俄烏戰爭後首見 華航睽違4年「跨俄國領空」飛羅馬-民視新聞

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【民視即時新聞】俄烏戰爭打了四年多,讓國籍航空為了飛安,要到歐洲的航班,長期避開俄羅斯領空,不過,今天(25日)凌晨,華航一架從桃園飛往義大利羅馬的班機,罕見改走北方航路,引起熱議,不少機師陸續接到通知,尤其冬季航班開始,往北飛,有機會省下半小時到一小時的飛行時間。
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視頻概述
AI 生成華航CI75航班近期恢復經由俄羅斯領空的北方航路飛往羅馬。此舉旨在縮短航程、降低油耗並優化人力成本,反映出航空公司在國際局勢變動與冬季氣象影響下,重新評估營運成本與飛行效率的考量。
飛機纔剛從桃園機場起飛
10月25號華航CI75飛意大利羅馬的航線
竟然一路經過日本往北飛進俄羅斯領空
最主要其實它背後的原因
還是國際的這個政治的局勢的改變
所以如果說在美國的飛機
他們也開始飛俄羅斯的話
他們自己本身就是算是敵對
所以在航管交接上
有時候我們必須重疊
這對我們的航管通話的負擔很大
那你說往北走就相對很單純
三大國際航空如果都走回北方航路
不止縮短航程減少油耗
機組人員的人力安排也有更多的空間
四年前俄烏戰爭爆發
國際航空爲了安全考量
陸續避開了俄羅斯領空
改走南方航路
包括華航長榮跟新宇
都是選擇比較遠的南方避開危險
得繞經南亞中亞或者是中東的方向
才能飛往歐洲
隨着戰爭漸漸有曙光
各家航空公司多了北方航路的選擇
尤其進入冬季高空的風向不同
航線怎麼選
更直接影響了航空公司的營運成本
據我所知是最近這幾天才發佈的通知
航空公司就可以用最新的這個飛行計劃
改由先繞到這個中國大陸的東北方
就不會進中國大陸的領空
然後再往左邊切
再往這個俄羅斯領空飛過去
其實每一個航班對航空公司來講
都不是說複製貼上這些條件
再加上整個周遭環境的這個氣象的影響
風的影響
如果我今天走北邊的航線
確實在整個成本上來講的話
會有比較大的優勢
臺灣往北飛歐洲
整個航程省半小時到一個小時
省下燃油人力成本的同時
得支付俄國高額的航管費
歐洲航線可能迎來新的變化
怎樣飛CP值最高
航空公司各有盤算
對旅客而言
平安還是最重要
明鏡與點點欄目
