15.59萬寧德電池845公里續航！MG07預售保姆級導購教程

MG07正式開啓預售了，保姆級導購教程，光速給大家安排上 此次MG07預售一共是五個配置版型 12.59萬起的預售價 相比起之前放出15萬的風聲，要明顯低了不少 但其實最吸引人的是這個15.59萬的版本 已經搭載了91度的寧德電池和845公里的純電續航 好，到底怎麼回事，咱們繼續來往下看 老顧就先來看一下預售權益，整體的價值是高達26000元 其中包含交一千抵兩千，也就是車價還能再少一千 然後前1萬名的鎖單用戶贈送30升的智能冷暖冰櫃 這個智能冷暖冰櫃位於後備箱下方的下沉空間 支持最低零下18度的製冷 然後價值3000元的紫色粉色限時免費贈送 價值12000元的激光雷達支架包免費用 然後老車主復購禮5000元 然後兩個845長續航版本額外享受3000元的現金優惠 我們在圖中看到這個15.59和16.59萬的價格 就是減過3000元之後的 不過需要注意，這個12.59到 16.59萬的區間是沒有減過 剛開始說的那個交一千抵兩千的 所以實際到手的預售價是12.49到16.49萬 那當然呢，至於這個顏色免費選，支架包免費用這些權益 其實本來就該有，非常常規，沒啥可說的 OK，接下來咱們來看車 我們先來看預售價12.59萬的650舒享版 車長4886，寬度1米9 高度1478，軸距來到了2825毫米 單電機前驅，最大239馬力 300牛米，破百時間是6.9秒 標配版是400V的平臺 搭載一塊上汽自家的67度半固態電池 CTC純電續航里程是650公里，支持3C快充 30%到80%的快充時間是20分鐘 支持6.6千瓦的移動快放電 前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，標配MCTC的智能電磁懸架 輪胎規格方面225的胎寬，18寸的輪轂 順帶提一嘴，MG-07它雖然是個前驅 但是它仍然有一個168升挺大的前備箱 暫且不討論前驅這個有爭議的點，放在後邊說 這個十八合一的電驅確實有點東西 高配配置方面標配AGS主動進氣格柵 雙層鍍銀的防曬全景天幕，但是沒有電動遮陽簾 方向盤加熱，前排座椅電動調節，支持通風加熱按摩 主駕的座椅記憶 8個揚聲器的音響系統 250度色環繞氛圍燈 50W的手機風冷無線充電 電動記憶尾門 8.88英寸的全液晶儀表 15.6英寸2.5K的中控大屏 內置高通8255的車機芯片 4G的車聯網 電動開啓的前備箱，支持電吸 全套的L2加速輔助，搭載一顆地平線G6B的芯片 支持遙控泊車自動泊車以及相關的主動安全裝備 全車是6個安全氣囊，後視鏡的電動摺疊和記憶 什麼自動空調自動雨刷自動大燈 這些非常常規，不再單獨說了 作爲入門級版本，650舒享版其實配置不低 並且根據MG的習慣，這臺車正式上市的價格 基本上可以確定就是11萬大幾將近12萬的樣子 這個價格除了功能舒適性配置該有的基本上都有之外 它還有半固態電池，650的純電續航，電磁懸掛 包括其實帶有電吸的前備箱也能算一個配置 結合這個車非常不錯的顏值和實車很棒的質感 還是很有吸引力的 那結合咱們剛纔預測的它正式上市的價格 它基本上就卡在奇瑞風雲A9中配和頂配車型之間 能和風雲A9算是打的有來有回 但是這臺車性價比最高最走量的其實不是這個版本 咱們繼續往下看你就知道了 加一萬來到610的激光雷達版 首先這個版本標配235的胎寬，19寸的輪轂 配置方面增加了5檔可調的電動尾翼 彩色的金屬防塵罩，也就是卡鉗罩 21個揚聲器的音響系統 車機芯片升級成高通8295P 並且升級成5G的車聯網 支持手勢控制無麥K歌交互大模型等等 但其實最重要的變化就是這個版本 升級了帶有激光雷達的高階輔助駕駛 搭載了一顆新芯航圖的X7的芯片 算力是270TOPS 支持蒙特阿基的大模型 支持了全場景的無圖NOA 以及相關的高階泊車和主動安全裝備 所以沒啥可說的，這一萬塊錢加的是非常超值的 就像前兩天風雲A9的視頻裏邊咱們講的那樣 笛子這邊高速NOA升級成全場景NOA都要你一萬二 那MG07這邊從基礎的L2升級成 帶有激光雷達的全場景NOA一萬塊錢很值 並且這套方案其實跟大衆ID.6X是同一套 而且某門塔的方案口碑一直很不錯 實際的體驗對應它這個差價和級別絕對是超值的 而且有了激光雷達之後，它還打通了電磁懸掛，支持了預瞄 底盤素質也有提升，再加上還增加了電動尾翼、卡鉗罩 包括車機這個高頻使用點也升級很大 所以不用糾結，MG07咱們肯定是從激光雷達版往上看的 那肯定有兄弟們說了 那激光雷達版相同的三電 爲啥比入門級版本續航短了40公里 一方面更大的輪轂更寬的輪胎 另一方面高階輔助駕駛這個耗電大戶 也會影響續航 所以縮短40公里的續航屬於正常範疇 咱們再追加一萬來到610旗艦版 輪轂的尺寸沒變 但是輪轂的樣式有所變化 還增加了EC調光天幕 主駕駛座椅升級爲溫溼度智能調節 個人理解就是增加了一個傳感器 然後自動的調節通風和加熱 然後副駕駛增加了一個十六項調節的女王零重力座椅 還增加了前風擋的雙層鍍銀防曬 前排側窗的防曬塗層，後排的隱私玻璃 前備箱升級成了電動開合併且支持防夾 一萬塊錢的差價對應這些配置其實是很香的 女王副駕保守來說值個3000塊錢 那這塊調光天幕在蔚來ET5上選裝9500 在Song L上選裝6000 咱們保守按它值個5000塊錢 你再加上電動開合前備箱 包括防曬塗層對吧 後排隱私玻璃 你還能省個貼太陽膜的錢 所以一萬的差價肯定是值的，沒毛病 但是這幾個配置的剛需程度相對來說沒那麼高 對吧？你比如來說 就算沒有副駕零重力座椅 它同樣有通風加熱按摩，對吧？ 就算沒有電動開合前備箱 它仍然有電吸 沒有全景調光天幕 但是咱們MARK的話 你也可以花小幾百塊錢 加個物理遮陽簾給擋了 所以這一萬屬於是預算充足 你加了沒毛病 想省點錢追求點性價比 不加也沒問題 好，咱們再來看這個845的激光雷達版 相比起610的激光雷達版 它的價格是貴了兩萬 那變化非常簡單就是 845和610的激光雷達版功能配置是完全一模一樣 它就是三電的升級變化 搭載了一塊寧德時代的91度三元鋰電池 800伏的平臺支持5C的超充 CLTC純電續航里程845公里 30%到80%的快充時間12分鐘 電機升級到320馬力，350牛米，破百時間 縮短至5.9秒 2萬塊錢的差價，升級了235公里的充電續航 以及縮短了一秒的百公里加速時間 而845激光雷達版和845旗艦版的差價同樣是一萬 它倆相差的內容和差價 跟610的兩個版本是完全一模一樣 OK 咱們就看完了MG07的權益車型 其實看起來琳琅滿目五個車型 但排除了最低配的650舒享版之後 它其實就兩種續航兩樣配置 組合成了四個車型 完全可以根據預算和需求自由選擇 其實沒有版本推薦的絕對定論了 個人覺得如果讓我來選我會選擇610激光雷達版 續航配置動力包括智能化水平結合它這個價格很香 那不可否認的是 845版本2萬塊錢的差價不小 但是91度的寧德大電池 845公里的續航幹到15萬級 並且正式上市這個845激光雷達版 99%的可能性就是14萬開頭 那這個性價比和定價的力道之猛還是值得點個讚的 不管怎麼說這個價位之前你是沒得選 好那至於旗艦版加的這1萬塊錢 咱們剛纔也進行過充分分析了 配置值1萬，但要不要加錢 看你需求和預算 那至於MG-07值不值得買 其實在做這期視頻的時候 阿四已經看到了大家的反饋 整體的呼聲和滿意度還是很高的 唯一比較有爭議的就是這個前驅的佈局 很多人一提到前驅 首先會想到這車是不是油改電 這個點可以放心 MG-07是正兒八經的新能源架構 它採用前驅的佈局 一方面可能爲了照顧到北方用戶 那另一方面是個人猜測 MG-07因爲有插混版本，所以佈局要照顧到插混版本 雖然貓哥講的是電車用前驅就是耍流氓，這話沒毛病 但是落地到實際的購買層面，尤其是15萬左右這個級別 它不像很多20萬的純電車 單電機就動輒四五百馬力，前驅確實沒法掌控 再加上通過主機廠的調教優化，前驅也並不像 大家想的完全要犧牲掉操控和底盤 就比如咱們還是剛纔講過的 前兩天講的風雲A9，它雖然是前驅 但實際的駕駛感受完全不比前雙叉臂後驅的啓源A66差 而且MG-07裏邊全系標配電子懸掛 並且MG在底盤的調教方面其實同樣有兩把刷子 所以這一點我覺得大家理性看待 你可以去試駕體驗感受一下 如果真的非常介意那就別考慮 還是那句話買車咱圖的是心情愉悅 別給自己心裏添堵 至於其他方面外觀這東西見仁見智 不過MG07這個顏值應該是能夠挺多好感的 那三維尺寸方面其實不亮眼 2800毫米出頭的軸距相比起幾乎S5 風雲A9 起源A06 深藍L06等等 這些2米9的選手其實要短不少 但是它的空間利用率很大 大空間反而是它的一個賣點 所以整體來說MG07還是非常水桶 產品力還是很強的 而且MG整體的定價策略 大家能看到 還是非常激進的 所以多的不說少的不漏的 期待它正式上市 看看定一個什麼樣最終的價格 OK 本期MG07預售購車導 購教程就到