希佩爾海軍上將級重巡洋艦戰史 艦名不吉利會有什麼後果？“傳奇”重巡洋艦布呂歇爾號的前世今生【希佩爾級第二期】

1815年3月20日 拿破崙從被流放的阿爾巴島逃脫 重新回到巴黎 這引起歐洲各國的激烈反應 英俄普拉等國迅速組織起第七次反法同盟 而同盟中 普軍的指揮官是已經年過七旬的布里歇爾元帥 作為一名傳奇將領 他之前在與法軍的戰鬥中屢戰屢敗 甚至曾經當了俘虜 但是不服輸的性格 讓其在1813年的萊比錫會戰中 憑藉大膽靈活的戰術 帶動整個聯軍擊敗拿破崙 並於第二年進入巴黎 迫使拿破崙退位 如今再次披掛上陣的布里歇爾 深知這場戰爭的重要性 因為這很可能是他最後一次出征 並將決定此後的歐洲格局 但是非常不幸的是 在隨後的利尼戰役中 普魯士軍隊再次被法國人擊敗 甚至連布里歇爾都被壓在戰馬下昏迷了幾個小時 要不是副官給他披上一件軍打衣 以掩蓋他的軍銜和身份 這位老將很可能會再次成為法國人的俘虜 幸虧布里歇爾的參謀長格奈森島中將 及時接過指揮權 率領普軍重整旗鼓 在隨後的華鐵盧戰役中 與威靈頓率領的聯軍一起擊敗了法軍 雖然布里歇爾戎馬一生敗多勝少 但是在關鍵戰役中 卻能憑藉豐富的經驗取得勝利 加上其魯莽又平易近人的性格 所以深受士兵的愛戴 因此德軍歷史上出現了多艘 以布里歇爾命名的戰艦 第一艘布里歇爾號於1877年下水 該艦是比茲麥吉護衛艦的二號艦 服役不久就被改為魚雷訓練艦使用 1907年布里歇爾號護衛艦 鍋爐發生爆炸 釀成40名士兵傷亡的慘劇 而第二艘布里歇爾號 是1908年下水的裝甲巡洋艦 但是面對英國人批量下水的戰列巡洋艦 該艦在建造時就已經過時 最終在1915年的多格沙洲海戰中 被皇家海軍擊沈 雖然以布里歇爾號命名的戰艦 運氣確實差點溢死 但是當1937年6月 納粹政府建造的第二艘 西佩爾級中群下水時 不信邪的德國人 再次將其命名為布里歇爾號 新的布里歇爾號 與茲麥艦西佩爾海軍上艦號 在性能參數方面基本相同 配備的是8門203毫米主炮 最大航速為32節 艦體防護也中規中矩 該艦在建造初期 採用的是和首艦一樣的 平直略帶外形的直柄式艦首 但是很快又改為 外飄的大西洋艦首 以提高艦體的抗浪能力 布里歇爾號於1939年9月20日服役 比首艦晚服役了近5個月 但是服役後 仍在進行裝修和改造 直到11月底才進行了 為期半個月的海試 之後再次返港並進行改進 加上當年冬季特別寒冷 波羅的海大面積結冰 嚴重影響了該艦的訓練 直到1940年3月30日 布里歇爾號纔再次離開 繼日港 此時距離德軍入侵挪威 只有9天時間 因此當1940年4月8日 挪威戰役開始時 水兵們總共也只出海訓練了20多天 艦上的主炮和魚雷 甚至都沒有進行過試射 所有官兵都沒有實戰經驗 輪機艙人員的操作手冊 都還沒有寫好 但是德國海軍此刻船隻緊缺 趕鴨子上架在所難免 海軍司令雷德爾決定讓其加入 第五戰鬥群 參加進攻奧斯陸的戰鬥 他認為這個任務相對簡單 而且全程都在波羅的海 離德國本土非常近 不會遭到英國皇家海軍的襲擊 4月6日夜晚 距離行動還有兩天 163步兵師一支800人的隊伍 趁著夜色登上布里歇爾號 為了能夠在艙室內騰出更多的空間 供士兵們居住 很多裝備和彈藥被直接堆放在甲板上 4月7日凌晨5點30分 布里歇爾號M-10號 以及兩艘魚雷艇 駛離斯威內明德 前往基爾港 途中布里歇爾號進行了第一次 也是最後一次實彈射擊 每門主炮各打了一發203毫米炮彈 並進行了戰鬥操練和損管控制 當天夜晚21點 艦隊在基爾港外海 與從威廉港趕來的旅佐夫號會合 4月8日凌晨3點 艦隊以布里歇爾號打頭 旅佐夫號M-10號 以及三艘魚雷艇殿後 開始向挪威市區 與艦隊同行的還有2200名陸軍士兵 由於擔心船上的陸軍士兵 被間諜發現 進而引起其他國家的懷疑 這些士兵基本整天待在狹窄的艙室內 要知道酒臥或酒座 會讓潛艇出現很多不適症狀 每天在辦公室工作的小夥伴 肯定深有體會 按摩有助於活血化瘀 舒筋通絡緩解肌肉痠痛 如果有個按摩椅 肯定舒爽很多 正好妙界肩頸按摩椅前來助陣 真按摩真有效 虎口狀的按摩頭按起來 跟自身技師有得一比 上方按摩頭架柔肩頸 下方推手有力推捏斜方肌 精準拿捏住每個穴位 有三檔力度和兩檔模式可以調節 肩頸腰背腿部都能按 熱服與按摩的絕妙組合 讓放鬆更加到位 背扣一扣完美解放雙手 打遊戲剪視頻扛大炮 一點不耽誤做事 肩頸和我一樣又硬又酸的兄弟們 記得認準妙界家這款按摩椅 超高配置 輕鬆拿捏你的痛點 比同類更低的價格 少去兩次按摩店就賺回來了 一年內有問題直接換新的 兩年質保 好評超多還有運費險 下方有專屬優惠券 現在保價大粗兄弟們可不要錯過 4月8日當天天氣晴朗 海面能見度非常好 德國艦隊在進入開闊水以後 開始以直直行航線行駛 16點50分 當艦隊來到斯卡格勒克海峽時 再次巡邏的英國潛艇 特雷頓號發現了他們 英國人將布里謝爾號 錯認為是格奈斯腦級戰略巨像艦 隨後在7000米距離處 向其發射了10枚魚雷 但是得見的速度比英國人預測的更快 結果魚雷全部打偏 直接奔向了後面的呂佐夫號 但是被呂佐夫號全部躲開 德國人虛驚一場 知道蹤跡已經被發現 隨後開始實行燈火管制 並降下戰旗 23點左右 德國艦隊抵達奧斯陸峽灣入口處 並開始轉換成單列隊形 而負責防守峽灣的挪威海軍 實力明顯要弱得多 雖然奧斯陸是挪威軍隊重點不防區域 但是在峽灣內只有三艘潛艇 以及數量有限的掃雷艇 不雷艦以及巡邏艇 防守火力主要靠海岸的炮臺來完成 峽灣內的炮臺 主要分佈在兩個區域 一個是在峽灣入口附近的布拉爾內島和厄伊島 另一個是在 德勒巴卡卡峽內側的奧斯卡堡 此時呂佐夫號的 電臺操作員通過挪威的新聞廣播 得知挪威人已經知道了 德艦出港的消息 艦長蒂勒上校認為突襲的希望 已經破滅 他建議艦隊全速行駛 此時在挪威人準備完畢前 佔領奧斯路 但是艦隊指揮官庫梅茲少將 對於下屬提出不同意見 感到非常不爽 向各艦重申 此次任務是和平佔領挪威 只有對方開火時才能還擊 此時挪威方面在峽灣入口巡邏的是 北極星三號巡邏艇 該艇原來是一艘不經船 排水量只有214噸 在二戰爆發後被緊急徵用 船員有不少是應徵入伍的漁民 艦長奧爾森少校已經接到了 加強警戒的命令 23點左右 獵王少發現有兩個黑影向峽灣行駛 北極星三號立即提速追趕對方 六分鐘後 他們已經能夠聽到對方輪機發出的轟鳴聲 於是打開探照燈 奧爾森和船員們頓時被眼前的景象驚呆了 數艘大型船隻 正在能務中向峽灣內部行駛 北極星號立即警告對方離開 並向上級發出電報 見有挪威船隻開燈照射 德軍魚雷艇信天翁號脫離編隊 向北極星號駛來 信天翁號排水量938噸 和200多噸的挪威巡邏艇相比 個頭明顯要大得多 信天翁號命令北極星號停船 並關掉探照燈 甚至靠近對方準備接管船隻 但是挪威人以開炮警告作為回應 並直接撞向德艦 信天翁號瞬間被撞出一個大洞 在猛烈的撞擊下 兩名挪威水兵被甩到德國船上 隨後成為俘虜 23點時分 北極星號開始發射信號彈 以警示峽灣深處的其他船隻和守軍 信天翁號見對方不太配合 再次發出停船的命令 但是艦長奧爾森非但不停船 反而要求德國人投降 否則將會開火 面對這艘難纏的小船 信天翁號開始與其拉開到300米左右的距離 並打開探照燈對其進行反照射 此時雙方已經僵持了近10分鐘 北極星3號開始將炮口對準得艦 德國人以為對方是要開火 於是不顧禁止首艦開火的命令 對挪威人開始了炮擊 瞬間兩枚150毫米炮彈擊中北極星號 甲板和駕駛室也遭到德國人的機槍掃射 艦長奧爾森雙腿被擊中流血不止 面對德國人的猛烈攻擊 北極星號很快就失去戰鬥力 奧爾森下令棄艦 但是由於救生艇擠了太多的水兵 導致發生潛伏 船員們不得不再次爬上北極星號 艦長奧爾森因為失血過多 在海面上沒有堅持多久就被海浪捲走 而信天翁號將挪威人俘虜後 繼續追趕艦隊主力 23點30分 德國艦隊抵近伯拉爾內島和厄伊島 挪威士兵很快就發現了濃霧中的不明船隻 隨後用探照燈對其進行照射 挪威人見對方來者不善 隨後炮臺進行了警告性射擊 但是德國人沒有還擊 而是藉著海霧的掩護 繼續向峽灣內部行駛 挪威人的第一道防線幾乎形同虛設 此時海面能見度已經降到800米 巴蘇從德國趕來的掃雷艇也加入到艦隊序列 當艦隊抵達霍騰附近時 艦隊司令庫梅茨少將命令艦隊停止前進 開始整理隊伍 並派出一部分小嬰船隻 去佔領霍騰、厄伊島和布拉爾內島 隨後艦隊準備通過德勒巴克海峽 駛向此次行動的目的地奧斯陸 德勒巴克海峽 作為進出首都的必經之路 最窄處只有不到600米 而要通過海峽 他們要面對的首要威脅 就是奧斯卡堡的挪威炮臺 由於剛剛經過的布拉爾內島和厄伊島 挪威人只進行了警告性射擊 很顯然德國人相信 這次應該也是平安無事 直接闖就完事了 但是奧斯卡堡的挪威指揮官 已經65歲的埃裏克森上校 可不想讓對方輕易地通過他的防區 得知不明艦隊 進入峽灣的消息後 他立即命令炮臺做好戰鬥準備 奧斯卡堡的火炮主要由 三門280毫米克魯伯大炮組成 這些火炮是早年從德國購入 雖然比較老舊 但是作為海岸炮臺 仍然具有相當的威力 另外在附近的科帕斯海岸 有三門150毫米炮 以及八門57毫米炮 可以作為火力支援 而奧斯卡堡後面的北卡霍門島 還有一個魚雷發射臺 任何通過海峽的船隻 必然會遭到兩側的交叉火力攻擊 由於沒有提前進行戰爭動員 奧斯卡堡只有24名士兵和4名軍官 不足以同時操作三門大炮 於是埃裏克森 命令他們集中到兩座炮臺上 其餘70名非戰鬥人員 則負責彈藥輸送和通信的任務 而德軍方面 艦隊司令庫梅茲少將 認為挪威人已經知道了他們的到來 他決定提前通過德勒巴克海峽 而不是按計劃 等到天亮後再通過海峽 這個決定引起了一些軍官的疑慮 雖然此時天色開始亮了起來 但是挪威士兵 可以輕鬆發現海面上德國船隻的輪廓 而挪威炮臺 仍然被山體的陰影所籠罩 非常不利於德艦的射擊 而且讓旗艦衝在前面 一旦遭到襲擊將會非常危險 最好是讓掃雷艇或者魚雷艇 在前面探路 這些小船比較靈活 即使遭到襲擊仍然可以釋放煙幕撤退 但是庫梅茲不為所動 繼續命令按原隊形式 隨著德艦逐漸深入海峽 德國人發現情況有些不太妙 因為挪威人 已經用探照燈封鎖了海面 任何經過海峽的船隻 必然會被照得一清二楚 而挪威海岸在夜色的掩護下 幾乎看不到任何細節 4點15分左右 探照燈開始照向布里歇爾號 此刻埃裏克森來到兩門大炮之間 以便更好的指揮戰鬥 他下令將射擊標尺 設定在1400米 而實際上德艦距離只有950米左右 增加射程會使炮口上揚 打到敵艦的上層建築 這樣做雖然傷害較低 但是上效的目的是 希望對方被擊中後能夠置難而退 4點21分左右 埃裏克森下達了開炮的命令 有些士兵對這個命令感到有些吃驚 再次對開火命令進行確認 埃裏克森回復道 我要麼成為英雄 要麼被軍事法庭審判 隨後再次重申了開火的命令 上效花音剛落 兩門280毫米岸炮 幾乎同時對布里歇爾號打出一發炮彈 第一枚炮彈在艦橋上方爆炸 導致頂部主炮測距儀被摧毀 包括第二槍炮仗在內的 大部分在場人員幾乎全部陣亡 第二枚炮彈擊中了 嚴總後方機庫的位置 據其在蓋森甲板的很多陸軍士兵 被直接炸死 準備放飛水上飛機的工作人員也飛死機上 艦長沃爾達格上校 下令戰艦開足馬力 希望在敵人第二輪騎著前駛出海峽 但是戰艦加速需要時間 由於視野不佳 加上戰艦被探照燈照射 導致光學測距儀無法正常測距 因此布里歇爾號的主炮並沒有還擊 而副炮和高炮 也只是漫無目的的亂射 結果毫無準頭可言 隨著奧斯卡堡的開火 海峽右岸的150毫米暗炮和57毫米炮 也對得艦開始了炮擊 由於距離非常近 挪威炮兵的命中率極高 布里歇爾號瞬間就被解釋發炮彈命中 上層建築被打得面目全非 甲板上堆放的汽油和彈藥也被引燃 導致該艦變成燃燒的地獄 而隨後的通信中斷 讓全艦陷入混亂 一枚150毫米炮彈 直接破壞了駕駛室的轉向裝置 布里歇爾號隨時面臨失控的風險 為了避免艦體撞到礁石上擱淺 艦長開始下令倒車 但是艦體並不會立即後退 依然緩慢地向前行駛 凌晨4點30分 戰艦來到奧斯卡堡後面的北卡霍門島 挪威軍方在該島石壁上 鑿出一個魚雷發射平臺 隱蔽性非常好 指揮官安德森上校 發現了行動緩慢 但是火光沖天的布里歇爾號 上校將瞄準距調到了7節 距離為500米 接連發射了兩枚魚雷 由於距離很近 魚雷很快就取得命中 安德森估計 還會有其他船隻經過 於是準備將剩下的魚雷 用來攻擊其他目標 隨著兩枚魚雷擊中艦體後 發生劇烈爆炸 此時的布里歇爾號 已經難逃沉默的命運 魚雷先後命中 這導致戰艦開始喪失動力 海水也從炸開的艙壁中 湧入船體 布里歇爾號開始左傾 但是在慣性的作用下 依然在緩慢的向前移動 艦長沃爾達格 很明顯低估了戰艦的受損情況 此刻仍然想挽救戰艦 他下令泡錨 以免戰艦沖到岸邊擱淺 這個決定幾乎宣判了布里歇爾號的死刑 如果戰艦擱淺 最起碼艦體還能保存下來 經過修補後還能繼續使用 但是泡錨後 停在海面上的布里歇爾號 面對不斷湧入的海水 唯一的選擇就是沉入海底 隨著布里歇爾號失去戰鬥力 挪威人的炮火轉向了後面的呂佐夫號 倒楣的呂佐夫號 很快就被命中三枚150毫米炮彈 第一枚炮彈直接命中前部A炮塔 導致炮塔無法旋轉 暫時失去了射擊能力 而艦尾的B炮塔 由於射箭原因 目前無法射擊 這讓該艦幾乎失去了環境能力 第二枚炮彈擊中醫療室 第三枚炮彈在後部起重機附近爆炸 並導致一架艦載機受損 此刻由於旗艦遭到重創 呂佐夫號艦長蒂勒上校 已經接過艦隊指揮權 他不想重蹈布里歇爾號的悲劇 於是命令呂佐夫號倒車 然後左轉向峽灣出口方向駛去 而其他德艦也跟著呂佐夫號 駛離暗炮的射擊範圍 隨著戰場逐漸恢復平靜 海面上只剩下燃起大火的布里歇爾號 德國人面臨的狀況已經非常嚴重 5點30分 艦上的輻炮彈藥庫發生爆炸 導致艦體開始加速傾斜 隨後艦長下達了棄艦的命令 由於艦上的陸軍士兵不懂疏散程序 只想早點逃到甲板上 在匆忙打開艙門和防門後 並沒有將其關閉 導致大火在各個艙室迅速蔓延 隨後湧入的海水也在艦體內部暢通無阻 戰艦傾斜很快就來到了90度 由於出發前為了省事 很多救生衣被直接綁在了護欄上 此刻大部分已經被燒毀 這讓很多士兵開始在甲板上絕望地哭喊 由於戰艦距離兩側的陸地還有300到500米的距離 很多士兵紛紛跳水向岸面遊續 正在此時布里希爾號也迎來了它的最後時刻 6點20分左右 布里希爾號艦首開始下沉 隨後艦尾翹出水面 露出三隻古銅色的螺旋槳 並於6點30分左右沉入奧斯陸峽灣 雖然布里希爾號的沉沒延緩了德國登陸部隊佔領奧斯陸的速度 但是就在其沉沒的當天上午 德國空軍仍然成功將士兵空運到了奧斯陸機場 並很快控制了這座城市 而德艦搭載的陸軍士兵 也通過勸降誘騙等手段 佔領了峽灣的各個據點 就在布里希爾號沉沒的半天後 4月9日晚上19點 孤立無援的奧斯卡堡守軍 也在埃裏克森上校的率領下 向德軍投降 至此德軍完全控制了峽灣 第五戰鬥群的入侵行動 可以說總體比較順利 只有布里希爾號一個倒黴蛋 享受了作為侵略者應有的懲罰 德軍佔領挪威後 專門為布里希爾號和陣亡士兵建了一座紀念碑 但是二戰結束後 又被挪威人拆除 如今這艘重巡洋艦 依然躺在德勒巴克海峽90米深的海底 大型遠洋郵輪 每天都從它的身邊駛過 1953年 艦上的兩個船錨被打撈上岸 隨後被放在挪威海岸作為展示 後來挪威方面多次提出打撈該艦的計劃 但是最後都沒有實施 當布里希爾號離開德國時 艦上攜帶了近2700立方米的燃油 雖然在航行中消耗了一部分 另一部分在遭到攻擊時發生洩漏 但是艦體的儲油罐仍然保存著大量燃油 以至於到了戰後每天仍有少量燃油露出 隨著艦體生鏽越來越嚴重 從1991年開始 該艦每天燃油洩漏量增加到50成 對環境造成了持續的威脅 為此挪威政府開始組織船隻 清理沉船內的燃油 1994年10月 一千多噸燃油從布里希爾號艦體內抽出 隨後經過清潔處理 這些燃油被出售 在處理燃油的同時 1996年9月 艦上的一架阿杜拉196型水上飛機 也被打撈上岸 目前被存放在斯塔萬格附近的 飛行歷史博物館 截止到2023年 布里希爾號已經有1600噸燃油被清除 但是艦體內 仍然有20到30噸的燃油 並不時滲漏到海面 雖然布里希爾號 是西佩爾海軍上將級最短命的戰艦 但是其陰魂不散的艦體 對挪威人的影響一直持續到今天 都有一段非常個性的經歷