn tả hơi quá. Nhưng có một số núi ngầm ở phần phía bắc và đông Tam Giác, hầu hết chúng chưa đạt tên, chỉ cao từ 150 đến 200 mét. Những ngọn đồi có hình dạng đặc biệt, gần như hình nón đều đặn, các nón thấp hơn dưới 100 mét nhiều hơn, gọi là đồi dưới nước. Hình dạng tròn hoặc hình ellipse rất dễ nhìn thấy khi quan sát từ trên cao, độ dốc từ 10 đến 30 độ, đường kính từ vài km đến vài chục km. Các đường nối với các dườn dốc trong khu vực có hình dạng đều, đôi khi phức tạp bởi nhiều bậc thăng. Ở trường hợp đầu, các ngọn đồi trông giống hình nón. Trường hợp thứ hai, trông như những chiếc cột khổng lồ với nhiều hình nón nhỏ hơn ở trên. Thú vị là có ít đường nối ở Đại Tây Dương hơn Thái Bình Dương. Trên thực tế, có khoảng 10.000 núi ngầm riêng lẻ ở Thái Bình Dương, trong khi đáy Đại Tây Dương ước tính khoảng 600. Vấn đề không phải Đại Tây Dương có kích thước nhỏ, do địa chất Thái Bình Dương đa dạng hơn. Tuy nhiên, ở Đại Tây Dương cũng có những nơi hình dạng đấy biển khác thường. Có lẽ không phải ngẫu nhiên những cấu hình thú vị nhất hầu hết được tìm thấy ở vùng Bermuda. Những hòn đảo được đặt tên cho toàn bộ tam giác chính xác là đỉnh những ngọn núi ngầm lớn nhất mọc lên từ cao nguyên Bermuda. Vật liệu ban đầu hình thành nền núi ngầm là đá Bajan, nhưng rất khó nhìn thấy vì những ngọn núi được bao phủ bởi lớp đá vôi. Nền đá vôi hình thành nền đáy tam giác quỷ là một cấu trúc địa chất độc đáo. Các tầng đá vôi ở đây sâu gần 6 km, toàn bộ lớp đá dày chứa đựng hóa thạch của những sinh vật cổ xưa. Khu vực đại dương còn đặc biệt bởi các dạng san hô trải qua hàng trăm triệu năm nhưng chúng vẫn còn nguyên vẹn, hầu như không thay đổi. Nhìn chung, các nhà khoa học chưa tìm được sự đồng thuận về nguồn gốc hình thành Bermuda. Năm 2019, một nhóm lớn các nhà địa chất thế giới đã xuất bản một bài báo trên tạp chí Nature, chỉ ra rằng vùng tam giác này được hình thành do hoạt động núi lửa bất bình thường. Trước đó, các nhà khoa học chưa nghiên cứu cơ chế hoạt động núi lửa nhưng có thể nó đã có phần hình thành một số quần đảo núi lửa khác trong đại dương thế giới. Trong nhiều năm, người ta tin rằng những ngọn núi lửa cổ xưa đã tắt, chúng từng nổi lên từ đáy biển Saga, đã được tích thích bởi các dòng magma. Sự thật, dòng nham thạch đã được nghiên cứu tại khu vực này. Mặt khác, dòng nham thạch có thể tạo ra một chuỗi các đảo độc đáo, tương tự như quá trình tạo nên quần đảo Hawaii. Điều này xảy ra do lớp vỏ trái đất di chuyển chậm qua dòng magma. Hiện nay, không có hoạt động núi lửa nào trong khu vực bị ảnh hưởng bởi quá trình của dòng chảy nham thạch này. Để giải quyết những tranh cãi, các nhà nghiên cứu địa chất đã thực hiện một phân tích sâu xuống 800 mét vào năm 1972. Thông tin từ nghiên cứu này có thể giúp chúng ta hiểu rõ hơn về nguồn gốc và cơ chế hình thành của quần đảo Bermuda, giúp cung cấp cái nhìn đúng hơn về cách núi lửa hoạt động và đặc điểm địa chất của khu vực này. Họ đã phát hiện ra một thành phần khoáng chất bất thường, gồm chi và một số nguyên tố nặng khác. Kết quả nghiên cứu đã đưa ra giả thuyết nguồn gốc của nó. Theo lý thuyết, sự gián đoạn trong dòng magma đã làm nó nổi lên, kết hợp các mảnh vật chất từ những tầm đá cổ xưa được bảo tồn ở phía dưới lớp bò cháy đất. Điều này có vẻ không rõ ràng, nhưng một khi bạn hiểu tất cả, bạn sẽ rất nạc nhiên. Hãy nhớ rằng, toàn bộ đại Tây Dương hình thành khoảng 175 triệu năm trước do sự chia tách của siêu lục địa Panzea, một lục địa cổ đại chứa hầu hết tất đai trên hành tinh. Những tầm đá hiện nay tạo nên châu Phi, châu Âu và châu Mỹ đã chia tách, tạo ra một đại dương lớn giữa chúng. Nhiều mảnh vụn từ những tầm đá này rơi xuống đáy biển ở độ sâu 400 đến 600 km dưới bể mặt. Khoảng 30 triệu năm trước, sự sáo trộn dòng cháy lớp đất dưới đáy đại dương làm cho một số mảnh vụn này nổi lên cao hơn khi hợp nhất lẫn với nước. Quá trình này không chỉ tạo ra địa chất độc đáo mà còn có thể tạo nên một số quần đảo, núi lửa khác trên đại dương. Đúng vậy, Tam Giác Quỳ đã trở nên đặc biệt hàng chục triệu năm trước so với hiện tại. Nhưng điều thú vị là những gì xuất hiện trên mặt nước lại có sự đảo ngược. Cuối cùng, điểm đặc biệt nhất là dãnh Petorico, được công nhận là phần sâu nhất của đại tây dương, nằm bên trong Tam Giác Quỳ. Sâu 8.380 mét và theo một số ước lượng khác thậm chí còn sâu hơn, độ dốc 8 đến 10 độ, dãnh có kích thước trung bình, chiều dài của nó được ước lượng khoảng 800 km. Con người thường mừng tượng nơi sâu nhất của đại dương ẩn chứa nhiều thế lực bị ẩn, cùng với đó là các sinh vật huyền bí, dãnh Petorico dường như truyền cảm hứng cho trí tưởng tượng này. Tuy nhiên, không có bị ẩn nào được tìm thấy ở đáy của nó, chỉ có bùn cho núi lửa và lớp cát bị. Các sinh vật biển sâu đặc biệt sống dưới lớp chầm tích, chẳng hạn như bọt biển, mực, run và một số sinh vật sống khác, và tất nhiên có cả cá. Mặc dù tất cả những thứ vừa nêu trên hơi bất thường, nhưng đáy tam giác quỷ còn thiếu thứ gì đó khiến nó bị ẩn. Có thể chúng ta sẽ khám phá ra sự thú vị khi xét ở độ sâu hơn. Ban đầu, cấu trúc đáy tam giác dường như không nổi bật. Ở đây, người ta hầu như có thể tìm thấy các loại đá chầm tích thông thường như đá vôi, sa thạch và đất xét. Độ dày của lớp này giao động từ 1-2 km vùng cao nguyên và lên tới 5-6 km gần bờ Bahamas. Tốc độ tích tụ chầm tích trung bình khoảng 6 mm trong 150 năm. Có thể nói rằng đáy biển này có rất ít thay đổi trong 120-130 triệu năm qua. Tuy nhiên, xét nhiều khía cạnh, có thứ gì đó ở khu vực này ám ảnh không chỉ những người đi tìm kiếm bị ẩn. Cả những nhà nghiên cứu nổi tiếng cũng rất quan tâm đến sự an toàn trên biển. Chúng ta đang nói đến quả bom ga. Một quả bom khi chúng ta hiện chỉ biết rất ít về nó. Nó sẽ nổ ở đâu? Thì nào? Với hy vọng giải thích một số vụ mất tích tàu biển kỳ lạ, các nhà khoa học và những người mê khám phá đang cố gắng hết sức để cân bằng giữa các giả thuyết và phương pháp khoa học nhằm loại trừ những trò lừa biệt. Một trong số đó liên quan đến sự phun trào của chầm tích metan-hydrat, một dạng phí tự nhiên đặc biệt. Câu hỏi đặt ra liệu khối lượng được giải phóng nhanh chóng của những chất này có thể đánh chỉ một con tàu hay không? Một số thí nghiệm đã được thực hiện để tìm ra câu trả lời. Nhóm nghiên cứu Australia đã thực hiện một chuỗi thử nghiệm mô phỏng. Kết quả thực sự bất ngờ. Khi thử nghiệm các mô hình tàu nhỏ hơn, các vụ phun trào khí nhân tạo đã đánh chìm mô hình khá dễ dàng. Điều này xảy ra do mặt độ nước giảm đột ngột. Có ý kiến cho rằng sự gián đoạn khí metan không liên tục có thể tạo ra những vùng nước rủi bọt, không thể cung cấp đủ lực nổi để giữ tàu. Một khu vực như vậy hình thành xung quanh con tàu có thể khiến con tàu chìm rất nhanh. Do đó, tín hiệu cảnh báo là bất khả thi. Các mảnh vỡ sẽ nhanh chóng bị dòng hải lưu cuốn đi và phân tán dẫn đến khó khăn trong việc cứu hộ. Các bản công bố của cơ quan địa chất Hoa Kỳ mô tả về nguồn hydrat dưới đáy biển trên thế giới, kể cả khu vực gần bờ Đông Nam Hoa Kỳ. Bây giờ mọi thứ dường như hợp lý. Cũng theo khảo sát địa chất, không có lượng phát thải khí hydrat lớn nào ở vùng tam giác trong 15.000 năm qua. Ta không muốn nói về bất kỳ âm mưu nào ở đây. Hơn nữa, có nhiều giải thích chặt chẽ về tính bí ẩn, cả những vụ mất tích nổi tiếng nhất. Nhưng những bí ẩn luôn làm tăng sự hiếu kỳ. Cho dù tam giác quỳ được đánh giá cao đến đâu, những bí mật khó tin đến mấy, nó vẫn là nguồn cảm hứng cho sự tò mò của nhiều thế hệ. Và chính trong việc theo đuổi những bí ẩn này, con người thường phát hiện ra sự thật của những hiện tượng mà trước đây chỉ tồn tại trong tưởng tượng. Đó là điều không thể phủ nhận được. Theo bạn, Bermuda có những thông tin nào cần bổ sung thêm không? Hãy để lại bình luận bên dưới nhé. Cảm ơn các bạn rất nhiều. Xin chào và hẹn gặp lại.