Велосипедный поход | Грязь, дождь, холод

Это Гривен, еще Зазор, Светлана. Привет, Тоус! Рад снова всех видеть. Светла велосипеда. Дорога! Бесконечный путь вперед. По обочинам лежит еще снежок чуть-чуть. Местами много талой воды. И вот интересно, насколько то место, которое выбрал сегодня я, окажется пригодным для ночлега. Ночлег. Проехал я в 55. Вон стоит мой малыш. Красивый. Остановился перекусить. Сейчас чуть-чуть перекушу и потулю дальше. А есть один маленький нюанс в одиночных походах, которым очень хочу поделиться. Как ни крути, одиночные походы, велосипедные, обычные, вещь достаточно волнительная. Сейчас громыхалка проедет, закончу эту мысль. Все равно одному тяжелее. Я говорил об этом в видео с первого велосипедного похода. В том плане, что ты ответственный за все свои решения сам. Тебе не с кем посовещаться, не с кем принять решения, не с кем взвесить все плюсы и минусы. Ты сам с собой принимаешь все решения. И так или иначе, перед выездом всегда волнительно. Пятьдесят километров назад я думал, блин, как что будет, куда еду. Опять новая локация, опять новая разведка. Непонятная погода, непонятно высохло ли. Как, что, почему, куда, зачем. А может не ехать, может найти с кем поехать и так далее. Но хоп, ты начинаешь крутить педали и все пропадает. Волнение сменяется на предвкушение, ожидание каких-то приятных событий, приятных мест, закаты, рассвета, ночевки, обедов, ужинов. В общем, всего того, за что мы любим выезда на природу. А жизнь налаживает. Вышло солнышко, стало ощутимо теплее. Единственное, только ветер задувает сегодня. Ощутимо. Но не страшно. Но я думаю, вам слышно, что задувает ветер. И надеюсь, сквозь него слышно хотя бы немножечко меня. Природы стало больше, как вы можете видеть на фоне. Машин стало поменьше. Появилась широкая обочина. Так или иначе, в каких бы условиях оно ни происходило, это небольшое путешествие и прекрасное приключение, которое вырывает себя из накатанной обыденности, когда ты четко знаешь свое расписание, четко знаешь во сколько, где и когда ты встанешь в пробку. Уснешь, проснешься, где проведешь свое время с 9 до 6, условно. Каким бы ни было это приключение-путешествие, это сильно лучше, приятнее и интереснее, чем наша повседневная обыденность. И вырваться в нее даже на два дня это великолепно. И вот сегодня я первый раз пробую ехать по треку, построенному в Гармин. Да, в моих часах нету полноценных карт. То есть я могу просто видеть, иду я по линии трека или ушел с нее. Но так или иначе, это оказалось безумно удобно. Ну, безумно удобнее, чем телефон. Потому что, во-первых, я не трачу зарядку на телефоне. И что самое главное, мне не нужно в непонятных ситуациях останавливаться и отвлекаться на то, чтобы достать телефон, разблокировать, посмотреть карту, убрать телефон. Я вижу все по ходу дела. Через сколько у меня какие повороты, откуда мне ехать, ушел я с маршрута или держусь по нему. На одометре 90 мы подъехали к городу Сехово. Самое время что? Правильно, пообедать. Поэтому знакомьтесь. Классическое место обеда велосипедного туриста. Автобусная остановка. Отменился обед на остановке. Там был слишком большой трафик. Я решил, что нет, не дело кушать в таком месте. Поехал чуть дальше, проехал Серхухов и нашел. Вот это чудо! Давайте уже по традиции подведем в итоге обеда и поедем дальше. Сегодня был борщ от Галла-Галла и была гречка. Тоже от Галла-Галла. Сублимат. Борщец. Оганевок. Борщец очень хорошо и приятно зашел. Гречка нормальная. Как и в прошлый раз, гречка не вызывает у меня никаких супер положительных эмоций. Мне не хочется восхвалять ее, но ничего отрицательного тоже не вызывает. Нормальная гречка. Все, топливо закинули, оно сейчас начнет работать, давать нам энергию, поэтому надо мчаться дальше, пока внутри есть топливо. Сегодня должен был ехать с товарищем, но он не смог с утра. По личным обстоятельствам сказал, что братан, гони без меня, я не успеваю. Ну и я приехал один. Вот. А пока я сейчас катался, делал подсъемы, летал на коктер, он написал, что дружище, я мчусь, жди меня. Если это возможно, поэтому да, мы немножечко теряем, конечно, световой день. Кажется, будем ставиться по-темному, возможно развлечения. А может и не будет. Может быть нам повезет, мы нормально найдем место, встанем, все будет сухо, классно. Я догадываюсь. Привет. Я старался как мог. Слушай, я очень рад тебя видеть и очень удивлен, что мы все-таки увиделись. Поход окончательно перестал быть одиночным. Гоша. Ну и история классическая. Ехать примерно 20 до точки ночевки, до заката часа полтора, может быть два в лучшем случае, и никакого понимания, где и как мы будем останавливаться. В любой вылазке, назовем это вылазком, бывает момент, который заставляет тебя сделать и он все окупает. Вы просто посмотрите. Безумный закатный свет, лес, те самые дорожки, о которых я мечтал и говорил сегодня утром, едя по городу, то что не хватает природных маленьких пустых дорог. И вот они и вот они разбиты, но тем не менее есть. Это безумный кайф, и ты как дурак, однажды это попробовал, остановиться уже не можешь, и выходишь все в новые вылазки, просто ради того, чтобы еще разок хотя бы на секунду это увидеть и снова почувствовать. Солнце уже покидает тихонько этот мир, заходит за горизонт. Мы почти доехали, почти дотулили, у нас до точки выезда на грунты осталось полтора километра, и дальше начинается неизвестность, ну как же уютно, эти деревеньки, дорожки, такой закат за нами. Перлись какую-то кучу песка, ищем место для ночлега, солнце уже низко-низко, но кажется впереди виднеется полянка, которая подходит, по крайней мере издалее выглядит перспективно. Надеюсь, сейчас будем ставиться или мы поставимся под самый-самый-самый закатик в углу флора. Ужинаем, и до встречи утром. Ночью был дождик, я часа в четыре примерно утра проснулся от того, что дождь барабанит по палатке, но благополучно перернулся на другой бок и лег спать дальше. К слову, кстати, о дожде. Многие в видосе про распаковку аппетита спрашивали, почему, почему эти сумки, почему именно они и так далее. В целом, не обязательно пидура, но самым главным, наверное, ее критерием, по которому я выбирал себе сумки, это была водонепроницаемость, потому что вот сегодня ночью дождик, велосипеды на улице, и ты абсолютно не переживаешь за то, что вещи внутри могут намокнуть. Вторым открытием, которым хочу поделиться в это утро, являются велосипедные как их назовем, штанины или чулки, пусть будут велосипедные чулки, ладно. В общем, оказалась очень удобная штука. Я купил в межсезонье рукава и чулки велосипедные. То есть мы получаем полноценный комплект одежды, якобы из четырех предметов, ну то есть раньше я бы вез с собой короткие шорты для лагеря и длинные штаны для езды и для лагеря, а сейчас я везу с собой всего три предмета. Это короткие шорты для лагеря, короткие шорты для езды и везу с собой два велосипедных чулка. Место занимает в разы меньше, а функционал абсолютно такой же. Всё, заканчиваем утреннюю болтовню, пойду я домой завтракать. Встали, позавтракали, посмотрели Яндекс карту осадков и она говорит, что в ближайшие два часа здесь будет лёгкий дождик, а через два часа и примерно до часу дня уже зарядит ливнище такое, что пипец. Поэтому мы приняли решение, что экстренно собираемся, складываем наш лагерь и выдвигаемся в дорогу, потому что сейчас есть хоть какой-то шанс обогнать всё это дело, а если мы протянем, то промокнем все насквозь и будем выбираться уже отсюда по совсем размокшим грунтам, мокрым дорогам и так далее. Дело в дрянь. Всё плохо, от дождей размокло, может быть ещё не подсохла паводка. Короче, пипец. Выживаем, выбираемся. Шоссейные тапки для бездорожья норм, но после даже лёгкого песка не встёгиваются. После вот этого, мне кажется, они встегнутся уже никогда. Капать начинаются сильнее тем временем. Короче, мы по уши в самом дерьме, до дома 120-130. Но мы уже здесь, поэтому весело у люка тонем по колено в глине. Тулем в сторону Москвы. Дорога, к счастью, почти сухая. Тут, видимо, дождя либо не было, либо был совсем слабенький, но судя по карте осадков, большущая туча движется за нами. Поэтому, что есть силы, вкручиваем, пытаемся от неё уехать. И не убежали. 40 километров было хорошо. Чуть-чуть накапывало иногда, но в целом было успешно. Но вот на 41-м километре начало лить. Ехать противно. Ветер задувает. Очень тяжело, очень мокро. Все уже насквозь. Гошан ещё вчера по тёплой погоде примчался без длинных штанов. Дело в дрянь. Мы по уши. Да, по уши в том самом. До дома, только что прикинули, осталось 70. Дело следующее. Мы сдались, начался вообще лютейший ливень. Мы поэтому просто заехали в МАГ. Я замёрз. Гошан, мне кажется, замёрз ещё в разы сильнее, потому что у меня хотя бы есть чулки велосипедные. Ноги закрыты. Он абсолютно открытый. На улице шпарит ливень. В общем, мы заехали в МАГ. Перекусываем. И оставшиеся 50 километров до дома мы мчим на электричке, которая будет через полчаса. Да не, мы сейчас на самом деле поедем ещё. Погода хорошая. Сейчас отогреюсь чуть-чуть и поедем. Я даже в Джужсухе водой поеду. Да не, кайф. Очень холодно, и дальше уже есть просто риск заболеть, травмироваться, застудить суставы. И веселье нужно прекращать, когда оно начинает угрожать здоровью. Поэтому обедаем, ждём электричку и мчим домой. Наглядно показываю, почему мы решили поехать на электричке. Обогнали на электричке Газовой фронт. Приехали здесь. Сухо. Тепло. Ну, относительно того, что было до этого. До дома осталось примерно 20-ка уже. Километры летят незаметно, один за одним. Особенно, когда ты едешь на электричке. Будем мчаться. Надеюсь, что облако с дождём нас снова не догонит. И мы уже доедем до дома по сухим дорогам. Я уже не помню, честно говоря, за эти два безумно длинных дня, что мы должны были обсудить. Поэтому начнём сверху и расскажу, что помню. Верхняя точка Велоса это Брукт. Было проехало около 200 километров. Вчера было 130. Сегодня было 50 до электрички. После электрички ещё 25. Ну, то есть 200-210 плюс-минус. Не могу сказать точно, но это не важно. Два дня и 200 километров я просидел на Бруксе. И он всё так же бомбически прекрасен. Дальше. Новые сумочки. Испытали себя в первой же поездке. И душ сегодня прошёл, и из мойки мы их помыли. И я уверен, что внутри абсолютно герметично. И за это мы их и любим. Дальше у нас велочулки. Чулки топ. Я уже сегодня рассказывал про эту концепцию, почему их взял. Ничего добавить больше не могу. Очень удобно, очень экономят места. Просто жирный лайк рекомендацион. Ну и последнее. Шоссейные тапки в путешествиях. Противоречиво. Ходить в целом в них нормально, удобно. Я привык. Даже перестал испытывать какой-то дискомфорт. Но самая главная особенность в том, что при небольшом попадании песка, земли и чего-то такого они забиваются, шипы забиваются и перестают абсолютно встёгиваться. Ну и невозможно. Нужно всё вычищать сразу. Притирать с большим трудом. Они заходят из-за того, что маленькие люфты, зазоры минимальные и забиваются они на два счёта. Соответственно, если вдруг у вас какой-то походик, где вы точно знаете, что ходить придётся минимально или не придётся вообще. В целом можно ехать. Если вдруг есть хоть малейшие намёки на то, что придётся ходить пешком. Особенно придётся ходить пешком по грунту, по песку и так далее. Только МТБ тапки шоссейные. Это страдания. Много возни. Постоянно их нужно чистить. Постоянно не встёгиваются. Риски сломать шип, сломать педаль. В общем, ну, оно того определённо не стоит. Ну и на этом, пожалуй, на сегодня всё. Спасибо, что были с нами эти два безумно насыщенных дня, где была и одиночная часть, и совместная часть. И хорошая погода, и отвратительная погода. Мы покатались на электричке, что только не делали. Как всегда, два походных дня. По внутренним ощущениям, длиной целую неделю. Спасибо за внимание. Жмякайте лайки, колокольчики и все дела. Подписывайтесь на канал. Залетайте в Страву. Ну и хороших вам путешествий. До скорых встреч. Пока-пока.