【ついに実態が判明】納期1年待ちのジムニーが街中にうようよいる理由【ゆっくり解説】

スズキのジムにって可愛くていいわね 欲しいわ確かに見た目は可愛いよなだが ジム2の納期は1年から2年もかかるそう だぜへえそんなにかかるのやっぱり大人気 なのねところがジム2には購入者の多くが 大公開するとんでもない理由があるんだ大 公開する理由ですって念願の1年待ちでも 公開することになるなんて溜まったもん じゃないわそれにジムには女性にも大人気 なんだがあるとんでもない理由で女性から 嫌われることにもなったんだえ人気なのに 嫌われるなんてどういうことそれがジム2 を手放したという実際の声は想像より悲惨 で流行りに流されてファッションとして ジム2を購入したそうが涙目になっている んだぜということで今回はジム2の購入者 が公開する理由とジム2の闇について解説 していくぜジム2の闇気になるわ解説 よろしく頼むわねみんなもジム2やその オーナーへの感想についてもコメントで 教えて欲しいぜまずはジム2の納期が長い 理由について触れておこうそうそうなんで 未だ二能者に1年から2年もかかるのよ ジム2なんてもうそんなに新しくもないわ よねああ現行型の発売は2018年7月で もうすでに6年も経っているぜ人気の新型 車なら納車待ちも分かるけど6年前発売の 車でも納期が長いのねだからその理由に ついて解説しておくぜうん気になるわまず ジム2の納期が長いその理由は世界中で 人気のある車だってことだへえジム2って 世界中で人気なのああ歴代のジム2で言え ば全世界1999の国と地域で販売されて いて2020年には世界累計販売台数で 300万台を取っしているんだ199の国 で売られているのはすごいわねジム2は その高いアクロ相性能とスズキらしい コストパフォーマンスの高さで不正地の 多い中南米や中東アフリカなどでは重宝さ れているんだぜそれは日本人として 誇らしいわさらにジムに岩2019 ワールドアーバンカーオブザイヤーという 賞を受賞していてこれを日本社が受賞する のは史上初のことで先進国でも高い評価を 受けているぜすごいやつなのねジムニーっ てちなみに世界ではジムニーと言っても ジムニーシエラのことだけどなそうなジム 2とジムニーシエラは何が違うのジム2は 日本販売に特化した軽自動車の企画に納め た車で対するジムニーシエラは世界販売を 手がに置いた軽自動車枠に収まらない日本 では普通車となる車なんだ世界では軽自動 車という企画はないからジムに井の方は 輸出されないぜなるほどそういうことねと いうことでジム2には軽自動車企画に収め たボディサイズと660ccターボ エンジンが搭載されているのが特徴だぜ ジムニーシエラの方はどう違うのシエラに は軽自動車の企画をえた1.5L自然吸気 エンジンが搭載されることとやはりあの 貼り出したオーバーフェンダーが特徴だな あのフェンダーが貼り出したジムニーね あれがシエラだったのねちなみに海外では ジム2の他に侍とか刀とかいろんな名前で も販売されているぜそれ面白いわねという ことでジム2と言ってもジム2シエラの方 だが世界中で人気な車なんだぜでもシエラ が世界で人気なんだったらジム2の納期は もっと早くてもいいんじゃないそれには ジム2の納期が長い理由の2つ目が関係し ているぜほうどういうことなのジム2の 納期が長い2つ目の理由はジム2が専用 設計すぎてそもそも製造が遅いってことな んだなんと製造が遅いとは売れているんだ から頑張りなさいよ今時の車はほとんどが 共通プラットフォームを有用して作られて いて色々省いて簡単に言うとそこにボディ などの車種事の特色を載せて生産が行われ ているんだ特に軽自動車なんてほとんど 中身は同じでそれに合わせるボディタイプ が違うだけだぜ確かに最近の軽自動車って エンジンもトランスミッションもみんな 同じよねだから自動車の映像はちょっとし た変更で1つの生産ラインで複数の車種を 作れるようになっておりいわゆる混流生産 という方式が一般的になっているんだ なるほどそうだったのねところがジム2の 場合他の軽自動車とは作りがほとんど別物 で混流生産が難しいんだよだからジム2の 生産ラインは専用のものが必要になって くるんだへえジム2って手がかかるやつな のねというわけで頑張ってジム2専用の 生産ラインを増やすことも不可能なわけで はないが莫大な費用とスペースをかけて ジム21車種のために産ラインを増設して 製造能力を強化するということは現実的で はないんだよなるほど混流ができないから なかなか生産も増やせないってわけね実は 今までジムニートシエラは日本の鈴木個性 工場のみで生産されて日本での販売分に 加えて海外輸出分も作っていたんだぜ日本 でしか作っていないの2021年に ようやくインドの生産販売会社である マルチスズキインディアにシエラの生産 ラインが増設されて海外輸出用のシエラの 生産が行われるようになったんだようやく 海外外にも向上ができたのね生産能力の 増強も行われて納期も改善傾向ではあるん だけどそれでもジム2の納期は1年から1 年半シエラの納期は1年から2年となって いるぜもうどうしようもないわねまそれ だけアクロ走破性能や小回り性能の高さで 世界でジム2は買えの効かない車だって ことだなシエラの人気と生産強化は分かっ たけど日本のジム2の納期が短くならな いってことは超能期でもジム2を欲しがる 人は多くてやっぱりジム2はいい車って ことねジム2がいい車であることは間違い ないんだが一方で購入して公開する人も 多数存在しているんだぜえいい車だって いうのになんでそんなことになっちゃうの よそれじゃあ次はジム2購入者の公開と その理由について紹介していくぜとっても 気になるわよろしく頼むわね原稿型のジム にはレトロで可愛いデザインだよな そうそうそこがいいのよだから女子にも 人気じゃないそうだなジムに女子なんて いう言葉も誕生しているようだぜしかし 現実問題気安くジムにに手を出した人の その多くが公開しているんだ一体がダメ だっていうのまずジム2を購入して公開 する理由の1つ目がジム2は見た目も レトロだが中身もレトロだってことだほう 中身もレトロですって今時の軽自動車とは 思えないほどジム2は燃費が悪いぜそうな のJIM2のカタログ燃費はWTCモード でリター14.3kmだが軽自動車の中で もボディが大きく重量級なスーパーハイト ワゴンと比べるとジム2と同じターボ エンジンを搭載するスペーシアのカタログ 燃費はリー19.8kmとなっているぜえ ター5km以上違うのなんでそんなに搭載 エンジンは全く一緒でジム2はスズキの マイルドハイブリッドを搭載していないと いうのも大きいがもっと大きいのがジム2 は未だに4ATと5MTを搭載していると いうことだ確かに4atっていうのは 古めかしいわよねああなんせ1998年 発売の仙台ジム2からトランスミッション は変わっていないからななんと1998年 から変わっていないの1990年代で言え ば4atは主流だったが今時のCVTと 比較して燃費が悪いのは当たり前の話だぜ それはそうよね仙台から トランスミッションが変わらないことにも 意味があるんだがその辺を理解しないで 買って手放したジムニーオーナーは燃費が 悪すぎる前に乗っていた軽自動車より リッター10kmも燃費が悪いです乗って いるとすごく車内がうるさいですと大公開 して手放すパターン多数だ燃費もそうだ けど4atだと確かにうるさそうね今時の 軽自動車に慣れているとジム2は めちゃくちゃ燃費が悪いように感じる だろうし4atやターボエンジンも うるさく感じるんだろうな確かに女子が 乗る軽自動車にはターボっていうパターン もあまりないものねちなみに5MT ミッションを選択すれば燃費も車内の やかましさもいくらか増になるんだけど中 にはマニュアルミッションも選択する後派 なジムに女子もいるようだがほとんどは マニュアルミッション免許すら持ってい ないからなファッション勢なら絶対 オートマでしょうねということでジム2は 見た目だけでなく実は中身もレトロでそれ によって公開する人多数なんだ確かにジム 2はファッションできやすく手を出す車 じゃないわ続いてジム2購入者が公開する 理由の2つ目それそれはジム2以外以外と 乗りづらいってことだ乗りづらいって 乗り込みにくいってこと確かにジム2は 車高が高いからスカートだとちょっと嫌か もしれないわねああ最初は良かったが回数 を重ねるうちに嫌になるようだぜそれは車 あるあるかも乗り込みにくいことに加えて 外と運転しづらいってこともあるぜジム2 と言っても軽自動車のサイズだしさすがに そんなことないでしょういやジム2は最近 の軽自動車に比べてフロントのボンネット スペースが長くなっていてさらにフロント ウィンドウの長さも短く全の視界はやや 悪くなっているんだうん確かに最近の軽 自動車に比べたらねでもさすがに甘えすぎ でしょ実際にジムニーオーナーは前が見え づらくて運転しにくい車の前部分が長いの で駐車の時にぶつけましたなんていう声が あるぜなんて運転が下手くそな運転の時は 視線はかなり先を見るから本当は ボンネットが長かろうが関係ないんだが 本当に目の前しか見ていない人は多いし 最近の軽自動車はむしろそういう人のこと も考えて作っているからなそりゃ道路から フラフラする車がいなくないわけだわと いうわけで最近の軽自動車に慣れた人から すればジムには乗りづらい車だってわけだ ファッションで乗るのもいいけどそれ くらいのことは買う前に確認しなさいよね 全くその通りだなそしてジム2を購入して 公開する理由の3つ目がジム2が快適じゃ ないいってことだジムにってそんなに過酷 な車なのいやいや仙台から比べても格段に 進化してめちゃくちゃ快適になっているぜ ただそれでもアクロ走破性や耐久性を重視 した車の作りやサスペンションは他の軽 自動車とは比べ物にならない乗り心地の悪 さだぜやっぱりそんな感じなのねさっきの 4atもそうだしそれにボンネット スペースが長い分車内空間は狭くなって いるしそもそもスリードアのボディだって 使い勝手は悪いしな最近の軽自動車ができ すぎなのはあるけどそれもごももだわ こんなことを気にしないでジム2を購入し た元オーナーは見た目がおしゃれで買った けど車内は狭いし快適じゃありませんでし た乗り心地が悪いです前の軽自動車は こんなことはなかったのになんてことを 言っているぜそれはもう少しジムにことを 勉強するべきだったわねああジム2は ファッション感覚で気軽に手を出すような 車ではないぜ確かにその通りねまそんな ことを感じさせずにジム2を一躍人気者に した鈴木はいい意味で悪いやつけどないい 意味で悪いやつって意味わかんないわね 販売戦略で言えばうまかったが同時に公開 するオーナーも運んだ罪作りなやつだって ことだぜ確かにめちゃくちゃ売れているん だしデザインとか売り方は良かったわね 実際はファッションで乗るような車じゃ ないけどここでジム2を購入しようとして いるおそらくファッションだと思われる人 の意見を紹介するとジムにはカラフルで 可愛いからおしゃれに乗りたい確かに色は 綺麗よねビビッドなイエローなど鮮やかで 珍しいカラーも用意されているよなただ それに騙されちゃだめねああ乗り心地とか 燃費の悪さとか我慢できるかが問題だそう いう人は購入後に公開まったなしねせめて アウトドアで使うとか何かジムにだからと いう目的は欲しいぜ色が可愛いから買う なんて全く分かっていないわ次のジム2を 購入するファッション勢はかっこいい ワイルドな黒感が良くてジム2は見た目が いいから乗りたいまたジム2の見た目か ジム2は見た目だけじゃなくて中身も ワイルドでしんどいからかっこいい見た目 だけのなんちゃって黒感が欲しいならその 辺のSUVの方がいいぜ果たして本当に ジムにいの快適じゃないポイントに耐え られるのかしらさらにはジム2を買って 音響にこだわりたいなんていうやつもいた ぜああ音響にこだわりたい人っているわよ ねそれ自体否定はしないがベース車選びは 完全に間違っているぜやっぱりジムには ダメかしら軽自動車でやるにしても音響を 前提とした車内の静粛性では絶対に他の CVTの軽自動車の方が優れているな 間違っても4ATの車でやるもんではない ぜまだ5MTの可能性があるわ5MTなら まだマシだが音響にこだわる人が マニュアルミッションを選ぶ可能性は低い しジム2の5MTはギア日が高めになって いるから高速なんて走った日には自慢の 音響トロードノイズが戦うことになるぜ5 MTもうるさいのねということで音響に こだわるのにジム2を使うとは勘違いも 甚だしいぜあえてジム2でやりたいなら 止めはしないけどなそういう相手が好きな 人も車好きには結構多いわねということで ジム2の購入者には公開しているという パターンが多いからこれから購入を検討し ているオーナー予備軍の諸君は十分に気を つけてほしいぜ全くファッションで乗る車 じゃないわねだが当然ながらジム2には 世界で売れていて買が効かないだけのいい ところもたくさんあるんだそうそうジム2 の弱点は分かったけど売れてい るってことはいいところもあるんでしょう しジム2のいいところも聞きたいわそれ じゃあ次は世界でそしてガチ勢にとって ジム2が人気な理由について説していくぜ 面白そうねよろしく頼むわまずは何と言っ てもアクロ走破性と耐久性に全振りした 車両構造にあるぜ今まで紹介してきた欠点 がむしろいいことだってわけねああその 通りだぜまずはジムニー伝統のラダー フレームだラダーフレームってよく聞く けどそもそも何なのラダーフレームって いうのはボディとシシが別になったもので ラダーフレームの上にボディが乗っている 形になっているんだ普通の車とは違うの 一般的な車はモノコックが主流となってい てボディとシシが一体性されているんだぜ へえそんな違いがあるのねそれでラダー フレームだといいことがあるのああラダー フレームはその耐久性が特徴でシシだけで 頑丈さを確保しているから例え上に乗って いるボディに何があってもそのまま走り 続けられるのがメリットだぜボディとシシ が別別だからってこねこれがモノコックと なるとボディとシシーの両方につって ダメージが入ることになるからななるほど ダメージが分散できるわけねその反面 ラダーフレームは車だけで強度を持たせる 必要があるから重量が重くなったありと いうデメリットはあるんだだがその デメリットを押してまでも多な車には未だ にラダーフレームが採用されるんだぜジム にもその多な仲間ってことねま実際の ところ日本では例えばボディがボコボコに なったところでじゃあ写真を残してボディ だけ乗せ替えようなんてことはほぼなくて そのまま廃車にするわけだが世界では ボディが腐ってきたからじゃあ余ってた ボディに変えるかみたいなことも行われて いるぜそれはすごいわね究極の サステナビリティだわさらにジムニーでは サスペンションも細路の快適性よりアクロ 走破性と耐久性を考えた3輪クレジット アクスル式となっているぜサスペンション にもこだわりがあるのねそれから仙台から 変わらない4ATと5MTを採用している のも黒感に求められる信頼性を優先して いるからなんだなるほど トランスミッションが変わらないのには そういうわけがあったのねアクロ派性能と 耐久性信頼性の高さを誇るそこはジムニー の昔から変わらない美点だぜさらにジム2 の本格黒カンラシーアプローチアングルと デパーチャーアングルそして機械式復変速 器を備えたパート対4wdこれによって 高いアクロ走破性能を実現しているぜ4 wdは分かるけどアプローチアングルと デパーチャーアングルって黒感といえば 険しい岩山なんかを登るだろうそんなもん かしらその時にフロントやリアの下回りに スペースが空いていないと岩なんかを 越えようと車体が斜めになった時にすぐ フロントやリアがつっかえてしまう形に なるんだ車の前後が足かせになっちゃうの ねそれを避けるのが大きいアプローチ アングルとデパーチャーアングルだぜ なるほどそういうことねこれらのラダー フレームとアプローチとデパーチャー アングルを確保したボディと下回りの レイアウトそして本格的なパートタイム4 wdがガチクカ三種の神義と言ってもいい だろうそれが備わっているのがジムにって わけねそれに加えてコンパクトで取り回し のいいサイズ感そして見切りのいい スクエアなボディ形状これらを金揃えてい てなおかつ普通に生活にも使える車となる と世界ひしと言えど現在はジム2いくらい しか存在しないと思うぜだからジム2は 世界で買えの効かない車だってわけねそう いうことだぜでもガチな黒カ勢以外はジム 2に乗る理由はあまりないのかしらいや そんなことは全然ないぜ例えば広くはない ながらも使い勝手を考えた室内レイアウト はアウトドアにはぴったりだぜ車中泊とか もできちゃうのかしらああ後部座席はフル フラット前方のシートも完全に リクライニングできるから段差を埋める ベッドキットを用意してやれば大人2人が 寝ることだって可能だぜへえスペース ユーティリティは頑張っているのねジム2 の高い黒感性能も合って普通の車で入れる ようなキャンプ場だけではなく山を 押し分けて入っていった川沿い屋足が取ら れるような海辺でなかなか普通に行くには ハードルの高いディープなスポットで アウトドアを楽しんで欲しいぜアウトドア ブームでどこのキャンプ場も人が多いけど それなら人も少なそうだし楽しそうね自分 だけの秘密の場所を探してみたいわそれに ジムには単純に遊べるおもちゃとしても めちゃくちゃ優秀だぜ遊べるおもちゃって 言うとジム2は高い車高で整備やカスタム が非常に楽なんだエンジンオイルの交換 だってジャッキアップしなくてもダン ボールでも敷いて下に潜ってやれば簡単に できるぜへえそれは便利ねジム2は人気者 でカスタムパーツも豊富だしまさに11 スケールのおもちゃ感覚で遊べる車だぜ そういうのも面白そうね愛着も湧きそうだ しジムにはそうやって昔からガチ勢に愛さ れてきた車なんだファッションで乗るには ちょっときつそうだけどガチ勢的な楽しみ 方も面白そうね最初はファッション勢の つもりだったけどそっち方面でもジム2に 興味が出てきたわそれじゃあ最後にジム2 のおすすめの買い方について見ていくぜ気 になるからぜひよろしく頼むわまずは ジムニーとジムニーシエラの違いから見て いくぜそうそうそうそれがあったわねジム 2は軽自動車企画となっているから維持費 は圧倒的にジム2が優れているぜそれは そうよねシエラは何がいいのシエラの良さ はツーリング性能にあるぜ余裕のある 1.5Lエンジンにトランスミッションも 高速走行よりのギア日になっているから 維持費が気にならずなおかつ遠が多い場合 にはシエラも選択に入れるといいぜ なるほどねそんなシエラの新車価格は約 196から28万円となっているんだあら SUVにしてはお安いわねああほぼ専用系 のSUVとは思えない驚きの安さだと思う ぜさすがはコスパの鈴木ね対するジム2の 新車価格は約165円から200万円と なっているぜジム2の方が30から 20万円ほど安いのね車体価格以上に維持 費に差が出てくるからよっぽどシエラが気 に入っていなければジム2という選択肢で いいと思うぜやっぱりコスパではジム2な のねただし私はシエラのオーバー フェンダーがめちゃくちゃ魅力的だから シエラの方が好きだけどな確かにあれは かっこいいわさて現行型のジムに岩 200018年のデビューということで すでに中古車も分断に存在しているんだが 中古車での購入は全くお勧めしないぜえ そうなのああなんと言ってもお得感がなさ すぎるんだ2024年9月時点で中古車を 見てみると2018年の初期型で走行距離 が10万Kオーバーでも乗り出し価格は 150万円付近と驚くほどの高値となって いるぜ150万円って新車と対して変わら ないじゃないなんでそんなに高いのよ理由 は単純に人気があるのと新車の納期が長い から中古車なら即納できるからってこだな なるほどねだから中古車は全くお得感は なく余裕を持って注文して気長に納車を 待った方が圧的にお得だぜそうねそんなに 高いなら新車を買った方がいいわちなみに シエラの方も同じ状況となっているぜ中古 車はなしね次にグレード構成を見ていこう グレード構成は簡単で安い方からXGXL XCと基本的に3グレードだぜそれは楽で いいわね最も安いXGグレードは マニュアルエアコンとなっているが中間の XLはフルオートエアコンやキーレス プッシュスタートなどの便利装備がついて それからイエローやブルーといった鮮やか なカラーも選べるようになるぜカラーは 好みによるけどオートエアコンはあると いいわね最上級グレードは何がつくの最上 級グレードのXCは先進安全装備のすき セーフティサポートが標準装備になるほ アダプティブクルーズコントロールもつく ぜACCがあるのは捨てがいわねあとは ヘッドライトがLEDになるほ ステアリングも革巻きになるといった ところだうん最上級グレードいいじゃない ああ10万円ちょっとでこの装備がついて きてリセールも良くなるから一般的には XCをお勧めするぜうんXCは良さそうね ただし長く乗り潰すとなると先進安全装備 は整備的に厄介な側面があるからそういう 場合には中間グレードもお勧めできるぜ なるほどちょっと悩んでみるわということ で今回はジム2の購入者が公開する理由と ジム2のいい点についても解説したぜジム 2について知れてよかったわ確かに ファッションで乗るには向いていないわね ああファッション感覚で気軽に手を出す人 は公開するパターン多数だぜでも私は割と ガチな使い方の方にも興味が出てきたわ昔 からファンの多いジムにいだが現行型は ガチな使い方と普段使いが両立できる 素晴らしい進化を遂げたと思うぜ色々 ファッション勢のデメリットについても 触れたがこんな車は今後出せないかもしれ ないから是非1度乗ってみて欲しいと 思える車だぜそうねここ最近で1番興味が 出た車かもしれないわみんなもジム2に ついてやそのオーナーについての声も是非 コメントで教えて欲しいぜそれからこの 動画が面白いと思ったら高評価もよろしく 頼むわみんなのコメントと高評価のおかげ で動画作成頑張れてますこれからもみんな が楽しめるような動画を投稿できるように 頑張るのでチャンネル登録で応援して いただけるととても嬉しいですそれでは 今回も最後までごご視聴いただき ありがとうございました