Tiết Lộ Cuộc Sống Bên Trong Tàu Tấn Công Đổ Bộ Tỷ Đô Của Mỹ Giữa Đại Dương (Bản Full)

tàu tấn công đổ bộ là một thành tố quan trọng trong hạm đội chiến đấu của các quốc gia nó giúp một quốc gia có thể triển khai sức mạnh quân sự ở bất kỳ đâu trên thế giới và đương nhiên những chiếc tàu mạnh mẽ khổng lồ ấy phải có khả năng ra khơi trong những tình huống nguy hiểm cũng như gia tăng khả năng chiến đấu trên bờ khi phải đối đầu với kẻ địch hôm nay thế giới tiêu điểm sẽ giữ quý vị đi tham quan một vòng các tàu tấn công Độ bộ độc đáo của Hoa Kỳ và trước khi lên Bon Tàu quý vị nào mắt chứng say sóng thì xin hãy hít thở thật sâu để bắt đầu thử thách thú vị [âm nhạc] này cuộc sống của Thủy Thủ Đoàn trên một tàu chiến đổ bộ Nhìn chung tương đối khắc nghiệt và đơn Điều do tất cả phải hoạt động trong một môi trường hạn chế một ngày làm việc bình thường của Thủy Thủ Đoàn có thể kéo dài từ 12 tiếng trở lên tùy theo vai trò vị trí của họ con tàu rộng hơn 7300 m Vông này có sức chứa khoảng 1000 thủ thủ đoạn 1600 BH sĩ tham chiến cùng với đầy đủ các thiết bị hạng nặng của hải quân và hàng hải các thiết bị điện tử tối tân cũng như các vũ khí phòng thủ sau khoảng thời gian nghỉ ngơi ngắn ngủi vào buổi sáng các thủy thủ sẽ dành cả ngày để tham gia hoạt động huấn luyện tham dự các cuộc họp bài giảng kiểm tra tại chỗ và thực hiện các nhiệm vụ hàng ngày khác mặc dù công việc nặng nhậ như vậy các thủy thủ vẫn dành ra một khoảng thời gian trong ngày để tập luyện thể hình trong các phòng tập gê có sẵn trên tàu để kịp thời gian dùng bữa Thủy Thủ Đoàn hầu như phải chen chút nhau trên Bon tàu để lấy khẩu phần ăn đó là những bữa ăn ngon miệng dầu dinh dưỡng và lành mạnh đã được các nhà bếp chuẩn bị cẩn thận trên tàu cũng không thiếu các phương tiện giải trí nó có cả một trung tâm tài nguyên đa phương tiện hiện đại máy chơi game và truyền hình vệ tinh để có một giấc ngủ ngon mỗi thủ thủ được cấp một không gian bán riêng tư nhỏ gọn ngoài ra con tàu còn có cả một cửa hàng tạp hóa nhằm cung cấp cho Thủy Thủ Đoàn những vật dụng cần thiết với mục đích hỗ trợ các hoạt động tác chiến trên đất liền những con tàu này cũng mang theo một số lượng lớn vũ khí từ xúng trường tấn công súng bắn tỉa cho đến Lựu đạt tất cả đều được lưu trữ an toàn trong kho vũ khí của tàu vốn được kiểm soát vô cùng tỉ mỉ những tàu tấn công đổ bộ lớp qu giúp vận chuyển và đưa binh lính phương tiện đạn Nhược Pháo binh cùng vô số vật tư khác nhau lên bờ nó có vai trò cực lớn trong việc hỗ trợ cho nhiệm vụ tấn công những chiếc thiết giáp đổ bộ tấn công aav được sử dụng để vận chuyển lĩnh thủy quân lục chiến từ tàu tấn công đổ bộ vào bờ nó có thể di chuyển trên đất liền trong phạm vi lên tới 200 km cũng như hỗ trợ bộ binh bằng hóa lực và vật tư tiếp tế hiện nay các tâu chiến hiện đại thường được thiết kế Với Bon hàng nơ cao nằm ở phía sau được đổ đầy nước định kỳ để có thể phóng và thu hồi các phương tiện đổ bộ tùy thuộc vào lớp Tàu mà các tàu của hạm đội đổ bộ có thể chứa tới 52 phương tiện trên b thiết giáp aav có thể chở 21 Lính Thủy Đánh Bộ với đầy đủ trang thiết bị chiến đấu hoặc 4500 kg hàng hóa với tốc độ tối đa hơn 48 km/h trên mặt nước trên đất liền chiếc xe tám bánh này có thể chạy trên địa hình Goog với vận tốc lên đến 72 km/h dòng thiết giáp đổ bộ tấn công này thực sự Cơ Động và là một vũ khí T nên Tiến vang cho quân đội Mỹ để đảm bảo an toàn cho khả năng liên lạc giữa tàu tấn công đổ bộ với đất liền cũng như nâng cao khả năng phản ứng nhanh với các muối đe dọa toàn cầu trong điều kiện khắc nghiệt trên biển những người lính hải quân phải tiến hành tập luyện kỹ thuật tàu đối bờ đó là hoạt động phối hợp liên lạc giữa tàu ngoài khơi và đất liền giữa radio hay các phương tiện liên lạc trong khi di chuyển trên mặt nước thủy thủ phải thực hiện nhiều thao tác và một số hoạt động bằng đường thủy khác sau đó đó cuộc diễn tập kết thúc khi chiếc aav được lái vào trong bon giến ngập nước của tàu đổ bộ ngoài những chiếc aav Bon giến rộng gần 4000 m Vông của tàu tấn công đổ bộ l SARS cũng có khả năng chứa ba thủy phi cơ lcac hoặc hai chiếc tàu đổ bộ lcu hạng hóa và vật tư từ kho chứa và khu tập trung được vận chuyển bởi chiếc tàu một ray có tốc độ lên tới 182 m tr phút và bon hàng mở ra biển thông qua các cổng lớn ở đuôi tàu ở đó binh lính và những phương tiện chở hàng được chở lên tàu và vận chuyển ra biển một khu vực phóng khác của tàu tấn công đổ bộ là sàn đáp khổng lồ có thể chứa tới 30 máy bay và 200 thủy thủ cùng lính hải quân với kích thước hơn 8000 m Vông sang đáp được điều chỉnh phù hợp để phóng hạ cánh và Cất máy bay mọi công việc đều đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối từ việc giữ an toàn cho Bon tàu và phi hành đoà khỏi bị thương bởi ống xả phản lực hay cánh quạt của máy bay trực thăng cho đến việc chuẩn bị các thiết bị hỗ trợ mặt đất để đảm bảo an toàn cho máy bay có thể thấy việc vận hành các chuyến bay không phải là một nhiệm vụ đơn giản các thủy thủ đoàn làm việc trên sàn đáp là những nhân viên được đào tạo chuyên sâu cho một nhiệm vụ quan trọng đó là điều phối hướng di chuyển của máy bay mỗi nhân viên sẽ mặc một chiếc áo có mã màu khác nhau biểu thị cho một nhiệm vụ cụ thể và khu vực làm việc được chỉ định trong hoạt động phóng và hạ cánh máy bay tùy thuộc vào nhiệm vụ cần thực hiện một chiếc tàu tấn công đổ bộ có thể mang theo máy bay trực thăng và máy bay có khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng như f35b hoặc av8b harrier 2 khi không hoạt động những chiếc máy bay này được lưu trữ trong khu vực khoang chứa máy bay bị xích vào thang máy bay trong trường hợp báo trì các dây chuyền được gỡ bỏ và một chiếc xe kéo được gắn vào bánh đáp trước máy bay chiếc xe này kéo máy bay từ thang máy vào khu vực khoang chứa máy bay trong suốt quá trình này sẽ có một nhân viên bảo trì Ở trong buồn lái của máy bay một khi định vị vị được vị trí trong khoang chứa V bay được xích lại trên Bon tàu cùng lúc đó chiếc xe kéo được tách ra khỏi bánh đáp trước bên cạnh máy bay chiến đấu các tàu tấn công đổ bộ Cũng vận hành một loạt máy bay trực thăng bao gồm MV 22 Off spray và cánh quạt Nghiên ch53 EC Super staling uh1 Venom ah1z Super Cora và mh6 seah hawk những tuyệ tắc bết bay này được sử dụng trong rất nhiều nhiệm vụ và các cuộc tập trận của quân đoàn thủy quân lục chiến chẳng hạn như kỹ thuật fast cing là một trong những phương pháp xâm nhập phổ biến nhất được hải quân sử dụng nhằm đưa quân vào một địa điểm nhất định từ trên không kỹ thuật này được thực hiện bằng cách sử dụng một chiếc dây thần dày gắn vào một thanh trên thân máy bay cuối sợ dây được một bao cát để cố định vị trí trên mặt đất giúp sợ dây không bị rối sau đó Đội Đặc Nhiệm đeo một chiếc găn Tây chịu nhiệt dày bám vào dây và trượt xuống đất trong quá trình đó các đặ đặt nhiệm này không có dây bảo hộ họ chỉ có thể dùng tay và chân giữ chặt sợi dây để tự đảm bảo an toàn của mình và điều đó Đương nhiên khiến cho Bại tập này trở nên rất nguy hiểm với những lính mới siêu tàu đổ bộ tấn công lha A7 tripoli chiếc mới nhất thuộc lớp America của hải quân Mỹ thậm chí có sức mạnh còn vượt trội nhiều hơn hàng không mẫu hạm hạng trung USS choli được thiết kế để sử dụng tiêm kích tàn hình cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng f35b BL high th vì loại av8b harrier thế hệ cũ mang lại sức mạnh vượt trội Hiện nay hải quân Mỹ đã đủ đội hình chính hàng không Mổ hàm hạng dẹ bảy chiếc lhd lớp qu cùng hai chiếc lha lớp America để phối hợp với hàng không mỏ hạm hạt nhân lớp nis và love Ford nhằm giữ vững vị trí số 1 trên đại dương cần nhấ mạnh với tư duy chiến thuật mới Thiên hoàn toàn về đổ bộ đường không lha 7 trip cũng như chiếc lh6 America cùng lớp không có khoan đổ bộ ngập nước truyền thống như các tâu thế hệ trước lha 7 choli có chiều dài 257 m chiều rộng 32 m mỡ nước 7,9 m lượng dãng nước đầy tải 45693 tấn biên chế của tàu gồm 65 sỉ Quang 994 thủy thủ và có thể mang theo 1687 Lynh Thủy Đánh Bộ vũ khí trang bị của tàu bao gồm hai bệ phóng tay lửa phòng không tàu ngắn r 116 rlin ram hai bệ phóng tên lửa C và hai hệ thống iws fance và b súng máy 12,7 mm nồng đôi tàu có thể mang tới 38 máy bay các loại bao gồm 10 tim kích tàn hình f35b 12 Vận tải cơ mv2 opr 8 trực thăng tấn công ah1 CS cra và bốn trực thang vận tải ch53 e Super stent và bốn trực thă đa dụng mh6 hw với số lượng phi cơ mang theo như trên rất dễ nhận thấy rằng chiếc tàu đấ bộ tấn công lha 7 choli này có khả năng hoạt động như một tàu sân bay hạng trung khi thực hiện chức năng nói trên con tàu có thể mang theo 20 tim kích thế hệ 5 f35b cùng hai trực thăng MH 60s với lực lượng như vậy lh7 còn có sức mạnh vượt trội nhiều tàu sơ bay đích thực như đ đốc gof của Nga Liêu Ninh của Trung Quốc hay vietran của Ấn Độ Tuy số lượng máy bay mang theo ít hơn nhưng chiếc lha 7 choli tỏ ra trên cơ những hàng không Mổ hạm sở hữu phi đội khoảng 24 đến 3 ti kích thế hệ tư thông thường như su 33 j15 hay Mig 29k có thể nói bên cạnh hàng không Mổ hàm các tàu tấn công đổ bộ hiện đại của hải quân Mỹ đã thể hiện sức mạnh và vai trò to lớn nó chính là phương tiện giúp quân Mỹ có thể vươ lên đến mọi ngõ ngách trên thế giới làm tốt nhiệm vụ cảnh sát thế giới của mình có thể hoạt động ở các địa hình nhỏ hẹp từ trong rừng rậm cho đến các đường băng giả chiến cực ng ngắn hay các tàu sân bay trực thă nhỏ mang cho mình những khả năng bay cực kỳ ấn tượng c mấy đa năng linh hoạt này trở thành vũ khí vượt trội trong tiếp tế hậu cần của quân đội Mỹ vật Chúng ta đang nói đến chim ưng biển v22 oace là một quốc gia coi trọng bí mật quân sự g chân với ngay cả đồng minh người ta đều cảm thấy khó hiểu Khi Mỹ bàn giao loại máy bay cực kỳ linh hoạt và tinh vi của mình cho một quốc gia khác và năm 2015 Nhật Bản đã lên kế hoạch mua 17 chiếc v22 AR với giá 3 tỷ đô la Mỹ và cho tới nay đây vẫn là quốc gia duy nhất được quyền mua chiếc trực thăng lưỡng cư trứ danh [âm nhạc] này v22 r Race có biệt danh chim ưng biển vừa có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng như trực thằng vừa có thể hoạt động như máy bay động cơ cánh quạt thông thường giá của chiếc máy bay này cực kỳ đắc đất đỏ khoảng 100 triệu đô la cho mỗi chiếc giao dịch giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản không chỉ đơn thuần là giao dịch tài chính sự kiện được coi là một cột móc quan trọng trong mối quan hệ an ninh giữa Mỹ Nhật đồng thời nó cũng đánh dấu lần đầu tiên sau thế chiến thứ hai Nhật Bản cũng cố được khả năng tấn công quân sự của mình động thái này cũng được coi là một trong những các nỗ lực rộng lớn hơn của Nhật Bản nhầm tăng cường khả năng quân sự để đối phó với những thách thức an ninh ngày càng tăng trong khu vực bao gồm Căn thẳng với Trung Quốc về tranh chấp lãnh thổ ở biển Hoa Đông những chiếc v22 được vận chuyển bằng tàu đến căn cứ không lực thủy quân lục chiến ở iwakuni trạm không quân iwakuni có các điều kiện hiện đại và đặc biệt là cản nước sâu điều này cho phép máy bay được vận chuyển bằng tàu cặp bến Để kiểm tra các chức năng trước khi bay đến điểm đến cuối cùng hiện tại Nhật Bản đã sử dụng những chiếc máy bay asr cho một số nhiệm vụ như vận chuyển bên sĩ và hàng tiếp tế đến các h đảo xa xôi thuộc lãnh thổ của Nhật Bản Nhật Bản có một số đảo nhỏ nằm cách xa đất liền Tuy nhiên chúng rất quan trọng với mục đích phong thủ và có giá trị chiến lược cao as là loại mê mây hoàn hảo để tiếp cận các đảo này nhờ vào tính năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng giống như trực thân của chúng khả năng nhận nhiên liệu trên không của v22 cũng giúp việc tiếp cận và bảo vệ những hòn đảo xa xôi này trở nên dễ dàng hơn máy bay này có khả năng di chuyển một quán đường dài mà không cần hạ cánh xuống mặt đất để tiếp thêm nhiên liệu Vì nó có thể tiếp nhiên liệu trong khi đang bay việc Tiếp nhiên liệu trên không cũng giúp tăng cường an ninh máy bay có thể ở trên không và tiếp tục nhiệm vụ ngay cả khi đang phải đối mặt với tấn công của kẻ thù bên cạnh nhiên liệu việc giữ cho một chiếc v22 A3 vẫn có thể giữ được quỹ đạo bay cũng là một quá trình đầy căng thẳng v22 asr có chiều dài 17,5 m chiều rộng cả cánh 25,8 m trọ lượng C cánh tối đa là 27,4 tấn tâm hoạt động 1600 km chỉ m bà này có thể chở theo 24 binh sĩ hoặc 9 tấn hàng hóa khi tại quân sự điểm đặc biệt của v22 R3 là nó có động cơ có thể xoay một góc 90 độ để vừa có thể cất cánh thẳng đứng như trực thằng lại vừa có thể lao đi trên không trung như một máy bayy động cơ cảnh quạt thông thường nhờ trang bị hai động cơ AE 11107 C li beres có công suất 6150 mã lực v22 as3 có thể đạt vận tốc tối đa 510 km/h ở chế độ phản lực 184 km/h ở chế độ trực thân Một ưu điểm khác tạo nên độ cơ động của v22 as là máy bay có thể chuyển đổi chế độ bay từ trực thă sang phản lực cánh quạt chỉ trong 16 giây thêm nữa hai cánh quả có thể gấp lại gọn gàng giúp thuận tiện trong việc bảo quản với tốc độ nhanh và khả năng C cơ động cao v22 austr được xem là loại máy bay phù hợp để triển khai bộ bin cũng như tham gia tấn công ở nhiều chiến trường khác nhau nhiệm vụ chính là máy bay vận tải nên v22 as được trang bị hỏa lực khá nhẹ bao gồm một súng máy gắn ở phía sau và một hấu súng điều khiển từ xa có thể được gắn vào bụng máy bayy bên cạnh đó Lính Thủy Đánh Bộ có thể sử dụng súng máy được gắn trên một chục xoay 360 độ trong các trường hợp đặc biệt vì trọng lượng của loại súng này khá nặng với khả năng chuyên chở khối lượng hàng hóa lớn cùng độ linh hoạt khi có thể cất và hạ cánh ở nhiều loại địa hình phức tạp v22 asr còn được lục quân Mỹ thường xuyên sử dụng trong các chiến dịch cứu hộ cứu nạn đặc biệt v22 A có thể bay là ở trên mặt biển hoặc các khu vực bị chia cắt để viện trợ hàng hóa cũng như tìm kiếm nạn nhân đồng thời có thể tăng tốc để ứng cứu khẩn cấp khi nhận được thông tin của sở chỉ huy mặt đất năm 2016 các tỉnh miền Nam Nhật Bản liên tiếp phải hứng chịu hai trần động đất mạnh 6,2 đến 7 độ r khi ít nhất 42 người thiệt mạng hơn 1000 người bị thương nhiều nhà cửa đường xá và cầu Cống bị phá hủy quân đội Mỹ tiếp tục thể hiện vai trò đồng minh thân cận Khi nhanh chóng điều đồng nhiều trang thiết bị hiện đại giúp đỡ Nhật Bản cứu trợ các nạn nhân độc đất trong đó có bốn trực thân vận tải đa năng hàng nặng v22 as theo hãng tin Kyoto những chiếc v22 aust của Mỹ đã vận chuyển hàng chục tấn hàng hóa cứu trợ như nước sạch thực phẩm chăn mng tới làng Mina Mio một trong những khu vực hứng chịu hậu quả nặng nề nhất trong trận động đất đánh dấu lần đầu tiên austr được sử dụng cho mục đích cứu trợ Thiên Tài ở Nhật Bản Tuy mạnh mẽ và cơ động là thế việc bảo dưỡng loại máy bay hiện đại này rất phức tạp vì ba lý do lý do đầu tiên chính là là vị thiết kế của nó v22 có cả lá cánh rotor để cất cánh và hạ cánh thẳng đứng cũng như cánh cố định để bay về phía trước cấu trúc phức tạp này yêu cầu quy trình bảo trì và bảo dưỡng chuyên biệt để đảm bảo tất cả các hệ thống của nó hoạt động chính xác ngoài vấn đề liên quan đến thiết kế v22 as còn tham gia vào các hoạt động quân sự có yêu cầu cao nó được sử dụng cho nhiều Nhiệm vụ khác nhau bao gồm vận chuyển Bình lĩnh vận chuyển hàng hóa tiìm Kiếm cứu nạn và các hoạt động đặc biệt những nhiệm vụ này có thể rất căng thẳng và xảy ra nhiều tác động mạnh gây thêm những hư hỏng cho máy bay vì vậy mà cũng cần được báo trì và bảo dưỡng thường xuyên hơn vấn đề cuối cùng chính là an toàn an toàn là ưu tiên hàng đầu của quân đội Tuy nhiên những chiếc v22 as đã từng gặp phải một số sự cố trong quá khứ thậm chí gây ra thiệt hại về nhân mạng Điều này đã dẫn đến việc tăng cường giám sát và chú ý đối với các quy trình bảo trị và qu đị về an toàn để đảm bảo máy bay an toàn và đáng tin cậ cho các hoạt động quân sự an ninh an toàn đặc biệt được chú trọng khi có sự có mặt của tổng thống trong khi v22 không được sử dụng để chở Tổng thống Mỹ máy bay đã hỗ trợ cho Marine One và a force One khi chúng chở tổng thống tư lệnh các lực lượng Mỹ ví dụ trong chuyến thăm lịch sử của tổng thống Barack Obama tới Nhật Bản vào tháng 5 năm 2016 v22 Đã hộ tống Marin khi nó di chuyển từ waki đến Hiroshima trong các chuyến bay quốc tế và một số chuyến đội địa một chiếc v22 thường được đầu gần nơi ở của tổng thống và luôn trong trạng thái sẵn sàng cất cánh bất cứ lúc nào trong trường hợp khẩn cấp tương lai máy bay trược Thăng hay các phương tiện chuyên chở có cánh quà khác sẽ có tốc độ nhanh hơn cao hơn và an toàn hơn nhờ vào chương trình máy bay lên thẳng tương lai hay còn được biết tới với cái tên fvl của bộ quốc phòng chương trình này có mục đích để phát triển một dòng máy bay quân sự có thể thay thế lực lượng máy bay trực thăng hiện đại quân đội và hải quân Hoa Kỳ cùng thực hiện chương trình fvl nhằm mục đích cải thiện khả năng thực hiện nhiệm vụ phạm vi tốc độ và khả năng sống sót một phần quan trọng trong chương trình fvl là vị trí người lính sẽ tiếp xúc với máy bay điều này có nghĩa là tất cả các máy bay được chế tạo đều được thử nghiệm kiểm tra và đánh giá bởi chính những người lính bộ binh đây là bước cần thiết để đảm bảo r rằng những người sẽ vận hành các loại máy B hằng ngày cũng như trong thời chiến có cơ hội cân nhắc về phương tiện mà Họ sẽ sử dụng và loại công nghệ mà họ sẽ phụ thuộc vào đó chương trình fvl đã thu hút được sự quan tâm to lớn của các ngành công nghiệp và một số công ty đang cạnh tranh để cung cấp công nghệ cho thế hệ máy bay trực thăng quân sự tiếp theo này Chương trình được cho là sẽ có tác động đáng kể đến ngành công nghiệp quốc phòng cũng như khả năng của quân đội Mỹ vào tháng 12 năm 202 22 quân đội thông báo rằng BS v280 ph một máy bay cánh quạt nghiêng do B teston thiết kế và phát triển sẽ thay thế phi đội máy bay trực thăng đa dụng Uh 60 Black h cũ v280 là máy bay thế hệ tiếp theo có khả năng kết hợp tốc độ và phạm vi hoạt động của máy bay cánh cố định cùng với tính năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của máy bay trực thầ máy bay có thiết kế cánh quạt nghiêng độc đáo cho phép cất cánh và hạ cánh như bay trược thă và sau đó có thể nghiêng cánh quạt về phía trước để bay như một chiếc máy bay thông thường với tốc độ tối đa là hơn 550 km/h nhanh gần gấp hai lần so với trực thăng thông thường valer có tầm hoạt động khoảng hơn 4000 km nó có thể chở tối đa 14 binh lính hoặc kết hợp chở cả binh lính và thiết bị bên cạnh đó máy bay được thiết kế để có tính cơ động cao và sự linh hoạt trong tình huống chiến đấu v280 trải qua quá trình thử nghiệm bay rộng rãi và có thể hiệnn khả năng của mình trong nhiều điều kiện bay nó đã đánh bại máy bay sko ky po fb1 trong cuộc cảnh tranh máy bay tấn công tầm xa tương lai của quân đội bắt đầu từ năm 2030 quân đội Mỹ sẽ thay thế dựng 2100 trệt Thăng Black hw và 1200 trệt thăng tấn công erch bằng valer kế hoạch này sẽ tiêu tốn lên tới 70 tỷ đô la bao gồm cả việc xuất khẩu valer trong tương lai một ngày nào đó chúng ta có thể thấy những chiếc trực thân quân sự trong giống máy bay không người lái hơn với bốn cánh quạt môi trường thử nghiệm đa rot của Nasa là nơi các nhà khoa học có thể nghiên cứu khả năng kiểm soát khí động học và độ ổn định của máy bay nhiều cánh quạ và cấu hình khác nhau để xác định loại nào mang lại hiệu suất tốt nhất cho các ứng dụng khác nhau Môi trường thử nghiệm darot được trang bị một bộ cảm biến bao gồm gia tốc kế con quay hồi chuyển và từ kế cung cấp dữ liệu thời gian thật về hướng và chuyển động của máy bay dữ liệu này được sử dụng để nghiên cứu độ ổn định và khả năng kiểm soát của máy bay cũng như phát triển các thuật toán có chuyến bay tự động ban thiết bị được đặt bên trong đường hầm thông gió 2 x 3 m tại trung tâm nghiên cứu ames của Nasa ở thươ lũng Silicon của california các nhà khoa học có thể nghiên cứu tác động của gió và nhiễu loạn trên máy bay nhiều cánh quạ điều này đặc biệt quan trọng đối với các ứng dụng như tìm kiếm và cứu nạn hoặc giao hàng hóa trong môi trường đô thị nơi gió và nhiễu loạn là đáng kể trong khi quay các cánh quạt chuyển động như kết hợp giữa cánh quạt của một chiếc máy bay bay về phía trước như cách để định hướng đi và một chiếc trực thăng bay thẳng đứng lên trên giống như chiếc mé bay mô phỏng Có thể vừa cất cánh thẳng đứng vừa bay lơ lửng toàn bộ hình ảnh về cấu trúc được quay nghiêng để có thể làm nổi bật được phạm vi chuyển động của nó và cánh quạt trong video này đang được chiếu ở tốc độ gấp tám lần tốc độ bình thường sự cải tiến liên tục của máy bay trực thăng có cánh quạt nghiêng và máy bay đa cánh quạt là một bước quan trọng trong việc hiện đại hóa của quân đội Hoa Kỳ và chuẩn bị cho những thách thức của chiến tranh trong tương lai những máy bay này mang lại những lợi ích đáng kể so với máy bay trực thăng thông Thượng và dự kiến sẽ đóng vai trò quan trọng trong hàng loạt các nhiệm vụ quân sự trong những năm tới theo quý vị Vì sao Nhật Bản là đối tác duy nhất Mỹ tin tưởng để chuyển giao những chú chim ưng biển v22 as quý giá của mình mặc dù các thủy thủ luôn phải sẵn sàng cuộc sống trên biển sông ở trên một chiếc tàu ngầm suốt nhiều tháng trời lại là một trải nghiệm hoàn toàn không đơn giản nó không hề giống như cuộc sống của những người bình thường tàu ngầm Tấn công nhanh hoặc tàu ngầm mang tình lửa dẫn đường của hải quân Mỹ thường được triển khai trong các nhiệm vụ kéo dài tới 6 tháng trong khi các tàu ngầm tên lửa đạn đạo cũng phải lên đên ngoài khơi trong suốt 3 tháng thế giới tiêu điểm sẽ giúp quý vị tìm hiểu kỹ hơn cuộc sống của các Thủy thủ bên trong những cổ máy Thầm Lặng dưới lòng biển này hãy giữ chặt Bình oxy bởi vì chúng ta sắp phải lặn sâu xuống vài trăm mét Để viến thâm các thủy thủ đoạn ngày nay khả năng hành động mà không bị phát hiện là rất quan trọng đối với sự thành công của các hoạt động quân sự Nhờ vào sự xuất hiện của tàu Ngọ mà hầu hết các nhiệm vụ chiến lược và bí mật như vậy đều có thể được thực hiện thành công do đó hàng tỷ đô la được chi vào việc sản xuất những chiếc tàu ngầm khổng lồ này với mục đích chuẩn bị cho những nhiệm vụ cực kỳ quan trọng trên các vùng biển động tại Thủy điển công ty sản xuất tàu ngầm saab đang sản xuất một loại tàu ngầm sử dụng hệ thống động lực không dùng không khí mới tại một trong những nhà máy của mình sự chuyên nghiệp của công ty dựa trên 100 năm kinh nghiệm nhưng đó họ đã cung cấp bảy loại tàu ngầm trên khắp ba lục địa công ty lựa chọn như công đến từ các lĩnh vực khác nhau để tạo thành một nhóm đa chức năng cùng đưa ra những giải pháp để phát triển con tàu hiện đại bậc nhất này nhóm ứng dụng quy trình làm việc số hóa hoàn toàn dựa trên mô hình theo định nghĩa để lưu trữ các phần và thông tin với nhau nhằm giữ an toàn cho dữ liệu sản phẩm khi đã sẵn sàng các bộ phận của tàu ngầm sẽ được kiểm tra Nghiêm ngặc nhm đám B sự an toàn của chúng đối với các Thủy thủ cũng như đáp ứng nhu cầu của hải quân trong khu vực mà saab coi là một trong những buồn thử nghiệm siêu áp suất lớn nhất trên thế giới các bộ phận lớn được thử nghiệm ở áp suất cao tương đương với độ sâu hơn 1985 M trước khi hoàn thành chiếc tàu ngậm theo truyền thống người ta sẽ tổ chức một bổi lễ có tên lễ đặc ki đống Tàu thông thường tên viết tắc của các nhà tay chợ tàu sẽ được hàn vào một tấm thép lắp đặt trên tàu sau khi tàu ngầm đã được chế tạo hoàn chỉnh và Trải qua tất cả các bước thử nghiệm với các điều kiện mô phỏng trên biển quá trình dạy thử thực tế sẽ diễn ra tất nhiên tàu ngâm trước tiên phải được khẳng định là có khả năng gia nhập hạm đội được chỉ định sẵn và thực hiện các nhiệm vụ của mình tùy theo tiêu chuẩn tại sự kiện chạy thử dự kiến sẽ có sự tham dự của các nhà tài trợ con tàu cũng như các vị chức sắc hàng đầu quan chức nhà nước và giới truyền thông sau khi cờ hiệu của con tàu được kéo lên và con tàu được điều khiến bởi thủy thủ đoà nó chính thức trở thành tàu hải quân Hoa Kỳ Tuy nhiên tàu ngầm không phải là luôn trong trạng thái tốt và sẽ cần được bảo trì thường xuyên để làm điều này các tàu thường sử dụng cái gọi là ụ tàu khô Đây là một lưu vựt hẹp có thể thoát nước và cho phép kiểm tra và sửa chữa tàu thuận tiện hơn khu vực này có đóng vai trò quan trọng trong BC cứ việc gì từ bảo trì đến sửa chữa phức tạp và đại tu các bộ phận của tàu ngầm nâng cấp sau khi đã sử dụng trong vòng nửa số năm cho phép cũng được thực hiện trong một uu tàu khô quá trình này bao gồm việc cập nhật công nghệ và nâng cấp hệ thống chiến đấu cũng như đại tu chung để cập bến được các ù tàu các tàu lớn thường phải nhờ đến sự hỗ trợ của tàu kéo những tàu kéo này được thiết kế với mục đích đẩy và kéo xà l thiền hoặc các tàu lớn một số Tàu dắc còn phải thực hiện nhiệm vụ cứu hộ tàu ngầm trong trường hợp cần mỗi tàu kéo sẽ có những yêu cầu khác nhau đối với việc giải cứu yêu cầu này sẽ dựa trên vị trí cập bến của nó bao gồm mọi thứ như lưu vựt giao thông cản hay loại tàu mà tàu kéo sẽ trợ giúp trong Phàm vi của nó khi tàu ngầm cập bến thì lúc đó ủ tàu khô đã được xá đầy nước cũng giống như việc cập bến việc tháo dở một con tàu rất phức tạp và đòi hỏi một kế hoạch cẩn thận cũng như sự làm việc theo nhóm hiệu quả của toàn bộ xưởng đống tàu Một tàu kéo sẽ kéo con tàu ra khỏi ủ tàu bị ngập nước tương tự như cách nó được đưa vào để giúp con tàu được ra khỏi ụ hoàn toàn sau đó Con Tàu được nâng cấp đã sẵn sàng gia nhập lại hạm đội của mình các thủy thủ tàu ngầm của Hải quân thường gắn bó với tàu ngầm trong khoảng 3 năm họ phải đảm nhận nhiệm vụ ngắn hạn trong hai hoặc ba năm sau đó các thủy thủ làm việc trên tàu ngầm không được phép truy cập vào dịch vụ dữ liệu di động hoặc Thậm ch còn không được nhìn ra cửa sổ nhưng bù lại họ sẽ được thưởng thức những món ăn tuyệt vời đối với Thủy Thủ Đoàn của tàu ngầm hạt nhân lớp Virginia USS s Dakota thức ăn được đánh giá là rất ngon một Thủy Thủ Đoàn sẽ gồm bảy chuyên gia ẩm thực trên tàu và họ chịu trách nhiệm về các bữa ăn Họ thường phải bắt đầu chuẩn bị 4 giờ trước mỗi bữa ăn một số bữa ăn sẽ bao gồm bánh pizza trứng ốp bánh mì bánh puding và bánh quy trán miệng nhóm phụ trách ẩm thực cung cấp thức ăn cho Thủy Thủ Đoàn của 135 tàu ngầm từ ba đến bốn lần mỗi ngày khi con tàu đang trông nhiệm vụ ngay cả sảnh ăn chung nơi thủy thủ đoàn dùng bữa ăn cũng được trang trí để làm cho họ cảm thấy vui vẻ hơn mặc dù vậy nhiệm vụ hoạt động trên một chiếc tàu ngầm được cho là cũng rất phức tạp đặc biệt là khi các thành viên phí hành đoàn phải dùng nhiều tuần chìm dưới nước mà không có nhiều hoạt động ngoài làm việc và ngủ nói chung các tàu ngầm hạt nhân bắt buộc phải hoạt động dưới nước trong thời gian dài có các tàu ngầm chạy bằng động cơ diagen về cơ bản sẽ phải trồi lên mặt nước để bổ sung dưỡng khí trong một khoảng thời gian rất ngắn mục đích tồn tại của tàu ngầm hạt nhân không phải để khảo sát môi trường dưới nước mà là để chiến đấu và đánh trận vì vậy phần lớn không gian bên trong được dùng để chứa vũ khí và các trang thiết bị phục vụ việc chiến đấu dưới nước do vậy không gian cho con người sinh sống bên trong còn rất hạn chế tàu ngầm thường chực chội vì chỉ có những sảnh hệp để đi lại và những chiếc giường nhỏ để ngủ C làm việc thay đổi cứ sáu đến tá tiếng trên tàu ngầm ngay cả khi không gian còn lại cho Thủy Thủ Đoàn rất hạn chế do nhu cầu hoạt động của tàu ngầm hạt nhân Mỗi nhiệm vụ Cần ít nhất hàng chục người tham gia Bạn hãy tưởng tượng Việc xe tăng luôn cần ba đến bốn người làm việc cùng nhau không gian sống rất nhỏ hẹp phải chia sẻ với nhiều người là một trong những nguyên nhân khiến cuộc sống trên tàu ngầm gặp nhiều khó khăn trên thực tế đối với hầu hết các thủy thủ đoàn họ thực hiện một mô hình sống và làm việc độc đáo đó là chu kỳ ba nhân sấu Tức là trong 18 giờ có 6 giờ làm việc 6 giờ nghỉ ngơi và 6 giờ nhàn rỗi mọi người sẽ thay phiên nhau làm việc và nghỉ ngơi thông qua mô hình trên để tránh việc có quá nhiều người tập trung ở một số khu vực nhất định lấy chiếc giường làm ví dụ chắc chắn sẽ không có chuyện hàng chục người đều có giường riê và sau khi bạn vừa nghỉ ngơi được sáu tiếng nhóm người tiếp theo sẽ đến đánh thức bạn và ngủ ngay trên giường mà bạn vừa ngủ nói cách khác các giường trên tàu ngầm là của chung rõ ràng là các thủy thủ đoàn trên tàu ngầm không có bất kỳ không gian cá nhân nào và đương nhiên là điều đó đã gây rất nhiều khó khăn và bất tiện tàu ngầm phải tự tạo ra được nước sử dụng và Oxy thời gian hoạt động của tàu ngầm thường phụ thuộc vào lượt thức ăn mà nó có thể dự chữ ở trung tâm của tàu ngầm là phòng điều khiển cả về mặt vật lý và vận hành K từ lúc tàu ngầm ra khơi nó hoạt động liên tục và mọi người cần nắm rõ công việc của mình do đó những chiếc tàu ngầm khổng lồ này không Chỉ cần được đầu tư mạnh về máy móc mà còn cho các dịch vụ dành cho những người Thủy Thủ nhiệt huyết những người thường phải ở dưới nước nhiều tháng để thực hiện nhiệm vụ của mình rõ ràng sống trong môi trường này thật không dễ dàng gì không chỉ ăn ngủ và lái tàu các thủy thủ đoàn cũng phải tham gia những nhiệm vụ học tập với cường độ cao để đảm bảo tất cả hiểu rõ hoạt động của con tàu trong suốt quá trình làm nhiệm vụ tất cả những điều trên đã khiến cuộc sống trên tàu ngầm trở nên khó khăn và thách thức đến mức Ngay cả một người được Đao tào bay bản cũng không thể sống quá lâu trên [âm nhạc] đó những mẫu trực thă hiện đại và có khả năng chiến đấu hàng đầu thế giới mà không quân Mỹ đang sở hữu chính là nỗi ám ảnh thường trực với đối phương không chỉ tham gia tắc chiến trực thang chiến đấu còn có thể hỗ trợ quân đội vận chuyển và tiếp cận kả địch ở quy mô gần thế giới tiểu điểm sẽ dẫn quý vị đi trải nghiệm các mẫu trực thă nổi tiếng Thiện Nghệ nhất của quân đội mỹ quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng máy bay trực thăng từ năm 1943 tức là 4 năm sau khi mô hình đầu tiên được phát minh khác m máy bay cánh cố định trực thăng có thể cất và hạ cánh thẳng đứng loại máy bay này mang lại cho quân đội khả năng vượt trội trên chiến trường hơn cả những loại máy bay cánh cố định linh hoạt [âm nhạc] nhất ch47 genino được xem là một trong những loại máy bay trực thang quân sự lâu đời nhất và được sử dụng rộng rãi nhất ở Mỹ nó đã được giới thiệu lần đầu vào năm 1962 máy bay trực thăng hai cánh quạt song song này đã trở thành xương sống của quân đội Mỹ và đồng minh tham gia hoạt động trong chiến tranh Việt Nam và nhiều cuộc chiến tranh khác genin có thân máy bay dài khoảng 15,8 m và chiều cao khoảng 5,4 M với khả năng mang được 55 binh sĩ hoặc tối đa là 24 cán tại một thời điểm genin cũng có thể vận chuyển hàng hóa công kề một cách hiệu quả nó cũng tự hào với tốc độ tối đa gần 320 km/h và phạm vi chiến đấu lên tới 370 km hai động cơ mạnh mẽ của chin mang đến khả năng nâng hàng hóa lên tới hơn 10 tấn ngoài các khả năng độc đáo này genino còn có một số khả năng ấn tượng như hoc casting Đây là một kỹ thuật đặc biệt trong đó genin bay lơ lửng ngay trên mặt nước cho phép những người lính nhảy xuống việc đưa quân tới một vùng biển và thả xuống mà không bị phát hiện là mục tiêu của nhiều hoạt động đặc biệt huấn luyện hoc casting đã rất quan trọng đối với thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và lực lượng đặc nhiễm của hải quân vì những hoạt động như vậy thường được thực hiện trong quá trình xâm nhập hoặc chiến đấu những người lính phải được thực hành đầy đủ để đảm bảo an toàn và thành công cho nhiệm vụ tổng thể tuy nhiên điều kiện thời tiết biển động và ngay cả cú nhảy cũng có thể gây nguy hiểm tới tính mạng của người lính vì vậy ch47 chinx là một lựa chọn lý tưởng cho thao tác này bởi đ động cơ mạnh mẽ của nó giúp máy bay ổn định ở độ cao thấp cửa chở hàng phía sau lớn của nó cho phép triển khai những sự thiết bị và C phương tiện đi lại một cách dễ [âm nhạc] dàng ngoài ra cửa chở hàng phía sau rồng còn có nhiều ứng dụng khác ví dụ trong hoạt động đổ bộ trên đất liện quân đội Mỹ thường sử dụng kỹ thuật triển khai dây nhanh fast deployment để thoát khỏi chiếc trực thă đang lớn ln bằng cách sử dụng dàng Dây Thường tại đây bạn có thể thấy những người lính dù thực hành kỹ thuật này thông qua cửa sâu của một chiếc gen đang lơ lửng ch47 là một trực thân toàn diện trên chiến trường nó có khả năng thực hiện nhiều vai trò khác nhau từ di chuyển thiết bị triển khai quân lính cho tới chuyên chở bệnh nhật khả năng mang trọng tải lên tới 10880 kg cho phép nó nhanh chóng di chuyển các khí tài hạng nặng như xe hve pháo và các loại khí tài khác trên chiến trường điều này được thực hiện thông qua một quy trình được gọi là sling clock các sợ dây cáp chắc chắn được gắn vào các móc treo chịu lực phía bên dưới thân Máy Bay chinox Điều này giúp máy bay trực thăng ổn định trọng lượng tổng thể và chịu được nhiều trồng tải có kích thước khác nhau sau khi những người lính trên mặt đất gắn trồng Tải xong máy bay trực thăng có thể cẩu nó tới vị trí được chỉ định từ năm 1962 Boin sản xuất khoảng 1200 chiếc genino cho Hoa Kỳ và các quân đội đồng minh khác mặc dù hiếm có máy bay cũ nào có được sử dụng nhưng bản chất của máy bay trực thă hạn nặng đòi hỏi rất nhiều duy trì trong quá trình này một nhóm bảo trì được thông báo về những việc cần phải thực hiện trước thời hạn Một ngày khi máy bay tới nó sẽ được tháo rời để mỗi thành phần có thể được kiểm tra cẩn thận và thay thế nếu cần thiết bảo trì định kỳ quy mô lớn trên máy bay trực thăng D chinox có thể kéo dài vài tuần nhưng là cực kỳ cần thiết để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của máy bay đều hoạt động bình thường sau mỗi đợt bảo trị máy bay genino phải trải qua nhiều thử nghiệm để đảm bảo chúng sẵn sàng hoạt động trở lại ở đây Bạn có thể thấy một chiếc trực thăng ch47 vừa được sửa chữa gần đây đang thực hiện bay thử họ cố gắng để mô phỏng các điều kiện hoạt động giống như trên chiến trường nhất có thể trong đó phi công chin thậm chí phải thực hiện một Phú hạ cánh trên hai bánh sâu Đây là một kỹ thuật gọi là pinac landing nó là một phương pháp triển khai quân khác trong đó trin đặt hai bánh sâu vào đoạn đường nối trên mặt đất trong khi vẫn giữ phần thân trước máy bay lơ lưn trên không một trong những cách tốt nhất để chuẩn bị cho phi công để thực hiện những loại nhiệm vụ cực đoan này là sử dụng các trin mô phóng hiện đại những mô phỏng này là cách đào tạo hoàn hảo cho phi hành đoàn cho phép họ làm việc cùng nhau bên trong mô hình ch47 và trải nghiệm hoàn toàn nhập vai mục tiêu là tái tạo các điều kiện thời tiết cụ thể và thậm chí là các kịch bản chiến đấu tiềm năng mà không cần phải thực hành trên một chiến trực thăng ch47 thật trên vô phẩng hiện đại này cho phép cung cấp cho phi công thông tin chính xác tạ cảm giác như đang nâng hàng ngàn kg hoặc đang cơ động trong không [âm nhạc] khí trực thăng Chino là phương tiện vận chuyển hàng nặng được sử dụng rộng rãi trên chiến trường Tuy nhiên nó cũng là một vũ khí tấn công đáng gồm máy bay có thể được trang bị tối đa ba xuống máy hàng nặng cho phép nó có thể tự về khi bay ở độ cao thấp khi ch bay vào các vùng đang giao tranh ác liệt khu vực phí hành đoàn được mở rộng để Chừa chỗ cho các xạ thủ vì lý do đó nhiều thành viên phi hành đoàn và quân lính được yêu cầu phải trải qua các khóa huấn luyện sử dụng súng trên trực thẳng quân đội Mỹ có nhiều loại máy bay trực TH với khả năng và vai trò khác nhau một trong những bổ sung gần đây nhất cho Phi Đội trên không là pe uh1 Venom còn được gọi là super hui Đây là một trực thang linh hoạt và tiện ích cỡ trung nó có thể chở tối đa 10 lính hoặc 2700 kg thiết bị ngoài các bệnh tên lửa có thể gắn vào hai bên thang máy bay nó còn có các điểm cứng để cho hai số máy hoạt động Điều này giúp m bayy bảo vệ được cả chính nó lẫn các binh lính và thiết bị đang mang theo bạn có thể thấy một chiếc uh1 đang được tải vũ khí lên đàn Dược phải được nạp vào vũ khí trước khi cất cánh trong khi đó đàn Dược bổ sung được lưu trữ gần đó để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp Tên lửa được lắp vào trực than bàn tay chúng sẽ được bắn từ buồn lái khi mục tiêu đã được xác định linh hoạt và hiệu quả trong trận chiến uh1 có Thừa khả năng tự xử lý trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau ở đoạn phim này một nhóm Thủy Quân lật chiến Hoa Kỳ Đang tham gia một khóa huấn luyện về vũ khí và chuyến thuật ở trong sa mạc Arizona các chiếc trực thăng uh1 sẽ bay qua các hẻm núi ở các độ cao khác nhau trong khi các binh lính được giao nhiệm vụ thực hành bắn súng vào các mục tiêu giả như xe cổ hoặc các tòa nhà bên dưới các bài tập này là tuyệt vời Để phi hành đoạn làm quen với trực thăng và học cách làm việc cùng nhau Mặc dù được trang bị vũ khí đáng sợ thực tế cả ginos và Venom đều không phải là máy bay trược thăng tấn công nhưng Bell ah1 Viber là một trực thang chiến đấu thật sự là phiên bản nâng cấp của Super Cora được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2000 Nó là một máy bay chiến đấu hai động cơ dài 17,6 m và được trang bị vũ khí tận răng Viber tự hào có tốc độ tối đa lên tới 402 km/h cho phép nó cơ động nhanh chóng khi chiến đấu hoặc lẫn tránh hỏa lực của địch nó cũng có một khẩu pháo quay 20 mm ở phía mũi và sáu điểm treo cứng để mang theo các loại Rocket tên lửa và các loại phi Đạt khác Fiber có thể mang tới khoảng 2600 kg đàn Dược làm cho nó trở thành công cụ hữu ích cho cả không chiến và hỗ trợ trên [âm nhạc] không quá trình tải vũ khí lên máy bay trực thăng tấn công như ah1 là một quá trình tinh vi những người lính rất cẩn thận để đảm bảo đạn dược được lưu trự đúng cách tuy nhiên điều quan trọng là Viber và phi hành đoạn của nó phải sẵn sàng hành động khi được yêu cầu đây là lúc tập trận bắn đạn dược rất hữu ích Mặc dù chiến trường có thể khắc nghiệt hơn các bài tập như thế này đảm bảo những người lính được giao cho các máy bay trực thăng đã sẵn sàng để làm những gì cần thiết để bảo vệ bản thân và đồng đội Mặc dù genos Venom và Viber có các nhiệm vụ rất khác nhau song chúng luôn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo càng nhiều Chiến Binh Trở Về nhà một cách an toàn càng [âm nhạc] [âm nhạc] tốt hân hạnh chào đón quý vị trở lại với channel thế giới tiểu điểm Hôm nay chúng ta sẽ có một hành trình khám phá đầy thú vị liên quan đến những chiếc Vận tải cơ quân sự vô cùng độc đáo quý vị hãy thắt chặt dây an toàn trước khi khởi hành chuyến bay cùng chúng tôi ngay sau đây được giới thiệu lần đầu vào cuối những năm 960 máy bay vận tải quân sự lốc kị C5 Galaxy Vẫn là máy bay vận tải lớn nhất của Mỹ đang hoạt động cho tới ngày n được thiết kế với mục tiêu Mang tài trọng lớn hơn và bay được khoảng cách xa hơn máy bay C5 tự hào có thể cất cánh với trọng lượng tối đa ấn tượng là 381 tấn hoang hàng hóa khổng lồ của nó có chiều dài 76,8 m rộng 5,8 m và cao hơn 4 m cho phép nó chở tới 36 palet hàng hóa chuyên dụng hoặc hai xe tăng M1 abum hoặc là một máy bay trực thăng Chinook phần thân máy bay dài 75 m có sải cánh dài 67,6 m và nặng tới 172 tấn ngay cả khi không mang hàng hóa tất nhiên một chiếc máy bay lớn và mạnh mẽ như vậy cần có các động cơ mạnh mẽ tương đương để hoạt động tốt bí mật của chiếc máy bay C5 để có được sức mạnh đáng kinh ngạc như vậy chính là bốn động cơ phản lực cánh quạt general electric f138 100 được trang bị Trên máy bay mỗi động cơ này có khả năng tạo ra lực đẩy hơn 23 tấn gấp ba lần sức mạnh của một chiếc F16 fen Đây là lý do tại sao C5 có thể vận chuyển hàng hóa nặng với khoảng cách dài mà không gặp bất kỳ khó khăn nào bản thân các động cơ này cực kỳ lớn và chiều dài khoảng 4,5 m và đường kính 2,7 m và vì các động cơ này hoạt động ở mức độ cao như vậy nên chúng cần được bảo trì thường xuyên để đảm bảo hoạt động ổn định dù các nhân viên của bộ phận bảo dưỡng cũng được phân công cho mỗi chiếc C5 đều được đào tạo rất tốt Nhưng hầu hết các sửa chữa quan trọng liên quan đến các động cơ này đều được thực hiện tại nhà máy general electric general electric có các cơ sở sản xuất trên toàn thế giới nhưng một trong những cơ sở lớn nhất là xưởng đại tu động cơ phản lực ở Brazil trong Mộ năm cơ sở này sẽ bảo trì chừng 300 động cơ từ khắp các khách hàng khác nhau mỗi động cơ do general electric sản xuất có chu kỳ hoạt động có thể dao động từ 2 đến 15000 lần cất cánh và hạ cánh khi đạt tới điểm này động cơ sẽ được tháo ra và vận chuyển đến cơ sở ở Brazil tại đây động cơ sẽ được làm sạch và kiểm tra cẩn thận các kỹ sư tại nhà máy sẽ tháo rời và đánh giá từng phần của động cơ để tìm kiếm các dấu hiệu của sự hư hỏng hoặc hao mòn mỗi động cơ có hơn 12000 bộ phận sẽ được đánh giá sửa chữa và thay thế nếu cần thiết sau khi các kỹ thuật viên đã hài lòng Về chất lượng động cơ sẽ được lắp giáp lại và đưa qua một cơ sở thử nghiệm để thực hiện các bài kiểm tra khắt khe kéo dài tới 1 tháng chỉ khi động cơ đáp ứng được các tiêu chuẩn cao nhất của general electric nó mới được vận chuyển trở lại cho khách hàng ngoài động cơ có lẽ một trong những thiết kế ấn tượng nhất trên máy bay C5 là phần mũi của nó bởi vì hệ thống đường dốc truyền thống ở phía sau có thể giới hạn kích thước của những hàng hóa được tải và khoang các nhà thiết kế của log kit đã thiết kế để toàn bộ mũi máy bay C5 có thể được nâng lên phía trên buồng lái điều này cũng cho phép hàng hóa được tải lên từ cả phía trước và phía sau tăng đáng kể thời gian Chất hàng các loại hàng hóa này có thể là các phương tiện quân sự cũng có khi là một vệ tinh buồng lái của C5 Galaxy được đặt ở tầng trên của máy bay đủ rộng để chứa một phi hành Đoàn gồm hai phi công và một kỹ sư máy bay bồng lái có kính cửa sổ rộng lớn cùng góc tầm nhìn tuyệt vời Các khu vực xung quanh đặc biệt hữu ích khi cất cánh và hạ cánh buồ lái C5 Galaxy tích hợp nhiều hệ thống điều khiển bay và điện tử hàng không tiên tiến bao gồm hệ thống quản lý chuyến bay hệ thống lái tự động kỹ thuật số và định vị vệ tinh những hệ thống này giúp phi công điều khiển máy bay an toàn và hiệu quả trong nhiều điều kiện bay khác nhau mặc dù C5 đã hơn 50 tuổi Nhưng hầu hết các phiên bản đang hoạt động đã được nâng cấp một cách đáng kể để đảm bảo rằng máy bay vẫn tương thích với các yêu cầu quân sự hiện đại Ngoài ra thì một chiếc máy bay có kích thước và khối lượng khổng lồ như C5 Galaxy yêu cầu một hệ thống càng đáp rất tốt để cất và hạ cánh các kỹ sư hàng không Đã trang bị cho máy bay năm bộ càng đáp tổng cộng có tới 28 bánh xe phía trước có bốn bánh và 24 bánh còn lại cho phía sau Điều này giúp tối đa hóa sự ổn định trong quá trình cất cánh và hạ cánh đặc biệt là khi máy bay được tải đầy đủ mỗi một càng đáp trong số bốn càng đáp phía sau này có ba cặp bánh xe mỗi bánh có đường kính lên tới một 1,2 m có thể nói Cách triển khai thiết bị hạ cánh của C5 là điều thú vị nhất các càng đáp được đưa ra từ thang máy bay theo chiều ngang sau đó quay 90 độ để bánh xe hướng về phía trước Mặc dù cách triển khai ngang này phải hoạt động Hoàn Hảo Và tuần tự để tránh sự cố nhưng đó là cách duy nhất để đặt các càng đáp ở xa trọng tâm của máy bay nhằm tăng độ vững trãi mặc dù đã được đưa vào sử dụng và trải qua Hơn 50 năm C5 Galaxy vẫn thường xuyên được kiểm tra và thực hiện các cuộc diễn tập khả năng chẳng hạn như các máy bay truyền thống hiếm khi sử dụng động cơ để đi lùi Thông thường các xe tải đặc biệt và các phương tiện khác được sử dụng để di chuyển xe5 ra hoặc vào các nhà chứa thử nghiệm đi lùi bằng động cơ đã chứng minh rằng chiếc máy bay khổng lồ này thật sự có thể sử dụng động cơ của mình để đi lùi bằng cách xác định khả năng này quân đội Hoa Kỳ hiện có thể bắt đầu đào tạo phi hành đoàn xe nâng của mình về kỹ năng này mở rộng các lựa chọn của của họ trong trường hợp khẩn cấp do kích thước và trọng lượng của nó C5 Galaxy được yêu cầu đường băng có độ dài tối thiểu lên tới 2,4 km trong điều kiện nhiệt độ cao và độ cao lớn đường băng ướt hoặc đóng băng độ dài đường băng này có thể tăng lên tới 3,3 km quân đội Hoa Kỳ đã đầu tư rất nhiều nguồn lực và thử nghiệm xem liệu C5 Galaxy có thể hạ cánh ở những đường băng ngắn hơn hoặc ít trang bị hơn hay không và bằng cách nào bởi khả năng cất và hạ cánh ngắn có thể rất hữu ích trong việc vận chuyển hàng hóa đến và đi từ các địa điểm khắc nghiệt hơn giống như các loại máy bà khác tầm bay của C5 Galaxy có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như trọng lượng hàng hóa độ cao đang bay và điều kiện môi trường quân đội Hoa Kỳ ước tính tầm bay trung bình của C5 là 8890 km khi mang trọng tải 122 tấn Tuy nhiên phạm vi này có thể được mở rộng thông qua việc tiết nhiên liệu trong chuyến bay đó là khi phi hành đoàn của C5 gặp một máy bay Tiếp nhiên liệu trong khi đang ở giữa không trung máy bay này sau đó sẽ đút một ống dẫn chính xác vào lỗ nhận nhiên liệu của C5 về mặt lý thuyết máy bay C5 có khả năng bay không giới hạn như kỹ thuật chiết nguyên liệu khi đang bay nhưng phi hành đoàn và thiết bị lại có giới hạn khiến điều này không thể thực hiện được tuy nhiên ngay cả khi không được Tiếp nhiên liệu một chiếc máy bay C5 được cung cấp đầy đủ nhiên liệu có thể bay từ philadelphia ở Hoa Kỳ tới bonus ở Argentina chiều dài quãng đường lên tới hơn 8400 km Mặc dù C5 Galaxy rất ấn tượng nhưng nó không phải là máy bay chở hàng lớn duy nhất được sử dụng trên khắp thế giới một ví dụ điển hình là Antonov An 1224 dài 68,8 m và có sải cánh 73 m được giới thiệu lần đầu bởi Liên Xô vào năm 1986 khoảng 55 chiếc máy bay vận tải chiến lược này đã được triển khai trong hơn 40 năm và tới ngày nay này nó vẫn là máy bay chở hàng quân sự lớn nhất đang còn phục vụ thêm một ví dụ khác về máy bay rất lớn và độc đáo là siêu máy bay Super GPI của Nasa được thiết kế để vận chuyển hàng hóa quá khổ như các thành phần tàu vũ trụ và vệ tinh chiếc siêu máy bay này là một chiếc máy bay buing 377 chas st cru được sửa đổi nâng cấp lên thân máy bay được thiết kế to hơn tạo ra một khoang hàng hóa hình củ có thể chứa tải trọng có đường kính lên tới 7,62 m Mặc dù chỉ có thể chở được khoảng 22,6 tấn hàng hóa mỗi lần máy bay Super gaby là một phần quan trọng của chương trình vũ trụ trong những năm 1960 và năm 1970 trong suốt nhiều năm nó đã vận chuyển hàng hóa quan trọng như tàu vũ trụ Orion kính viễn vọng James web và các bộ phận cho trạm vũ trụ quốc tế có lẽ một trong những chiếc máy bay có hình dáng độc đáo nhất là Airbus Bola Nó là phiên bản nâng cấp của máy bay vận tải A300 600 với phần thân rộng hơn giúp vận chuyển các loại hàng hóa quá khổ mang tên ban đầu là super transporter có nghĩa là phương tiện vận chuyển khổng lồ Airbus Bola là mắt xích quan trọng trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay của Airbus những chiếc Bola có chiều dài 56,15 m sải cánh 44,84 m còn chiều cao Đạt 17,24 m Airbus Bola có trọng lượng cất cánh rỗng Đạt 86 tấn trọng lượng cất cánh tối đa đạt 155 tấn với 40 tấn hàng những chiếc Bola có thể hoạt động trong phạm vi 2779 km còn khoảng cách tăng lên 4632 km với 26 tấn hàng khoang hàng hóa mở rộng của Bola cho phép máy bay có thể chứa tối đa 1400 m c nhà sản xuất máy bay Airbus thường sử dụng Bola để vận chuyển các bộ phận máy bay tới và đi từ các cơ sở khác nhau của mình với biể danh là cá voi cười các mẫu mới nhất đã được Sơn với khuôn mặt của một chú cá voi tươi cười trên mũi hành trình hôm nay của chúng tôi đến đây là kết thúc hy vọng quý vị đã yêu thích video của chúng tôi đừng quên bấm like và đăng ký Kênh để liên tục đồng hành cùng ekip chương trình Xin chào và hẹn gặp lại