納斯卡安全車VS紐北24小時耐力賽安全車,它們的差距到底有多大?

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當納斯卡安全車VS紐北24小時耐力賽安全車
它們的差距究竟有多大呢
納斯卡的安全車可以說是賽車圈中最沒地位的安全車了
這是因爲後面的賽車如果嫌它跑得太慢的話
是可以強行幫它物理加速的
而紐北24小時耐力賽安全車領跑的時候
後面的賽車只能是乖乖地排隊跟着
更別提頂車超車什麼的
那是絕對不允許的
甚至還得要保持一定的車距
衆所周知
在各大賽場上安全車是爲了保證賽道安全而設置的
在比賽中維護車手安全和起到限制賽車車速的作用
所以大部分賽事都會挑選一些性能車或者超跑來當安全車
比如F1用的是阿斯頓馬丁
Vantage和奔馳AMG GT系列
還有勒芒24小時耐力賽
則是選擇保時捷911 Turbo S作爲安全車
在各大賽事中
你或許連續數場都見不到一次安全車出動
但是在納斯卡的每一場比賽
安全車不出來跑幾圈那都是不正常的
因爲納斯卡是允許賽車之間可以合理碰撞的
這就導致了每場比賽都會有幾十輛車瞬間撞成一團的場面
而納斯卡的安全車只是一輛凱美瑞或者是科邁羅
即使是一輛經過改裝的車輛
但是在納斯卡車手看來
它還是太慢了
加上納斯卡允許合理碰撞的特性
所以纔有了幫助它物理加速的名場面
