什麼才是真正自產的高級機芯？【GS】Grand Seiko告訴你。

作為日本製錶的翹楚 Grand Seiko從一開始就秉持了追求卓越的決心 金工團隊為了打造理想的腕錶 歷經了許多腕錶與機芯的旅程 60年裡 他們留下了一座令人欽佩的作品 今天就讓我們帶您穿越一甲子的時空 理論一下Grand Seiko腕錶內部的核心部件 是怎樣與傳奇的Grand Seiko腕錶同步發展的 接下來我會將Grand Seiko簡稱為GS 資料顯示 第一款搭載機械機芯的GS是1960年出品的 這枚機芯被並名為3180 具有45小時的動力儲備 25顆寶石 3赫茲的整品 準確度在每天正負12秒到3秒之間 這在上世紀的60年代是非常具有標誌性的 因為在1960年之前 瑞士手錶是精準度的黃金標杆 而日本手錶的精準度一貫較低 正是由於GS的出現改變了這一切 同時 它也是第一款符合瑞士標準的日本製造機芯 繼初代產品誕生後的1967年 GS推出了44GS 從而奠定了GS今後的風格 類似4420機芯 27顆寶石屬於金工4400機芯系列 同樣是在1967年 第一款GS自動手錶也誕生了 那就是大名鼎鼎的62GS 62GS上面搭載的是6246A機芯 39顆寶石 每小時震動19800次 此後 GS陸續推出過兩款手錶 搭載6100系列自動機芯的Hybit 617S 和4500系列手動機芯的Hybit 45GS 這兩款手錶在精確性方面都是屬於高端款式 並且贈品都來到了每小時36000次 到了1968年 命名為49GS的第一款 每秒震動10次的Gran Turismo女錶誕生了 其內部搭載金工1900系列機芯 同樣每小時震動36000次 解決了精準度之後 Gran Turismo下一個挑戰就是小型化 56GS就是這樣一款自動上聯機芯 雖然厚度僅有4.5毫米 但它卻仍然具備與前幾種款式同樣的精準度 輕薄的厚度對於庫存師來說是巨大的挑戰 因為便於穿戴是理想手錶永遠追求的目標 上面提到的所有機芯 都標誌著從1960年到1976年的經典GS時代 算是第一個階段 從1976年開始 52KS 56GS停產 短暫輝煌了16年的GSKS歷史到此結束 停產的原因很簡單 要為自家的石英機芯讓路了 石英風暴後的1988年 GS復活 從斷代前無限榮光的GS身上 繼承了多少精髓我們不做討論 新生的GS還是用石英錶來延續品牌的存在 第一支石英GS搭載了最高級的9581機芯 精度達到了每年正負10秒 這遠遠高於當時其他已知的石英機芯 轉過年 GS又推出了具有大致相同精準度的8NGS 還增加了100米的防水性能 停產十多年後的1992年 旅款的GS3F GS石英系列誕生了 精準度同為每年正負10秒 緊隨其後的是1993年的9F8石英機芯 重點來了 這可是一枚具有革命性的機芯 品牌官網上是這麼說的 這款石英錶又一次拓展了技術領域的疆域 以四大創新建立了精準度與耐久性的新標準 這四大革新分別就是過去 從來沒有在傳統石英錶身上實現過的 磁吸自動調校機制 雙脈衝控制系統 瞬間換日以及錶殼內部的超契密結構 還有革命性背吸自動調校機制的手錶 鐘錶界見證了著名的9F系列石英機芯的誕生 並以超越石英的石英錶為標語銷售 一直發展到現在 以上四大革新要講明白也很簡單 雙脈衝系統能夠帶來更加充沛的動力 可以允許使用更大更長的指針 反向漸息自動調整 代表即便在動力脈衝後 也能夠保持指針靜止不動 瞬間換日結構能夠在1%秒內驅動日期轉換 超契密結構的錶殼足以保護齒輪50年 溫度傳感器每160秒就能夠調整一次 瞭解了以上的這些 你就知道為什麼9F是現代石英錶精準度的代名詞了 國人的Seiko 9F系列機芯首次開發於1997年 當時以9F6系列的形式出現 但是在功能方面做的並不多 直到2023年的SBGX-COS面世 其內部搭載的9F61、9F62機型 達到了4萬安培每米的防磁保護 這可是當時自錶業最高的防磁水準了 2012年搭載9F61機型的SBGR077和079 防磁水平更是達到了驚人的8萬安培每米 而9F62則是所有9F機型中最小的一款 如今9F62的最佳代表作 是來自於HyperTension系列的SBGX259、261和263 為了紀念9F機型推出25週年 2018年GS在推出的日期新機款SBGT241和日期款SBGV238上 分別搭載了9F82和9F83機型 每年的誤差僅在正負5秒左右 比品牌之前的正負10秒還有優異 盤面上6點鐘位置的五芒星標記 就是代表年誤差正負5秒的象徵 9F82與標準型號的9F62幾乎有著相同的結構 只是在尺寸方面稍微大一些 以適合國安的C口較大的錶殼 同樣是在2018年作為Support系列的一部分 GS10英GMT也誕生了 編號分別是SBGN003和SBGN005 同時發布的還有一款限量800字的SBGN001 其精準度同樣達到了驚人的每年正負5秒 因其精湛的手工打磨 精準的走實和細柔的數量 讓它一直以來都是收藏界備受追捧的作品 在機械機型的研發上 除了敢於採用最新技術 國安的C口尤其注重卓越的工藝和字表師 賦予它的文化內涵 據說精工的字表師對難以自信的精度調整 都會情究不捨 他們利用在半導體製造技術上 發展而來的微積電系統 製造9S機型所需的精密零件 這種技術能夠製作出 公差僅為千分之一毫米的超高精密零件 它幫助GS獲得了超越瑞士天文臺標準的精準度 這就是GS新一代機械機型 9S系列背後的祕密 一切準備就緒 符合GS標準的新機型於1998年正式推出 這就是大名鼎鼎的9S 眾所周知 瑞士天文臺的標準是大於20毫米的機型 日午差要求在-4到-6秒之間 而9S機型的精度要求比瑞士天文臺的標準還要高 但是上心病狂的日本字表師並不滿足於此 一些經過特殊調教的9S機型 平均日差整為-4到-2秒 這樣的望表上會標有Grand Seiko Special Standard 我給它起了一個更加好記的名字 9S特種兵機型 總結下來 基本上9S家族的機型可以分為三組 1998年推出的9S5系列 2006年推出的9S6系列 2009年推出的高正頻9S8系列 新一代GS機械機型於1998年推出 GS-SBGR的自動機械表 均搭載的是9S51機型 該機型24顆寶石 不超過42小時的動力儲備 4Hz的幀頻 9S51基本是早期5200機型的更新版本 同年發布的9S55機型 則具備了簡單的日期功能 9S機型的下一次發展是在2001年 手動上聯的9S54機型 將寶石減少到了20顆 它只出現在了GS-SBGW手動上聯型號中 而9S5系列的最後一次更新 在2002年 搭載GMT核日期功能的9S56-66 正頻4Hz 27顆寶石 自從擁有了這兩枚機型後 兩粒石就越來越多的出現在了GS手錶上 9S67機型是9S55的升級版 動處達到了三天 首次亮相是在2006年 機型設計師對它的發條核和主發條 都進行了改動 旨在最大程度的提高效率 並改善動力儲備 另外9S67的百輪軸心 從0.07毫米增加到了0.08毫米 強度因此也提高了30% 上聯系統也從9S55的魔術槓桿 換成了反轉齒輪 上聯效率是之前的兩倍 而目前品牌的主力機型是9S65 這是一枚更新換代的機型 GS將之前其他機型的改動極少稱多 全部都用在了這枚機型上 2009年推出了性能強勁的9S8系列機型 9S8系列是高頻制動機型 百頻達到了每小時36,000次 是名錶中少有的高頻機型之一 除了灌籃之外 鄭尼茲的RM-Primero和寶珀的F385 其實機型也都是36,000高頻的 其中9S85是制動大山針 9S86是制動兩地石 9S8系列繼續使用微積電技術 對擎盾輪擎盾插進行了光電時刻 降低了擎盾運行的摩擦 使用了新型的610合金油絲 提高了油絲抗震防刺的能力 還使用了新型的530合金發條 在36,000高頻的同時 仍能夠保持55小時的動力儲備 9S8系列的機型都經過了六方位的調校 保持GS增5-3的標準 並且走實精度 甚至可以達到正式-2秒每天 早在70年代 一位年輕的工程師藉由勇氣 將他關於永恆手錶的想法 付諸實踐 長話短說 這位名叫做次宇豪和的古箏師 設想了具有電子手錶精準度的機械錶 我們可以想像 一個人在22年的時間裏 始終堅持這個想法 不斷地忍受挫折 並測試了600多個不同的原型 簡單說 最終的結果是一場革命 這場革命叫做4Pin Driver 誕生於1999 在機械錶運動中 擎盾輪被插瓦一次一次的擋住 然後釋放一個磁後 再次被擋住 週而復始 這個過程準確地分割了來自於發條的能量 分割時間的功能 來自於擺輪的來回擺動 因為擺輪每擺一次 插瓦就會做出相應的動作 使擎盾輪跳過一個磁 這個結果 直接的反應就是秒針的跳動 我們看到的秒針並不是平滑的走過 原因就是擎盾系的運動不是平滑連續的 而是間斷的 而4Pin Driver主發條產生的機械能量 由系統轉化為電能 再用電能激活石英晶體振蕩器 然後由連續流暢的電磁力 來控制調控滑動輪與指針的速度 由於滑動輪為單向轉動 成而避免了前後左右的擺動所產生的磨損 4Pin Driver機型 整組機械的運動始終保持著同一方向 單向轉動解決了250年來 傳統擎盾裝置易磨損的老問題 並使得擎盾系的運動變得平滑連續 4Pin Driver機型的最新發展 包括配備兩個主發條核 39顆寶石和84小時動力存儲的9202機型 以及配備三個發條核 56顆寶石192小時動力存儲 和正負0.5秒超高精度的9201機型 因此 京宮說4Pin Driver是世界上唯一能夠真正體現時間流動的機型 確實有一定的道理 如果非要拿GS機型和勞力斯3235 歐米加8500等主流品牌的機型做一個對比 基本上可以打個平手 也可以說各有千秋 果然SEKO的奢華內涵 包括京宮最好的製表師和最先進的技術 從消費者的角度看 選擇上述任何一款機型都不會出錯 作為其中 GS手錶的價格還是極具性價比的 只是在品牌知名度上 和瑞士傳統高級品牌們相比 還有差距 所以暫時還沒有在二手市場上有所體現 但是所有人都沒有辦法辯駁的是 GS機型早就已經站在了整個製表界的頂端 好了 本期視頻到這裡就結束了 感謝大家的收看 下期節目我們再見