A-10"疣猪"攻击机：机炮口径只有30毫米，却能把坦克打成筛子，被网友称为：坦克杀手，舔地狂魔 #軍事裝備 #現代武器 #军事 #战争 #纪录片
這是一輛軍用悍馬
三秒後
它被打成了一堆廢鐵
這是A10雷電攻擊機真實的攻擊畫面
它裝配了近300公斤機槍
被網友稱為坦克裝甲車殺手
天地狂魔
它就是A10雷電2攻擊機
上世紀60年代
隨著T62、T64主戰坦克的相繼入役
以蘇聯為首的華沙條約國
在主戰坦克方面的優勢
另以美國為首的北約集團寢食難安
1966年
美國空軍鑒於A1在越南戰爭中的實戰經驗
決定在A1的基礎上
研製一款新型對地攻擊機
以對付強大的華約裝甲集團
1970年5月
美國空軍向通用動力
波音、費爾柴德等12家飛機製造商
發佈了計劃徵詢書
1973年1月
美國空軍宣佈費爾柴德公司的YA-10A獲勝
1975年2月
預生產型A10首次試飛
同年開始裝備空軍
為紀念公司在二戰期間
研製的著名戰鬥機P-47雷電
費爾柴德公司還賦予了A10另一個名稱
雷電2
不過由於A10攻擊機造型有點醜
沒過多久
美軍給它取了一個綽號
A10雷電2攻擊機
機長16.26米
機高4.47米
翼展17.53米
翼面積47平方米
發動機採用通用動力TF34-GE100渦扇發動機
最大速度每小時833千米
作戰半徑460千米
A10的設計非常適合低空作戰
它採用的中等厚度
大彎度
平直下單翼
尾吊雙發
雙垂尾的常規佈局
這種設計不僅便於安排翼下掛架
還可以用長長的平尾
和兩個垂直尾翼遮蔽發動機排出的火焰與氣流
有利於抑制紅外製導的地空導彈的攻擊
為提高安全係數
A10採取了許多提高飛機生存能力的措施
首先兩個垂直尾翼增加了飛行安定性
作戰中即使有一個槌位遭到破壞
不致使飛機無法操縱
長長的機翼不僅可以提高航程
還可以實現短距起降
下槌的翼端設計還可減少阻力
增加約8%的航程
機翼後緣外側
負翼上下面可分離
打開時可充當減速板
平直機翼可保證在小速度與低空的機動能力
特別是對地攻擊所需要的大角度俯衝能力
A10號稱最扛揍的戰機
因為A10在作戰中多次遭受攻擊
機翼被打掉半截
發動機也被打爛的情況下
依然做到了安全防衛
其實這與A10的設計關係很大
12.7至38毫米厚的鈦合金防彈板
共同構成了A10的座艙周圍
其內側佔有防彈纖維
同時機身腹部的鈦合金防護板足足厚50毫米
可抵擋23毫米穿甲彈的打擊
同時兩臺發動機間距較大
同時中彈損傷的可能性較小
風扇機匣也有裝甲保護
一臺發動機被擊壞時
碎片不會傷及另一臺
即使一臺發動機熄火
甚至被擊中
該機也能飛回基地
一旦油箱中彈
油箱會自動封閉
甚至緊急時還能關閉主油箱
使用兩個發動機之間的小油箱繼續飛行
所以說A10超級抗揍
是一點都不誇張的說法
A10的引擎安裝於主翼後上方
尾翼組件前上方
讓主翼和尾翼遮擋引擎
使引擎不會完全暴露於來自下方的攻擊
除了降低被擊中後的戰損外
引擎所在位置
也讓A10較適合在惡劣的環境下操作
離地較高避免了吸入來自跑道的砂石
這對起降於簡陋機場中路面較差的跑道尤為重要
A10由於飛行速度較慢
長時間滯留於戰爭第一線
因而自衛措施就顯得格外重要
其除採取機炮、導彈、火箭彈實時攻擊與自衛外
還依賴比較完善的電子戰能力
其電子戰設備主要包括雷達告警系統
和調夜光彈投放系統及電子幹擾系統
A10最出名的莫過於機身內左下側安裝的
那一門30毫米的GAU-8型氣管加特林機炮
但這並不是說A10就只攜帶機炮
事實上A10攻擊機有11個外掛架
每個機下有4個機身下有3個
不過機身下的中央掛架和機身兩側的掛架
不能同時使用
同時可攜帶6枚AGM-65地空導彈
或2枚AIM-9空空導彈
或MK-82、MK-83和MK-84通用炸彈
GBU-12和GBU-10激光制導炸彈
GBU-8光電制導炸彈等
A10還有一項令人聞風喪膽的特色
就是其聲音先是擊中目標的破碎聲
然後纔是開槍聲和引擎聲
因為其子彈速度比音速快3倍以上
敵人要等被擊中後才知道A10已經開火
A10的設計意圖
是為了獵殺華沙條約國的坦克裝甲集團
然而它第一次投入戰爭
卻是1991年的海灣戰爭
1990年8月2日
伊拉克突然入侵並佔領了科威特
伊拉克總統薩納姆宣佈
科威特為伊拉克的第19個省
1991年1月17日
在聯合國的授權下
以美國為首的多國部隊轟炸巴格達
海灣戰爭就此爆發
在沙漠風暴等行動中
144架A10攻擊機執行了8100架次任務
並摧毀伊拉克坦克900多輛
其他戰鬥車輛2000輛
以及1200個火炮據點
使其成為在該戰役中效率最高的戰機
同時在獵殺高機動性能的
飛毛腿導彈發射平臺方面
A10也發揮了重要作用
A10的滯空時間較長
可以長時間在戰區盤旋巡邏
在飛毛腿準備發射時
對其發動攻擊
整個戰爭期間
僅只有4架A10被擊落
3架重傷後仍飛回了基地
仍有少數在降落時摧毀
海灣戰爭使得A10一戰成名
1999年的科索沃戰爭
2001年的阿富汗戰爭
2003年的伊拉克戰爭
都有遊豬那恐怖的身影
2006年8月
以美國為首的駐阿富汗聯合部隊
對塔利班武裝分子
發動了代號分別為
美洲師和山地猛攻的作戰行動
在此期間
A10攻擊機發揮了重要作用
它為美軍及其他國家的地面部隊
提供伴隨辯護
或應地面聯合戰術空中控制員的
無線電召喚提供近距離空中支援
有效地保護了地面部隊的安全
和支持了其作戰
給予了塔利班武裝以沉重打擊
2011年3月20日
為支持利比亞內戰中
節節敗退的反政府武裝
法國等多國空軍對利比亞政府軍
實施了空中打擊
6架A10攻擊機參與了空襲
其給卡扎菲的坦克裝甲部隊
以毀滅性打擊
其中一架A10還用JA-18機炮
擊沉了利比亞的一艘炮艇
與一些看似先進的作戰飛機相比
A10攻擊機並不具備任何優勢
甚至顯得落伍
但是它以低廉的價格
良好的平臺特性
在服役期間
以事實證明瞭自身的價值
在多用途戰鬥機成為發展主流的時候
A10的作用絲毫沒有受到影響
反而得到更廣泛的應用
在精確制導武器層出不窮時
其並沒有落伍
A10仍披掛整齊如虎添翼
在一款款先進的武器裝備
紛紛退役或被迫下馬
退出歷史舞臺的時候
A10並沒有被淘汰
仍爭東討西
生命力旺盛
在攻擊機已走入窮途末路的輿論氛圍中
A10攻擊機堅強地走了過來
而且還將繼續走下去
A10攻擊機頑強的生命力背後
所隱含的設計思想
為我們提供了新一代武器裝備的設計經驗與原則
那就是不要最先進
只要最合適