【Moto7三分鐘知識】車身動態穩定系統？重要嗎？

各位Moto7的觀眾朋友大家好 我是超跑達人林志興 歡迎來到今天的三分鐘知識影片時間 今天為大家介紹的是車身動態穩定系統 所謂的車身動態穩定系統 在主動安全裡面扮演一個非常重要的角色 主要是由煞車以及介入引擎的輸出 來維持整個車身的動態穩平衡 舉個例來說 如果今天在彎中產生了所謂的轉向過渡的情況 系統可以介入前輪外側的煞車 來產生一些制動力 讓整個車輛可以轉向不足的情況稍微的減緩 當然也可以介入引擎的輸出 來讓車身保持一個平衡 如果在轉向不足的情況 也可以藉由增加內側後輪的制動力 讓整個轉向稍微再多一些 讓車身維持一個一定的路徑上 當然也可以藉由增加扭力的輸出 來增加整個的循跡跟行進路線的順暢 車身動態穩定系統 最早是由德國的Bosch註冊的叫做ESP 叫做Electronic Stability Program 在ESP這個系統 在1995年賓士就曾經把ESP放入到車系中來使用 更在1999年把ESP列為了全車系的標準配備 這個系統在植入的大概約莫四年之後 他們做了一個統計 因為意外事故而造成重傷的比例 從15%有效地降低了5% 所以基本上也代表這個ESP系統 能有效地減少意外事故的發生 車身動態穩定系統 在各個車系都有它自己獨特的名字 當然我們知道最早是由Bosch來註冊ESP 其他各家也都有自己的名稱 舉個例好了 譬如說PSM就是屬於Bosch Stability Management 另外像是DSC是Dynamic Stability Control 例如像BMW、Mazda、Jaguar跟Peugeot 都是使用這一套的系統 另外如ESC是屬於克萊斯勒 以及Alfa Romeo集團來做一個使用 另外像是我們的VSC 就是Toyota、Lexus以及Suzuki 都採用VSC的系統 那另外像是Honda的話都是使用VSA的系統 另外如Nissan、Lenor跟Subaru 都是使用VDC的系統 當然你說這幾家系統 加起來有沒有什麼不同呢 其實都是有各家的一些參數 但是總括來說 都是幫助車身來做一個動態穩定的平衡 那ESC在2011年在美國跟歐洲 都列為了所有新車的標準配備 日本也在2014年9月 也把所有的新車強制列入ESC 那臺灣呢 臺灣是在2018年的1月1號起 所有的新車都必須標配ESC的車身動態穩定系統 所以基本上呢 如果各位在高速公路 遇到了我們講說在2018年以前生產的車 有可能會沒有所謂的車身動態穩定系統 所以也代表說如果今天遇到了下雨天 我還是建議你離它要遠一點 感謝收看三分鐘知識影片 我是超跑達人林智興 我們下次見