2000多年前的石碌碡，直徑1.2米重3000斤，專家：現代壓路機鼻祖

這就是兩千多年前秦始皇用來修軍用高速公路時用到的壓路機六軸。 這件文物直徑1.2米,重約三千斤,渾身上下佈滿了乳釘, 這和現代化壓路機的造型簡直是一模一樣。 也正是這件工具讓我國最早的高速公路秦直道在歷經了兩千多年的風雨以後, 大部分路段仍舊寸草不生,堅固無比。 當考古專家對秦直道部分路段進行考古發掘研究以後, 他們終於找到了秦直道寸草不生的根本原因, 其人首先在規劃好的路線上挖開地表的浮土, 在道路兩側按照預算好的寬度先鋪上兩排平行的大石頭, 然後將碎石塊與夯土平鋪在石頭上,這些建築材料提前進行過處理。 夯土不僅被大火炒熟,翻炒期間還加入了大量的鹽鹼, 這樣做的目的是為了去除土壤中所有可能存在的生命, 這些炒熟和添加過鹽鹼的土在修路的時候被人工夯實, 最後用石柳種反復碾壓,使路面變得異常堅固, 從而兩千多年寸草不生。 當年秦始皇修秦直道是為了抵禦北方匈奴的侵擾, 他派大將蒙田率三十萬大軍用兩年時間修建了這麼一條, 由鹹陽直通內蒙古包頭九元郡的軍事要道, 全長差不多七百到八百公里,路面寬度二十到六十米, 一旦邊關發生戰事,秦軍就能以最快的速度直達戰場進行增援, 再加上長城的修築,使胡人不敢南下木馬。 兩千多年過去了,大秦直道經由在福建當年秦始皇, 這條中國古代最早的高速公路依然堅固耐用且道路平整, 雜草不生,這樣的工程質量即便放在今天也是神一般的存在。