翟山鷹：中國電動汽車未來只有死路一條丨比亞迪丨特斯拉
中國現在目前的電動汽車產業
包括比亞迪在內都是禍國殃民的玩意兒
一點希望沒有
未來只有死路一條
好多人都說電動汽車
電動新能源是人類的未來
歐洲都要進燃油車了
說我反對電動新能源汽車
我不應該反對
其實你從哪聽到這個消息的
我是反對電動新能源汽車
還是反對中國的電動新能源汽車和汽車產業呀
這倆是不是有區別啊
啊
我怎麼可能
我就像我不會反對手機一樣
我怎麼可能反對新能源汽車呢
但是如果我想我要是在當年有話語權
一定是那個強烈反對一個國家把非智能手機作為自己支柱產業進行發展
一定是因為未來有智能化手機
非智能手機都會死
所以現在呢
我就強烈反對中國拿一個國家的資源來發展推廣現在什麼液態鋰電池
什麼玩意爛的霸道電動汽車
這叫什麼東西啊
而且還試圖把這個液態鋰電池的電動汽車變成中國未來的支柱產業
去年年底啊
咱們偉大領袖主持的中央經濟工作會議確定的重要方向
就是把這麼一個我認為會嚴重現在和未來危害中國社會
危害老百姓的很愚蠢的行為
就變成一個國家行為
把這個玩意試圖變成國家的支柱產業
對呀
所以呢
現在中國幹的這個電動汽車新能源產業
會把中國僅剩的一些資源全都搞光
而且會給中國這個國家和我們的子孫剩下
取之不盡
用之不竭的電池污染源
讓能夠殘害中國未來數百或上千年的什麼電解液啊
各種爛泥巴糟的東西啊
在中國的國土上肆意橫流
坦誠的說
我覺得用任何髒話都不能夠形容出這種愚蠢行為的愚蠢度
真的是這樣
就現在中國幹的這個電動汽車啊
這肯定是跟當年非智能化手機一樣
是在整個產業發展過程中的中間樣態
我們現在看整個手機產業發展
非智能化手機發展的是很快
他就是個中間樣態
所以到今天所有非智能化手機幾乎全死了
這就是為什麼叫做技術革命
而且叫可預見的技術革命
在全世界因為已經有了手機這麼龐大市場的前車之鑑
所以在電動汽車發展的應該到現在準確的說50年了
從最早研究電動汽車50年來半個世紀
全世界都很謹慎
特別是發現液態電池的決然的劣勢的情況下
所以在電動新能源產業中
當沒有辦法把固態電池進行產業化的時候
已經沒辦法把這個新能源電動汽車
用大量的人工智能變得更加完善的情況下
全世界所有擁有電動汽車真正技術實力的國家
企業都對電動新能源汽車產業保持著謹慎發展的狀態
很重要
太多先進的國家和先進的企業知道
這個東西只要開始了新的階段的技術革命
原來的過渡化的產品就都會完蛋
所以對於新能源汽車的態度算是喫一線長一智
所以西方可以花很大的力氣
很大的資金在新型的這種電動新能源汽車的研發上
但絕不會把這種不成熟的產品完全的推廣到產業化上
如果願意講特斯拉
我到時候給你們講特斯拉
等以後今天時間不夠
給你們講特斯拉在做什麼
跟你們看到的完全兩回事
它是後臺的大數據和人工智能化的終端硬產品
它的購價模式跟中國所有幹電動汽車都不一樣
中國幹電動汽車是真TM幹電動汽車
人家不是幹電動新能源汽車的
表面上本質上不一樣
所以如果等到這種新能源技術真的革命到來了
而且很快就到來了
那現在這些過渡性產品
就像當年的非智能手機一樣
很快全完蛋了
你現在記得住什麼叫做什麼什麼阿爾卡特嗎
什麼叫索愛嗎
還有這些牌子嗎
企業都不知道哪去了
中國現在所有的電動新能源汽車的各種體系
電池啊
電機電機控制充電系統啊
就包括我們的充電樁等等
都是圍繞著液態鋰電池體系進行設計製造和生產
就連我們的汽車製造廠的這個廠的設計和運營
都是圍繞液態鋰電池體系建設的
因為液態鋰電池跟固態電池跟很多其他電池完全兩回事
液態電池是超級落後和笨重的系統
現在這種液態鋰電池由於存在大量的電解液
還有隔離冷卻的各種需求
所以技術落後啊
各種各樣東西都很落後
效率還特別低
從現在日本實驗室成功已經推出來
正在試驗的固態電池各種係數上看
那固態電池當固態電解體充當電解液作用的時候
它自動固態就能夠起到隔膜的作用
代替不要電解液了
電池的安全性比液態電池最起碼開玩笑好上上百倍
超級安全不會現在碰了就炸
而且能量密度更高
根本不存在政府級接觸的情況
由此呢
電池的工作電壓要比現在液態電池大太多了
能夠實現超快速的充電
十分鐘能充好
現在看看日本的幾個公司推的車
包括澳洲的
然後呢
相比於液態電池固態電池的發熱量很低
它不存在電解發熱量很低
不需要特殊的冷卻系統
也不存在陰陽級接觸的風險
所以固態電池的單個電芯
可以做的很薄或者很厚
可以大幅度提高電池的體積能量密度
也就是很小的一個固態電池的很小體積的
都可以達到很大體積的液態的這種鋰電池的驅動效果
目前日本已經研發成功的人家固態
看看資料
看看網上這種固態只是還沒進入產業化呢
這種電池的存儲能量密度最高可以達到液態的
現在鋰電池電池多少
十倍
十倍啊
能量密度
你想想
所以現在歐洲乃至於全世界
人家是在追求新能源汽車
是在逐步限制傳統的燃油車
但是不管未來的新能源是哪一種
是電能源
是氫能源
是太陽能能源
甭管是任何一種
絕對不可能是現在中國瘋狂量產的這種傻叉似的電動新能源汽車
就不可能啊
就這個東西這麼落後容易要他幹嘛
由於固態電池為核心的這種電動新能源汽車
他在設計開始就跟現在這種液態新能源汽車就不一樣
就會發生很大變化
生產製造流程設備也會發生很大的一些變化
那到時候你看怎麼弄
現在中國的電動新能源汽車
拿著一個國家的資源來去支撐的
瘋狂的做落後產品的設計
然後生產
如果我們想想這麼去幹
拿一國資源設計生產非智能化手機
而且是在智能化手機已經得到了試驗
充分技術認證的情況下
已經在各種各樣複雜環境進行了測試的情況下
正在準備逐步進入產業化
而且對於產業化的時間已經公告的情況下
這個國家還在瘋狂用一國資源生產非智能化手機
你們覺得這種行為是種什麼行為
對於電動新能源汽車下一步的各種的革命性的技術
中國基本都不掌握
因為中國本來就是實用主義
拿來主義
就在任何領域中
如果做基礎的底層研發
只要喫力不討好
馬上看不到錢
賺不到錢的事
中國人都不幹
中國喜歡偷喜歡模仿喜歡拷貝
但是就不會認真做底層研發
這個技術我以前跟大家講過
中國還剩什麼
沒有什麼
所以這種情況下還得靠國家拼命補助
中國所有電動新能源汽車還完全不盈利
全線虧損
安全性極差
出事就可能死人
還會給駕駛員乘客好多各種各樣的焦慮
里程焦慮
爬坡焦慮
充電樁焦慮
我看好幾個人寫的開什麼增程式
還是什麼什麼什麼什麼電動汽車
也就是那個汽車要不停的靠燃油氣
就是這個發動機發動給電池充電
然後用電池來驅動很多東西
沒有電的車啥都幹不了
剎車剎不住
然後在爬坡的過程中耗電量太大
因為電機的耗電量
這個電池充電量就看著往下降
看著往下降
這個電機怎麼轉都供不了這充電量
你說焦慮不焦慮
還有像大海量的廢舊的這種液態鋰電池的重大污染源
如何處理全世界迄今不管是乾濕濕濕
都沒有完全無污染的處理方式
特別是大量這樣的電動汽車企業倒閉了以後
那你沒有想過電動汽車很多都會變成類似於廢鐵
你說怎麼運營
關鍵你修都修不了
因為所有電動汽車廠家都是自己修自己的
所以其他東西不說了
我就解答一下
綜合來說
中國現在幹的電動汽車產業根本上就是一個禍國殃民的事情
一丁點未來希望都沒有
我都不提我們老百姓買不買
聽明白了嗎
我都不提你買不買
我只告訴你死路一條
你買燃油車一定比買電動車好多
因為等電動車技術成熟的時候
你那燃油車到頭說不開了
說不定還能賣點錢
現在這個電動車出的質量
哎呦
我的老天
我可以告訴大家就是中國的再說一遍
電動中國現在目前的電動汽車產業
包括比亞迪戰役都是禍國殃民的玩意兒
一點希望沒有未來只有死路一條
在這一點上
我絕對不會有任何的誤判
我可以負責任的告訴你
你是一個落後產業啊
對呀
您當年阿爾卡特賣的再瘋狂
但凡一遍就完了
所以呢
大家就明白了
在電動汽車的領域中
以後不要再去有其他的這些誤解了
我對於電動汽車產業
新能源產業本身沒有核心意見
我對於中國現在幹的這種液態鋰電池為核心的電動汽車
而他的目的又不是像特斯拉這樣的公司
有極其特殊的產業目的的情況下
無限愚蠢的一種行為
既不能對於任何基礎科學有推動性作用
對於產業有突破性的作用
而且是一個絕對禍國殃民的事情
就這樣
這些東西都是為了好大喜功
為了什麼什麼放衛星
就幹了一些傻叉事
真的是這樣
好吧
希望大家能透過現象看本質
包括股市看了本質就知道了
中國沒有任何的希望
所以老百姓真有錢的時候是不會投股市
不管吹的中國經濟有多好
外面的新聞說的有多棒
真正在這個裡面的人都明白
經濟沒有任何希望
嘴上說說可以真的讓大家拿自己的血本
血汗本下場買股票
姥姥不可能的事
所以越來越多中國人用實際行動
能夠表達出自己對中國經濟
乃至於中國未來的一個姿態
牛逼吹得再兇在嘴上都沒有用
沒有什麼希望 好吧
很多事情數據說話就明白了
用數據說話
今天又聽我胡叨叨 聽我瞎叨叨
給大家講自己超級不成熟的脫口秀
希望大家快樂
每個人都能夠開心放鬆
不管外面怎麼變化
我們自己為我們活開心放鬆
謝謝大家