超車的失敗案例，很多人都遇到過，要記住最安全的做法

來看一個超車的失敗案例 你知道這個案例最大的問題在哪嗎 猶豫 白車緊跟在大貨車後邊 等臨近對岸車過去後 就馬上變了超車 此刻他應該是看到了前方是一個彎道 所以踩了一腳剎車 猶豫要不要去超 但最後衝動戰勝了理智 還是決定繼續超車 好既然已經決定冒險 那就果斷一點 快速超過去也好 但是他怎麼做的呢 一邊害怕彎道那邊有車來 一邊又捨不得放棄 所以整個超車過程漫遊悠哆 看下時間 從最開始變道 到遇到對線哪一車 留下的最後變道機會 足足有8秒之多 但凡是超車過程中加點速 也早就完成超車了 那麼處理這個超車場景 最安全的做法是什麼呢 最優節是完全執行防禦性駕駛 看到前方不遠處就是彎道 這已經不滿足安全超車條件 那就果斷放棄超車 回到遠超道 防禦性駕駛就是追求確定性的安全 但凡有不確定的危險因素 那就不會去冒險 第二選擇是什麼呢 那就是很多喜歡開接近超道的人 經常做的事 看到有超車機會 就趕緊加速去完成超車 哪怕冒點險 也會快速衡量一下出事的概率 只要概率夠低 那就會選擇出手 這個選擇沒有防禦性駕駛這麼穩妥 但是相比暗地白車 區別非常明顯 他們是將出事的概率 通過自己的操控 儘量壓到最低 而暗地白車的猶豫 是通過自己的操控 將出事概率升到了最高 明知超車是高風險 那肯定超車行程越短越好 但他的猶豫 拉長了超車行程 把原本可以安全超過去的一段路 硬生生將自己夾在了兩輛大貨車之間 如果不是兩輛大貨車反應及時 那後果會非常慘烈 另外 在這種車頭大的雙向兩車道 其實真心不建議頻繁去超車 哪怕超過去 也會被前方不遠處的另一輛慢車攔住 這樣不斷去超車 除了增加出事概率 事實上也快不了多少 而且跟在大貨車後邊還有一個好處 看對向大貨車後面的小車 如果不是大車 清掉了這個接到車車的障礙 那他也許就會被這輛接到車給傷害到 所以大車在前方 也給我們充當了一個輕轉車的角色 那什麼時候纔可以去超車呢 一是車變少 超車獲取的效率收益 已經高於輕轉車帶來的安全效益 二是前方大車是一輛重載車 確實過於太慢 跟在後邊 還頻繁被後方的車 衝上來超車 而這種情況 可以找一個事業開闊的直道 沒有路口 沒有對向兩車的時候 快速衝上去完成超車 老實說 你有沒有跟白車一樣 超車的時候猶豫過 那你需要記住一句話 但凡猶豫了 那就別做