【海外の反応】「世界がバカにしていた開発を日本が…」世界の常識を覆した日本の新幹線への挑戦に海外が絶句！【日本のあれこれ】

[音楽] 世界が馬鹿にしていた開発を日本 [音楽] が皆様お疲れ様ですパーソナリティのあ です皆様は日本が世界を変えた事例をいく つご存知でしょう か食品で言えば世界初のインスタント ラーメンであるチキンラーメン音楽で言え ば世界初の携帯型音楽プレイヤーであると 言った風に今では当たり前ですが日本が 世界を変えた事例は数多く存在します そんな物づくり大国とも言われる日本です がかつては世界から馬鹿にされながらも 開発に成功し世界に大きな影響を与えた ものがありますそこで今回はある アメリカ人男性のエピソードを紹介し ます彼は日本で暮らしており日本のとある ものが大のお気に入りのようですそんな彼 はそのお気に入りのものが世界を変えた ことを知っているようです彼のお気に入り であり世界を変えたとまで言われるものと は一体何なのでしょうか詳しい内容を見て み ましょう世界の常識を覆した日本の計画に 驚愕僕はジョンアメリカ出身だよだけど今 は日本で生活しているんだ日本に来てから もう10年以上になるかな元々アメリカの 中西部に住んでいたんだシカゴの近くと 言ったら伝わりやすいかなそんな僕が日本 に興味を思ったきっかけは学生時代に日本 文化の授業を取ったことなんだよねアニメ や日本職作道なんかを学んでいるうちに いつかこの国を自分の目で見てみたいと 思うようになったんだ 卒業後最初は普通にアメリカで仕事をして いたんだけど心の中ではずっと日本に行っ てみたいという気持ちが消えなかっただ から思い切って貯金を使って日本に旅行に 行くことにしたんだこれが僕が初めて日本 を訪れるまでの経緯さ当時の日本旅行は ただの観が目的だったんだけどその旅行が 僕の人生を大きく変えることになったんだ 東京に着いた瞬間からこの国にすっかり 魅了されてしまったんだ都会の賑やかさ 地方のしけさそして何よりも日本人の温か さ何を見ても新鮮でもっと日本のことを 知りたいもっと長くここにいたいと感じる ようになっただから旅行が終わる頃には ここに住もうと決心してすぐに日本での 仕事を探し始めたんだ幸いにも英語を 教える仕事を見つけることができてそこ から本格的に日本での生活が始まった もちろん日本語を学ぶのは大変だったけど 友達ができるたびに少しずつ上達していっ たんだ今では何の不自由もなく日本での 生活を過ごしているよさてそんな僕が日本 に住むようになってから1番のお気に入り になったのが日本の鉄道なんだアメリカで はあまり電車に乗る機会がなかったんだ けど日本では鉄道が生活の一部初めて乗っ た時の感動は今でも覚えてるよ時間通りに 来て静で快適そしてどこに行っても電車が あるっていう便利さが本当に驚きだった 休日には特に目的もなく電車に乗って知ら ない町に行ってみるのが趣味になったんだ アメリカでは車が主な移動手段だから こんなに鉄道が発達しているのは新鮮だっ たよ何度か日本国内を旅しているうちに 鉄道の魅力にすっかりはまってしまったん だ僕がもし日本から離れる日が来たとし たら1番恋しく思うのはきっとこの鉄道 文化なんだろう な毎日の生活を豊かにしてくれるしどこか に行くこと自体が楽しみになるそれが日本 の鉄道の素晴らしさだと思うんだよ ねどうしてそんなに日本の鉄道が お気に入りになった かってそれは日本とアメリカの鉄道事情の 違いが大きいかもしれないね僕が日本に来 てまず驚いたのが鉄道網の発達ぶりだよ さっきも言った通りアメリカでは車が主な 移動手段で電車は都市部を除いてほとんど 使われていないでも日本はどこに行っても 電車があるしその路線網が本当に広い範囲 をカバーしている大都市はもちろん地方 都市や小さな町でもしっかりと鉄道が通っ ていて僕にとってはそれがすごく便利だっ たんだアメリカだと週をまたぐような長 距離移動は飛行機か車が一般的だし電車で 移動することなんてほとんど考えもしない ニューヨークやシカゴのような大都市では 地下鉄が発達してるけどそれも特定の エリアに限られているし治安の面での心配 もある積極的に利用したいとは思えない ものなんだ よ一方で日本の鉄道網は都部から地方まで モラスされていてどこに行くにも電車が 選択肢に入るんだ特に僕が驚いたのは地方 のローカル線でも定運行が当たり前なこと アメリカでは地方の電車なんてまず存在し ないし仮にあったとしても運行が不定期 だったりするから日本の鉄道網の充実差に は本当に関心したんだよ ね時間に対する感覚の違いも鉄道に現れて いるんだよ日本の電車は本当に時間に正確 で数分の遅れでもニュースになってしまう ほどだよね最初はその密に驚いたよ アメリカでは電車が遅れるのは当たり前で 下手すると1時間以上の遅延だっって 珍しくないんだそんなに待たされても誰も 驚かないしむしろ遅れるのが普通だとさえ 思っていたんだよねよくわからない場所で 電車が突然停止してそのまま何の アナウンスもなく待たされることだって あるんだよそんなアメリカの電車を知って いたから日本に来て毎同じ時間に電車が 来るというのが新鮮だったしかも駅の ホームにはあと何分で電車が来ると表示さ れていてその通りに来るんだよこれは本当 に便利だし何よりも安心感がある時間通り に動くことが前提になっているから スケジュールを立てやすいし計画通りに 物事が進むんだ電車がスケジュール通りに 運行されることを前提条件にできること 自体が素晴らしいって感覚は日本人には 理解しがたいものなのかもしれないね アメリカでは時間のルーズさが日常左半時 だから電車を使うのもかなりストレスが たまることがある日本のように時間通りに 運行してくれるともっとみんな電車を使う ようになるんじゃないかと思うんだよね そしてなんと言っても日本の鉄道の特徴は その安全性なんだ 僕が初めて日本の電車に乗った時乗り心地 の良さに感動したけどそれ以上に驚いたの が安全性に対する意識の高さだった日本で は電車の事故がほとんどないし全てが計算 されたように運行されているこれが アメリカだと踏切り事故や脱線事故が時々 ニュースになるんだ主にインフラの老朽化 やメンテナンスの不足が原因なんだけど 日本ではそのような事故がほとんどない 鉄道会社が安全性に対してものすごく 厳しく常に最新の技術や対策を導入して いるからなんだよね大してアメリカで旅客 鉄道を運用しているアムトラックでは年間 死者が170人に達したこともあるくらい なんだこれだけでも日本の鉄道が 素晴らしいと感じるには十分な理由だだ けどこれだけじゃない僕が日本の鉄道を 大好きになった最大の理由が日本の新幹線 の存在 さこの新幹線こそがまさに日本の鉄道の 心髄だと僕は思っているよ初めて新幹線を 利用した時まずその速度に驚かされた次に 感じるのが快適性だ時速300kmを 超えるスピードで走るのに車内はとても 静かで揺れもほとんど感じないんだ その感覚はまるで飛行機に乗っているかの ようだったよでも飛行機と違って地上を 走っているからまた違った景色を楽しむ ことができる車窓の外には日本の美しい 風景が広がっていてその景色を眺めること ができるのも新幹線移動の醍醐だよねそれ に日本はその優れた技術で新幹線さも タイムスケジュール通りに運行してしまよ ねどんなに天気が悪くてもほぼ時間通りに 運行される僕が乗った時も数分の遅れも なく目的地についたんだ よアメリカではこんなに正確な運行はまず 考えられない新幹線が運行開始した当初 からその正確さと信頼性は変わらず続いて いるんだそれに単純に交通期間として利便 性がとてもいいんだよ 代表的な区間として東京から新大阪までの 区間を例に 上げようこの距離は約500kmで車や 普通の電車だとかなりの時間がかかるでも 新幹線ならこの距離をわずか2時間半で 走破してしまうんだそれに飛行機と比較し ても新幹線の方が便利な場合がほとんど だ空港間のフライト時間で言えばもちろん 飛行機の方がだけど結局空港から中心部 までの移動に時間がかかるからねそれに 単純に利用できる本数も新幹線の方が断然 多い よ僕がこの区間を利用した時もその速さと 快適さに感動したよ座席は広くて快適だし 車内のサービスも充実しているから長時間 の移動でも疲れを感じさせないんだしかも 駅についたすぐに都市の中心にアクセス できるから本当に便利だよねアメリカの長 距離移動では飛行機を使うことが多いけど 空港から市内への移動が面倒なことが多い んだそれに比べて新幹線は都市間の移動が すごくスムーズで時間の無駄がないんだ そして新幹線のもう1つの特はその安全性 だ よ2011年の東日本大歳の時僕は日本に いてその時の出来事を間近で見たんだ地震 が発生した時多くの交通機関が混乱した けど新幹線は全ての車両が自動的に緊急 停止し乗客に怪我をさせることなく安全に 停止したんだ よこの時新幹線には地震検地システムが 備わっていて地震の揺れを感知すると瞬時 に全ての新幹線を停止させる仕組みがある んだこれは本当に驚くべき技術だと思った よ地震が頻繁に発生する日本でこれだけの 安全性を確保できる交通機関は他にないん じゃないかと思うんだアメリカでは鉄道の 安全性は日本ほど高くないし特に自然災害 への対応はまだまだ遅れていると感じる よさてそんな日本が誇る新幹線だけど 計画段階の時点では多くの国から失敗する だろうと会議的な目で見られていたことを 知っているかな実は日本で新幹線計画が 進んでいた当時の世界では鉄道はすでに 時代遅れと考えられていて新幹線のような 高速鉄道を本気で開発しようとするなんて 具の骨頂だとさえみなされていたんだよ その背景には1960年代の欧米に交通 手段の変化があったアメリカやヨーロッパ では車と飛行機が未来の主要な移動手段に なると考えられていたんだ特にジェット 旅客器が普及し始めたことで長距離の移動 は飛行機で都市内の移動は車までという 時代が到来すると予想されていたんだよね だからこそ欧米各国ではそれらインフラ 整備に対して巨額の資本を化している時期 だったんだ実際にアメリカでは当時何十億 ドルもの資金が高速道路の建設に当てられ ていて鉄道産業は衰退の一途をたどり始め ていたんだ鉄道は移動手段として飛行機と 張り合うにはあまりに遅すぎ自動車と 張り合うにはあまりに小回りが効かない ため実用性が対してないとの意見が大多数 を占めていて20世紀の終わりには鉄道は 廃されるだろうと予想する人さえいたんだ よ世界がそのような状況の中日本がその 一方で全く逆の方向に向かって新幹線と いうプロジェクトを推進していたことに 欧米の人たちは理解が追いつかなかったん だろうだからこそ新幹線計画は無謀なもの としか思えなかったんだ誰もが時代遅れの 鉄道に莫大な資産をじる日本を馬鹿にして いたんだそうした新幹計画に対する会議的 な見方は何も海外からだけじゃなく日本 国内でもあったんだ新幹線の開発は 1959年に始まったんだけど建設が進む につれて予算がどんどん膨れ上がっていっ たん だこの建設費の増大は当然ながら多くの 批判を招いたんだよその他にも新幹線の プロジェクトに対してはかなりの疑念が あったみたいだよアメリカでの鉄道産業 衰退を理由にして新幹線は無駄な巨大 プロジェクトで失敗するに違いないと 考える人が多かったんだ面白いことに当時 の日本では万理の頂上戦艦大和ピラミッド といった世界的に知られる巨大 プロジェクトと並んで新幹線が世界の4大 バカと呼ばれる可能性があるとまでていた んだこの呼び名は莫大な費用をかけたけど 結局は無用の長物になるのではないかと いう意味である作家が新聞面で使用した もので国内でも一定の指示を得ていたよう だよそんな風に言われるくらい当時の新 幹線プロジェクトには多くの批判や疑問が 寄せられていたんだそれでも日本はこの プロジェクトを諦めることなく進め続けた だ よ僕が驚いたのはこのように国内外から 多くの疑問や批判がある中でも日本が新 幹線の開発を続けたということだよ当時の 状況を考えると途中で計画を中止すると いう選択肢もあったはずなんだでも日本は その選択をしなかったんだむしろ困難な 状況の中でさらに開発を進め最終的には 1964年に新幹線を開業させたんだ よ新幹線が開業したのは1964年東京 オリンピックの年だよね東京と大阪を結ぶ 東海道新幹線が開業した時その事実は世界 を驚かせたんだ特にヨーロッパやアメリカ の鉄道技術者たちは信じられない思いだっ ただろうね して新幹線は日本の計画が間違ってい なかったことを証明したん だ1964年の開業からわずか3年後には すでに1億人以上の乗客を運んでいたんだ よこれは新幹線が有用な移動手段である ことを証明するものだっ た世界は鉄道を切り捨てていたのに日本の 新幹線が都市間移動において最速の移動 手段になり得ることを示したんだ しかも日本の新幹線は1億人の乗客輸送を 無事故で達成していたんだとても 素晴らしい実績だよ ね日本の新幹線は世界の予想を覆して大 成功したん だ新幹線が登場する前鉄道はすでに古く 廃れゆく技術だと思われていただけど新 幹線の成功によって世界中がその価値を再 認識することになったんだだよそれまでの 鉄道は確かに車や飛行機に押されて衰退し ていく運命にあるように見えたでも新幹線 の登場でその流れは大きく変わったんだ ヨーロッパではフランスやドイツが日本に 続いて高速鉄道を開発し始めたしアジアや アメリカでも高速鉄道への関心が高まった んだこの新幹線こそが鉄道の未来を 切り開く存在だんだよね僕が思うに新幹線 の開発は単なる技術確信ではなく世界の 交通インフラに対する考え方そのものを 変えたんだ逆境の中で新幹線計画を実行し た日本が鉄道の可能性を広げ次世代の交通 手段としての地位を確立させたんだよそう して今では多くの国で高速鉄道が利用され ている特に注目すべきはフランスやドイツ といったヨーロッパの国々だよ日本の成功 を受けて彼らも高速鉄道を開発し始めたん だこれが後のTGVやICEの誕生に つながるんだよねフランスが開発した TGVは日本の新幹線から大きな影響を 受けているんだTGVは1981年に開業 したんだけどその設計思想や技術の多くが 日本の新幹線に習ったものなんだよ ね僕がフランスに旅行した時TGVに乗る 機会があったんだそこで驚いたのはその 快適さと速さが新幹線と非常に似ている ことだったんだよもちろんフランス独自の 工夫や改良も加えられているけどその基盤 となっているのは日本の新幹線の成功例な んだフランスは日本についで高速鉄道の 発展に成功した国であり今ではヨーロッパ 全体の高速鉄道ネットワークの中心的存在 になっているんだこれも全ては日本の新 幹線が道を開いたおかげだよ ねフランスに続いてドイツも高速鉄道の 開発に成功した国の1つだよドイツの ICEは1991年に開業したんだけど これもやはり新幹線の影響を強く受けて いるんだこうして世界中に大きな影響を 与えた日本の新幹線だけど今でも世界から 高い評価を受けているよ海外メディアでは 日本の新幹線の技術や安全性がしばしば 取り上げられていて世界の模範として称賛 されているん だ速さもそうだけど時間に正確な点や社内 の清潔さそして快適性など多くの点で今で も海外からやってきた人は日本の新幹線に 衝撃を受けることになるんだ高速鉄道の 先駆けとなった新幹線は世界最高の高速 鉄道であり続けているんだね僕も実際に新 幹線に乗ってその素晴らしさを体感して いるからこうした評価は当然だと思うん だもし新幹線がなければ今の世界の鉄道 事情はきっと大きく違ったものだったろう ねまさに日本が鉄道の歴史を変えたんだ そんな日本が世界に誇る新幹線がこれから も世界の鉄道技術の発展に大きな影響を 与え続けることは間違いないだろう ね海外の 反応日本の新幹線は世界最高の鉄道網で ありそれはサービス清潔さ時間の正確さ など基本的なことを全て完璧に満たして いるからだ日本は魅力的な国だ山が多く 有効的で文化的にユニークだそして時速 300km以上の新幹線での旅はそれ自体 が体験だ私は世界中の鉄道を旅してきたが 日本の新幹線は私の想像をはかに超えてい た よ まとめ日本が世界に誇る新幹線 新幹線が優れた交通手段として世界に認知 されていることは知っていても計画当時の 状況までは知らなかった方が多いのでは ないでしょうか当時は鉄道はかなり低い 評価をされていたようですしかし日本の新 幹線成功を期にその評価も世界中で見直さ れたようです ねヨーロッパ旅行をする際には鉄道がその 手段としてよく候補に上がりが新幹線が なければもしかしたらこの辺りの事情も 違ったものになっていたかもしれませ [音楽] んいかがだったでしょうかよければ コメントで感想を教えていただけると 嬉しいです高評価チャンネル登録も よろしくお願いします最後までご視聴 いただきありがとうございましたまた次の 動画でお会いしましょうさ [音楽]