澳洲老司機購買5萬澳元印度打包機,維修費超標至20萬破產。

小猪世界奇闻
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330 次觀看·2024年8月16日
正在拼接53米公路列車的老司機
採取了一種特有的土辦法裝潢
羅素的前兩節掛車上分別是平地機和壓路機
為了能在第三節掛車上安放四個翻朵鋼箱
他決定把兩個箱子一正一反焊接在一起
這次旅程需要從澳大利亞正中心的愛麗絲泉
前往昆士蘭州的米德爾芒特小鎮
羅素並不擅長這種內陸長途運輸
他的主業是以愛麗絲泉為中心回收各種報廢車輛
羅素從印度搞來了一臺專門壓扁報廢小轎車的一體化粉碎機
這玩意自帶鋼爪和液壓打包機
可以像抓娃娃一樣把報廢卡車抓進去直接變成罪犯
極大提高了收集報廢車的效率
羅素僅僅花了五萬澳元就從印度人手裡買下了它
但很快就發現噩夢才剛開始
把它從印度運回澳大利亞簡直猶如西天取經一般困難
外面的機器想要進入澳大利亞需要經過嚴格的防疫手續
各種審批和後續維修費用搞下來
它已經陸陸續續花了二十萬澳元
這玩意目前還處於調試階段
羅素還要賺些錢給它裝個玻璃
然後重新噴漆才能正式投入使用
我們要開車了
我們只賺了一點錢
一切準備妥當以後
羅素還沒出門就遇到了大問題
卡車點火居然沒反應
不靠譜的啟動馬達徹底罷工
沒辦法羅素只能換上一個全新的二手馬達
他的這個牽引頭車齡已經超過三十年
車況的話基本全身已經沒幾個零件是原裝的
羅素本身幹的就是收報廢車的活
帶著什麼二手零部件都敢往車上換
啟動電機的故障耽誤了他一天時間
這耽誤一天不要緊
天空直接電閃雷鳴眼看就要下雨了
雖然愛麗絲泉還只是在打雷
但遠處的無人區可能已經開始了雷暴天氣
謹慎起見羅素的妻子還是打了個電話詢問路口
得到交管部門的回復是常規路線已經因為暴雨封閉
羅素要往北繞行最少三百多公里才能避開封路區
所以有時候廉價的零部件根本沒辦法省錢
要是提前把那個不靠譜的啟動電機換掉
就可以在暴雨來另一天出發
不但能省出大幾百澳元的油費
還可以節約一天時間
為了爭取走進路的機會
羅素決定休息一晚賭賭運氣
要不說賭賭不值得同情
轉過天來天氣並沒有好轉
羅素只能一路向東出發
來到岔路口老頭還是忍不住抱著最後一絲希望去看路牌
進路果然已經顯示只能四驅車上路
按照當地規定公路列車屬於四驅車
但是當出現4WDON的現行政策以後
卡車再重不能超過95噸
申請通行令是一個很麻煩的手續
他只能選擇繞路
時間來到行程的第二天
羅素開始密切關注卡車內部的一堆儀表
紅燈亮起意味著這臺老卡車有高溫的風險
不過羅素覺得這個紅燈和奧特曼的能亮燈有異曲同工之妙
亮燈以後纔是卡車真正開始發力的時候
繼續往前羅素要開始給卡車加油了
老司機對著油管猛吸一口確認了是純正的柴油
才放心地把管子對進油箱
羅素利用的是虹吸原理
把車頂油罐裡的柴油加進油箱
正常情況下這套系統應該有個油泡
但很顯然這玩意早就已經壞掉了
這是羅素兩千多公里長途的第二天
卡車高溫警報一直讓這位老司機心煩意亂
水溫表也顯示已經超過了最大限制
為了從根本上解決問題
羅素選擇直接拆掉這個警報燈
如果有燈亮了
我不會解決問題
但我會停止那燈亮的影響
這種解決方案被二手車販子廣泛應用
來到艾薩山
羅素的加油工作還沒結束
剛剛的虹吸加油法只能暫時給公路列車續上一口命
現在他找到一個軟管可以臨時連接上面的備用油箱
羅素和其他內陸司機不一樣
他長期住在澳大利亞最中心的愛麗絲羣
主要工作也是長期輾轉於內陸無人區收集報廢車輛
這種工作經常要在公路列車後面背著數千升柴油
統一大量採購燃油的價格會比去加油站更便宜
按道理羅素應該在第二天抵達這次目的地的曠野小鎮
但卡車連續爆出的高溫警報讓他不敢在白天全速趕路
為了追趕進度只能開夜車
轉過天來羅素的行程只剩下六百公里
他的卡車突然熄火只能依靠慣性滑行到路邊
停車檢查發現是油箱空了
昨天他製作的那個簡易連接管居然失效了
他只能再次用嘴吸油
柴油過不去的主要原因是這個管子密封不太好
混入空氣自然就堵住了
就和我們家裡停水以後要排空氣一樣
重新為主油箱續上一口命以後
羅素開始為卡車排空氣
由於這次意外停車是直接高速斷油熄火
在操控卡車停在路邊的時候壓縮空氣已經幾乎全部用光
為了成功啟動卡車
羅素採用了野生修理工的方式補充壓縮氣體
直接把空壓管接在輪胎上
這一通操作下來兩個小時過去了
卡車依舊不情願的發出怒吼
啟動電機似乎動力不夠沒辦法帶動引擎
發動機一直在不屈的怒吼就是不願起來工作
沒辦法只能藉助後面的平地機提供更多的氣壓
折騰了兩個小時卡車才重新上路
原以為解決了燃油的問題接下來的旅程會變得順利
不成想卡車突然冒起了黑煙
這莫不是柴油裏混入了食用油導致老卡車消化不良
羅素趕忙停車檢查
這次的故障是燃油迴流管的接口發生斷裂
柴油漏在了高溫的發動機上產生濃煙
機艙裏的溫度和溫度減少
這根管子很顯然已經老化到一折就斷了
羅素沒有備用的燃油管道
不過臨時的解決方案可是多得很
他直接用一根壓縮空氣管替代燃油管
這玩意肯定沒有正宗的燃油管帶高溫
不過現在距離終點已經只剩200公里
臨時應急問題不大
作為一個報廢車回收專家
羅素卡車上的拼裝零件可不少
他的修車原則基本和巴鐵小哥有的一拼
能淘到二手件絕不換新
能修的絕對不換
猶如西天取經一般開了2000多公里以後
羅素來到了卸貨地點
最後一節貨物只需要卸下掛箱就可以搞定
第一節掛車的平地機也只需要把車開下來
就可以完成卸貨
第二節的壓路機就開始有難度
這節掛車沒有鍍板
壓路機可不能直接從掛車上跳下來
機制如羅素早就想好了解決辦法
他用第一節掛車的鍍板搭在第二節掛車上
形成一個橋樑
然後用鐵鏈鎖緊兩節掛車
這種方案看似很危險其實真的不安全
不過好在這個臨時的結構撐了下來
這裡給大家簡單科普一下這種壓路機的原理
這玩意看起來很重
其實前面的滾筒是個空心的
滾筒裡面有個液壓馬達
馬達連接著一根天心軸
它會使正常進行圓周運動的滾輪產生上下高頻震動
從而夯實路面
所以這玩意的重量並沒有我們想象中那麼大
結束這次漫長的旅程
羅素拿到一筆不菲的運費
接下來他破天荒地買下了幾根全新的軟管
他要繼續維修那臺購買價格僅5萬澳元
實際投資卻高達20萬澳元的破碎機
為了這臺新機器羅素花費整整一年時間
跑了兩次硬賭才最終拿下
這破玩意弄回來以後就一直在修
愛麗絲泉的交通極為不便
就這麼一根普通的軟管都要去1000公里以外的城鎮才能買到
很多關鍵配件更是要從悉尼墨爾本之類的大城市訂購
愛麗絲泉的交通狀況大概和國內西藏的阿里地區類似
快遞是不要想了
這臺機器本身就是極為稀有的飛鏢產品
你可以想象一下在阿里地區維修一臺40年前就已經停產的老古董
很多配件即使在大城市都未必買得到
有了這臺機器羅素的工作效率提升很大
曾經要三節公路列車才能攜帶的裝備
現在僅需這一臺機器就可以搞定
在院子裡試了一下以後
發現一個小時居然可以壓扁20噸保麗車
羅素把這臺新機器的首秀選在了距離愛麗絲泉450公里的度假小鎮尤拉那
近期廢金屬的價格在上頭
羅素希望儘快收回這臺機器的成本
在金屬價格低迷的時候羅素把大量報廢卡車堆在了那個礦場
現在價格上漲是時候賺一波差價了
450公里路對於這臺30年車齡的老車頭而言並不輕鬆
此刻內陸地區的氣溫動輒會接近50度
卡車很容易發生高溫
在行駛僅僅一個小時以後羅素照例停車檢查車況
牽引頭看起來一切正常
但很快地面出現一灘濕漉漉的液體嚇了老頭一跳
這次居然是最後一節掛車上的燃料箱發生了甚麻
初步估計最少漏了200升柴油
這根油管因為高溫軟化從卡子上發生脫落
回到高速羅素開始有點頂不住內陸的高溫
一路上不斷喝水都幾乎要熱到中暑
然而羅素很快發現即將中暑的不止他自己
引擎艙裡已經可以聞到冷卻液高溫的味道
謹慎起見只能停車檢查
其實卡車裡之前是有高溫警報的
他嫌這玩意一直報警影響心情便拆掉了
現在果然不出意外的出了意外
打開引擎艙熱浪撲面而來
散熱器裡的冷卻液已經空空如也
羅素只能讓引擎保持怠速讓溫度降下來
然而40多度的高溫想要發動機降溫彈劾容易
等了好半天老頭幾乎要被炙熱的太陽曬成肉乾
實在是等不下去了
羅素選擇冒險往水箱裡灌水
這種操作大家可千萬不要模仿
冷卻液漏光以後一定要等發動機溫度降下來才能加水
這樣直接強行加水很容易被水蒸氣燙傷身體
而且發動機和水箱也很容易因為熱脹冷縮發生開裂損壞
羅素連續往裡面灌了幾桶水以後
引擎溫度終於是穩定了下來
這次滲漏是因為水箱蓋子密封有問題
很明顯這個蓋子已經猶如狗啃了一般
不漏才屬於違背了物理常識
說實話我覺得這玩意換掉應該也花不了多少錢
解決完水箱的問題
這臺老卡車又要提高負荷開始爬坡
幸運的是羅素把一天中最熱的時間段用在了修車上
隨著氣溫的下降發動機溫度沒有再上升
經過一天的長途跋涉
羅素終於是來到了存放廢鐵的垃圾場
這些東西如果在其他地方會有大量商人搶料
但這裡距離大城市實在太遠
必須用到羅素現在帶來的打包機才能運出去
否則賣的錢連運費都不夠
所以在澳洲內陸地區你可以在路邊看到很多被拋棄的報廢車
而羅素的主要收入就是定期收集報廢車然後拿政府補貼
其實這種情況在國內的新疆西藏地區也很常見
自駕過的小夥伴肯定在318和109國道兩邊見過大量被拋棄的報廢車輛
羅素的這臺打包機展現出了驚人的效率
無論是廢鐵還是報廢車
一把把抓進去就可以變成規整的小方盒子方便運輸
然而帥不過一個小時
這個大型抓娃娃機的可靠性實在讓人堪憂
液壓爪子在連續高強度工作下發生甚猛
意外的停機讓等待裝貨的司機焦急不已
漏油對於羅素而言都是小問題
這一路上甭管什麼故障
這位老司機都能用土辦法解決頭腦
羅素這臺全新機器的效率遠遠超過他的預計
重新恢復正常以後
這堆往常需要兩天才能解決的打包工作現在只用了一天
而且整個操作只需要他一個人便可以輕鬆搞定
羅素這臺全新打包機的第一次任務順利完成
接下來老司機的改造項目來到了這個不靠譜的卡車頭
在接下來的半年內
把這個不斷高溫的引擎升級成了擁有600馬力
專門能應對內陸高溫天氣的發動機
不靠譜的外置副油箱供油系統也被他改裝成了6個聯通的油箱
老人堅信這一整套強力裝備的升級能為他在內陸地區賺取更高額的利潤
關於羅素的故事就到這裡
我是小豬 我們下期見
