3D動畫演示，電梯如何工作

在當今最新技術下,電梯裏有很多種安全裝置 就算攔繩短了,或者電梯卡在哪兒了,也完全不用擔心 我們試着用這個動畫來演示 電梯就是我們進去的時候,就像走進這樣一個箱子 但這個電梯井只是我們看到的最終結果 在它背後,纔是那個核心機房 總控體房就設在頂層,整個控制系統也都安裝在那兒了 無論我們從哪一層輸入要去哪一層 這個指令都會先傳到這個控制單元 控制單元會控制電梯啓動、開關門、停止電機並施加 電梯的升降,靠的是一臺大功率三向滑環感應電機 之所以採用滑環感應電機 是因爲電梯從靜止狀態啓動時需要很大的啓動扭矩 而且啓動時需要高扭矩 滑環感應電機就能做到 前面有個輪子,上面裝了自動啓動 無論電梯在哪,這個制動器都會自動啓動 讓電梯停下 裏面有一個電磁鐵組件 在不通電的情況下,剎車片就會緊緊地壓在輪子上 這樣就把輪子給鎖住了 因爲彈簧力一直存在 當電梯要啓動時,電磁閥系統就會通電 這裏面有一個助塞,是這種類型的 上面還有一個電磁線圈 線圈一通電就會產生電磁場,把助塞往下拉 這樣一來,助塞就會壓下槓桿臂進行壓縮 於是制動片就會鬆開,電梯開始運行 前制動機構中裝有渦杆傳動裝置 渦杆齒輪能輸出高扭矩 這裏安裝的這節響鏈的這個齒輪叫做渦杆 而且這裏裝着一個苑形齒輪 它有個特別之處,就是旋轉的渦杆和苑形齒輪是相互垂直的 第二點關鍵是 只有渦杆能帶動圓齒輪 但圓形齒輪無法反過來帶動渦杆 就算電機和剎車都失靈了 電梯也不會高速下墜 根據這個圓形齒輪連接處最重要的部分叫做篩網 這就是連接繩索的地方 而且可以使用多根繩索 這些繩索由特殊材料製成 承載力比標準高出125% 現在沉降過程非常有趣 鋼框架用於這種類型的結構中 這種結構中所有繩索都是永久固定的 然後繩子從這裏連到配重塊 上面有個滑輪可以自由轉動 它沒有直接動力 現在讓這個配重塊繩索配重重新升回到篩網位置 滑輪的動力來自電極 然後繩子從這裏往下連到篩子 上面有兩個滑輪可以自由轉動 當篩子移動時 繩索會拉緊支撐結構 言歸正傳 配重基本能平衡系統 這樣電極就會處於過載狀態 但現實中它並非完全平衡的狀態 假設這輛車重500公斤 如果我們加上配重 系統就會平衡 但只要有兩個人坐上去 它又會失衡 所以我們得想辦法讓重量保持平衡 但它在產生升力 假設載重是500公斤 它的載重是1000公斤 所以配重會加上總載重量的一半 也就是說配重會是公斤 如果電梯空載 配重就多出500公斤 如果電梯滿載 配重就會減少500公斤 這樣一來 電梯就始終處於失衡狀態 不過堆重還是得用 因爲電梯既不會一直空着 也不會一直滿載 這樣電梯就能保持平衡 點擊也不用承受不必要的負載 這就是使用堆重的原因 現在鋼絲繩可以自由上下移動了 T型導軌上面有三組輪子 它們就這樣卡着導軌往前滾動 這些輪子分佈在兩側 同樣的輪子也起到配重導向的作用 現在來看最壞的情況 如果所有繩索都斷了 會發生什麼 通常不會發生這種情況 但我們也有安全措施 在幾方里還有一個獨立的輪子 這個輪子是用來保障安全的 這就是調速系統 這是電機的制動系統 它完全獨立 根本不需要電力 這是電梯的獨立安全系統 底部有個張近輪 上面連着一根繩索 繩索被拉得緊緊的 點到這個調速輪上 點提 上下移動的時候 然後這個調速輪也會跟着轉 這個輪子保持速度 速度是在這裏設定的 假設電梯運行速度爲每秒三米 如果速度偏差達到15%以上 這套系統就會自動啓動 現在來看看這個系統是如何啓動的 阻剩一段 然後纜繩就會開始下降 裏面有一個削字 跟正常情況不一樣 一旦輪子開始轉動 這個削字就會把它卡住 輪子也就停了 繩子也會停 繩子一停 有控制桿連着繩子 等繩子一停 然後控制桿會自動向上拉 順着杆杆就造出了這種裝置 兩側都有鞋塊 它會沿着導軌滑動 它會滑動 槓桿越緊越滑 鞋塊就會卡住導軌 等車一壞就行 也會斷的 竹籃現在斷了 點梯會下降 只會下降幾英尺 然後就會剎住 車廂裏的人只會感到輕微震動 假設情況更糟 連這個剎車也失靈了 那會發生什麼 當纜繩快要出底的時候 然後安裝液壓緩衝器 靠彈簧工作 然後纜繩就會落到這些彈簧上 然後坐在車裏的人 會感覺像被玩家踢了一腳 這裏會有輕微的震動 但這並不是說你會受到很大傷害 但朋友們 危急時刻 電梯可能會失靈 就像發生了地震一樣 因爲它的控制器