CH-47運輸直升機！美國無與倫比的天才設計

它是縱列雙引擎雙螺旋槳 全天候多功能運輸直升機 它外形獨特被稱之爲飛行車廂 它服役至今已經有着60年之久 它一次能調6門大炮 它就是CH-47 支奴幹運輸直升機 也正是咱們今天要講的 如果喜歡本視頻的話 各位觀衆老爺們點一個小小的贊 就是對我們最大的鼓勵 在上世紀50年代 美國福托爾公司 開始研究一種新的中型直升機 在研發期間 在1958年6月25號 美國陸軍發佈了 新型運輸直升機的招標書 因此收到這一消息的 福托爾公司便參加了競標 並且在1959年3月成功競標 也正是在這個階段 由於福托爾公司 在同時研製兩種直升機 從而出現了財政危機的困難 隨後在重重重壓之下 只好被波音公司進行了併購 並且併購後 於1962年7月 美國五角大樓 開始執行三軍統一編號體系 因此被研發出來的原型機 在1963年便交付於美國陸軍 並且進行了服役 接下來咱們看一下 它的整機參數情況 CH-47直升機 爲正方形截面半硬殼結構 機組人員有着三人 分別是飛行員 副駕駛 飛行工程師 其中駕駛艙 機艙 後半機身 和懸疑塔 基本上爲金屬結構 機身後部有着貨運跳板和艙門 另外小型汽車 可以通過這扇艙門 自由進出機艙 另外機上有兩個大尺寸的側門 CH-47直升機 採用前後縱列布置 反轉懸疑 這也是整機的關鍵之處 兩副三片獎頁懸疑 採用前低後高的配置 其中後懸疑塔較高 鏡像尺寸較大 可以起到垂尾作用 另外懸疑轉動 通過懸疑與空氣的相對運動 使得靜止的直升機 也可以產生足夠的氣動升力 然後達到垂直起飛和着陸的能力 但是在過懸疑轉動中 切割空氣產生的升力同時 對直升機的機身 也會有着對一個的反扭力 而常規直升機 一般都是採用圍槳 來對消懸疑的反扭力 所以這設計相對來說 還是比較困難的 CH-47運輸直升機 在前飛狀態下 懸疑可以通過揮舞角 增加槳葉軸線 和水平面的前傾角 從而在產生升力的同時 產生前飛的推力 在機身外形方面 有着30.1米的長度 另外就是機身高度爲5.7米 懸疑直徑全長18.3米 在動力方面 CH-47則是搭載兩臺 萊康明T55GA714渦輪軸發動機 其中兩幅縱列懸疑 安裝在機身上方 兩臺發動機則外置在機身後部 發動機通過一條 安裝在機身頂部的 傳動軸驅動前懸疑 對稱配置兩臺發動機 此發動機單臺輸出功率 高達2800千瓦 飛行最大速度 可以達315公里每小時 巡航速度可以達280公里每小時 飛行爬升率爲每秒10.1米 實用升險可以達5640米 最大升險可以達7000米 最大航程達2060公里 作戰半徑高達1030公里 在飛行任務的情況下 滿載重量可以達到 12100公斤 也就是相當於12.1噸 在空中的情況下 可以達到10185公斤 也就相當於10噸多點 在機身貨艙內部 可以容納33到55人之間 或者承載12700公斤的貨物 從以上數據來看 CH-47運輸直升機 還是非常不錯的 另外要知道 這可是一款運輸直升機 所以在運輸能力上 除了貨艙那點空間外 還可以利用機腹 完成多種運輸任務 例如採用吊索 將戰損的直升機拉回基地 以及在戰爭中 有着數以千計的飛機被它所救 乃至在救援醫療 救生 散將和特種任務等 其中最多可以掛掉近6噸貨物 不過在航程方面 也會因此大大縮短 在武裝方面 則是一般會在機身兩側 懸窗各安裝一挺 7.62毫米的M60機槍自衛 在機槍支架上有着停止機構 這機構可以防止機槍手 擊中自己的懸翼 在空襲任務中 一般以7人爲一個小組 外加30發彈裝的155毫米 M198榴彈炮 是其常規裝備 航天系統方面 裝備着全球先進的電子設備 其中包括全球定位系統等等 在服役期間 曾經出沒過多場戰役 在1968年8月18號越南戰爭中 數以百計的越南軍方武裝人員 在黑婆山山頂 襲擊了美軍基地 並且越過了電線 在此期間 他們的目標則是 摧毀山頂的重要通信設備 經過幾個小時的奮戰過後 15名戰死的越軍士兵犧牲 而另外部分人員 只好進行了撤退 在這期間 美軍23人受傷 就在此時 負責醫療運輸的休醫直升機 試圖接觸傷員 但是由於天氣條件極其惡劣 只好選擇放棄 而就在這時 一架CH-47運輸直升機出現後 便很輕鬆地 將23名傷員全部運走 1982年馬島戰爭中 一架呼號爲BN的 英國CH-47運輸直升機 創造了一次運送82名士兵的記錄 更是在後來的海灣戰爭 和巴爾幹戰爭中 也是表現出色 1991年海灣戰爭期間 CH-47運輸直升機的載重量和速度 爲美軍指揮員和後勤官兵 提供了優於其他國家陸軍的作戰能力 更是在地面作戰中 由第18空降師執行的側面機動 就以CH-47D型運輸直升機爲主力 在首次空中突襲中 美軍陸戰隊的126架UH-60黑鷹直升機 和60架CH-47D型直升機 更是運送了近5000名士兵 更是在一天作戰期間 運送了大量彈藥裝載貨盤 和13萬1000加侖燃料 以及在兩小時內建立了 40個相對獨立的燃料彈藥補給點 2011年8月5號 一架CH-47運輸直升機 自被阿富汗塔利班武裝用火箭彈擊落 造成至少31人陣亡 其中包括8名海豹突擊隊特種兵 2017年7月的一天晚上 美軍部署在阿富汗南部 坎大哈機場的CH-47運輸機 進行了夜間任務 據當時飛行員描述說到 在當時運輸機上共有59名美軍 參加了清除赫爾曼德省 某個高價值塔利班目標的行動 在當時運載的這些美軍剛被卸下 結果就在院內 另一架CH-47運輸直升機遭到了襲擊 遭到襲擊後 其中一副懸翼上 有兩英尺的槳葉被打掉了 另外一副懸翼上 也被打出了6個彈孔 隨後迫於無奈的飛行員 用強力膠布將懸翼進行了修補 雖然失去了一部分懸翼 但是這架CH-47運輸機 在50分鐘的航程內飛得不錯 最後59名士兵是成功離開 但是本次任務也是以失敗而告終 在阿富汗戰爭開始到至今 美軍發生的直升機墜落事故中 大半是CH-47運輸直升機造成的 不過和其他直升機相比 CH-47仍然是具備不可替代的優勢 因此在未來一段時間內 還將繼續服役下去 據美軍曾說 有計劃將CH運輸直升機 服役到2060年以後 那麼到那個時候 CH-47運輸直升機 真的是要服役過百年了 截止目前 CH-47運輸直升機 製造數量已經超過了1200餘架 而美軍保有數量高達450架 仍然是美軍陸航部隊的 主力運輸直升機 2009年單臺造價高達3500萬美元 並且有着多個型號 分別爲CH-47A B C D F型 另外服役在世界多個國家 其中包括美國陸軍 英國陸軍及空軍 日本陸自衛隊以及空自衛隊 荷蘭空軍 西班牙陸軍等等 好了今天的分享就到這裏 如果覺得講的可以 不妨點個贊加收藏轉發評論 想了解更多 記得點個關注 方便觀看更多精彩內容