高考地理複習課（30小時精講純乾貨） 一輪複習丨交通專題 不同交通方式的特點

其實關於這個內容呢，在近幾年的高考綜合題當中 它出現的頻率有增加的趨勢 尤其是考浙江卷的同學要格外注意 已經連續三次考到了這個點 在2020年也就是今年的全國二卷也考察了 那實際上有關於各種交通方式 在咱們日常生活當中啊，或多或少都有接觸 也就是說是比較熟悉的，具有一定的生活經驗的基礎 可是這還達不到我們考試的要求 咱們要踩準得分點 就必須在書面表達上 要高於生活中的理解 也就是說，要掌握我們畫面中 左側所出現的這個表格 可是這個表格好大一張 要想把它記得很細緻 是非常困難的，所以咱們現在要 通過兩個方式去加深 我們的印象第一個 是將五種交通方式進行 橫向的比較第二個 是將五種方式其內部的 情況進行縱向的 逐一梳理 下面呢，咱們先來看橫向比較 可是在比較的時候，不着急去看五種交通方式的具體結果 而要關注的是比較的角度是什麼 第一個，咱把它叫做三運 分別爲運量、運速、運價 第二組呢是靈活性和連續性 第三個要關注的是成本 三運、靈活性、連續性、成本 找到這些角度，咱們後面的比較纔是有意義的 首先去看一看三運 在比較的時候把管道給摘出來單列 剩下的四種方式咱們要看一看兩個極端 首先運量最大的和運量最小的分別是什麼？ 咱們找到水路運量最大 在這兒優點 運量最小的當然是航空啊 這個是缺點 接着看運速 根據我們的生活經驗都知道最快的航空 這個是優點 最慢的是水運 雖然水運速度慢 但架不住人家運價低，便宜嘛 這可是一個好處 航空雖然很快，但是成本也高呀 在剛纔的比較當中，咱們就記下了比較有趣的一組 就是水路以及航空 它們的特點在三運這個環節當中 基本上都是完全相對的呈現兩個極端的狀態 鐵路公路在這三運的比較當中處於居中的狀態 那咱們來看一看它們在這方面的語言描述是怎樣的 首先運量大，其實我們可以加一個字較大 你得看它跟誰比 和公路比呢，它運量是比較大的 但和水運去比，它的運量又比較小了 所以要看具體的參照對象 公路的運量相對較小但比航空要大一些 再來看運速這地方只能寫運速快 其實鐵路內部也有不同的等級 有普通的鐵路，還有高速鐵路 公路呢，運輸速度是比較快的，但也有不同的等級啊 比如說，有一些貨運走的是高速公路 那肯定比普通公路的貨運速度要更快一些 從運價的角度，咱們可以看到公路的運費是比較貴的 也要注意這個較字的使用 而鐵路比較有意思的是，要強調短途運輸的成本會比較高 而長途運輸，鐵路的成本相對比較低 這是爲什麼呢？主要是鐵路在修建的過程當中 它要鋪設鐵軌造價比較高，消費金屬的材料也比較多 所以如果兩點距離較短，那選擇修建鐵路的方式來保證貨運 單位距離內的成本投入就會比較高 通過剛纔的梳理，會發現鐵路和公路在進行描述的時候 咱們往往會加一個字較 具體結論怎麼樣，那就看它和誰進行比較了 再單獨看一看管道，運量比較大，運速也比較快 它中間是沒有什麼幹擾的，可以實現連續運輸 不僅如此，成本也是相對比較低的 管道的成本要低於鐵路，目前有數據統計 修建同樣長度的交通線 管道的建設費用要比鐵路低大概60%左右 所以在成本上也是非常有優勢的 咱們可以把這三個字加進優點裡面 管道是屬於典型的封閉性的運輸，所以它的損耗比較小 而且特別適合運輸像石油天然氣 這種易燃易爆易揮發易洩漏的東西 因此也就相對來說比較安全 目前的管道基本上都已經實現了自動化管理 所以從管理難度上來說也是相對比較低的 通過剛才的比較會發現管道的特點相對於其他四種方式來說 在進行描述的時候，措辭要更為特殊一些 是它自己特有的獨有的，所以咱們要單獨去記它 接著咱們再看到靈活性，什麼是靈活性呢 簡單來說就是能否實現門到門的運輸 那想像一下在五種交通運輸方式當中 能夠實現門到門運輸的，當然是公路了 因此它的靈活性是最好的，最差的就是管道 它的線路是100%固定，一旦修建好完全無法更改 所以呢，管道作為油氣的主要運輸方式 但並不是唯一的運輸方式 要想把石油天然氣送到具體的目的地 還要結合其他交通方式一起實現最終的轉運 在這兒，咱們還要強調一下的，就是 靈活性比較差的是水路 大家知道，它是從港口到另外一個港口 之前咱們講港口的區位條件的時候，就提到了 港口和其他交通方式的聯運便利程度 也是這個港口一個非常重要的區位因素 如果在這個港口附近有比較多的鐵路線和公路線 能夠使貨物下港之後就能夠快速到達其他地區 那麼說明這樣的港口運輸效率就是比較高的 航空的靈活性相對比較好，僅次於公路 在一些發達地區啊，它的高層建築的頂部也是可以停直升飛機的 也有的資料把這種門到門的運輸稱作爲點到點的運輸 那麼，所謂的門到門點到點，最好的就是用來形容公路了 接着咱們再看到連續性，連續性的含義就是 不會因爲外在的原因而使得這個運輸過程中斷 那外在的原因就有很多了 但是我們地理考試當中一般考查 的比較多的，主要是天氣氣候因素 這個地方最好的當然就是管道了 經過統計啊，運輸管道埋藏於地下的部分 佔管道總長度的95%以上 它埋藏於地下，這就有很多好處 第一個呢，就是節約土地資源，它的佔地面積是比較小的 咱們給一組數據，加深對這點的印象啊 管道對土地永久性的佔用 分別僅爲公路的3% 鐵路的10% 所以在交通運輸的規劃當中 它這一點的優勢是非常突出的，就是節約土地資源 那95%的部分埋藏在地下 第二個好處就是受外部的干擾比較少 而且它可以實現24小時晝夜連續不斷的運輸 因此它的連續性是一定要寫進它的優點當中的 非常重要這一點 那其中連續性最差的一定要記住是水運 這個主要是因爲水運非常容易受到氣象因素的影響 那特別是海運，大家知道海上的氣象條件又非常的複雜 如果在風浪比較大的情況下 都要停止運輸進港避風 來保證客貨的安全 航空也非常容易受到天氣因素的影響 所以它的連續性也是相對比較差的 這個地方我們可以用一個案例來帶動記憶 比如說我們國家東南部的颱風 颱風一旦來 馬上想一想 什麼交通方式是率先停止運輸的 那不就是船運和飛機嗎 剩下的就是鐵路和公路了 它們二者相比 啊，鐵路有固定的線路 而且相對是比較封閉的運輸方式 所以它的連續性較好 外在的氣象條件影響相對公路來說要更少一些 最後咱們看一看成本 很明顯航空投資肯定是最大的 因爲不單單是飛機本身啊 那機場相關的基礎設施建設 也都是要算進航空的成本里面去的 在這方面我們要提一下鐵路和管道這兩種 在投資大的前面咱們都要加上一個短途 如果是短途運輸，那麼單位距離的投資是非常大的 這其中呢，鐵路的建設成本又要高於管道 在這兒，咱們還得關注成本最低的一種方式，就是水運 成本這一欄，其實啊，可以把它和運價這一欄連着記 你看，航空最貴，投資最大；水運最低，投資最少 橫向比較看過之後，咱們再去縱向 以每一個交通方式爲單位 具體的看一看內部還有什麼細節是咱們剛纔忽略了的呢？ 首先來看到鐵路的優點 咱們要進行強調的就是 一般它的形容詞都有這樣的一個字 叫 運費較低，這個地方也要加一個前提 指的是中長途的運費較低 受自然因素的影響相對來說比較小，所以連續性較好 鐵路呢，就是一種比較中庸的運輸方式 它沒有特別突出的優點，也沒有特別突出的缺點 對於貨運和客運來說，它都有廣泛的市場 所以它適合運輸的對象 包括像一些大宗笨重的貨物長途運輸 像礦石啊金屬這些都很合適 但這個地方咱們要強調的一下就是高鐵 由於近幾年高鐵的快速發展 在中國東部高鐵線比較密集的地區 城市與城市之間的距離都變得非常的模糊了 有部分同學認爲高鐵只是爲客運服務的 這個就不對了，應該是主要爲客運服務 它也有貨運的這樣一個功能 有一些高鐵車廂就是拿來裝快遞的 接着咱們看第二個公路 咱們剛纔強調了點對點門到門 週轉速度快，適應性強 它的缺點就是運量較小 能耗耗能較多，也就指的是對燃料的消耗 公路的成本僅次於航空 它和鐵路之間能夠形成一個非常好的互補 非常適合一些短程以及量小的貨物 接着來看水路 其實這個時候，你用手把我的課件給遮住 能不能自己複述一下剛纔我們提到的水運的優缺點呢 試試看，按下暫停鍵自己說一說 其實印象會更深啊 水運最大的優點就是運量大且便宜 可以說它便宜又大碗 每次想到水運 我腦海裏出現的就是便宜又大碗這五個字 都這麼便宜了 就不要要求人家速度快了 靈活性和連續性都非常的差 可以說是最差 它的對象主要就是像糧食礦產 這樣對時間要求不高 沒有什麼保質期的東西 非常適合大宗貨物的遠程運輸 比如說中國從澳大利亞購買鐵礦石呢 那當然就用水運了 我個人建議可以把水運和航空對着記 基本上水運的缺點就是航空的優點 而水運的優點就是航空的缺點 我們用兩個這樣交叉的箭頭 其實就拿下了兩組交通方式 而在航空這兒還要強調一點 就是它對技術的要求比較高 在適合運輸的對象當中 一般是急需量小貴重的貨物 比如說一些急救的藥品 在這次新冠疫情爆發之初 那國際上一些其他的國家 像咱們中國運送抗疫物資 首選的就是航空 這就是非常典型的急需嘛 這個地方我們要增加一個問題 你覺得鋼材可以用航空運輸嗎？ 我相信很多同學的答案是否定的 不要慌，咱們看一道題目 首先第一個飛機它有超大型的 是可以滿足大型貨物的需求的 這是屬於現代交通發展的結果 咱們對很多交通方式的理解也不能固化 要隨着時間技術的向前推進而不斷的更新 第二就是鋼材它也在輕量化 現在可以生產一些超薄的鋼材 而且這些鋼材賣的比較貴，附加值比較高 簡單來說，它有能力去負擔非常高昂的航空運輸成本 你看這個地方飛機是超大型的 鋼材是輕量化的超薄的，飛機變大，鋼材變小 這個時候就能實現用飛機運送鋼材 來看那2018年11月份的浙江卷 這就是這道題的答案 當時很多同學都想不到 爲什麼鋼材會選擇航空 接着咱們再梳理一下管道 它的優點第一個是運量大 第二個損耗小，安全性能高 其實是得益於它的封閉性是最好的 是非常典型的封閉運輸 連續性以及佔地少 主要是因爲它95%的部分都埋於地下 管理方面是因爲它實現了高度的自動化 不僅要背這個特點 更要知道這個特點背後是怎麼來的 知其然更要知其所以然 才能夠應對現在高考越來越難的這個發展趨勢 它最大最大的缺點就是靈活性差 這點咱們可以加一個五角星去強調一下 考試當中很容易考到這個點 它運輸的對象主要是液態和氣態的貨物 現在最主要的是用來運油氣 但是要注意固態的管道能不能運呢 其實也可以，理論上是粉塵狀的固態 那有關於運送粉狀固態的題目其實現在我們還沒考過 就要看材料的具體提示，大家知道有這個東西就行了 剛纔呀，咱們非常詳細的講解了這五種交通運輸方式的特點 並進行了比較，還把這些特點背後的原因也做了講解 也正是因爲它們特點不同啊 所以可能適合不同的自然環境 不同的領域或者是適合不同的物品 因此在真實的世界裏咱們要完成運輸的任務 那就需要多種交通運輸方式之間的配合 咱們把這種配合叫做聯運，還記得嗎 如果某地交通運輸方式越多，線路越密 這種聯運的效率越高，咱們就把這種地區叫做交通樞紐 那接下來呢，咱們就用剛纔所整理的這些基礎內容去看一看 這種題目在高考題裏到底要怎樣得分 先來看到2020年7月份浙江省的這個高考真題 咱們先來看題幹 說出德國在甲乙兩地間採用輸氣管道進口天然氣的優勢 首先找到甲乙兩地，並用紅色的線段把這個管道描畫出來 就可以發現，實際上在這個畫面當中是海底管道 咱們從圖上可以看到，其實在海底鋪設管線 工程難度是比較大的 而且前期這些管道本身設備的投資也是比較大的 來看看這兒，這就會產生一個疑問，說明明要鋪設專門的管道 這些管子也挺貴的，設備投資又大 那爲什麼這個地方還匹配着成本低這三個字呢 這個箭頭所指的兩端難道不矛盾嗎 並不矛盾，因爲這兩個紅色圓圈所圈出的內容 它們的主語是不一樣的 這個地方其實指的是管道在建設階段的國家投入 前期成本真的是非常大的 而這邊成本低的意思是在使用階段 長期的平均單位成本，什麼意思呢 在建成之初，這可是一個大項目，投入了很多錢 也保證了這個工程的質量，可以實現長期的使用 也就是說，一次建成，長期受益 在未來很長一段時間內 咱們就利用這個工程進行大規模的天然氣運輸 再加上它是可以實現連續的24小時不間斷的運輸 它的運量就非常大 那從長期使用這個角度來看 運送每一噸單位成本 是比較低的 那這個地方啊 咱們就拿女生買包的例子打比方 比如說一個女孩呢 她花了兩萬塊錢買了一隻包 那這麼看來的話 一次性的投資投入應該是比較大的 但這個包她特別愛惜 維護的特別好 質量也挺好的 她整整用了三十年 長期使用 那麼這麼平攤下來 每一天使用的成本 是不是就比較低了呢 相信從這個角度咱們就能理解鋪設前期設備 投資大和使用成本比較低這之間的關係了 現在呢咱們來看看這道高考題的答案 連續性強，安全性高，運量大，成本低 其實除此之外咱們還可以寫上損耗小 管理方便這些都能寫 在言之成理的情況下呢 咱們儘可能的把答案寫的豐富和全面一些，這樣也更保險一點 歸根到底，這些內容還是要記在腦海裏 才能夠在考場上實現得分 我自己記憶的方法就是用圖片 看看這個長長的管子 看它這個樣子，自然就能想到連續性強 封閉性好，所以安全性強 那連續運輸是不是運量也比較大 損耗也比較小 所以這些內容其實都可以落腳到具體的圖示上 來加強和帶動我們的記憶 接着咱們看到2018年的浙江卷 與管道運輸相比 簡述波斯灣地區海運運輸油量較大的主要原因 這地方是一個典型的與A相比 B怎樣怎樣 這樣的結構啊，咱們在這個系列課程當中已經談過很多次了 那主語應該是B，也就是答案的組織應該圍繞着主語進行 那後面這個省略號的內容呢，一定要注意 它不單單要點出主語的情況 更要強調與A相比之後B突出的優點 所以針對這道題的題幹 它的本質就是在問 爲什麼在波斯灣地區 我選擇海運要比選擇管道更多呢 那海運相比管道有怎樣突出的優點呢 來上筆記 這個時候找出對比的雙方 而且咱們得找海運的優點 運量是最大的 運費也是最低的，便宜嘛 這就贏了兩局了 從靈活性的角度來說，水運條件挺差的 可是管道更差 因此贏了第三局 從前期投資量來說，水運也相對於管道要更小一些 那咱們把打勾的這四個方面組織成答案來看一看 答案當中的主語是海運，海運長板，靈活性 很多同學聽到這兒也許你聽到這兒會覺得 哇，這道題真簡單，輕鬆拿滿分 可是如果把它放到考場上，那就另當別論 首先，第一點，在高考考場上比較緊張 無論是心態還是時間都緊張 根本不會有人像我這樣把筆記列在你的眼前呀 這些內容如果在腦海裏有，那好辦 如果你沒記住，那就抓瞎了 所以咱們要儘可能的把這些筆記當中的內容 加深印象，內化在我們的腦海裏 然後呢，在考場比較緊張的情況下 還能夠實現快速分析以及準確表達 最後才能實現得分呢 這就需要平時我們接下來的時候多練 接着咱們看第二小題 說明北部油田沒有直接採用油輪運輸原油的原因 沒有直接什麼意思呢 咱們來看一下材料 說美國的石油公司在阿拉斯加北岸發現了非常多的油 然後開發修建了 連接阿拉斯加北部產油區和南部港口的管道運輸系統 也就是在這兒 看它先用管道 然後從這兒再轉油輪，也就是海運 他並沒有通過海運直接從產油地向南運 那現在的問題就是他爲什麼選擇了管道加海運的方式 而不在這一段直接選擇海運呢 那也就是對於這一段地區的運輸來說 海運比管道有哪一些劣勢呢 這命題老師真會玩兒 一個問題問好多遍 那這四個紅色圓圈所圈出來的內容就是咱們上一道題的答案 那這兩個不就是下一道題的答案了嗎 咱們看一看 海運相較於管道來說它的運輸速度會更慢 而且連續性比較差 那管道相對於海運來說它的優點是什麼呢 封閉運輸損耗小平穩安全易於管理連續性好 那現在啊咱們把畫面當中藍色部分的文字組織一下 就可以得到答案了 油輪的缺點：連續性差，安全性差 第三個管道的優點損耗小 安全性能高，連續性強，管理方便 都來自於咱們的筆記啊 這兒我們要格外提醒的就是 我們發現，在畫面當中，現在我用紫色筆描粗的部分 基本上都是沿着北極圈附近的海域在走，發現了嗎？ 那麼，在北極圈附近 由於水溫特別低 這一段紫色所標註的航線啊 一年當中啊，封凍期非常長 能夠通航的時間是極短的 所以，如果採用海運 從這一點上來說，就是極大的弊端 而管道這一點就不存在 它可以全年全天候24小時不間斷的連續運輸 接下來，咱們還要看一道2020年的全國二卷 也就是今年的高考真題 先看題幹，推測並解釋將毛油由鐵嶺運輸到 廣州金燕流生產基地的合理交通方式 是從鐵嶺運到廣州第二個 我們還要指出用集裝箱液袋運輸相對於 鐵桶運輸的優勢 咱們先看第一問吧 拿到這道題的第一步啊 就先把鐵嶺和廣州圈出來 可如果這麼看的話 可能有部分同學還是理解不清楚 所以現在咱們再配一幅圖 其實鐵嶺的位置在遼寧省的北部 廣州就在這 第二個什麼叫做合理 其實對於企業來說 在商品不變質的前提下 成本儘可能的低是最好的 因爲成本越低 它的利潤空間越大 經濟效益也就越好 一般油類物質的保質期呢都是在18個月左右 也就是說是以年爲單位的 咱們知道成本最低的一種運輸方式就是海運了 可是鐵嶺作爲內陸城市它附近比較出名的海港就是大連 要想走海運的話鐵嶺到大連這一段得先走陸運 然後從大連到廣州呢這一段走海運 在正常情況下從大連到廣州的海運時間大約在5-7天 那麼相對於保質期以年爲單位的油類來說 這5-7天的海運時間還是屬於能夠接受的範圍之內 那最終呢就通過這種陸海聯運的方式 完成從鐵嶺到廣州的運輸過程 大部分的路段採用海運極大的降低了運輸的成本 而且增加了運量 還記得那句話嗎海運的特點就是便宜又大碗呀 這個地方首先提到了一次性那很明顯罐箱 或者是鐵桶它就是多次使用 也就意味著罐箱和鐵桶裝著油 運到廣州之後把油卸到工廠裡 那這些空的罐子和空的鐵桶它還要返回到鐵嶺 再重新裝上油然後再運回到廣州 周而復始也就是說滿罐來廣州空罐回鐵嶺 滿罐來空罐回這纔能夠實現它多次使用嘛 而一次性的液袋就不存在這個問題了 不停的從鐵嶺裝油運到廣州就可以了 也就是並沒有返程的問題 那這部分的運費是不是就節約下來了 第二個集裝箱的優勢是什麼 集裝箱的優勢最大的特點就是量大 再加上海運呢又是成本低的代名詞 所以這個地方另外兩個得分點其實就 可以從量大和成本低這兩個角度入手 那現在咱們其實是抓出了三個得分點來數一數啊 第一個得分點在這一次性並沒有返回的問題 第二個是集裝箱量大第三個是海運成本低 其實光這麼講還是挺抽象的 所以咱們給些圖片來加深我們對這個內容的印象 現在我們所看到畫面當中這個白色的像枕頭一樣的東西 它實際上就是一次性液袋 然後呢把它裝進集裝箱裡比如這個中間紅色的箱子 然後再把這些集裝箱裝到海船上 就是我們現在看到的第三張圖片 當看到這張圖片，我相信就能充分理解什麼叫量大成本低了 那罐箱和鐵桶長什麼樣呢？看是這個樣子 罐箱鐵桶運輸一般採用陸運，成本高不說，它運量還非常小 而且還需要把空罐子再運回鐵嶺 現在呢，咱們看看這個答案 第一個合理的運輸方式是陸海聯運 第二小問是集裝箱液袋相對於鐵桶運輸的優勢 第一個是成本方面的 第二個是它只需要單程運輸 第三個就是運量大 其實這道題給分的點就是我們畫面當中用綠顏色覆蓋的這些字兒 平心而論啊，這道題並不簡單 畢竟咱們平時也沒有接觸過這些內容，瞭解的太少了 不過咱們通過這道題，應該對集裝箱量大成本低 形成了很深刻的印象 況且，咱們通過這道題也發現 我們要去評價一種交通方式的優缺點 是不是還從那幾個角度？還記得嗎？三運 運量運價運速 還有連續性靈活性以及成本 基本上卡準這五個點寫 那我們也能拿到一些基本的分數 好，那接下來啊 咱們要去看到交通這個內容的另外一個話題 就是交通未來的發展趨勢