山姆大叔撿漏合集 山姆變成掙錢哥，保時捷和奧迪都撿漏了

美國冤總山姆又回來了 不過這一次我們得叫人家加錢哥 因爲一下買了兩臺車 一臺奧迪S3 一臺保時捷邁凱S 這兩臺車呢 都各有各的故障點 首先呢 保時捷就是引擎會有異響 而奧迪S3出現的故障點呢 主要就是發動機失火 然後底盤上還有滲油 這邊是通過電腦檢測的時候 第二缸出現的失火情況 這兩臺車買的都不貴啊 保時捷邁凱S 這個是銀行拍賣的 相當於貸款放不上了 銀行收回來拍賣九千美元 而這臺奧迪S3呢 是經銷商那邊置換回來的 也就是直接人家買新車 把舊車置換給他們了 然後山姆買回來八千美元 現在他先排除一下奧迪S3的故障 首先先檢測一下蓄電池 因爲他之前遇到過電池電量低 然後導致車輛出現各種各樣的故障 然後呢 先檢查完電池的狀態 最後呢 再使用檢測電腦 跟車輛連上去啓動車輛 去看這個發動機失火的情況 他這個失火呢 還不是說單一氣缸出現的失火 他是每個氣缸都會偶發性的出現失火的情況 在怠速的情況下 你看看現在四個氣缸全都是出現了一次失火的情況 然後第三缸已經開始次數往上漲了 要是單一的一個氣缸出現問題呢 他還是比較好排查原因的 現在四個氣缸都有 他就需要去測試一下 這裏的指的測試呢 就是在這種冷啓動的情況下 你插上電腦讀一個數據 然後再通過駕駛車輛 讓發動機達到一個比較高的轉速 這個時候再通過電腦一直去讀這個他的失火情況 去讀這個數據 最後呢 彙總一下 看看哪個氣缸出現的問題最多 而最終的第二缸出現了13次 其他的氣缸基本上都是兩次三次的樣子 所以現在懷疑第二缸的問題是最大的 但是對於發動機失火的這個情況呢 有很多的方面 不能說單獨的說直接咱們就拆發動機就修吧 現在山姆懷疑這臺車的問題呢 就是他的發動機積碳過多 因爲這款車發動機整個的氣門非常容易出現積碳 所以山姆想着咱們先清除一下積碳 在打開進氣吸管之後 你可以看到裏面的積碳情況 板子上面已經是被糊滿了 然後氣門上面會更嚴重一些 可以聊一聊你們現在的想法是 這個車該怎麼清除積碳呢 是不是要把氣缸蓋抬下來 然後進行一次拆解 然後吹紗清洗 但是山姆這邊呢 他決定咱們就利用一個小工具 這個工具呢 實際上就是你不用去拆整個的氣缸蓋 在氣門就是這種敞開的情況下 直接往裏面進行吹紗 一邊吹紗一邊往外吸 這樣呢 既可以清潔積碳 然後還可以保證裏面的清潔度 只不過你買這種專用的工具呢 可能要花掉幾十美元 但是山姆這邊有一個3D打印機 他這邊直接自己3D打印一個 不過像這種啊 咱們得先說明啊 你得會使用3D打印機 還得有機器 同時你還會建模 最後呢 你才能弄出這麼一個東西了 所以有的時候買可能會更便宜一些 山姆這邊的就是手頭有 所以他自己打印更便宜 這邊的就是進行吹紗作業 一邊吹 然後另外一根黑管子連接的就是吸塵器 在做完吹紗之後呢 再往裏面倒一些清潔劑 現在來看一下除積碳的效果 看着好像是有一些泥點 那個位置應該是使用清潔劑之後啊 幹了以後可能略微有那麼一點鏽跡 這邊板子上面也是把積碳全都清乾淨了 希望通過除積碳的方式 可以把這個故障解決 現在來清理一下故障碼 清理完故障碼之後呢 還是繼續啓動車輛 這個車還是要保證一個冷啓動的狀態 就是車輛在停放一段時間之後 讓整個的溫度都降下來 然後呢 再去啓動車輛 這邊再讀故障碼 除積碳確實有一定的效果 但是現在第二缸還是出現了偶發性的失火情況 還是出來試車 根據最終的檢測結果 134都已經解決了 第二缸又是在試車的時候 出現了非常多的失火情況 這邊數據讀取結果 134確實有效 然後呢 山姆就想着 那現在咱們就換一下點火線圈 但是當他在看到點火線圈的時候就發現 哎 之前有人換過 還是換了高性能點火線圈 先做一個簡單的標記 後續在安裝的時候呢 還是按照這個順序給他裝回去 這邊是斷開所有的插頭 在斷開插頭的時候 山姆馬上就發現了問題啊 這個裏面的插頭鬆了 就是車輛在長時間使用之後 這些部件老化 有可能是因爲他出現接觸不良 然後他問了一下經銷商 這個插頭還單獨賣 還不錯 六美元一個 所以他花了24美元把這四個插頭全都給換了 這個時候他就不用考慮去拆點火線圈 或者是更換活塞了 先把這個插頭給他去弄一下 因爲現在判斷的就是插頭鬆了 在車輛運行的時候就會出現接觸不良 最後造成發動機失火 在更換完插頭之後 再來讀一下數據 全部都正常 沒有任何的失火情況出現 這個時候還是一個冷車啓動 很多朋友也意想不到吧 故障成功的解決 而且這臺車 山姆說這個狀態 實際上他就已經掙錢了 如果想再多掙一點 就可以把底盤方面再做一下清潔 再解決這個車油底殼漏油的問題 換一個新油底殼 換一套新墊子 這個底盤的問題也能解決掉 這樣可以再多賣一點錢 這個車子基本上就是一萬多塊錢 因爲他買的時候就八千 八千是帶着故障 人家沒有做任何處理 他這邊相當於掙了一份維修費 然後車輛呢 也略微有一些升值 這種車不是事故車 它是通過經銷商那邊直接買回來的 所以呢 不能說跟copart 或者是IAI那種事故車競拍中心 買回來的那種報廢車 去做一個價格對比 那樣是沒有意義的 他這個就是一個所謂的 修好以後精品二手車 現在來處理這臺保時捷MECHA 可以看到發動機故障燈在亮着 這臺車是通過銀行那邊競拍買回來的 基本上銀行競拍就是意味着前車主還不上錢了 他花了九千美元 因爲這個車發動機故障燈亮 然後發動機如果維修的話 成本會非常高 根據山姆的視頻中介紹 保時捷維修的那個工時費是三百美元一小時 這個工時費是不是會讓很多修理工朋友非常羨慕 這個數據是山姆通過他朋友得到的 現在這臺車的發動機故障碼 他要想辦法清除一下 然後呢 再去試車 因爲現在發動機最初的時候大家聽過 裏面確實有非常明顯的異象 咱們經常跟大家說 不要買一些年頭比較老的BBA 可能真的是咱們能夠開得起 但是修不起 有的時候修車比買車還貴 因爲這種車子配件貴 工時費也貴 現在咱們來看一下電腦的讀取結果 這邊出現了P0010一個故障碼 而下面還有一大堆 下面這堆故障碼呢 算是P0010出現以後的一個衍生 就是上面一個有問題 下面就出現一連串的報錯 所以山姆分析啊 跟下面這些故障碼應該沒什麼太大關係 所以先清除一下 看看是不是比較幸運 清除故障碼以後 車輛就能恢復正常 還是車輛先得熄火 熄火之後重啓 先讓車輛進行電腦自檢 自檢之後再去啓動車輛 故障燈再現 所以證明消除故障碼這個操作是沒用的 這個故障確確實實存在 再通過電腦讀取一下 看看還有多少故障碼彈出來 最終的結果呢 其他的都消失了 這個P0010還是非常堅強的存在 這個故障碼代表的含義呢 就是A圖輪軸位置 執行器電路開路第一排 通常意味着車輛發動機控制單元啊 檢測到進氣側圖輪軸調節電磁閥 或者是機油控制閥OCV 及相關的電路有斷路或接觸不良的情況 所以山姆也趕緊就找了一下 網上相關這臺車的一些攻略 然後有一位博主叫本 他呢就是跟山姆差不多一樣的保時捷 遇到的故障也差不多 他這邊就是圖輪軸執行器的問題 這個執行器因爲長時間的使用 裏面的彈簧出現磨損 包括有的時候機油出現不足 或者是長久沒有換油 導致它最終出現的故障 而換這個執行器呢 你可以看到本那個車 已經是把整個車頭都拆了 它是比較麻煩的 所以山姆現在分析就是我這個車 到底需不需要去換這個執行器 是不是一定要換了這個執行器之後 才能去解決這個問題 所以他按照本交的這個相當於一個攻略 然後呢 現在先通過電腦去控制這個執行器的開啓和關閉 就是控制它不同的模式 來聽這個發動機反饋出來的異響聲音 現在呢 我們先來聽第二排 就是視頻中咱們看到右側的這一排 這邊呢 沒有出現那種特別明顯更改之後的發動機異響 大家在後面的也可以聽一下本之前調教那輛車 那個車出現的聲音 山姆這邊呢 是兩邊都聽了都是一個聲音 而且排氣這邊呢 也沒有出現人家視頻中明顯出現的那種變化 所以現在山姆猜測 他這臺車應該是比較幸運的那種 就是他的執行器是沒有問題的 可能在很多朋友看來 山姆直接去檢查這個託輪軸位置執行器 去檢查它是沒有意義的 因爲這個P0010的故障碼出現 實際上更多的就是電磁閥故障 這個時候山姆在檢查完執行器 確認沒有問題之後 然後再來排查這個電磁閥 他這邊在拆電磁閥的時候 這個空間是不太夠的很窄 最後呢 他還是利用螺絲刀大概拆了有五六分鐘 就把它成功拆下來了 有兩顆螺絲 然後再拆下來以後呢 確實看到這個電磁閥的插頭鬆動 裏面出現了漏油的情況 所以必須得把這個電磁閥去換掉 而且你看這個滑動也不是很順暢了 山姆這邊也沒有考慮買原廠的 他是直接淘到了一個算是副廠件 淘一個副廠件花了30美元 因爲如果買原廠的話 這一個閥好像是要將近400塊錢 然後呢 更換這個閥的時候 原廠更換不會說像山姆這樣 我拆掉一個前蓋板 把手伸進去給你換了就得了 他會把整個前臉全都給你拆掉 因爲他們更換這個閥的工時是三個半小時 三個半小時一個小時300塊 就意味着你換這個閥還沒買零配件 你就需要付出1050美元 這個1050美元就是人家掙的工時費 他在重新安裝完一個副廠房之後 再次來啓動車輛去進行檢測 故障成功的消失 不過是不是真的會完全解決 還是得通過試車來看一看 因爲有的時候你可能換上以後 當時的問題解決了 但是在試車的時候 這個故障又會浮現 電腦檢測反而是沒有故障買了 山姆在試車的時候也是反饋 說這個車的編組箱有頓挫 但是這種車子頓挫也算是正常 然後山姆把這臺車升起來以後 還聊了這臺車的分動箱 包括差速器 就是說這臺車的分動箱和差速器 其實之前他說是不用換油的 就在使用過程中 這個是終身免維護的 但是終身免維護的後續也會出現問題 然後在質保期的 就人家免費給你換一個新的 如果說超期了 像他這個車就已經超過質保期了 人家也不給換了 所以山姆只能是自己來想辦法解決 解決的方式就是 不要信什麼所謂的終身免維護 這個東西只不過是使用的時間會比較長 他並不是說你這個車使用30年也不用換 所以山姆把這個油給換一下 只不過在換油的時候 他發現這個設計相當於有兩道門檻 你通過放搖螺栓只能放掉一部分 然後裏面那一部分 還是得通過油管去抽一下 抽完以後就是往裏面加註油 加的這個油成本也不高 他說在網上就能買得到 50美元一瓶 這個車基本上加一瓶就夠了 這個成本還是可以接受的 畢竟這些工作都自己做了 在換完油之後還不能說立馬就去試車 還需要用電腦去重置一下 因爲你在換完油之後 你這種裏面的齒輪磨損 它的情況是不一樣的 所以他需要電腦去重新調節一下 這個間隙值 然後給這個分動箱 包括差速器去給它匹配好 山姆這邊在做完這些匹配的工作之後 後面再去試一下車 看看是不是比之前會更絲滑一些 對於後面這兩臺車 山姆確確實實 這個錢已經掙到兜裏了 現在所有的故障都已經排除了 車輛的賣價也不會太高 也就是一萬多 掙個那麼幾千塊錢 算是一個修理費 工時費 再加上自己的一點點盈利 這兩臺車還是最初跟大家說的 它不屬於事故車 最多也就是過戶手續上面 都過了那麼兩次名而已 所以山姆今天已經成功的 從冤總變成了加錢哥 而後續對於這臺奧迪 它還是要處理一下漏油的問題 因爲處理了這個問題之後 可以多賣一點錢 而處理這個問題也不是特別麻煩 特別是這個發動機上面 你可以看到很多的油泥 這種就是代表着這輛車 之前只經歷過定期的換油 換機率這種保養 其他的一些深度保養是沒有做過的 所以山姆對於奧迪 可能還得再費一番功夫 簡單的處理一下 而咱們今天的視頻 也就跟大家聊到這了 還是希望喜歡這個視頻的朋友 能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看