FURIOSO JAPON CIERRA TODAS sus FABRICAS en ESTADOS UNIDOS?

Japón cierra la gran mayoría de fábricas que tienen Estados Unidos con miras a cerrarlas todas. Así como escuchas, Japón es el país que más fábricas de autos tiene afuera de su país. Japón y sus industrias son la gran mayoría de fábricas que están dentro de Estados Unidos. Inclusive se puede decir que Japón, luego de la propia Estados Unidos, es el país que más fábricas de autos tiene dentro de Estados Unidos. Pero esto siempre, pero de toda la vida, ha causado tensión. Inclusive puede decir que ha causado peleas, discusiones, contratiempos y muchas cosas. ¿Pero por qué? Lo que pasa es que Estados Unidos tiene una postura, porque es su tierra, su país y ellos controlan. Y Japón tiene otra postura como país inversionista, como país de infraestructura, como país que está confiando y también está arriesgando. Estados Unidos quiere aumentar los impuestos a todos los autos que se fabrican fuera de su país y bajar los impuestos a los autos que se fabrican dentro de su país, inclusive los japoneses. Pero esto le molesta un poco a Japón y a las empresas, porque ya no van a poder vender autos fabricados fuera o por ejemplo en México, en Estados Unidos, pero sí van a poder vender los autos estadounidenses adentro. Le molesta a las empresas porque los estadounidenses ya no están comprando carros hechos en Estados Unidos, están comprando autos hechos en México. Toyota tiene su fábrica tanto en México como en los Estados Unidos y Toyota prefiere vender su Corolla o su RAV4 hecha en México que en los Estados Unidos, porque ganan más con la Corolla mexicana que con el Corolla estadounidense. Su mayor margen de ganancia se encuentra en las fábricas mexicanas. Entonces Estados Unidos de cierta manera está comenzando a obligar a las personas a comprar más carros hechos en Estados Unidos porque están poniendo más difíciles y mayor cantidad de aranceles a los carros fabricados afuera. Esto a las marcas japonesas les parece injusto porque dicen oye muchacho yo fabrico mis carros en tu país, yo le doy mano de obra a la gente, yo le doy trabajo, yo le doy para que hagan sus cosas, yo invierto cientos de millones de dólares y me vas a decir que me estás bloqueando los carros con los que yo más gano. O sea, además de que hago el esfuerzo de vender en tu país y fabricar en tu país, me estás haciendo las cosas más difíciles con el punto que yo más gano, que no son los autos fabricados en tu país, pues no me gusta. Y es por esto que Japón, las marcas japonesas tradicionales que han sido las mayores fabricantes de autos del mundo, incluido dentro de Estados Unidos, están reaccionando y van a decir sabes qué muchacho, no me importa, te chingas y me voy a México. Así está pasando, así está el mercado abierto. Ni siquiera México, puede ser China. China puede recibir de brazos abiertos absolutamente toda la producción de Toyota, Nissan, Mazda, Subaru, Suzuki y de todo, pero pues no lo hacen por temas de logística, prefieren hacer una fábrica en cada parte del mundo o tal vez dos, un poquito más dependiendo de la demanda y dependiendo de qué tantos necesitan distribuir los autos dentro de un país o un continente. Pero Estados Unidos, que es el histórico mayor receptor de las fábricas japonesas, les está poniendo difícil las cosas, porque si bien ganan alguito de plata con cada Corolla, con cada RAV4, con cada cosa que se vende, fabricada en todo Estados Unidos, siempre Toyota va a preferir venderle a un estadounidense un auto fabricado en México. Pero eso está cambiando porque el gobierno de Estados Unidos está que pone trabas, aranceles, impuestos varios a toda clase de vehículos que vengan desde el exterior hacia su tierra. Oye Estados Unidos, no puedes afectar mi negocio cuando yo soy de los pocos que sigue invirtiendo en tu país, cuando sigue invirtiendo y creando puestos de trabajo y creando fábricas sin nombre para que tu gente trabaje. Aunque sea, permíteme vender mis autos de afuera para ganarme un poquito más y seguir invirtiendo en tu país, o sea, igual te conviene. Pero no, Estados Unidos viene con sus nuevas normas, con sus buenas leyes de proteccionismo para poder. Las marcas japonesas no van a poder tener ese margen de ganancia mayor con los autos chinos, autos japoneses hechos en México, sino que ahora como los dos van a estar igual, mucha gente se va a querer comprar el auto chino de Estados Unidos, que también es de Toyota, pero Toyota tiene menos margen de ganancia con el auto fabricado en Estados Unidos. Espero que me deje entender. Y es por esto que sí, estas son las tensiones, son los problemas constantes de que los gobernantes muchas veces meten la pata en cuanto a estar dando o restringiendo ciertos productos, ciertas cosas, aumentando lanzales y precios que al final afectan a la propia industria automotriz dentro de Estados Unidos, porque quería este nivel de proteccionismo que ellos querían imponer iba a afectar solamente a las marcas de afuera. Te recuerdo que las marcas de afuera también están fabricando autos adentro, entonces tienes que tener cuidado, tienes que tener respeto y además también tienes que tener mucha consideración con los que invierten en tu país con la plata que sacan de afuera. Es por esto que sí, Estados Unidos está pensando muy bien las cosas, buscando la manera de llevar todo más salomónico, pero en el proceso, en el camino, como ellos son los líderes y tracen la ruta, es difícil no equivocarse, es difícil no meter la pata, pero ahorita hay un montón de tensión desde que los primeros días del gobierno de Joe Biden comenzaron a haber muchas reformas, muchos cambios en cuanto a los impuestos, aranceles y niveles de proteccionismo cada vez mayores. Y es por esto que sí, hay que tener mucho cuidado. Tú que, por ejemplo, vives en Estados Unidos, trata de seguir comprando el auto que está hecho en México en comparación al que está hecho en Estados Unidos, porque al final todo le conviene a Estados Unidos, porque ese auto que ha comprado, que fue fabricado en México, le va a dar dinero, le va a dar plata a la empresa directamente que va a hacer vuelta a invertir en Estados Unidos. Pero si Estados Unidos y su gobernante le juegan mal, le juegan a la vuelta a las empresas e igual ponen las restricciones, ya vamos a ver cómo va a haber una fuga cada vez más grande. Inclusive Japón podría comenzar a evaluar fabricar los autos que se fabrican en todos los Estados Unidos, en China, la India, Taiwán, Argentina, México, Brasil, tienen un montón de opciones que ellos quieren porque Estados Unidos se queda en su sitio, no hay nada más que hacer, ellos compraron lo interno, pero las opciones siempre van a ser ilimitadas prácticamente para las marcas que son libres en el mundo de estar donde quieran estar, invertir donde quieran invertir. Y es por esto que considero que sí, ahorita hay tensión, pero siempre ha habido tensión entre los países asiáticos y Estados Unidos, ya no necesariamente por temas de creencias, ideología o de guerra, sino que ahora en el avance tecnológico en las fábricas, donde se posicionan, cuál es más atractivo para otro, cuál es más interesante, a cuál le gusta más, cuál está haciendo las cosas más fáciles, pues lamentablemente ahorita la relación entre Japón y Estados Unidos está muy complicada, especialmente luego de ver cómo despega la industria de fabricación de autos mexicana, brasilera, argentina, que cada día se vuelve más atractiva para los japoneses en particular, porque sí, una persona que se compra un carro japonés está buscando durabilidad, resistencia, confianza y longevidad, y eso, a pesar de que el auto sea fabricado donde sea, siempre y cuando cumpla con los estándares de calidad, lo vas a lograr, y los países que te acabo de mencionar generalmente logran esos objetivos, logran hacer autos de estas características, muy confiables, durables, resistentes y bonitos, pero hechos a una fracción del precio de lo que costaría hacerlo en Japón, en primer mundo o en Estados Unidos, y es por esto que a mí me parece que está bueno, pero lamentablemente sí, hay tensión, hay conflicto, hay discusiones, hay por lo general muchos problemas entre los japoneses y los Estados Unidos desde tiempo atrás, hubo una época donde los japoneses iban duro e invertían y ya comenzaron a construir las fábricas enormes que conocemos hoy en día, pero esa época ya pasó, ya caducó, ya no es la época en la que los japoneses invierten de manera desmesurada, descontrolada en los Estados Unidos, todo se ha vuelto más calmado, todo se ha vuelto más tranquilo porque ahora todos los japoneses y en general todas las marcas del mundo tienen lo que se llama opciones, ahora el mundo entero, los países, todos son una buena opción para fabricar un auto, simplemente tienes que analizar un par de números, un par de cosas, niveles de preparación de la gente y ya está, pero México se ha vuelto un pueblo interesantísimo que está justo al costado de Estados Unidos, así que no va a ser mucho cambio en realidad y pues otros países podrían tomar toda la producción japonesa y adoptarla y comercializar autos en el mundo, esto es lo que les preocupa a Estados Unidos y lo que les llama la atención a las marcas mexicanas, es por esto que siempre hay un poco de tensión. 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