PHÚ QUỐC- 22.000 TỶ ĐỔ VÀO SÂN BAY, RÓT HÀNG TRĂM NGHÌN TỶ VÀO HẠ TẦNG: ĐẢO NGỌC “THAY DA ĐỔI THỊT”?

Phú Quốc đang bước vào một cuộc lột xác chưa từng có. Hàng trăm nghìn tỷ đồng đang được đổ vào hàng loạt siêu công trình. Tất cả chạy đua ngày đêm để kịp APEC 2027. Sân bay 22.000 tỷ, tuyến tàu điện xuyên đảo, trung tâm hội nghị hơn 21.000 tỷ, những tổ hợp khách sạn hàng chục nghìn tỷ đồng. Vậy Phú Quốc đang được thay ra đổi thịt với tốc độ kinh hoàng đến mức nào và quan trọng nhất. Sau khi APEC 2027 khép lại, Phú Quốc có thực sự biến thành một trung tâm quốc tế mới của châu Á. Sân bay 22.000 tỷ đồng, cánh cửa đầu tiên. Việt Nam sẽ đăng cai Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á-Thái Bình Dương APEC 2027 tại Phú Quốc. Đây là sự kiện quy tụ 21 nền kinh tế thành viên cùng hàng nghìn đại biểu, lãnh đạo, doanh nhân và phóng viên quốc tế. Một hòn đảo vốn nổi tiếng với du lịch nghỉ dưỡng sẽ phải chứng minh rằng mình có đủ năng lực để tổ chức một sự kiện quốc tế quy mô lớn. Từ đón khách, vận chuyển, lưu trú, hội nghị cho tới nước sạch, môi trường, y tế và điều hành đô thị. Vì vậy, APEC 2027 không chỉ là một sự kiện diễn ra trong vài ngày. Nó đang trở thành cú hích để Phú Quốc đông loạt nâng cấp hàng loạt công trình quan trọng. Chủ cột đầu tiên của cuộc thay ra đổi thịt là dự án mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng do Sun Group đầu tư. Sân bay sẽ đạt tiêu chuẩn 4D của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế, đủ khả năng đón máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350, nâng công suất lên 20 triệu hành khách trên năm từ 2027 và hướng tới 50 triệu trong tương lai. Điểm gây chú ý nhất là tốc độ thi công. Đường băng dài 3.300 mét được hoàn thành và đưa vào bay hiệu chuẩn chỉ sau 8 tháng, tương đương 240 ngày đêm. Để đối phó mưa lớn, công trường chuyển từ đắp đất sang đắp cát, kết hợp hệ thống bơm hoạt động 24 trên 24 giờ. Đến 27 tháng 7 năm 2026, chữ bay hiệu chuẩn CPA35 đã cất cánh thành công trên đường băng số 2. Không chỉ lớn và nhanh, sân bay còn được định hướng thành sân bay điểm đến chuẩn 5 sao quốc tế. Nhà ga T2 lấy cảm hứng từ phượng hoàng lửa, biểu trưng cho sức mạnh, sự tái sinh và khát vọng vươn mình của Việt Nam trong kỳ nguyên mới. Trong khi nhà ga VIP rộng 6.000 m2, sức chứa 300 người, được thiết kế để đón các nguyên thủ và đoàn khách đặc biệt APEC. Để hiện thực hóa tham vọng này, Sun Group hợp tác với CPG Singapore, Atelier Airport của Pháp và dự kiến bàn giao sân bay cho Changi Airport Group vận hành sau khi hoàn thành. Như vậy, Phú Quốc không chỉ xây một sân bay lớn hơn mà đang tạo dựng một cửa ngõ hàng không đẳng cấp quốc tế. Và để hàng nghìn đại biểu có thể di chuyển nhanh chóng, chính xác, bài tỏa tiếp theo chính là công nghệ vận hành bên trong sân bay. Bên trong sân bay là hàng loạt công nghệ hiện đại như hệ thống quản lý TAM, sinh chất học, tra nạp nhân liệu ngầm và tự động hóa thủ tục, hướng tới rút thời gian làm thủ tục xuống chỉ 15-20 giây mỗi hành khách. Đáng chú ý nhất là hệ thống xử lý hành lý BHS 5 tầng với gần 8 km băng tải. Công nghệ ICS của Wonderland sử dụng khay riêng tích hợp RFID để theo dõi hành lý theo thời gian thực. Hệ thống có thể xử lý tới 7.560 kiện hành lý đi và 6.300 kiện hành lý đến mỗi giờ, đồng thời tích hợp thiết bị soi chiếu CTS-DX-10080 SCT của Smith Detection, có khả năng xử lý hơn 1.800 kiện trên giờ. Nói cách khác, từ đường bang đến từng kiện hành lý, Phú Quốc đang được chuẩn bị cho một quy trình vận hành với tốc độ và độ chính xác rất cao. LRT gần 9.000 tỷ đồng và mạng lưới giao thông mới, nhưng sân bay mới chỉ giải quyết được cửa ngõ. Để đưa hàng nghìn đại biểu từ sân bay tới khu vực hội nghị nhanh chóng và thuận tiện, Phú Quốc đang bổ sung một mảnh ghép quan trọng, tuyến tàu điện nhẹ LRT đầu tiên trên đảo Ngọc. Với tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng, tuyến LRT dài 17,5-18 km kết nối trực tiếp sân bay với tổ hợp trung tâm hội nghị APEC tại Nam Đảo, gồm các đoạn trên cao, mặt đất và đi ngầm, với 6 nhà ga. Để bảo đảm vận hành chuyên nghiệp, sân group hợp tác với đơn vị khai thác Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên để chuyển giao công nghệ và chuẩn hóa quy trình. Thế thống dự kiến có 14 đoàn tàu, mỗi đoàn 3 toa, chạy thử từ tháng 6 năm 2027 và khai thác thương mại từ tháng 8 năm 2027. Không chỉ hiện đại, đoàn tàu còn mang đậm dấu ấn Việt Nam. Ngoại thất lấy cảm hứng từ hình tượng dòng, nội thất mang màu xanh biển trời phú quốc và các chi tiết cách điệu từ cầu hồn. Cửa kính rộng giúp hành khách ngắm cảnh, trong khi vật liệu vào tàu được xử lý trong bát mòn do múi biển. Song song với LRT, là mạng lưới đường bộ đang được tăng tốc. Nổi bật là DT-975, trục xương sống dài 17,7-19,26 km, mở rộng lên 10 làn, lỗ giới 60-62 m, đồng thời danh dài phân cách 15 m cho đường dây tàu điện. Cùng với đó là đại lộ APEC dài gần 3 km, rộng tới 68 m, phục vụ hậu cần, an ninh cho hội nghị và mở ra không gian phát triển các khu đô thị du lịch mới. Trái tim 21.860 tỷ đồng của APEC. Như vậy, từ sân bay đến Nam Đảo, Phú Quốc đang từng bước hình thành một mạng lưới giao thông đa tầng, đồng bộ. Và điểm đến cuối cùng của toàn bộ hành trình chính là trái tim của Đại công trường APEC. Tổ hợp trung tâm hội nghị quốc tế với tổng vốn 21.860 tỷ đồng. Tọa lạc trên diện tích 16,06 hectare, đây sẽ là trái tim quyền lực mềm của Phú Quốc, nơi diễn ra những cuộc gặp gỡ và quyết định quan trọng đối với tương lai kinh tế khu vực. Điểm đặc biệt của tổ hợp không chỉ nằm ở quy mô đầu tư mà còn ở công nghệ xây dựng. Để tạo ra không gian hội nghị có chiều dài tương đương một sân bóng FIFA nhưng không có cột chống giữa, Sun Group cùng các nhà thầu phải sử dụng công nghệ kích rút thủy lực của Habitec, thủy sĩ. Các kỹ sư phải kiểm soát chính xác từng mm để nâng những cấu kiện thép nặng hàng trăm tấn lên độ cao hơn 40m. Nhờ phương pháp thi công cuốn chiếu vừa kích rút mái thép vừa xây tường bào, dự án đã hoàn thành hơn 90% kết cấu thô chỉ sau 10 tháng. Không chỉ phục vụ các cuộc họp cấp cao, tổ hợp còn có nhà biểu diễn đa năng hơn 4.000 chỗ, thiết kế theo chiến lý trời tròn đất vuông, kết hợp hình tượng rồng và lũy che lảng. Đây cũng sẽ là không gian tổ chức các dinner show nghệ thuật quốc tế do Sun Group, hợp tác cùng Surquayr Resortland, đồng thời hướng tới trở thành trung tâm văn hóa và tổ chức các liên hoàn phim quốc tế của Phú Quốc trong tương lai. Hàng loạt khách sạn, nghỉ dưỡng và dịch vụ cao cấp. Để phục vụ các đoàn khách quốc tế, Phú Quốc cũng đang mở rộng mạnh nguồn cung lưu trú. Dự án khu đô thị hỗn hợp bãi đất đỏ có tổng vốn tới 64.000 tỷ đồng, quy hoạch 15 tòa khách sạn cao tầng dọc đại lộ APEC, quy tụ các thương hiệu quốc tế như Erco, Hilton, Marriott, Lotte và Reso. Bên cạnh đó là Aspira Tower cao 220m trị giá 13.000 tỷ đồng. Các khu nghỉ dưỡng Reso, Nam Phương Palace cùng Bệnh viện Mặt trời Phú Quốc tiêu chuẩn quốc tế. Đáng chú ý, kế hoạch nhà ở xã hội gần 50.000 căn tổng vốn 40.000 tỷ đồng cũng được đặt ra để giữ chân người lao động và chuyên gia sau APEC. Không chỉ xây dựng, Phú Quốc còn phải nuôi được một đô thị. Và để toàn bộ cỗ máy hạ tầng này có thể vận hành chương tru, Phú Quốc còn phải giải quyết những bài toán ít hào nhoáng hơn nhưng lại mang tính sống còn. Nước sạch, xử lý chất thải, môi trường và điều hành đô thị. Bởi một đô thị sự kiện quốc tế không thể chỉ có sân bay hiện đại, trung tâm hội nghị hay những khách sạn 5 sao, mà còn phải đủ khả năng phục vụ và vận hành ổn định khi lượng người đổ về tăng đột biến. Thấu hiểu điều đó, trong danh sách 21 dự án trọng điểm phục vụ APEC, chính phủ và tỉnh đã dành sự ưu tiên đặc biệt cho các công trình hạ tầng sinh thái và môi trường. Đầu tiên là Hồ Nước Cửa Cạn, dự án hồ chứa nước ngọt khổng lồ với dung tích thiết kế lên tới 7,5 triệu mét khối, đi kèm nhà máy nước sạch công suất 49.500 mét khối trên một ngày đêm. Công trình được kỳ vọng giải quyết bài toán thiếu nước cho toàn bộ khu vực phía Bắc đảo trong những tháng cao điểm mùa khô, đồng thời được định hướng khai thác cảnh quan sinh thái để phục vụ du lịch dã ngoại. Tiếp đó là Hồ Dương Đông II, bổ sung thêm nguồn nước ngọt quan trọng, góp phần đưa tổng công suất cấp nước toàn đảo lên mức ổn định 86.000 mét khối mỗi ngày đêm. Đây là một mắt xích đặc biệt quan trọng khi Phú Quốc đang hướng tới việc đón lượng du khách, chuyên gia và đại biểu quốc tế ngày càng lớn. Không chỉ lo đầu vào là nguồn nước, bài toán đầu ra cũng được giải quyết đồng bộ. Hệ thống môi trường được triển khai với nhà máy xử lý rác bãi bổn, nhà máy xử lý chất thải rắn an thới và nhà máy điện rác dã chiến, hướng tới việc xử lý khối lượng chất thải phát sinh, đồng thời truyền hóa một phần rác thải thành năng lượng xanh, hạn chế tác động đến cảnh quan và môi trường sinh thái của đảo. Và để tất cả những hệ thống đó hoạt động như một thể thống nhất, Phú Quốc còn có Trung tâm Giám sát Điều hành Thông minh Phú Quốc, IOC. Trung tâm này ứng dụng công nghệ AI và dữ liệu lớn Big Data để theo dõi điều hành giao thông, an ninh trật tự, nguồn điện, nguồn nước và quy hoạch đô thị theo thời gian thực. Nói cách khác, phía sau những công trình nhìn thấy bằng mắt thường là một bộ não số đang được xây dựng để giúp Phú Quốc giám sát và phản ứng nhanh trước những vấn đề phát sinh. Đây cũng là bước chuyển từ một đô thị du lịch đơn thuần sang mô hình đô thị sự kiện hiện đại, nơi hạ tầng vật lý và công nghệ được vận hành song song. Phú Quốc sau APEC 2027 sẽ là ai? Những gì đang diễn ra trên đại công trường không ngủ của Phú Quốc hôm nay không chỉ đơn thuần là việc xây dựng thêm những mét vuông bê tông, những nhà ga bằng kính hay những giải đèn hiệu lấp lánh. Đằng sau hàng loạt dự án ấy là một cuộc tái lập trình chiến lược, trong đó APEC 2027 không chỉ được xem là một sự kiện phải hoàn thành đúng tiến độ mà còn là cú hích để Phú Quốc thay đổi hoàn toàn quy mô, diện mạo và vị thế của mình. Từ một hòn đảo vốn được biết đến chủ yếu với du lịch nghỉ dưỡng, Phú Quốc đang từng bước chuyển mình để đảm nhận một vai trò lớn hơn. Trở thành trung tâm tổ chức sự kiện, hội nghị, triển lãm mai và giao lưu kinh tế quốc tế hàng đầu châu Á. Điều đáng chú ý là cuộc chuyển mình này không chỉ diễn ra trong một lĩnh vực. Từ sân bay, đường sắt, đường bộ, trung tâm hội nghị, khách sạn, y tế cho tới nguồn nước, môi trường và hệ thống điều hành thông minh, tất cả đang được đặt vào cùng một bài toán. Làm thế nào để một hòn đảo có thể vận hành như một đô thị quốc tế thực thụ? Sự dẫn thân của các doanh nghiệp tư nhân hàng đầu như Sun Group cùng sự phối hợp quyết liệt của chính quyền từ trung ương đến địa phương đang tạo nên một cuộc chạy đua tiến độ chưa từng có. Và nếu những công trình này tiếp tục được hoàn thành đúng kế hoạch, giá trị của chúng sẽ không kết thúc cùng ngày APEC 2027 khép lại. Bởi những gì được xây dựng hôm nay sẽ trở thành nền móng cho nhiều năm phát triển phía trước, mở ra một hệ sinh thái du lịch, hội nghị, thương mại và dịch vụ quốc tế mới cho đảo Ngọc. Từ điểm đến nghỉ dưỡng, Phú Quốc đang đặt tham vọng trở thành điểm đến quốc tế, nơi không chỉ đón khách du lịch mà còn có thể đón các nguyên thủ, tổ chức những hội nghị lớn, các sự kiện quốc tế và trở thành cầu nối giao lưu kinh tế của khu vực. Và đó mới có thể là di sản lớn nhất mà APEC 2027 để lại cho Phú Quốc. Không chỉ một kỳ hội nghị thành công, mà là một diện mạo hoàn toàn mới trên bản đồ quốc tế. Cảm ơn các bạn đã lắng nghe bài phân tích của ekip tuyển văn hóa. Hãy để lại ý kiến của các bạn dưới phần bình luận. Theo các bạn, liệu Phú Quốc có thực sự bứt phá, vươn lên cạnh tranh với những điểm đến sự kiện hàng đầu khu vực như Singapore hay Sydney sau APEC 2027 không? Xin chào và hẹn gặp lại các bạn trong những chủ đề hấp dẫn tiếp theo!