汽車製造 三一重機-挖掘機的生產過程

三一重工股份有限公司是一家中國跨國重型設備製造企業。 總部位於湖南省長沙市的公司。它是中國第三大重型設備製造商。 全球首屈一指，也是中國該行業的領先者。這些鋼板將用於建造 高品質的挖土機，可在最極端環境下連續運作超過20,000小時 條件。這種基本的原始材料被轉化為一台先進的挖掘機。 等離子切割機啟動。一道電弧切穿了厚達80毫米的鋼板。 使用導電氣體。切割位置的溫度高達三萬攝氏度。 等離子方法的最大優勢在於，其切割速度比傳統方法快四倍。 傳統的切割噴嘴。切割下來的零件繼續前往焊接車間。 這是未來挖土機的核心部件，回轉支承。這裡是 旋轉上層結構與底盤相連接。這僅僅是前期準備工作。 實際的焊接作業由機器人完成。機器人工作更為精確，而且 比人類快兩倍。第一步，脫落環，放置於中間部分 底盤。底盤的焊接點溫度高達攝氏1,700度。 焊接線的最後一節。底盤的三個元件已接合完成。 機器人所做出的每一項動作都會被電子記錄下來。即使機器人靜止不動，也是如此。 另一個瞬間，公司的管控部門立即記錄了停機時間。焊接 挖掘機的履帶底盤已完工，現在轉盤軸承準備上漆。首先 表面清潔後，工人們就會將不需要噴漆的區域用遮蔽紙覆蓋起來。接下來是最關鍵的步驟。 困難之處在於，在極端環境下，於攝氏40度高溫中佩戴呼吸器進行精確作業。 最重要的是，噴嘴始終要與表面保持垂直。 距離20至30厘米處。零件現在已上漆。從一個工站運輸至另一個工站 接下來順暢地設計。四噸的底盤必須先翻轉過來。 工人現在可以安裝履帶系統的托輪。超過三千顆螺絲穿過 每位工人每天用手來製造最多50台新挖土機。是時候了 需安裝的履帶。纏繞於兩個大型導輪和九個小型履帶滾輪上。 工人將銷環塗上潤滑脂。這是底盤的連接處。 以及車輪與引擎和營地相接處的上層結構。巨大的上層結構將 很快將安裝在回轉速率上。特殊的黏合劑可提供立即的抓握力。 在兩個部分接觸後，挖掘機上部結構的組裝工作開始。 包括挖土機引擎及液壓泵的安裝在內的一切事宜 安裝駕駛艙以及連接必要的電子設備。 引擎、泵及其他裝置的管路組裝是在各節點進行的。 液壓泵與電氣配線的連接也在此處進行處理。在上方 生產線上的工人執行供應挖土機核心部件的工序。 數十個黑白相間的廂房正等待安裝。 工人首先安裝駕駛室內部設備，安裝挖土機用的座椅。 操作員。這裡有數小時的手動工作需要完成，以安裝和連接設備、槓桿和控制裝置。 電子設備。挖掘機上部結構正移動至關鍵站位，此時上部結構 並且滑橇式底盤將會連接起來。這是最棘手也最危險的階段。 最終組裝工序位於兩條生產線合併之前。巨大的上層結構 將很快安裝在回轉速率底盤上。時機已到。所謂的 婚姻可以開始了。一台起重機系統載著現在重達12噸的旋轉上層結構。 20米的空中擺動。上層結構的難度在周圍來回擺動。 20厘米。工人必須將擺動的駕駛室移動到回轉速率上。關鍵時刻到來了。 抵達了。巨大的上層結構仍在令人擔憂地搖晃。工人們正在固定它。 到目前為止，黏合劑與螺栓之間的連接保持完好。最終組裝的下一個重要時刻 即將到來。只需完成最後幾項操作。已向油箱加注燃油。 然後，挖土機終於首次得以自行駕駛移動。但整個前部 該部分仍缺失。一個具有巨大臂架和柔性液壓系統的起升系統，以及 挖掘鏟。這正是挖掘機臂安裝關鍵階段的開始。 工人現在開始組裝這根結構複雜的活動臂。 生產線上的最後一擊。工人們將預先準備好的臂架安裝到挖掘機上。 這台新型的聖尼挖土機在不到23個工作小時內就即將完工。 最後的細節處理。現在唯一剩下的就是將水桶安裝到挖土機上。 完成了。一台新的Sani SY 380 HD正在運行中。下一站是品質控制。 極端的壓力測試。嚴格的檢查員。 新組裝的挖掘機現在必須展示它們的能力。