Purger le liquide de frein C4 Picasso 1 🚗

Tu peux retrouver le liquide de frein « Kennol » utilisé dans la vidéo en lien dans la description. Coupe le contact de ton véhicule, serre le frein à main, tire la manette d’ouverture du capot et ouvre le capot. Tu pourras ainsi visualiser facilement le réservoir de liquide de frein sur ton véhicule. Ouvre le réservoir de liquide de frein. Retire le filtre du réservoir. Dans le cas d’une purge complète du circuit de liquide frein, tu dois commencer par vider le liquide usagé à l’aide d’une pompe. Remets en place le filtre. Puis, remplis le réservoir de nouveau liquide jusqu’au niveau maximum. Tu peux retrouver le type de liquide de frein « Kennol » préconisé pour ton véhicule en lien dans la description. Lorsque tu réalises la purge du circuit de liquide de frein, il y a un ordre de purge à respecter. Sur ce véhicule, l'ordre est le suivant : - roue avant côté conducteur - roue avant côté passager - roue arrière côté passager - roue arrière côté conducteur Tu devras donc successivement lever chaque partie de ton véhicule, puis retirer chaque roue afin d’accéder au purgeur. Desserre les goujons des roues avant. Soulève l’avant de ton véhicule. On te conseille tout de même vivement de visionner notre tuto “Soulever son véhicule en sécurité”, avant de réaliser cette étape. Pose le véhicule sur les chandelles. Afin de réaliser la purge du liquide de frein sur ton véhicule, il est nécessaire de retirer les roues pour avoir un accès complet. N’oublie pas de glisser les roues sous le véhicule! Avant de commencer, desserre le frein à main. Pense bien à protéger le sol avec un bac de récupération des fluides. Une fois la roue retirée, tu as accès au purgeur qui se trouve sur l’étrier de frein. Commence par retirer le capuchon obturateur. À L'aide d’une brosse métallique, brosse le purgeur pour le nettoyer avant d’appliquer du dégrippant, pour t’assurer de ne pas casser le purgeur s’il est rouillé. Il existe plusieurs outils pour réaliser une purge du liquide de frein. Une clé plate, un tube en plastique et un bocal peuvent suffire. Les purgeurs avant se dévissent à l’aide d’une clé plate de 9. En fonction de ton outillage, connecte un tube au purgeur de ta clé ou de l'étrier. Ensuite, il suffit de demander à une autre personne d’appuyer légèrement sur la pédale de frein. A ce moment, ouvre le purgeur afin de laisser le liquide de frein s'échapper. Puis referme avant que de l’air ne remonte dans le système. L’assistant doit ensuite relâcher la pédale de frein. Puis réappuyer. Il est ensuite nécessaire de rouvrir le purgeur, et de fermer avant quand l’air ne remonte dans le système. Répète cette opération jusqu’à ce qu’il n’ y ait plus d’air dans le système et que le liquide de frein soit propre. Qu’importe l’outil que tu utilises, il est important d’ajouter régulièrement du liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein afin d’empêcher l’air de rentrer dans le maître cylindre. Une fois le système purgé, lorsqu'un liquide clair et sans bulle s'écoule, il te suffira de fermer le purgeur et de déconnecter l’outil. N’oublie pas de nettoyer le purgeur avec du nettoyant frein afin de retirer toute trace de liquide de frein. Puis repose le capuchon de purge. Ensuite, tu pourras remettre en place la roue de ton véhicule et le reposer au sol! Pour les étriers arrière, réalise la même opération, à l’aide d’une clé plate de 11. Tu peux aussi utiliser des clés à purge de frein connectées à un tube équipé d’un système anti-retour, qui empêche l’air de revenir dans le circuit. Une fois le purgeur ouvert, il suffit de pomper doucement sur la pédale de frein afin de purger l’air du système et remplacer l’ancien liquide par du neuf. N'oublie pas d’ajouter régulièrement du liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein. Une fois les 4 roues purgées, remplis le réservoir de nouveau liquide jusqu’au niveau maximum. Une fois la purge effectuée, vérifie le bon fonctionnement de tes freins. La pédale de frein doit être dure lorsqu’elle est pompée sans être spongieuse. Attention : Si vous avez des doutes sur l'efficacité de votre système de freinage, n’utilisez pas le véhicule. Sur les modèles équipés de l'ABS, il est possible que de l'air soit piégé dans l'unité de commande hydraulique du système de freinage antiblocage. Opération terminée.