白俄羅斯和俄羅斯聯合軍演，蘇-34廉頗老矣|“空中坦克”蘇－34被烏軍擊落，防護神話被打破。|戰力驚人的空中“鴨嘴獸”蘇－34，它敗在了哪裏？

2023年1月16日 白俄羅斯和俄羅斯之間正在進行聯合飛行戰術演習 演習將持續到2月1日 演練內容包括空中偵察 聯合領空巡邏 戰術空降兵空降 運送貨物和疏散傷員 白俄羅斯國防部副部長表示 這次演習之後將進行各類參謀業務訓練 並且聯盟之盾2023聯合軍事演習將作爲訓練中的一個階段 自從2022年2月俄烏開戰以來 俄羅斯的損失似乎有點大 光是在空中的裝備上 就有數架各類型的飛機被擊傷擊落 2022年3月5日 俄軍蘇34在烏克蘭切爾尼哥夫附近被烏軍擊落 機上有兩名飛行員 一名死亡 一名被烏軍俘虜 被俘虜的飛行員是俄羅斯空軍少校 2022年 網傳另架俄軍蘇34被烏軍擊落 飛行員一因來不及啓動彈射以逃生 最後當場身亡 2022年6月 俄軍兩架蘇34被擊落 2023年 蘇34又被投入戰場 不知道今年它的戰績如何呢 今天我們再次聊聊 蘇34上世紀80年代 精確制導武器在經歷過幾次局部戰爭的魔力之後 逐漸成熟 這使得空中作戰的形式發生了巨大變化 導致速度更快 能力更強的戰鬥轟炸機變得越來越重要 當時 蘇24戰鬥轟炸機是俄羅斯空軍的主力 但隨着戰爭環境的變化 這種機型也開始出現問題 迫使俄羅斯不得不設計新型戰鬥機 蘇34戰鬥機是由俄羅斯空軍研製的一種多用途戰鬥機 它的研發始於1980年代 最初是爲了取代老舊的蘇24戰鬥機而研發的 蘇34首飛於1990年 並於1998年正式進入服役 在隨後的幾年裏 俄羅斯空軍繼續對其進行改進和升級 在2000年代 蘇34戰鬥機通過了大量的飛行試驗和實戰演習 並在2009年正式投入生產 隨後 俄羅斯空軍開始大量採購蘇34戰鬥機 並在短短几年內部署了大量的蘇34戰鬥機 2015年 蘇34戰鬥機首次參加了俄羅斯在敘利亞的軍事行動 在該地區發揮了重要作用 自那以後 蘇34戰鬥機在俄羅斯空軍中逐漸成爲重要的裝備 目前 蘇34戰鬥機已經成爲俄羅斯空軍的重要裝備之一 並在全球範圍內展示了其先進的技術和性能 1986年 蘇聯蘇獲一設計局着手設計新型戰鬥轟炸機的計劃 計劃在90年代中期用這款新型戰鬥轟炸機取代蘇24執行對敵攻擊任務 然而 由於某些原因 這個計劃最終被改變 開始把研發思路轉向對現有機型的優化升級 在升級現有機型的過程中 蘇聯設計局選擇了當時相對先進的蘇27作爲研製新型戰機的模板 由於接力跑步的原因 蘇34在起步之初就擁有了一個良好的基礎 這也是它被叫做蘇27IB的原因 這款新型戰鬥轟炸機被研發出來 用了不到四年的時間 1990年完成首飛 然而 由於當時蘇聯面臨着解體的局勢 資金緊縮和局勢動盪 導致蘇34的後期發展進程受到延誤 直到21世紀初期 只有幾架試飛樣機被製造出來 直到2007年 俄羅斯空軍才正式引入蘇34 使它有了發揮自身實力的舞臺 蘇34有着蘇27的優秀基因 其機動性能非常出色 它具有雙發動機 後掠翼和雙垂尾的設計 還在機頭位置加裝了壓翼 進一步提升了氣動平衡性能 它可以做出蘇27拿手的眼鏡蛇機動 是青出於藍而勝於藍 蘇34作爲一種戰鬥轟炸機 相比於前輩的蘇27 它最大的優勢是對地拳頭重 和負重力氣大這兩個核心競爭力 這種定位也決定了蘇34的打擊目標 主要集中於敵方縱身內部的各大軍事要地 蘇34的機長23.34米 機高6.09米 翼展14.7米 空中24000米 最大速度1.8馬赫 作戰半徑1100千米 正常載彈量達到8噸 它是一座移動的空中裝備庫 除了裝有一門3釐米口徑的機炮之外 還有12個可以懸掛武器的地方 這樣的設計使得它可以攜帶各種不同類型的武器裝備 不僅能夠使用精確控制導彈 子弩彈等執行打擊任務 還能攜帶中程 進程空空導彈在空中完成自衛任務 在必要的時候 它還可以搭載空射巡航導彈 甚至可以攜帶核彈 它簡直就是對地攻擊的一個專業拳擊手 爲了能夠把蘇34的對地攻擊能力發揮出來 它配備了兩臺加力渦輪風扇發動機 這些發動機提供了高強度的推力 保證了蘇34在海平面上飛行時 以12馬赫的速度 在續航力方面 蘇34也非常出色 僅靠機內油箱 就可以讓它的最大航程達到4000公里 如果加上外掛油箱或空中加油 在一小時之內橫穿俄羅斯領土也不成問題 爲了使蘇34的對地打擊能力有明顯提高 蘇貨一設計局在細節上也下了很大功夫 它那鴨嘴形狀的機鼻 不僅增加了蘇34的辨識度 還讓它擁有了很多獨特的優勢 比如提高了它的空氣 動力學性能和對地打擊精度 這些特點使得蘇34成爲了一種非常強大的戰鬥轟炸機 具備了高機動性能和強大的打擊能力 能夠在空中完成各種不同類型的任務 蘇34的鴨嘴形狀的機鼻 不僅增加了它的辨識度 還爲基載雷達提供了更大的空間 這樣的雷達在這樣又寬又扁的衝突空間裏 能夠放下口徑更大的多功能雷達 所以探測效果也更好 這樣的優勢讓它利用雷達對地形的跟蹤能力 確保它能夠在特殊天氣狀況下 完成對目標的打擊 這種鴨嘴狀的機鼻設計 還讓機艙的空間更大了 所以蘇34飛行員的座椅 能夠像大型客機駕駛艙座椅一樣 並排排列 而不是像其他同類型戰機那樣 前後排列 這種排列的座椅 讓飛行員之間溝通方便很多 視野也更加寬廣 在這裏不得不提到一個走心的設計 就是因爲座艙相對寬闊了 所以飛行員能夠站起來活動腿腳 也就是說 這架飛機飛行員是可以站着駕駛的 而且設計師們還把尿液收集裝置 安裝在了飛行員座椅下面 這樣就不用擔心長時間駕駛飛機內脊的問題了 當然 作爲超低空突防轟炸戰鬥機 它自身的防護能力也是非常重要的 蘇34的機身結構非常堅固 很多地方都採用了系統熔融於設計 爲它的生存力加分不少 高強度鈦合金包圍的座艙 艙壁的裝甲 可以抵擋各種機槍和導彈碎片的打擊 保證了飛行員和儀器儀表的安全 讓他們不會受到損傷 在飛機的尾梁裏還有一部後駛雷達 這樣就可以觀察到飛機後面的狀況 以便能夠快速做出反應 總之 蘇34是一款先進 高效 非常適合對地攻擊任務的戰鬥轟炸機 其設計 研發背後的思考和工程 實現都非常出色 由於它的許多優秀性能 蘇34已經成爲俄羅斯空軍的重要裝備之一 它能夠攜帶多種武器裝備 在空中執行打擊任務和自衛任務 具有高續航力和高最大航程 在設計上還有很多走心的地方 如飛行員可以站在架上 藥液收集裝置等 蘇34作爲一款21世紀初的戰鬥機 它並沒有採用隱身設計 這是它無法彌補的先天缺憾 隨着空戰作戰套路的變化 隱身戰鬥機的重要性越來越高 這會壓縮蘇34這種 超低空突防戰機的生存空間 儘管蘇34在戰場上有着不俗的表現 但它的未來發展面臨挑戰 這架戰機會面臨被時代淘汰的危險 事實證明 沒有隱身能力 確實是蘇34非常致命的一個挑戰 畢竟超低空空防戰術的作戰效能 是會隨着雷達技術和防空體系的發展 逐漸降低 目前 已經有一些國家裝備了先進的相控陣雷達 可以說能夠有效過濾掉來自地面的反射雜物探測 所以 低空作戰又沒有隱身能力的 蘇34會面臨很多致命的威脅 俄羅斯也是在很早之前就意識到到了這一點 開始研究蘇34的改進型號 蘇34M 然而 它作爲蘇34的重大改進型號 卻在俄羅斯舉辦的國際航空飛鏢大賽上 敗給了和它差了一代相對落後的 飛爆戰鬥轟炸機 其實 蘇34這款戰鬥機本身的基礎性能非常好 硬件可以說是非常給力 但是讓人感到惋惜的是 俄羅斯的經濟和雷達電子技術 不能給它足夠的底氣 所以這架戰鬥機還沒能達到最完善的狀態 目前服役的蘇34 還停留在俄羅斯戰鬥機21世紀初期的技術水平 如果它能夠擁有一套 足夠強大的雷達和電子系統的話 那蘇34一定能夠躋身於 世界強悍戰鬥轟炸機之列 不過 不管戰爭形態在發生着怎樣的變化 這些存在於戰場上的武器和戰略戰術的應用 都需要考慮當時的具體情景 在一個相對完整的作戰體系中 蘇34如果能夠揚長避短 發揮自己空中炸彈卡車作用的話 那它還是一個非常厲害的角色 其實不僅蘇34如此 其他活躍在戰場上的武器裝備也是一樣的 接下來總結一下蘇34的特點 一高度自動化的飛行控制系統 蘇34戰鬥機配備有先進的飛行控制系統 可以實現高速低空飛行能力 二 先進的雷達系統 蘇34戰鬥機配備有先進的雷達系統 可以在高空和低空探測目標 三 高級的電子戰系統 蘇34戰鬥機配備有高級的電子戰系統 可以提高對敵方雷達和通信信號的抗干擾能力 四 多種武器系統 蘇34戰鬥機配備有多種空空導彈和炸彈武器 擁有良好的攻擊能力 五 多功能顯示系統 蘇34戰鬥機配備有多功能顯示系統 可以顯示各種飛行參數和武器系統狀態 六 防護性能 蘇34戰鬥機具有良好的防護性能 包括防火措施和防禦性結構 我總結一下它的具體參數 長度23.34米 翼展14.70米 高度6.09米 重量1500千克 正常起飛重量39000千克 最大起飛重量45100千克 發動機 2具土星科研生產聯合體 AL31FME後燃低通量渦輪風扇發動機 推力 單臺最大推力74.50千牛 單臺最大後燃推力122.58千牛 最大燃油量12100千克 最大速度高空1.8馬赫 約2000千尼每小時 海平面1.2馬赫 約1400千尼每小時 使用升限15000尼 最大航程4000千尼 作戰半徑1100千尼 一復克 401千克每平方米 推重底0.68 最大過載9.0G 總的來說 蘇34戰鬥機是一種先進的 具有多功能性和高度自動化的戰鬥機 它的設計重點是在於對空戰能力和攻擊能力 可以在高空和低空空戰中 發揮其優勢 並且可以搭載大量的空空導彈和炸彈武器 感謝觀看今天的內容 我們下期不見不散