ГЕЛИК от AUDI. Вот это поворот.

[музыка] Audi готовит революцию в мире роскошных внедорожников Немцы из Ингольштадт намерены выпустить прямого конкурента Mercedes G CL который беспрепятственно доминирует в сегменте роскошных внедорожников Я уже не раз рассказывал об этих планах компании Но как это часто бывает появилась новая информация касаемо будущего проекта и я не мог пройти мимо чтобы не рассказать вам Её реализовать такой амбициозный план Audi помогут Сразу две компании Первая - это канадская компания Magna International которой принадлежит австрийский завод Magna ster Где на минуточку собирается Mercedes gcl и Судя по свежим данным канадцы помогут родиться ещё одной легенде в мире внедорожников в планах Magna производить 50.000 в год рамных внедорожников от Audi что с ствует о серьёзных намерениях бренда выйти на глобальные рынки включая США и ближний Восток где традиционно сильны позиции других премиальных производителей эти цифры говорят сами за себя Audi явно видит Огромный потенциал в сегменте раскос их внедорожников А чтобы эффективно конкурировать новому внедорожнику Audi потребуется не только впечатляющая проходимость но и передовые технологии и вот здесь начинается самое интересное так как у Audi нет опыта в создании рамных внедорожников а разработка отдельной узко специализированной платформы дело затратное немцы обратятся за помощью к бренду Scout который Volkswagen выкупил в двадцать первом году и планирует возродить его уже в этом году представив первую модель на рамной платформе именно эту платформу немцы будут использовать в своём новом внедорожнике таким образом Volkswagen быстрее отобьёмся что vag будет использовать её где-то ещё это излюбленная стратегия компании шассе от Scout обеспечит новинке максимальные углы въезда и съезда для преодоления сложных ландшафтов всё это будет дополнено новыми технологиями отточенный экстремального бездорожья на легендарных раллийных гонках dcar я говорю сейчас про Audi rsq и Tron именно Оттуда будет взята хитрая система полного привода для новинки которую в компании называют Quatro 2 0 её сердцем является так называемый виртуальный дифференциал который был опробован в дакаре и показал там себя с лучшей стороны А как же новинка будет выглядеть в отличие от своих конкурентов Audi не собирается следовать традициям в дизайне роскошных внедорожников Марк лихт главный дизайнер Audi утверждает что новинка не будет Напоминать не легендарный g-class с его угловатые не Defender и здесь лучше всего передаёт настроение топ дизайнера Audi цеп Active sare именно он даёт первые подсказки того как может выглядеть будущий внедорожник Audi Судя по всему это будет стильный но в то же время функциональный автомобиль с агрессивными линиями защитными элементами кузова большим ходом подвески и значительным дорожным просветом он явно будет отличаться от более простых дорожных моделей бренда но сохранит премиальный дух Audi А теперь давайте поговорим о силовой установке новый рамный внедорожник от Audi будет электрическим и своим прямым конкурентом Audi видит новенький Mercedes eqg на то прямо намекает и рамная платформа Scout созданная исключительно под электромоторы так как это уникальная в своём роде Audi электромоторы у неё тоже будут свои уникальные и взяты они будут у того же экстремального болида rsq и Tron это не обычные а усиленные моторы рассчитанные на огромные нагрузки Всего их будет два и выдавать они будут где-то 680 сил благодаря умному виртуальному дифференциалу и продвинутой системе полного привода quatra 2.0 внедорожнику от Audi не нужно H4 электромотора чтобы быть эффективным на бездорожье новый продвинутый полный привод решает эту задачу и с двумя моторами Что прекрасно было Доказано в дакаре на болиде rsq итрон А это уже преимущество над электрическим eqg и у Audi есть все шансы сделать своего конкурента дальнобой нее эффективнее и конечно же легче несмотря на доминирование Mercedes g-class и Land Rover Defender в Audi уверены что место для третьего крупного игрока в сегменте премиальных внедорожников точно найдётся премьера новинки состоится уже в следующем году после официального запуска бренда Scout Так что ждать не так уж и долго [музыка] подразделение Nissan Nismo не планирует полностью переходить на производство исключительно электромобилей и это хорошие новости в недавнем интервью журналу Top Gear Пьер луе руководитель глобального продуктового подразделения Nissan всех успокоил у нисма нет конкретной цели стать полностью электрическим Ну что ж можно выдохнуть с облегчением согласитесь Сложно представить себе Nissan GTR ревущий как электро пилесос на полной мощности тем не менее представи веь придётся ведь компания на это намекает конечно электрические машины - Это здорово экология и всё такое но Давайте будем честными большинство любит скорость не только за цифры на спидометре Но и за рёв мотора н также признал что рост рынка электрокаров вещь достаточно непредсказуемая Поэтому у Nissan Пока нет чёткого плана Чтобы полностью перейти на электротяга Особенно для моделей шильдиком nma компания сфокусировано на своей гибридной технологии и Power где бензиновый двигатель используется как генератор для аккумулятора э такая золотая середина между классикой и зелёным будущем первой ласточкой стал ш kise E Power который дебютировал в двадцать втором году и уже завоевал популярность в Европе и тут конечно Возникает главный вопрос А как же наши любимые спортивные модели эн заверяет что для таких машин как GTR Nismo всегда сможет предложить что-то особенное Да электромобиль Aria тоже получил свою версию от niso но это совсем другая история Вы ведь понимаете стоимость суперкара и городского кроссовера вещи не сопоставимые нисма по словам Луна не может поставить Мега ценник на каждую модель иначе это будет Как надеть гоночный шлем на велосипедиста смешно и странно Так что друзья расслабьтесь Nismo продолжает развиваться но пока не спешит пересаживаться на электрички и Хотя электромобили - это тренд не будем забывать про рёв классического двигателя который пока не планирует нас покидать Будем надеяться что и Через несколько лет мы не услышим от Nissan новость о том что их культовые спортивные автомобили превратились в тихие [музыка] электрокары Hyundai решила порадовать всех любителей электромобиля и дрифта представив обновлённую версию ionic 5n пока правда только в Корее теперь этот красавец стал Ещё умнее и интереснее благодаря целой куче программных улучшений визуально Никаких изменений нет зато внутри столько новинок что хочется Прыгать от радости самой крутой фишкой стало обновление системы end Drift оптимайз которая теперь имеет целых 10 уровней помощи при дрифте Что это значит да то что можно кататься боком не только профессионалам но и новичкам и система вас подстрахуй последний десятый уровень Pro практически и полностью отключает систему стабилизации позволяя вам скользить на треке с минимальными вмешательствами электроники главное не забывайте что дрифтовать на дорогах общего пользования не стоит Оставьте Это для трека дальше ещё интереснее функция N Shift имитирующая переключение передач теперь доступна даже в режиме Eco Так что можно одновременно экономить заряд батареи и чувствовать себя как на настоящем спортивном автомобиле стандартное оснащение также порадовало новые матричные фары функция автоматической блокировки дверей при уходе водителя безопасные окна для второго ряда и даже вибрационное предупреждение на руле о возможном столкновении всё это доступно уже в базе под капотом всё та же Зверская мощь два электромотора с общим табуном В 650 сил и 770 НМ момента который обеспечивает вам незабываемое ощущение от езды Правда чтобы была доступна вся мощь нужно активировать функцию NG Green Boost питает электромоторы и батарея на 84 кВт часов Она позволяет кататься дольше А значит больше времени на веселье цена этого электрозеркал что ж друзья а у меня на сегодня всё спасибо что посмотрели этот ролик Надеюсь что вам было интересно и напоминаю чтобы не пропускать новое видео рекомендую подписаться на канал а также не забывайте о странице в Инстаграме доступной по ссылке в описании Всем удачи и до встречи [музыка] у [музыка]