ARCTIQUE: Pourquoi la région est STRATÉGIQUE?

[Musique] s'amuse aventurier et si mr the politics nouvelle aventure dans l'archipel du svalbard à 1300 km du pôle nord je me trouve actuellement avec théo de la chaîne balade mental et dans quelques jours on va être rejoint par les eaux de la chaîne dirty biology et charleville hadrons reporter pour brut on va chacun s'intéresser ici à des thématiques différentes mais pour ma part je vais essayer de comprendre pourquoi l'arctique est une région si stratégique d'un point de vue géopolitique vous allez voir il ya beaucoup de choses à dire allez c'est parti où oh allez on met les voiles direction le grand nord après l'humidité et la luxuriance des forêt guyanaise apprêtez vous à affronter le froid des déserts pollet va falloir bien se couvrir on reviendra sur la guyane juste après j'ai encore quatre épisodes de vous présenter qui vont vraiment vous plaire donc comme d'hab n'oubliez pas de vous abonner et d'activer la cloche surtout pour être prévenu lors de la sortie des prochains reportage il existe plusieurs manières de représenter le monde avec des cartes on ne va pas rentrer dans le détail mais il s'agit de mathématiques représentait une surface qui n'est pas plane sur une carte qui elle les nécessite forcément de choisir un angle une projection un critère qui va chercher à représenter le plus fidèlement possible certains éléments de la géographie mais qui va forcément déformés ou en faire disparaître d'autres sur ma chaîne j'utilise presque toujours une projection mercator car on y est habitué elle est extrêmement clair et il est facile pour moi de représenter des enjeux géopolitiques à l'échelle mondiale qui seront compréhensible d'un seul coup d'oeil cependant elle déforme l'épaule difficile en effet d'imaginer sur cette carte que le groenland est en réalité 14 fois plus petit que l'afrique de même on a du mal à se représenter que le chemin le plus court entre la russie et les etats unis et bien c'est de survoler le pôle nord c'est pourquoi le plus simple pour cet épisode sera d'utiliser une vue 3d de notre planète voici où se trouve le pôle nord et voilà où on se rend sur l'archipel norvégien du svalbard située à égale distance entre la norvège continentale et le point le plus au nord de notre planète regardez à présent la couleur de l'océan arctique ça va vous donner une idée de sa topographie et de sa profondeur si on enlève l'eau et la banquise voilà ce que l'on obtient l'océan arctique est en fait une gigantesque cuves est entourée de terres émergées la cuvette et presque fermé sauf au niveau du détroit de fram situé entre le svalbard et le groenland le long des côtes russes on devine un immense plateau au fond de la mer de sibérie orientale ça va certainement vous surprendre mais il est très peu profond sur toute cette zone la profondeur et de moins de 50 mètres en moyenne alors qu'on peut se trouver à plusieurs centaines de kilomètres des côtes idem pour le détroit de béring dont la profondeur ce compte elle aussi en dizaines de mètres la profondeur moyenne de tout l'océan arctique et 2038 m et si on arrive à dépasser tout juste le kilomètre alors qu'une grande partie de l'océan nez profond que de 50 mètres vous le devinez c'est parce que la cuvette est abyssal si vous marchez au fond de la mer de barran avec un scaphandre voilà juste ici ne vous approchez surtout pas de la cuvette car vous vous retrouverez en haut d'un mur de près de quatre kilomètres de haut s'il n'y avait pas d'eau vous pourriez faire une chute libre d'une minute avant d'ouvrir votre parachute et vous poser tranquillement en contrebas de quoi donner un nouveau challenge à l'apnéiste français guillaume néry une fois au fond si vous marchez jusqu'à la localisation précise du pôle nord vous y trouverez un drapeau russe déposé là par un sous-marin en 2007 oui vous allez voir on rentre petit à petit dans le vif du sujet pour résumer l'océan arctique est en fait très comparable à la méditerranée que l'on connaît beaucoup mieux il s'agit d'une cuvette d'eau entouré de terres émergées qui est presque complètement fermée sauf à un endroit le détroit de fram pour l'arctique et le détroit de gibraltar pour la méditerranée mais il ya quand même une différence importante l'océan arctique est grand comme quatre fois la mer méditerranée avec tout ce qu'on vient de dire on peut relever deux choses premièrement contrairement au groënland et à l'antarctique qui sont des terres émergées recouverte de glaciers et d'une calotte polaire le pôle nord et lui une grande bassine remplie d'eau gelée à la surface la banquise le deuxième point est que la taille et l'épaisseur de cette banquise varie entre l'été et l'hiver mais à cause du réchauffement climatique on observe une nette diminution au fil des années les principaux enjeux géopolitiques donc vous entendrez parler en arctique sont quasiment tous liés à cette disparition progressive de la banquise on est en route vers l'archipel du svalbard qui a connu au cours de l'histoire trois périodes d'activité des navigateurs s'y rendaient pour chasser la baleine au 17ème 18ème et 19ème siècles avant que les trappeurs ne prennent le relais avec la chasse des renards et des ours pour leur peau vint ensuite une deuxième vague d'activité au 19e et 20e siècles liés à l'extraction du charbon et enfin une troisième aujourd'hui qui regroupe la recherche scientifique et le développement du tourisme il se trouve que mon frère guilhem est actuellement en échange universitaire au svalbard pendant six mois pour étudier la climatologie c'est lui qui va nous accueillir nous guider nous loger est clairement c'est lui qui a arrangé une grosse partie de la logistique de ces reportages on va arriver en premier avec théo et plus on approche et plus on se demande si le matos va tenir le coup avec un tel froid drones téléphone gopro on craint vraiment que toutes les batteries tombe à plat deux minutes après les avoir sortis du sac francs on espère au moins que le boîtier principal tiendra bon même les jours de mauvais temps bienvenue dans la ville la plus au nord du monde on est arrivé à l'ong irbine en fin de journée avec théo et on s'est dirigé vers les logements étudiants dans lesquels on passera ces quinze prochains jours à peine accueillis par mon frangin gabriel un de ses potes débarque avec les photos d'une avalanche qui s'est déclenchée plus tôt dans la journée pas loin d'ici on est directement mis dans le grand bain comprend de quoi cuisiner et on se dirige dans le baraquement d'à côté pour retrouver d'autres étudiants pour le dîner il y avait vraiment une ambiance très sympa la plupart des personnes présentes étaient soit des chercheurs soient des étudiants avec de très bonnes connaissances sur le milieu arctique sur le climat en général et le réchauffement ça parlait anglais français norvégiens dans les couloirs j'avais l'impression d'être dans une sorte de centre de recherche polaire où les gens avaient vraiment fait la démarche de venir ici par passion on s'est vite fondu dans cette colloque géante et vu qu'il y avait une majorité d'étudiants et bat pour le dîner on a fait des pâtes délicate de sa mère malgré la fatigue due à nos deux heures de sommeil de la nuit précédente on reste scotché par le jour polaire il est minuit et on file se coucher sous un soleil rasant l'horizon mais qui ne disparaîtra pas avant plusieurs mois surréaliste le soleil est au plus bas de sa course ce sera définitivement pas notre dernière émerveillement du séjour [Musique] bien oui suffisamment suffit de mes derniers mois on a de la chance pour la météo les prochains jours devraient tous être dégagées j'en profite au saut du lit pour aller capter un peu l'ambiance de cette ville qui abrite 2115 habitants coincés au fond d'un fjord longue erbine donne vraiment l'impression d'être un refuge au milieu d'un désert gigantesque et particulièrement inhospitalier je découvre que la plupart des bâtiments ne sont jamais fermées à clé les vélos ne sont pas accrocher les motoneiges non plus et le matériel de ski est souvent posée devant l'entrée du bâtiment directement dans la rue je découvre aussi avec stupeur que les deux baraquements étudiants sont surplombées par une énorme corniche de neige situé en haut d'une falaise c'est rassurant je comprends pourquoi guilhem a été évacuées du bâtiment plusieurs fois par précaution le svalbard est le seul endroit au monde où vous êtes obligés d'avoir un fusil avec vous lorsque vous quittez la ville les autorités sont très vigilantes et les risques vraiment réel lorsqu'on vient ici en tant que touriste il faut nécessairement louer les services d'un guide de notre côté on a de la chance d'être plus libres pour nos reportages puisqu il m et ses potes sont habilités à tirer après avoir reçu une formation par des instructeurs de survie à l'université est passé plusieurs tests il n'oublie avant notre première sortie les vis-à-vis du froid les trois points les plus forcément les plus litigieux c'est vraiment les doigts de pieds visage haineux et les doigts vous allez vite le voir avec les caméras etc les doigts ça va ça peut aller vite mais me dire tu l'as vu hier gilles a quant à puis quand elle comptait toujours sur des pressions et tout comme ça c'est vachement plus dur de que le sens reviennent et que plus on attend avec le froid puis ça va être dur de récupérer pas hésité à demander aux autres de se regarder les uns les autres et c'est comme ça qu'une fois gab et on a vu son nez commence à devenir tout blanc parce que fait simplement le sens de revenus et plus et donc il suffisait juste de couvrir et de masse et un peu pour que ça revienne mais si on l'avait laissée pendant la guerre lasse elle pu commencer à partir en jeu et recoins voilà transpirer ici c'est pas excellent il vaut mieux à discipliner et prendre le temps d'ouvrir d'osmose et de d'enlever une couche en remettre mais transpirer c'est perdre de l'énergie etc se refroidir mais de premières menaces alors avant j'aurais plutôt dit que c'étaient les ours polaires plutôt qu'une avalanche actuellement je pense que la première menace et surtout les avalanches de gangs en montagne donc les ours polaires on dit que c'est plus grands prédateurs terrestres il peut sentir une femelle à 150 km ils ont faim ils sont hyper curieux ils vont un truc qui connaissent pas ils vont aller voir ce que c'est c'est ailleurs nonchalant ça peut venir comme ça on se dira il ya mis du temps à arriver en fait ça fait des pas gigantesque et en deux minutes il est sur toi et c'est pas parce qu'il est proche de toi qu'il ait pas menaçants qui va pas de bouffée en fait donc là dessus ils nous ont appris des règles assez strictes si on voit un ours polaire au loin typiquement c'est ils marchent souvent le long des rivages là où il ya là il peut ya de la glace et du coup des phoques donc nous ré mettons ça sur une montagne on voit un ours au loin si vraiment on est loin on peut se permettre éventuellement le prendre en photo mais sinon on s'taille et on regarde toujours derrière sinon rendre un deuxième cas c'est à dire que l'ours est pas super loin on va dire qu'il est à 500 mètres dos première chose à faire c'est sûr groupe est vraiment il faut je pense que ça c'est un truc qu'il faut y penser parce que sur moment tout le monde va avoir peur est resté figé alors que si la messe va commencer va falloir attiré s'il faut tirer il vaut mieux que les gens soient de regrouper derrière toi que si tu dois tirer au lieu d'une pagaille ça paraît logique mais c'est comme ça donc sur regroupe tout simplement si l'intéressé faire un maximum de bruit ça vapeur les sifflets sur les sacs à dos les trucs comme ça ça peut lui faire peur la plupart des ours ont peur donc encore une fois ce qu'on nous a appris ce n'est jamais le mettre en pratique mais on y réfléchit souvent pour se projeter dans une situation où si ça arrive on applique et on réfléchit pas ensuite si l'ours s'approche dans ce cas là on va utiliser ça donc ça c'est un simple fergane ses portiers souvent le voit bien les marins ils savent mais tu as des cartouches de détresse donc ça ça fait des le voit sur l'arrivée du vendée globe la lé feu qui crépite rouge donc ça ça peut être un truc intéressant à lui tiré au pied et ça va lui critiqué devant ça peut lui faire peur mais monsieur plus efficace et qui tire plus loin c'est ça c'est des flashballs une grosse explosion sonore et visuelle et ça il faut réussir à lui tiré entre toi et les faits et l'ours mais ce sont ces le ramène sinon ça petit tu es tir derrière comme un idiot il peut du coup à prendre peur et commencé à foncer vers toi bon voilà ça c'est vraiment le premier cas sortir on garde toujours très accessibles donc ça se met soi sur la ceinture soit vraiment extérieur du sac et ça c'est un truc faut pas hésiter à s'en servir avec cette méthode la fusille plus soul et reggae n'y a jamais eu d'accident dans la méthode a bien été appliqué a jamais eu d'accident les seize accidents mortels qui nous remet aux lieux c'était soit une mauvaise utilisation de larmes ça paraît idiot mais c'est comme ça soir là des gens qui n'ont pas du tout appliqué à des matelas holy dis donc c'est un vieux mécanismes mais hyper robuste face au froid mais si ce qu'on demande c'est tout donc nous nous a appris à manipuler en sécurité et où leur vérifier qu'ils aient pas de balle dedans et c'est est ce qu'on va faire c'est que le dés qu'on va sortir de la ville on va trouver un endroit dégagé on va le pointer vers une zone où on est sûr que personne devant et avec l'aide d'un binôme qui va me surveiller je vais mettre 4 balle dedans qui vont paître dans le magasin tout simplement comment charger bon allez mettre là-dedans et on va fermer le fusil tu sera chargé tout juste en fusil car c'est justement en anglais il ya une traduction qui t'a l'audit c'est vraiment chargé c'est la balle dans le canon s'est appuyé sa part état à flot dean c'est à dire tu la mets dans magasin en dessous c'est à dire que les balles sont dedans mais si tu appuyé sur la gâchette certains qui perd la balle est en dessous on n'est pas du tout dans le canon et nous c'est vraiment ces manipulations là qu'on nous demande de faire ça en sécurité sur deux soit dans ce que tu fais juste pas hésité quoi comme ça ensuite on va la voir sur le sac donc il sera à le flot des comme ça et si un ours qui s'approche le tirage lui va se mettre en position il va commencer à sortir les quatre balles seront en dessous et s'il a besoin 2-6 en dessous on considère qu en dessous de 35 mètres commencé à tirer en gros une cinquantaine de mètres ce qu'un ours il charge il peut faire du 45 km/heure donc sa glace j'ai vite sur toi tant sa place une seconde partiellement les charges après les ours polaires sa charge pas ça ça vient nonchalamment c'est curieux ça vient de voir cette année un coup de patte et ça tu manges tu as juste à faire tu retires le verrou la balle va monter et quand tu fais ça la balle passe dans le le canon et si tu appuies la balle va partir là j'ai pas mis de bages et pourquoi du coup ça tu l'ès 4 4 balle qui sont prêtes à être tirées ces débats extrêmement puissante faut s'assurer que les personnes dans le champ faut être sûr de ce que tu fais il faut viser au maximum tout ce qui est tête épaules bref toutes les grosses artères qui sont plutôt dans la partie avant de bourse ça c'est vraiment l'un des stades bon jeu il ya plusieurs stades et des stades qui sont s'ils sont bien fait on n'a pas besoin d'en arriver là personne n'a envie d'en arriver là [Musique] c'est le pompon qui passe pas on progresse hors de la ville en essayant dès le début de s'habituer à rester alerte malgré l'effort m'ont dit qu'à paris il y a plus de rats que d'habitants au svalbard ce sont les os en moyenne aujourd'hui un ours est tué sur l'archipel chaque année il y à 100 ans on en a bat et 3000 alors qu'on continue de monter je repense à une histoire qui s'est passée sur twitter en 2010 est un jeune d'une communauté autochtone très reculées d'alaska a posté une photo d'une baleine qui l'avait chassé howard pont pour nourrir son village lors d'un rite initiatique de passage à l'âge adulte un mode de vie si différent du reste du monde à la limite de la grande pauvreté et exploser crûment est sans contexte sur twitter forcément ça n'a pas loupé il s'est fait lyncher par des centaines de personnes dont paul watson directeur de sea shepherd voire même menacé de mort par d'autres je me souviens que les communautés autochtones d'articles ont été très impacté par cette interpellation publique certains disant qu'il se sentait visée au plus profond de leur identité le vent se lève au fur et à mesure qu'on grimpe prix en prenant de la hauteur on commence à distinguer les vallées voisines une fois ce mais on profite de la vue extraordinaire du blanc et du bleu à perte de vue on mange un coup et après avoir eu chaud dans la montée je commence effectivement à ressentir le froid au bout de dix minutes d'inactivité réguler sa température dans de telles conditions demande vraiment une certaine discipline malgré les fortes rafales la tentation était trop grande j'ai sorti le drone [Musique] j'ai même pas eu le temps de l'initiale ise que mon portable s'est éteint à cause du froid j'ai dû le faire voler à l'oeil sans retour caméra et surtout sans gps kim affiché sur la télécommande un nouveau message d'erreur toutes les 3 secondes c'était assez rock'n'roll mais quel bonheur de prendre de la hauteur dans un environnement si insolite à un moment il s'est mis à devenir complètement incontrôlable je n'avais jamais vu ça la nasa elle était complètement gelé j'ai même imaginer un court instant qu'il n'allait s'agir que d'un aller simple pour lui au fur et à mesure que je m'éloigne et du sol je ne pouvais m'empêcher de chercher à m'imaginer l'immensité de l'arctique on a eu un bref aperçu hier depuis l'avion à notre arrivée sur l'archipel mais au fond je crois vraiment j'ai du mal à me dire qu'une si grande région puisse être aussi vide les zones arctiques est une zone d'environ 21 millions de kilomètres carrés qui se situe en fait au delà du cercle polaire donc vous avez des cercles polaires au nord et au sud à peu près au 66e degrés de latitude nord et en fait toutes les territoires au nord ou au sud du cercle polaire ont une journée et une nuit entière de donc par an donc c'est un petit peu ça qui les définissent et leur localisation très septentrionale pour le pôle nord donc en fait le pôle nord se caractérise aussi par son opposé l'antarctique c'est à dire qu'autant l'antarctique est un continent extrêmement grand entouré d'océan autant d'abord le pôle nord s'est défini par l'océan arctique qui représente donc 14 millions de kilomètres carrés et cet océan est bordée de territoire souverain donc on est vraiment à l'opposé de l'antarctique ça c'est vraiment intéressant que même pour les solutions qu'on peut trouver pour le futur on ne peut pas forcément transposer des solutions qui marchent et qui ont été lancés ce nom à la guerre froide la coopération scientifique entre des états rivaux dans le grand nord là on est vraiment face à un territoire immense extrêmement peuplée donc environ 4 millions de personnes la moitié sont sur le littoral russe et on va dire seulement 450 milles un petit peu moins peut-être sont des autochtones donc le reste ce sont des populations russes qui sont installés là depuis des dizaines d'années ou occidental qui vivent dans ces territoires et septentrionaux donc l'océan arctique lui est bordé par donc le plus grand état celui qui a le plus grand littoral évidemment la russie donc c'est pour ça que la russie d'un petit peu incontournables on traite des questions arctique c'est le pays pour qui le grand nord on en reparlera présente les enjeux les plus importants et les plus immédiats ensuite vous avez le canada qu'il ya un pays qui a un fait un archipel article colossal des territoires très grand plusieurs faux la france quasi désertique dans l'archipel dans la partie québécoise vous allez dix mille habitants sur un territoire qui quasiment grand comme la france vous donne une idée de l'identité l'alaska avec les états unis donc qui a également littoral vous avez la norvège qui est présente avec l'archipel arctique norvégien et ensuite le groenland qui est sous souveraineté aménagé particulière danoise cinq états riverains auxquels s'ajoutent trois états qui ont des parties de leur territoire au delà du cercle polaire que j'utilise tout à l'heure pour définir à l'espace arctique donc la finlande la suède et la l'islande qui a vraiment juste un petit archipel rocheux sur le cercle polaire mais c'est vrai que par sa position géographique ses traditions de pêche il a une adresse ancrage polaire [Musique] m le temps [Musique] non [Musique] non [Musique] bon allez [Musique] m [Musique] je [Musique] aïda [Musique] avec théo on profite des trois jours suivants pour visiter la ville et approfondir nos thématiques respectives en attendant l'arrivée de charles et léo tous avant tu peux me dire pourquoi il ya des fissures sur la maison parce que le sol se dérobe à cause du permafrost way est en fait c'est un sol qui est joli constamment même en été et la surface supérieure commence à fondre et du coup les fondations il manque un mot mais tu vois je complétais au passage on en profite pour se faire quelques petits potes ans la team est maintenant au complet on se retrouvent pour dîner jusqu'à ce qu'un mouvement dans un pierrier voisins nous interpelle même temps parce qu'il secours il nous a vus on en avion et le soir vite et plus loin couloir quelques jours juste il est temps d'attaquer le sujet central de cet épisode et pour l'illustrer rien de mieux que d'aller là où dilemme s'apprête à nous emmener ses vols dès 15 heures il est minuit trente cinq et on part faire quoi eh ben on balaye skf à 12h10 en espérant que le soleil se couche pas d'ici quelques mois j'suis pas sûr de la garde c'est la carte d'embarquement merci vous avez choisi un héros svalbard communiquer ma vidéo le quel plaisir de partager ces moments avec des gars aussi passionné on était tous émerveillés de travailler dans de telles conditions malgré la gravité des sujets abordés j'ai beaucoup appris du métier de journaliste au contact de charles tandis que leo et théo m'éclairer sur des enjeux scientifiques qui m'échappait jusqu alors [Musique] [Musique] alors fait prendre le pq partout il ya pas du livre disparaître et la houle à lille il ya voulez on peu se réchauffer les mains dessus il va juste faire griller le ton sur le dessus mais le crabe rappaz jusqu'à ce que c'était et là vous en avez pour au moins 10 minutes avec un petit feu et après le ton sera bien chaud et croustillant [Musique] [Musique] en rentrant dans cette grotte de glace on ne ressentait plus le vent ni le froid et on a vite perdu la notion du temps j'avais l'impression d'entrer dans un autre monde où l'on se surprenait a observé pendant plusieurs minutes des détails de cet énorme boyau gelés entre le sentiment du gel la glace qui enrobait des roches c'est une cascade pétrifié ou encore la transparence et la couleur ville des parois on ne cessez de s'émerveiller on décide de s'enfoncer au plus profond de ce signe au passage sans finalement ne jamais en arrivant c'était incroyable il est 3 heures du matin on continue d'avancer même si la fatigue se fait parfois sentir que tu dis que ça c'est juste de la compensation ça s'expliquerait sur papier mais il faut qu'il ait une différence de température donc là la glace et froid et laid les plus chauds et il faut beaucoup d'humidité dans l'air et ça va se former en fait un time life dessus ça ça grossit au jeu par couche tard quand la lah les plus grande chez moi je pense à me faire un centimètre par semaine tête [Musique] et du coup là je sais pas si vous pouvez le voir mais à l'intérieur de la glace il ya des bulles d'air qui sont emprisonnés et ce qui est intéressant c'est que en fait c'est de l'air de l'époque au moment où la glace ces faits qui a été préservé alors la glace et dans lesquels on est heureuses walbach sont pas suffisamment vieux pour ce soit très intéressant mais en antarctique ont pu remonter sur des centaines de milliers d'années comme ça et donc on peut analyser les proportions de co2 dioxyde de carbone d'oxygène dans l'air de la température moyenne sur on peut aussi aller jusqu'à extrapoler un peu sur la végétation vous pestez avec les fossiles il ya beaucoup de choses qui peuvent être faits en étudiant les emprisonner dans les glaces c'est un peu une machine à remonter le temps en fait nous avoir fait les pôles se réchauffe plus vite que les autres latitudes le cameroun tropiques par exemple on estime que par exemple l'archipel de svalbard seraient deux à quatre fois plus vite que les températures tempéré lorient et ça c'est dû à 12 ce qu'on appelle le phénomène de l'amplification polaire ou amplification arctique ça il ya plusieurs facteurs qui rentrent en cause un des facteurs c'est notamment le fait qu' il ya des boucles de votre réaction qui amplifie le réchauffement par exemple quand la banquise elles font il ya moins d'albédo que c'est à dire que la ligne - réfléchi d'un espace donc l'énergie serre et plus capter ce qu'il peut avant qu'il soit rétracté et donc tout l'océan qui est très sombre car un albédo assez faible + d'emmagasiner cette chaleur ce qui va encore accélérer la fonte de la banquise ce qui va encore diminuer sa couverture ce qui va encore vachement une impasse au dessus donc en fête avec ses boucles de rétroaction positive relâchement on va beaucoup plus vite le niveau des pôles alors c'est un espace du fait de sa très faible densité qui est qui est unique sur le plan environnemental cerqueux il est par définition protéger de la présence de l'homme ça reste une terre d' aventure coûteuse donc relativement protégé parmi les enjeux d'ailleurs il ya le développement du tourisme et comment le faire coexister avec des enjeux de développement durable de cette zone vous avez une fois d'une flore très particulière donc le fameux ours polaires qu'on ne va pas trouver au pôle sud et pour qui la disparition de la banquise c'est un vrai défi de survie c'est un territoire également qui ce plan environnemental est très marquant parce que au minimum le réchauffement climatique y est deux fois plus rapide que le reste du monde on comprend bien que même dans l'hypothèse la plus optimiste qui n'est pour l'instant pas la trajectoire à des missions on aura un article qui va se transformer très brutalement et au final à mon avis ce qui caractérise la jeune petit de l'arctique c'est la brutalité des changements c'est vraiment ça qui est marquant les changements sans la fois de très grande ampleur et très soudée donc ce qui veut dire en général que les espèces les hommes présents ont peu de temps pour s'adapter ou n'ont pas le temps de s'adapter et que du coup effectivement ça ça laisse surtout la place à de nouveaux entrants qui devront calibrer leur présence en fonction des conditions climatiques méthologique extrême mon sentiment est vraiment qu'un un intérêt à partir du moment on a compris que la banquise arctique sont de manière très rapide et ce qui pouvait laisser supposer un accès facilité à l'article donc en gros on se rend compte que la fonte de la banquise donc la glace de mer qui flotte sur la mer la superficie de banquise a quasiment été divisé par deux depuis les années 70 en moyenne et que le volume de banquise l'épaisseur de glace étaient rares elle est plutôt un facteur au moins de 3 mais comment de la glace qui fond en articles peut-elle avoir autant d'incidence géopolitique sur le reste du monde est bien de deux manières premièrement car la fonte de la banquise permet à certains pays principalement la russie d'aller exploiter des ressources sur son territoire dont elle n'avait jamais vraiment tirer profit à cause du climat extrême et du manque d'investissements en arctique 95% des ressources énergétiques estimés se trouvent dans les zones économiques exclusives des pays il ne s'agit donc pas pour eux d'aller chercher à agrandir leurs frontières pour récupérer de nouvelles ressources mais il s'agit tout simplement d'aller exploiter des ressources déjà existantes à l'intérieur de leur propre pays enrichi il y actuellement une véritable dynamique de fonds pour développer le nord du territoire ce développement et penser sur le long terme et il permet aussi de servir un deuxième intérêt l'ouverture d'une nouvelle route commerciale aujourd'hui 80 % des marchandises transportées sur notre planète sont véhiculées par voie maritime c'est titanesque pour relier les trois principaux pôles de production et de consommation dans le monde les navires empruntent globalement de route la route principale relie l'asie à l'europe en passant par l'océan indien et la méditerranée l'autre voie consiste à passer par le pacifique avant de rejoindre l'atlantique par le canal de panama j'ai volontairement simplifié le trait il existe bien évidemment plein d'autres routes secondaires pour choisir laquelle emprunter les armateurs réfléchissent comme lors d'un trajet en voiture premièrement la distance qui va d'emblée donner une idée du temps de transport et du carburant consommé 21 1200 km pour la première vingt-trois mille trois cents par la seconde mais ce n'est pas le seul critère retenu le prix du péage est déterminant lui aussi car en passant par des canaux des taxes de passage s'applique pour les navires tout comme les camions doivent parfois respecter une certaine hauteur à cause des ponts sur certaines routes les navires doivent parfois respecter une certaine profondeur ce qu'on appelle le tirant d'eau cela rajoute des complexités logistique enfin le prix des assurances que parfois fluctué comme vous pouvez malheureusement vous faire voler à l'arraché en étant bloquée en voiture dans les bouchons des navires sont parfois pris d'assaut par des pirates aux abords des détroits de malacca et de bab el mandeb lorsque les bateaux convergent vers les trois passages se sont toutes ses composantes qui viennent influencer le choix des routes maritimes la fonte de la banquise malgré le fait que ce soit très malheureux pour notre planète peut se retrouver à servir les intérêts de certains pays en rendant possible le passage de navires par une route polaire que l'on appelle le passage du nord-est ou bien la route du nord de 21 mille deux cents kilomètres on passe alors à 14000 sens il n'ya pas de piraterie pas de contrainte de tirant d'eau le temps d'acheminement et réduit et les coûts liés au personnel et aux carburants diminuent eux aussi la route n'est accessible que l'été mais des brise-glaces peuvent allonger la période de passage des navires les frais d'assurance restent élevés dus aux conditions météo extrêmes et se pose aussi la question des droits de péage bref sur le long terme cette route pourrait potentiellement concurrencer les routes traditionnelles malgré le fait qu'aujourd'hui elle est encore très peu emprunté côté canadien un autre passage est possible une route de 15 mille neuf cent kilomètres mais beaucoup moins praticable pour le moment l'archipel arctique canadien il ya encore des courants qui poussent de des morceaux de banquise est souvent qu'ils vont fermer ce passage même en été mais sans doute que dans les prochaines décennies on pourra envisager d'utiliser plus fréquemment assez de routes côté russe clairement ses routes était déjà pratiqué pendant la guerre froide ils ont le savoir-faire donc c'est un savoir faire qui est à la fois rustique mais éprouvée c'est pas la grande technologie mais c'est des gens qui ont l'habitude d'être confrontés au froid quand des des machines des bateaux qui savent vivre en milieu polaire et finalement ça à savoir que les occidentaux un petit peu perdu 1 hormis les inuit c'est évidemment mais on s'aperçoit que les états unis par exemple doivent remonter en puissance en terme de capacité arctique pour être présent donc cette redécouverte de l'article donc se fait à cause de ces phénomènes météo et du coup a incité la plupart les états à revoir leur stratégie arctique à la développer simplement effectivement sainement des moyens on a vu très récemment un le début mai 2019 un discours étonnamment offensif du squat à d'état américain mal groupe et enfin langue et qui tranchait avec le relatif consensus et le pacifisme les quêtes de la règle de base le fonctionnement de ce cercle où il pointait vraiment l'attitude très offensive de la russie et de la chine dans l'espace article est donc mais me en fait se rendre compte qu'ils ne peuvent pas monter du jour au lendemain en compétences il faudrait inscrire des brise glaces dans des programmes qui sont déjà définies dans la durée montée en compétence militaire dans cette zone c'est un engagement financier sur plusieurs années et donc on pense que c'est à n'y seront pas prêts avant l'horizon 2030 n'auront pas de force dédiée ou de nouveau brise-glace particulier à l'horizon 2030 parce que finalement ils sont tellement engagé dans les programmes structurants et cher que glee c'est même un brise glace à un milliard d'euros un gros brise-glace ne paraît pas possible rapidement poutine disait que 10% de l'effort d'investissement russe avait lieu dans les territoires c'est un trio nous dans le grand nord russe pour la russie il enjeux de l'arctique et est vraiment majeurs déjà en termes de ressources effectivement il ya des champs gaziers colossaux et donc notamment dans la péninsule de yamal a pas et que et la russie compte énormément sur ces sources artyk pour son développement dans les prochaines décennies donc pour résumer et la russie lance depuis un certain temps beaucoup d'investissement pour développer le nord de son territoire et exploiter des ressources dans le même temps elle prépare le terrain en amont pour l'ouverture d'une nouvelle voie maritime qui renforcerait encore plus le développement de la région les états unis ne voulant pas laisser un tel avantage à la russie cherche à réaffirmer leur présence en arctique vous allez voir qu'un des enjeux phares est de savoir si oui ou non les bateaux seront libres de passer ou bien certains passages de la route se trouvant dans le territoire russe la navigation sera soumise à une taxe et éventuellement à l'autorisation du pays cela conférerait alors un atout stratégique énorme à la russie tout comme l'iran qui utilisent parfois ce pouvoir pour menacer de fermer le détroit d'ormuz au passage de navires étrangers en cas de différend diplomatique de pression ou bien de sanctions lorsque la russie revalorise sang et or alors du coup favorise éventuellement la création d'une nouvelle voie maritime à dire quand nous continuons talent donc une nouvelle voie de transit maritime majeur on verra que c'est sans doute à modéré c'est toute cette perception mais il n'empêche que du coup ça pose la question du droit de passage finalement est-ce que le droit de la mer s'applique librement donc le libre passage passage inoffensif des bateaux est ce que il ya une souveraineté russe particulière qui s'est inscrit dessus et qui justifierait un droit de péage aujourd'hui il ya un droit de péage indirects qui se fait puisque des bateaux doivent être accompagnés par un brise glace et donc au final le principal défi jeu politique s'est confronté le défi de l'arctique avec des règles de pour partager cet espace voilà et comme c'est un espace qui n'a jamais été pratiqué dans le passé chaque première peut être l'occasion de tensions géopolitiques alors évidemment les américains aimeraient pratiquer cette route - points d'intérêts militaires liées aux tensions géopolitiques il peut y avoir entre la russie et glauque occidentale en ce moment mais plus pour montrer que c'est un espace maritime internationale et que ce titre la marine américaine est présente dans toutes les langues du globe c'est un petit peu les mêmes crispation qui peut se passer dans des mers d'asie du sud est en ce moment ça c'est vraiment là un enjeu qui est à la fois un finalement commerciales juridiques et politiques ensemble il existe aussi un dernier point auquel je ne m'attendais pas du tout qui concerne la recherche en arctique faire de la recherche sur des thématiques scientifiques peut donner du pouvoir d' influence au pays d'origine des chercheurs une manière de légitimer le fait de s'intéresser à la région et d'observer ce qu'il s'y passe en quelque sorte c'est qu'aujourd'hui il ya beaucoup de chercheurs qui partir des recherches dans les sciences du climat aussi au delà du cercle arctique nord et c'est devenu un endroit extrêmement important pour faire de la recherche par exemple la moitié les chercheurs français aujourd'hui en arctique en sciences dures soutenu parce que tu peux aller me dit victor l'institut polaire français partent dans l'archipel arctique du svalbard parce qu'on y disposent de bases de recherche depuis la fin des années 60 vraiment l'endroit est essentielle pour améliorer notre connaissance de l'arctique pourrait améliorer les connaissances des interactions entre le climat global et l'arctique et puis politiquement clairement la recherche fait partie des sujets qui servent à légitimer une présence arctique pour les états qui n'ont pas de possession dans cette zone pays en fait pour avoir droit pour justifier sa présence ou son intérêt en arctique il faut soutenir la recherche polaire donc on a vu par en papier comme la chine ou même l'inde elle s'intéressait à la recherche polaire arctique parce que ça fait partie des cases qu'il faut cocher pour pouvoir prétendre à par exemple être un état observateur auprès du conseil de l'arctique est le principal forum en tout cas le plus médiatique celui aujourd'hui qui a sans doute le plus d'influencé pour la gouvernance de l'espace arctique donc la recherche à la fin un sujet de fond scientifique et un sujet politique à l'évidence en marge des gouvernements qui oeuvrent en arctique sur des intérêts économiques et stratégiques d'autres acteurs milite pour la protection des océans lors de notre passage oswald barde greenpeace débuté tout juste une expédition de l'arctique à l'antarctique pour valoriser le travail des scientifiques sur le constat du réchauffement et des pollutions marines ainsi que pour demander un traité international plutôt ambitieux qui consiste à créer de vastes réserves marines en haute mer qui inclurait 30% des océans du monde on a pu réaliser des interviews à bord elles sont dispo sur la chaîne de brut je vous mets les liens en descriptions on arrive à la fin de notre séjour il ne nous reste plus beaucoup de fenêtres météo correcte et on est vraiment déterminés à filmer de la banquise qui se trouvent de l'autre côté de l'île on en discute et après avoir trouvé un itinéraire et louer des motoneiges on décide de partir en fin de journée pour avoir les plus belles lumières possible et pour être vraiment tout seul sur la route si tout se passe bien l'idée est de rentrer demain vers midi définitivement je pense que ce sera la plus belle nuit blanche qu'on sera amené à faire mais [Musique] on fait plusieurs centaines de km au travers de valléens fini en se relayant pour le pilotage à chaque arrêt on essaye d'être les plus vigilants possible en scrutant à tour de rôle les plages aux jumelles pendant ces longues heures de traversée on intériorise est beaucoup tout ce qu'on voyait j'ai demandé à théo et alleo de décrier ce qu'il ressentait vraiment à ce moment là en fait l'émotion principal que tu ressens quand tu va vraiment vite en motoneige à travers les paysages du svalbard c'est une émotion de perspectives en fait tu te rends compte que tout est très grand tout est très loin la vallée est très large tu va très vite et toi au final lomié tous abattent est vraiment limité la moins impressionnante de tout tu te fais vraiment vraiment écrasé par tour et ça c'était vraiment fou il ya à cette mode endroit sur terre où tu te sens aussi insignifiante aussi vraiment anecdotique dans le paysage et en plus bien il se trouve que tu es aussi une proie les éventuels ours polaires vraiment et pas dans tes pas dans son élément et cette émotion là elle est folle et le fait d'être sur une motoneige en plus d'avoir l'adrénaline à une centaine de kilomètres heure et on est à fond il ya ce paysage qui est magnifique qui nous écrase et bien ça ça crée un truc tout neuf une émotion qui est entre le web et le s'échauffent c'est génial et ce soleil aussi le fait qu'il nous tourner autour en fait ils déclinent progressivement en allant vers le nord c'est là où il est le plus bas en milieu de nuit mais on a une luminosité qui s'apparente à celle de 16 heures peut être ici et puis les nuances de couleurs que peut prendre la glace c'est des choses auxquelles on n'est pas habitué sous nos latitudes typiquement le fait de pouvoir marcher sur une rivière qui est entièrement gelé sur plusieurs mètres d'épaisseur il ya des endroits ça s'apparente presque à des vagues figés dans leur élan c'est vraiment splendide moi tout de suite je me suis dit on n'appartient pas à ce monde c'est vraiment le premier truc que je me suis tu après je dis peut-être ça parce que je suis pas un ours polaire et le silence aussi qu'on connaît dans les alpes en hiver mais le fait que tout soit recouvert de neige l'ambiance est vraiment feutrée et a misé 3 heures du matin on arrive finalement un peu fatigué sur la banquise qu'on avait repéré sur une carte satellite on vérifie la solidité de la glace avant de passer mais on préfère quand même laisser les motoneiges derrière malgré les kilomètres parcourus et nos tours de garde aux jumelles nous ne croiserons pas la route d'ours polaires ce jour là il ne s'agit pas d'un zoo mais d'un désert il vit ici dans son habitat naturel et ce genre de rencontre ne se planifie pas ça aurait été bien sûr un super bonus mais c'est finalement tout aussi bien que nous n'ayons pas d'arranger les aventuriers c'est la faute cet épisode et c'est la fin de notre aventure dans l'archipel du svalbard je tiens vraiment à saint guilhem et tous ses potes qui nous ont accueillis et hébergés et guider n'hésitez pas à jeter un oeil sur les vidéos qui sont faites sur la chaîne de léo sur la chaîne de théo et sur brut on vous dit à la prochaine ciao [Musique] [Musique] [Musique]