顛覆認知的5個交通知識，很多人沒搞明白，遇到不懂的話可能吃虧

顛覆認知的五個交通知識 很多人沒搞明白 如果遇到不懂的話就可能吃虧 今天來說一說 希望對你有幫助 第一 在很多人的認知裏 交通事故必須是兩者有碰撞 但現實中即使是沒碰撞 如果事故因爲另一方而起 那另一方仍然要承擔責任 這就是無接觸交通事故 比如在高速下到口 有車突然緊急連續變到過去下到 造成右側道的車打方向避障而撞上護欄 即使是沒有撞上車 但是這輛緊急連續變道的車仍然要承擔責任 又比如開車突然向右轉彎 造成右側非機動車道上的車緊急避障而摔倒 即使沒有撞上 但是這輛又轉彎的車仍然要承擔責任 所以說 我們平日裏如果遇到無接觸交通事故 不要不找僥倖心理逃離現場 說不定最後端另一個招式逃逸 後果就嚴重了 如果我們是受害方 那也要懂得追究對方的責任 不要吃啞巴虧 第二 大家對闖紅燈很熟悉 一旦闖了紅燈 就會以不按交通信號燈指示行駛扣6分罰200 但是對於另一種不按交通信號燈指示行駛就比較陌生了 那就是綠燈不走 是的 闖紅燈是不按交通信號燈指示行駛 但是綠燈不走也是 這種情況也是有可能被扣6分罰200的 所以說在等紅綠燈時不要分心玩手機 注意的要集中在周圍環境和信號燈上 這樣做不僅爲了不被罰 還能多一份安全 如果有車剎不住要追過來 我們也能提前有防備 可能就能避開事故 第三 如果在路邊圍停時被追尾 很多人以爲事故原因是因爲前車違規停車引起的 所以圍停車要承擔主要責任 事實卻是相反 後面裝上去的輛車要承擔主要責任 甚至是全部責任 雖然圍停車的行爲不對 但這不是引起追尾事故的主要原因 他會因圍停而被處罰 但是卻不會爲此承擔追尾事故的主要責任 如果圍停車亮了雙閃燈 並且在車後規定位置放置了警示牌 那這種情況被追尾 後車就要承擔全部責任了 包括在高速公路的應急車車上也是這樣 如果沒有做措施被追尾 那後車就是主要責任 應急車車上的車就是車要責任 但應急車車上停車後做了相應的預警措施 這樣還被追尾的話就是後車全走了 就是發生交通事故 這種人員死亡 如果自己是主責以上的責任 那不僅要承擔民事責任 也就是賠錢 還要承擔刑事責任 也就是可能坐牢 這也是爲什麼我們經常說 不要以爲買了車選就能肆無忌憚 開車要將安全放在第一位 這樣做保密是一方面 另一方面就是避免原本好好開個車 最後卻吃了牢飯 那就太不值得了 第五 如果不小心將碰瓷員撞死了 要不要承擔責任呢 這也是很多新手司機擔心的問題 自己不想撞人 開車也很小心 但是避免不了有人主動往咱們車上撞 那要是自己操作不嫺熟 將對方給撞死了 這可怎麼辦呢 在大多數人的認知裏 只要撞死了人 自己肯定是要賠償的 畢竟這是一條命 但是從法律層面來講 如果是這個人故意來撞我們車 而開車的人沒有違法駕駛 也並沒有故意去撞他 在採取了緊急措施的情況下仍然被撞死了 那開車的人是沒有責任的 也就是不用賠償對方 這下子放心了吧 如果今天說的對你有幫助 別忘了給他支持一下 謝謝