【衝撃】最高出力300馬力!トヨタが開発した「最強自働車」がとんでもないことに!【GRヤリス】
こんにちはNEXT工業の千春ですいつも
ご視聴いただきありがとうございます
トヨタから新たに放たれた最強GRヤリス
その進化とは一体どのようなものなの
でしょうか脅威の300馬力を誇り進化を
遂げたこのモデルがいかにして業界を新刊
させたのか徹底解析しますGRヤリスの
全貌からスペック詳細そして気になる価格
であなたが知りたかった情報をモーラこの
GRヤリス1台で車の楽しみ方が変わるか
もしれません動画が良ければいいねで応援
お願いいたしますそれでは早速見ていき
ましょうGRヤリスと
はGRヤリスがなぜただの車ではないのか
その心髄に迫りますGRヤリスの背技術的
特徴そしてそれがどのようにしてモーター
スポーツと日常をつぐ駆け足となっている
のか細部に渡って折り下げますまずGR
ヤリスの海の親であるトヨタ新社長佐藤
浩司氏のビジョンからお話ししていき
ましょう佐藤氏は単に市販者を作るだけで
はなくモータースポーツの世界で勝利する
ことで得られる技術や知見をの市販者に
フィードバックすることを重視しています
この考え方はGRヤリスの開発理念の根幹
をなしており単なる走りの良い車を超えた
走る楽しさと性能を追求した結果がGR
ヤリスと言えますGRヤリスはトヨタが
WRCfia世界ラリー選手権への復帰を
果たしたことで生まれた競技用車両の市販
者家という新たな挑戦の産物ですWRCで
成功するためには速さだけではなく耐久性
や操縦性そしてどのような状況でも最高の
パフォーマンスを発揮できる車が要求され
ますGRヤリスはそうした厳しい要求を
満たすためにトヨタが持つ技術の水位を
集めて開発されまし
た例えばGRヤリスに搭載されている.6
Lターボエンジンはその小さなサイズから
は想像もつかないほどの出力を実現してい
ます1.6Lターボエンジンはトヨタが
WRCで培ったノウハウを元に設計され
軽量でありながらも強力なトルクを
生み出すことができますこれによりGR
ヤリスの警戒ながらも強力な加速を
ドライバーは体験できるでしょうさらに
ヤリスの開発にはレーシングドライバー
たちの意見が直接反映されていますプロの
ドライバーたちが実際にGRヤリスで
コースを走りそのフィードバックを開発
チームに直接伝えることで車の性能向上に
貢献しましたこのような開発プロセスは
GRヤリスが一般的な市販者ではなく
レースで鍛えられたハイパフォーマンス
カーであることをしていると言える
でしょうそして設計においてもモーター
スポーツでの勝利を目指すための工夫が
随所に見られますボディは軽量化と工合性
を両立させるための材料と製法が採用され
ていますさらに空力性能を最大化するため
のデザインが施され高速走行時でも安定し
た操縦性を確保可能ですGRヤリスはヨが
モータースポーツでの経験を元に日常から
サーキットまで幅広いシーンでの走りの
楽しさを追求して生み出した車
です進化版トヨタGRヤリスついに
誕生トヨタがこれまでにない大幅な改良を
施した進化版GRヤリスがついに発売され
ます今回の進化版GRヤリスは肌でさえ
優れた性能を持つGRヤリスをさらに高み
へと押し上げたモデルですまず目を引くの
はその圧倒的なパワー300馬力を超える
この数字は小さなボディからは想像もつか
ないほどのパワフルさを秘めています
しかしトヨタとtgrトヨタガズ
レーシングが目指したのは単に早いだけの
車ではないのですそれは楽しさを最大限に
引き出すための緻密なチューニングと
ドライバーとの一体感を重視した設計に他
なりませんWRCで戦うトップドライバー
たちの手によってさらにその性能は
磨き上げられましたドライバーのレース
経験と厳しい条件化でのフィードバックが
進化版GRヤリスの開発に生かされてい
ます特に走行性能のは注目の的です
ドライバーが直面する様々な路面状況に
対応できるよう細部に渡る改良が施されて
いますドライバーの胃のままに操れる車を
目指しドライビングポジションの見直しや
操作性視認性の向上などに務めました特に
コックピットはドライバーが最高の
パフォーマンスを発揮できるよう設計され
ており細かな部分までが感じられます新化
GRヤリスの発売はトヨタとtgrがこれ
まで培ってきた技術と情熱の集性とも
言えるでしょう彼らは車という存在が持つ
走る楽しさを追求し続けていますそして
今回その姿勢が進化版GRヤリスという形
で具現化されまし
たGRヤリスのスペック
GRヤリスのスペックについてもう少し
詳しく掘り下げていきましょうGRヤリス
はただの車ではありませんモーター
スポーツから直接インスピレーションを
受けたものすごい性能を持っていますまず
エンジンに目を向けてみましょう全モデル
の200KW272PSからさらにパワー
アップして224KW304PSまで
引き上げられトルクも370NMから
400NMに増加しましたこれだけでも
かなりの進化を遂げていることが分かり
ますね特に注目して欲しいのが新開発され
た初速オートマチックトランスミッション
GRdatですモータースポーツの激しい
現場で鍛えられたGRdatはトタ秋夫
会長も関わるなど
まさにプロとアマチュア両方のドライバー
に対応するために開発されましたこの
トランスミッションは細かなアクセル操作
やブレーキの踏み方まで感知し変速する
タイミングをドライバーの意思と完璧に
連動させる優れ物ATとは思えないほどの
応答速度とシフトダウン時のスムーズな
操作感を実現していますさらにこのGR
datは性能にもこだわりモーター
スポーツでの使用をも想定しています
ATFクーラーを標準装備し冷却性能を
高めている点も見逃せませんそして進化型
GRヤリスの魅力はその走りだけではあり
ませんドライバーにとっての快適性も
大きく向上していますコックピットは
ドライバー目線で徹底的に設計され操作
パネルやディスプレイが15°ドライバー
側に傾けられていますこの変更により視認
性と操作性が格段に向上しましたさらに
ドライビングポジションの最適化や
メーターパネルの改良など細部に渡って
ドライバーのことを第1に考えた設計が
施されています例えばメーターパネルには
12.3inのフルカTFT液晶が採用さ
れスポーツ走行に必要な情が1目で分かる
ようになっていますこれらのスペックを見
ただけでもGRヤリスの素晴らしさがお
分かりいただけるのではないでしょうか
進化し続けるトヨタの技術力がこの車には
詰まっています実際に運転すればその性能
の全てを体感できること
でしょう気になる金額
は皆さんが新型GRヤリスについて最も気
になるのはその価格ではないでしょうか
ここでは価格についての情報を一緒に見て
いきましょうまず基本となる6速MT
モデルのRZの値段は448まからとなっ
ていますさらにパフォーマンスを追求し
たい方向けのRGハイパフォーマンスは
48万円からの設定です新開発の速AT
モデルの価格は483円から高性能版の
RZハイパフォーマンスは533円からと
なっていますまたGRヤリスのファンで
あれば絶対に見逃せない特別使用者の発売
が発表されました世界ラリーチャンピオン
のカレロバンペラ選手とセバスチャンオジ
選手が監修したGRヤリスRGハイ
パフォーマンスセバスチャンオジェ
エディションGRヤリスRZハイ
パフォーマンスカレロバンピラ
エディションがそれぞれ限定100台で
抽選販売されます価格はいずれも845円
ですこれは真のファンならずとも是非手に
入れたい一品ではありませんかそして
モータースポーツを楽しみたいという競技
ユーザー向けにはRCというグレードも
用意されていますGRDモデルは3
84万円6速MTモデルは349円で
どちらもモータースポーツ向けに特別設計
されていますあなたはどのモデルに心引か
れますか私はGRヤリスの個性やトヨタの
技術と情熱が詰まっている点に非常に興奮
しています皆さんのgrrヤリスに対する
意見や感想を是非コメントで教えて
くださいまたこの動画を気に入って
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それでは本日の動画はここまでです次回の
動画でまたお会いしましょう