Bereit zum Abflug? Schockierende Flugzeugfakten, die Sie heute wissen sollten

mangelnde Luftfeuchtigkeit und Hintergrundgeräusche die wir in großen Höhen haben verändern die Funktion unserer Geschmacksknospen sie werden weniger empfindlich gegenüber süßen und salzigen Lebensmitteln daher müssen Fluggesellschaften mehr würzen haben Sie sich jemals gefragt was passieren würde wenn jemand versehentlich eine Flugzeugtür öffnen würde das würde nicht gut enden es wäre äußerst gefährlich gelinde gesagt genauer gesagt es würde bald einen Sauerstoffmangel in der Kabine geben aber glücklicherweise kann niemand diese Tür sehentlich Öffnen der Druckunterschied zwischen innen und außen macht es fast unmöglich es würde eine immense Kraft erfordern um sie zu öffnen die Türen sind so konzipiert dass sie sich im Notfall von selbst öffnen wenn es um Sicherheit geht wird während des Starts und der Landung das Licht in der Kabine gedimmt dies geschieht aus gutem Grund auf diese Weise sehen Sie im Notfall alles klarer ihre Augen gewöhnen sich an die Dunkelheit und Sie können leichter evakuieren nun zu den Piloten sie tragen immer diese coolen Sonnenbrillen der Zweck ist jedoch nicht cooler auszusehen sie dienen dem Schutz der Augen während ihrer gesamten Karriere müssen Piloten auf ihre Sehkraft achten das Problem ist jedoch dass dies keine leichte Aufgabe ist wenn man Pilot ist die schädliche Sonnenstrahlung die unsere Sonne aussendet wird von der Erdatmosphäre herausgefiltert sass das Sonnenlicht für sie nicht sehr schädlich ist wenn sie die meiste Zeit am Boden verbringen aber oben am Himmel ist es anders dort ist weniger Luft und die Helligkeit ist wesentlich höher mit jedem 1000 Fuß Höhenunterschied ist die Sonneneinstrahlung etwa 5% stärker im Durchschnitt fliegen Flugzeuge in einer Höhe von 35 000 Fuß das bedeutet dass die Menge an UVStrahlung 175% höher ist als am Boden dies ist sehr schädlich für die Augen einer Person die große Menge an Zeit die Piloten in der Luft verbringen macht sie anfällig für verschiedene Augenprobleme und Augenprobleme können einem Pilot die Karriere Kosten also das Tragen von Sonnenbrillen ist für sie von entscheidender Bedeutung und diese Sonnenbrillen müssen von bester Qualität sein sie sollten die Auswirkungen von Sonnenlicht minimieren und UV-Strahlen aushalten hundertprozentigen Schutz für die Augen gewährleisten außerdem können sie nicht polarisiert sein da Polarisation die Wahrnehmung der cockpitanzeigen stören kann sie sollten die beste Klarheit bieten die Augenermüdung verringern und die farbverformung minimieren damit Piloten genauso sehen können als würden sie ohne ihre sonnen Brillen schauen es gibt so viele Möglichkeiten Flugzeuge sicherer zu machen z.B könnten sie Schleudersitze haben so dass jeder Passagier gerettet werden könnte in Wirklichkeit ist es jedoch viel schwieriger als es klingt wenn es Schleudersitze gäbe wäre ihre Reise sehr anders jeder müsste mit einem Gurt in einem Sitz festgeschnallt sein um sicherzustellen dass er nicht herausfällt dann müssten sie während des gesamten Fluges eine Sauerstoffmaske tragen ein Notfall kann jederzeit auftreten dann ist eine Ausstoßung an sich schon ein großer Druck auf den Körper selbst Kampfpiloten die körperlich darauf vorbereitet sind können immer noch schwere Verletzungen erleiden für eine durchschnittliche Person wäre dieser Prozess nicht sicher so cool es auch klingt Schleudersitze sind also nicht sehr praktisch und tatsächlich ziemlich gefährlich okay nun zumindest könnte es für jeden Passagier einen Fallschirm geben aber das wäre auch nicht sehr nützlich Fallschirme klingen nur so als ob sie viele Leben retten könnten erstens ist ihr Vorhandensein nicht effizient sie sind teuer und schwer also müsste ein Flugzeug mehr Treibstoff verbrennen wenn Fallschirme an Bord wären es wäre jedoch alles wert wenn Fallschirme tatsächlich einen Unterschied für die Sicherheit der Menschen machen könnten aber das können sie nicht Verkehrsflugzeuge sind nicht so konzipiert dass es sicher wäre aus ihnen herauszuspringen insbesondere mit ein paar hundert Menschen an Bord darüber hinaus sind die Passagiere nicht im Umgang mit ihnen geschult stellen Sie sich vor es gibt einen Notfall das Flugzeug fällt und 200 Personen versuchen zum ersten Mal in ihrem Leben mit einem Fallschirm umzugehen das wäre ein absolutes Chaos schließlich ist es nicht sicher aus solchen hohen Höhen in denen Flugzeuge fliegen zu springen daher sind Sauerstoffmasken Schwimmwesten und Boote die beste lebensrthände Ausrüstung und jedes Flugzeug ist damit ausgestattet sie wissen diese riesigen Motoren die sie unter den Flügeln haben ja schauen Sie sie sich an sie sehen überhaupt nicht sicher aus Vögel können hineingezogen werden und das passiert tatsächlich sie könnten zumindest ein Gitter vor die rotierenden Teile setzen um zu verhindern dass Vögel dor hineinelangen es stellt sich heraus dass diese Motoren enorme Mengen an Luft ansaugen und das ist entscheidend für ihre ordnungsgemäße Funktion je mehr Luft geschluckt wird desto mehr Luft wird verdichtet mit Treibstoff vermischt und verbrannt und dann wird mehr davon auf der anderen Seite herausgedrückt um das Flugzeug am Laufen zu halten eine Abdeckung an der Vorderseite wäre eine Barriere die den luftzustrom der für das ordnungsgemäße Arbeiten der Motoren entscheidend ist erheblich reduzieren würde und dies würde die Passagiere gefährden aber hey sei nicht zu aufgebracht Vögel fliegen viel niedriger als Flugzeuge daher sind sie nur für einige Minuten zu Beginn des Flugs in Gefahr wenn das Flugzeug an Höhe gewinnt und am ganz Ende wenn das Flugzeug landet also werden nur sehr wenige von ihnen eingesaugt und wenn sie es doch tun stellt das nie eine Bedrohung für die Motoren oder die Sicherheit der Passagiere dar Flugzeuge wechseln auch nicht wie Autos durch die Gänge also technisch gesehen können sie nicht rückwärts fahren der Grund dafür ist dass Flugzeuge nicht rückwärts fahren müssen sie können einfach umdrehen und in die entgegengesetzte Richtung fahren allerdings mit der Front voraus die einzige Zeit in der sie rückwärts fahren müssen ist wenn sie zum Gate gelangen müssen und für diese Zeiten gibt es Hilfe schleppfahrzeuge das sind kleine Fahrzeuge die sich mit Flugzeugen verbinden und sie in die gewünschte Richtung bewegen können achten Sie das nächste Mal wenn sie fliegen auf diese technisch gesehen können Flugzeuge aber auch rückwärts fahren wenn die Motoren die Luft nach vorne anstatt nach hinten drücken das ist jedoch für alle Beteiligten sehr gefährlich einer der sehr wenigen Fälle in denen sie das tun ist während der Landung um das Flugzeug abzubremsen es gibt Kameras außen am Flugzeug die den Piloten dabei helfen sich besser auf den Rollwegen zurechtzufinden sie sind besonders nützlich bei schwierigen Manövern aber wussten Sie dass es auch Kameras in Flugzeugkabinen gibt sie können beruhigt sein in den Toiletten gibt es keine Kameras aber ja sie befinden sich in der Kabine und das aus Sicherheitsgründen Flugbegleiter überwachen sie um zu sehen was sie von ihren eigenen sitzen aus nicht sehen können natürlich können Flugbegleiter alles kontrollieren indem Sie einfach durch die Kabine gehen und genau das tun sie die meiste Zeit daher werden Kameras hauptsächlich beim Start und bei der Landung verwendet wenn alle einschließlich der Flugbegleiter sitzen sollen da dies die gefährlichsten Phasen eines Fluges sind beachten Sie dass gerade in diesen Phasen die Regeln besonders streng sind alle elektronischen Geräte sollten ausgeschaltet oder in den Flugmodus versetzt werden und große elektronische Geräte sollten verstaut werden fensterblenden sollten hochgezogen und Tische eingeklappt werden die Sitze sollten in die aufrechte Position gebracht werden sie müssen ihren Sicherheitsgurt angelegt und so weiter das alles geschieht aus Sicherheitsgründen und um eine schnelle Evakuierung im Notfall zu gewährleisten lassen Sie uns daher über diese Regeln sprechen der Flugmodus bei elektronischen Geräten ist wichtig um sicherzustellen dass die von den Geräten gesendeten Signale nicht mit den elektronischen Systemen des Flugzeugs interferieren wenn sie interferieren blockieren sie die Radiofrequenz die die Piloten für ihre Anweisungen benötigen erinnerst du dich an das Klickgeräusch D ein Lautsprecher kurz vor einem Anruf auf deinem Handy macht wenn die beiden Geräte nahe beieinander sind dies ist das Geräusch das Piloten möglicherweise hören während sie mit der Flugsicherung kommunizieren jetzt ist es wichtig große Geräte wie Laptops wegzuräumen da sie im Notfall wenn sie schnell aus dem Flugzeug aussteigen müssen zu Hindernissen werden können alle Wege sollten so frei wie möglich sein deshalb sollte alles verstaut Sitze aufgerichtet und Tische eingeklappt werden es sollte nichts den Weg blockieren und schließlich die Fensterläden auch die Lichter im Flugzeug werden ausgeschaltet diese beiden Dinge werden gemacht um ihre Augen an das natürliche Licht außerhalb des Flugzeugs zu gewöhnen stellen Sie sich vor es ist Nacht ein Notfall tritt auf und die angeschalteten Lichter gehen plötzlich aus die Leute müssen so schnell wie möglich evakuieren aber ihre Augen sind noch nicht an die Dunkelheit gewöhnt und Sie können nichts sehen das würde alle verlangsamen wenn die Innenbeleuchtung aus ist gewöhnen sich die Menschen an die Dunkelheit und können schneller evakuieren das gleiche gilt für fensterjalousien wenn es Tag ist und sie hochgezogen sind sind die Menschen an das Licht draußen gewöhnt und können schneller evakuieren ein weiterer Grund ist dass wenn die Jalousien während der Landung hochgezogen sind Menschen draußen sehen können was im Inneren des Flugzeugs vor sich geht z.B ob es brennt oder Rauch gibt undo genau auf diese Weise können Sie den evakuierungsprozess besser planen vielleicht haben Sie auch schwarze Dreiecke bemerkt die über einigen Fenstern im Flugzeug gezeichnet sind diese Dreiecke kennzeichnen die Sitze von denen aus der Blick auf die Flügel des Flugzeugs am besten ist dies ist notwendig damit die Besatzung im Notfall so schnell wie möglich die Stelle finden kann an der sie die Motoren klappen oder Flügel überprüfen müssen dieses kleine Dreieck spart der Flugzeugbesatzung viel Zeit wir sprechen zwar oft über Notfälle aber sie passieren tatsächlich nicht oft es ist gefährlicher Auto zu fahren als mit einem Flugzeug zu fliegen und die meisten von uns steigen jeden Tag ins Auto dennoch ist die Flugangst immer noch sehr verbreitet und Menschen können abergläubisch werden in vielen Kulturen gilt die Zahl 13 als unglücklich daher lassen Fluggesellschaften die häufig zu Zielen fliegen einfach Reihe 13 aus es ist eine kleine Sache aber es kann ein paar ängstliche Passagiere beruhigen die zufällig in Reihe 13 Sitzen in anderen Kulturen wie in Italien und Brasilien ist die 17 die Unglückszahl und einige Flugzeuge haben sowohl die Reihen 13 als auch 17 nicht in Flugzeugen die nach China fliegen lassen sie oft stattdessen die Reihe 14 aus